Εκκληση αεροπορικών εταιρειών για άμεση κρατική στήριξη

Ο κλάδος των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών πρό­κει­ται να πληγεί περισ­σό­τερο από κάθε άλλον τομέα της διε­θνούς οικο­νο­μίας, είχε δηλώσει στα μέσα Μαρτίου ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Lufthansa, Κάρστεν Σπορ. Ενδε­χο­μέ­νως, αυτή η φράση να είναι ελαφρώς υπερ­βο­λική, αλλά σε καμία περί­πτωση δεν απέχει πολύ από την πραγ­μα­τι­κό­τητα, αφού ένα μήνα μετά οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες παγκο­σμίως έχουν καθη­λώ­σει τη συντρι­πτική πλειο­νό­τητα των αερο­σκα­φών τους, έχουν θέσει σε δια­θε­σι­μό­τητα πολλούς υπαλ­λή­λους και έχουν κάνει αμέ­τρη­τες εκκλή­σεις για κρατική βοήθεια.

Τερά­στια οικο­νο­μική στήριξη πρό­κει­ται να δρο­μο­λο­γή­σει η γαλλική κυβέρ­νηση προς τον εθνικό αερο­με­τα­φο­ρέα της χώρας, Air France-KLM. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες που διέρ­ρευ­σαν στον Τύπο, η αερο­πο­ρική βρί­σκε­ται σε δια­πραγ­μά­τευση για εγγυ­ή­σεις δανείων ύψους περίπου 6 δισ. ευρώ, διότι, όπως δήλωσε ο Γαλλος υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών Μπρινό Λε Μερ, ο κορω­νο­ϊός έχει παρα­λύ­σει την αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία. «Η Air France χάνει δισε­κα­τομ­μύ­ρια δολάρια κάθε μήνα», σχο­λί­ασε ο Λε Μερ στη γαλλική τηλε­ό­ραση. «Η Air France δεν θα χρεια­στεί απλώς μία χείρα βοη­θείας, αλλά τερά­στια υπο­στή­ριξη από το κράτος. Η Air France θα λάβει αυτή την τερά­στια στήριξη, καθώς θέλουμε να δια­τη­ρή­σουμε αυτή την εται­ρεία με κάθε κόστος», τόνισε ο ίδιος. Αξίζει βέβαια να σημειω­θεί ότι ο υφυ­πουρ­γός Μετα­φο­ρών της χώρας, Ζαν-Μπατίστ Τζε­μπαρί, δήλωσε στη γαλλική τηλε­ό­ραση ότι το ποσό των 6 δισ. ευρώ σε δάνεια εν μέσω της κρίσης του κορω­νοϊού είναι «μη ρεα­λι­στικό».

Mολονότι πριν από είκοσι ημέρες ο επι­κε­φα­λής της Lufthansa είχε δηλώσει ότι δεν χρεια­ζό­ταν ακόμη κρατική ενί­σχυση, χθες άφησε να εννοη­θεί πως θα ζητήσει στήριξη από τη γερ­μα­νική κυβέρ­νηση. Με 1,5 δισ. ευρώ σε ρευ­στό­τητα, «αυτή η στήριξη δεν χρειά­ζε­ται τώρα», είχε ανα­φέ­ρει στις 19 Μαρτίου ο Σπορ, τονί­ζο­ντας ότι ο στόλος της εται­ρείας αξίζει περίπου 10 δισ. ευρώ, τα οποία θα μπο­ρούσε να χρη­σι­μο­ποι­ή­σει για να εξα­σφα­λί­σει χρη­μα­το­δό­τηση. Ωστόσο, με δια­φο­ρε­τική στάση εμφα­νί­στηκε χθες ο ίδιος λέγο­ντας ότι «χάνουμε περίπου ένα εκα­τομ­μύ­ριο ευρώ από τα απο­θε­μα­τικά μας ανά ώρα». «Δεν θα μπο­ρέ­σουμε να επι­βιώ­σουμε από αυτή την κρίση, η οποία παρα­τεί­νε­ται συνεχώς, χωρίς κρατική βοήθεια», υπο­στή­ριξε ο Σπορ. Η γερ­μα­νική αερο­πο­ρική έχει ήδη αντλή­σει 5,5 δισ. ευρώ από τις πιστω­τι­κές της διευ­κο­λύν­σεις.

Σημειώ­νε­ται πως η Lufthansa, η δεύτερη μεγα­λύ­τερη αερο­πο­ρική εται­ρεία της Ευρώπης, καθή­λωσε αυτή την εβδο­μάδα 40 αερο­σκάφη της και διέκοψε τη λει­τουρ­γία της θυγα­τρι­κής της Germanwings, προ­κει­μέ­νου να επι­βιώ­σει. Επι­πλέον, έχει μειώσει κατα­κό­ρυφα τις πτήσεις της και θα προ­χω­ρή­σει σε περαι­τέρω δρα­στι­κές αλλαγές στις Austrian και Brussels Airlines, επίσης θυγα­τρι­κές της. «Θα πάρει μήνες μέχρι να αρθούν πλήρως οι περιο­ρι­σμοί στις παγκό­σμιες μετα­κι­νή­σεις και χρόνια έως ότου η ζήτηση επι­στρέ­ψει στα προ κρίσης επίπεδα», δήλωσε αυτή την εβδο­μάδα ο Σπορ.

πηγή kathimerini.gr