Γ. Χατζημάρκος: «Τα έργα κατασκευάζονται πλέον με απόλυτο σεβασμό στο χρονοδιάγραμμα και τον προϋπολογισμό τους και με ακόμα μεγαλύτερο σεβασμό στην οικονομία του τόπου μας»

Στην νέα γέ­φυ­ρα Αφά­ντου, της οποί­ας η σκυ­ρο­δέ­τη­ση έχει ολο­κλη­ρω­θεί, με απο­τέ­λε­σμα η κυ­κλο­φο­ρία των οχη­μά­των επί της  Εθνι­κής Οδού Ρόδου – Λίν­δου να έχει απο­κα­τα­στα­θεί πλή­ρως και στα δύο ρεύ­μα­τα, με­τέ­βη σή­με­ρα, Τε­τάρ­τη, ο Πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος.

Η νέα γέ­φυ­ρα, υλο­ποιεί­ται σύμ­φω­να με το χρο­νο­διά­γραμ­μα που εξ αρχής είχε θέσει η Πε­ρι­φε­ρεια­κή Αρχή, ώστε η Εθνι­κή Οδός Ρόδου – Λίν­δου, στην πε­ριο­χή Αφά­ντου, να ανοί­ξει πριν από την έναρ­ξη της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, οπότε ο κυ­κλο­φο­ρια­κός φόρ­τος στον κε­ντρι­κό οδικό άξονα του νη­σιού, αυ­ξά­νε­ται κα­τα­κό­ρυ­φα. Οι ερ­γα­σί­ες συ­νε­χί­ζο­νται κα­νο­νι­κά, χωρίς αυτό να επη­ρε­ά­ζει στο ελά­χι­στο την κυ­κλο­φο­ρία των οχη­μά­των και χωρίς να συ­νε­πά­γε­ται όχλη­ση για τους χρή­στες της Εθνι­κής Οδού.

 «Το μή­νυ­μα που στέλ­νου­με σή­με­ρα προς  όλους τους συ­μπο­λί­τες μας είναι ότι πλέον, όλα τα έργα κα­τα­σκευά­ζο­νται με από­λυ­το σε­βα­σμό στο χρο­νο­διά­γραμ­μα και τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό τους και με ακόμα με­γα­λύ­τε­ρο σε­βα­σμό στην οι­κο­νο­μία κάθε νη­σιού, με την ελά­χι­στη δυ­να­τή όχλη­ση κα­τοί­κων και επι­σκε­πτών», δή­λω­σε σή­με­ρα ο Πε­ρι­φε­ρειάρ­χης, ευ­ρι­σκό­με­νος στη νέα γέ­φυ­ρα.

Η νέα γέ­φυ­ρα Αφά­ντου ξε­κί­νη­σε να κα­τα­σκευά­ζε­ται τον Μάρ­τιο του 2017, με την Πε­ρι­φε­ρεια­κή Αρχή να έχει θέσει ως βα­σι­κή προ­τε­ραιό­τη­τα την συ­ντο­μό­τε­ρη δυ­να­τή ολο­κλή­ρω­ση του έργου, πα­ράλ­λη­λα με την ελά­χι­στη δυ­να­τή όχλη­ση της κυ­κλο­φο­ρια­κής ροής.

Για τον λόγο αυτό, η παλιά γέ­φυ­ρα κα­τε­δα­φί­στη­κε εντός 48 ωρών, οπότε και ξε­κί­νη­σαν οι προ­πα­ρα­σκευα­στι­κές ερ­γα­σί­ες για την ανέ­γερ­ση της νέας, με την Εθνι­κή Οδό Ρόδου – Λίν­δου ανοι­χτή. Με από­φα­ση της Πε­ρι­φε­ρεια­κής Αρχής, οι ερ­γα­σί­ες «πά­γω­σαν» καθ’ όλη την διάρ­κεια της πε­ρυ­σι­νής του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, ώστε να μην δη­μιουρ­γη­θούν προ­βλή­μα­τα στην κυ­κλο­φο­ρία των οχη­μά­των. Η επα­νέ­ναρ­ξη των ερ­γα­σιών έγινε το πε­ρα­σμέ­νο φθι­νό­πω­ρο, με την λήξη της του­ρι­στι­κής σαι­ζόν και ολο­κλη­ρώ­θη­καν σε διά­στη­μα λίγων μηνών.

Ο Πε­ρι­φε­ρειάρ­χης, στην διάρ­κεια συ­νέ­ντευ­ξης Τύπου που έδωσε σή­με­ρα, τό­νι­σε τα εξής:

«Το έργο υλο­ποιεί­ται με απο­λύ­τως κα­νο­νι­κούς ρυθ­μούς, όσο κι αν αυτό ενο­χλεί όλους εκεί­νους που, είτε είναι κατ’ επάγ­γελ­μα μη­δε­νι­στές, είτε είναι κατ’ επάγ­γελ­μα συ­κο­φά­ντες, είτε είναι ερα­στές της πιο πα­λιάς και πα­ρω­χη­μέ­νης πο­λι­τι­κής συ­μπε­ρι­φο­ράς, μι­λά­νε για κα­θυ­στέ­ρη­ση στην εκτέ­λε­ση του έργου. Σε όλους αυ­τούς απα­ντώ ότι αν εί­χα­με κλεί­σει την Εθνι­κή Οδό Ρόδου Λίν­δου στην διάρ­κεια του πε­ρυ­σι­νού κα­λο­και­ριού, τότε, ναι, η γέ­φυ­ρα θα είχε ολο­κλη­ρω­θεί, αλλά με τε­ρά­στιο κό­στος, όσον αφορά την όχλη­ση των κα­τοί­κων και των εκα­το­ντά­δων χι­λιά­δων επι­σκε­πτών του νη­σιού, που θα είχε χάσει μια ολό­κλη­ρη σαι­ζόν. Τι θα έλε­γαν τότε οι κατ’ επάγ­γελ­μα μη­δε­νι­στές; Η δική μας φι­λο­σο­φία είναι, καλός σχε­δια­σμός, καλή ορ­γά­νω­ση και σε­βα­σμός στην οι­κο­νο­μία του τόπου μας».