Παράταση στον διαγωνισμό για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια: Έντονο επενδυτικό ενδιαφέρον και νέα προθεσμία έως τις 20 Αυγούστου

Η δια­δι­κα­σία πα­ρα­χώ­ρη­σης των 22 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων της χώρας ει­σέρ­χε­ται σε νέα φάση, καθώς το Υπερ­τα­μείο απο­φά­σι­σε να πα­ρα­τεί­νει την προ­θε­σμία υπο­βο­λής εκ­δή­λω­σης εν­δια­φέ­ρο­ντος, αντα­πο­κρι­νό­με­νο στο έντο­νο εν­δια­φέ­ρον που εκ­δη­λώ­νε­ται από την αγορά. Η αρ­χι­κή προ­θε­σμία της 30ής Ιου­νί­ου με­τα­τί­θε­ται πλέον για τις 20 Αυ­γού­στου, δί­νο­ντας στους εν­δια­φε­ρό­με­νους επεν­δυ­τές επι­πλέ­ον χρόνο για την προ­ε­τοι­μα­σία των φα­κέ­λων τους.

Η από­φα­ση θε­ω­ρεί­ται εν­δει­κτι­κή της δυ­να­μι­κής που έχει απο­κτή­σει ο δια­γω­νι­σμός, ο οποί­ος αφορά μία από τις ση­μα­ντι­κό­τε­ρες πα­ρα­χω­ρή­σεις υπο­δο­μών των τε­λευ­ταί­ων ετών. Πρό­κει­ται για την ανά­θε­ση, για χρο­νι­κό διά­στη­μα 40 ετών, του δι­καιώ­μα­τος διοί­κη­σης, λει­τουρ­γί­ας, δια­χεί­ρι­σης, ανά­πτυ­ξης, επέ­κτα­σης, συ­ντή­ρη­σης και εμπο­ρι­κής εκ­με­τάλ­λευ­σης ενός ενιαί­ου χαρ­το­φυ­λα­κί­ου 22 κρα­τι­κών αε­ρο­δρο­μί­ων.

Πα­ρά­τα­ση μετά από αι­τή­μα­τα της αγο­ράς

Η πρώτη φάση του διε­θνούς δια­γω­νι­σμού αφορά την εκ­δή­λω­ση εν­δια­φέ­ρο­ντος από επεν­δυ­τι­κά σχή­μα­τα. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της αγο­ράς, η πα­ρά­τα­ση δεν απο­τε­λεί έν­δει­ξη κα­θυ­στέ­ρη­σης της δια­δι­κα­σί­ας, αλλά αντα­να­κλά τα αι­τή­μα­τα υπο­ψή­φιων επεν­δυ­τών που ζή­τη­σαν πε­ρισ­σό­τε­ρο χρόνο προ­κει­μέ­νου να ολο­κλη­ρώ­σουν την προ­ε­τοι­μα­σία τους και να δια­μορ­φώ­σουν τις κοι­νο­πρα­ξί­ες με τις οποί­ες θα συμ­με­τά­σχουν.

Η αντα­πό­κρι­ση του Υπερ­τα­μεί­ου εκτι­μά­ται ότι απο­σκο­πεί στη με­γι­στο­ποί­η­ση του αντα­γω­νι­σμού, ώστε να προ­σελ­κύ­σει όσο το δυ­να­τόν πε­ρισ­σό­τε­ρους ισχυ­ρούς διε­θνείς και εγ­χώ­ριους παί­κτες στη δεύ­τε­ρη φάση του δια­γω­νι­σμού.

Ποια αε­ρο­δρό­μια πε­ρι­λαμ­βά­νει η πα­ρα­χώ­ρη­ση

Το χαρ­το­φυ­λά­κιο πε­ρι­λαμ­βά­νει συ­νο­λι­κά 22 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια, τα οποία σή­με­ρα δια­χει­ρί­ζε­ται η Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας. Τα αε­ρο­δρό­μια θα πα­ρα­χω­ρη­θούν ως ενιαίο “cluster” και βρί­σκο­νται σε ολό­κλη­ρη τη χώρα.

Πρό­κει­ται για τα αε­ρο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Αρά­ξου, Αστυ­πά­λαιας, Ικα­ρί­ας, Ιω­αν­νί­νων, Κα­λύ­μνου, Καρ­πά­θου, Κάσου, Κα­στελ­λό­ρι­ζου, Κα­στο­ριάς, Κο­ζά­νης, Κυ­θή­ρων, Λέρου, Λή­μνου, Μήλου, Νάξου, Νέας Αγ­χιά­λου, Πάρου, Ση­τεί­ας, Σκύ­ρου, Σύρου και Χίου.

Η φι­λο­σο­φία του δια­γω­νι­σμού είναι η αξιο­ποί­η­σή τους ως ενιαίο επεν­δυ­τι­κό πα­κέ­το, γε­γο­νός που επι­τρέ­πει την ανά­πτυ­ξη συ­νερ­γειών με­τα­ξύ αε­ρο­δρο­μί­ων με δια­φο­ρε­τι­κά χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά και επί­πε­δα επι­βα­τι­κής κί­νη­σης.

Τα ονό­μα­τα που βρί­σκο­νται στο επί­κε­ντρο

Αν και η δια­δι­κα­σία βρί­σκε­ται ακόμη στο στά­διο της εκ­δή­λω­σης εν­δια­φέ­ρο­ντος, στην αγορά ήδη συ­ζη­τού­νται τα ονό­μα­τα που ανα­μέ­νε­ται να διεκ­δι­κή­σουν την πα­ρα­χώ­ρη­ση.

Με­τα­ξύ αυτών συ­γκα­τα­λέ­γε­ται ο Διε­θνής Αε­ρο­λι­μέ­νας Αθη­νών, ο οποί­ος δια­χει­ρί­ζε­ται το αε­ρο­δρό­μιο “Ελευ­θέ­ριος Βε­νι­ζέ­λος”, καθώς και η Fraport Greece, η οποία από το 2017 έχει ανα­λά­βει τη λει­τουρ­γία των 14 με­γα­λύ­τε­ρων πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων της χώρας.

Ιδιαί­τε­ρο εν­δια­φέ­ρον πα­ρου­σιά­ζει και η εμπει­ρία της Fraport από την πρό­σφα­τη ανά­λη­ψη της πα­ρα­χώ­ρη­σης του αε­ρο­δρο­μί­ου της Κα­λα­μά­τας, μέσω της κοι­νο­πρα­ξί­ας με τη Delta Airport Investments του Ομί­λου Κο­πε­λού­ζου και την Πη­λέ­ας του Ομί­λου Κων­στα­ντα­κό­που­λου.

Στους εν­δια­φε­ρό­με­νους φέ­ρο­νται επί­σης να συ­γκα­τα­λέ­γο­νται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ο ιν­δι­κός όμι­λος GMR, οι οποί­οι συ­νερ­γά­ζο­νται ήδη στην κα­τα­σκευή και μελ­λο­ντι­κή λει­τουρ­γία του νέου διε­θνούς αε­ρο­δρο­μί­ου στο Κα­στέ­λι Ηρα­κλεί­ου, ενώ πλη­ρο­φο­ρί­ες της αγο­ράς ανα­φέ­ρουν ότι και ο Όμι­λος AKTOR προ­ε­τοι­μά­ζει τη συμ­με­το­χή του στον δια­γω­νι­σμό.

Δεν απο­κλεί­ε­ται, μά­λι­στα, μέχρι την ολο­κλή­ρω­ση της πρώ­της φάσης να εμ­φα­νι­στούν και νέα διε­θνή επεν­δυ­τι­κά σχή­μα­τα, καθώς οι πα­ρα­χω­ρή­σεις αε­ρο­δρο­μί­ων απο­τε­λούν ιδιαί­τε­ρα ελ­κυ­στι­κή κα­τη­γο­ρία επεν­δύ­σε­ων για εξει­δι­κευ­μέ­να infrastructure funds και operators.

Γιατί τα πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια προ­σελ­κύ­ουν επεν­δυ­τές

Το εν­δια­φέ­ρον δεν συν­δέ­ε­ται μόνο με τη διαρ­κώς αυ­ξα­νό­με­νη του­ρι­στι­κή κί­νη­ση προς την Ελ­λά­δα, αλλά και με τη συ­νο­λι­κό­τε­ρη ανα­βάθ­μι­ση της θέσης της χώρας ως κόμ­βου με­τα­φο­ρών και συν­δε­σι­μό­τη­τας στη Νο­τιο­α­να­το­λι­κή Ευ­ρώ­πη.

Η εμπει­ρία από τις προη­γού­με­νες πα­ρα­χω­ρή­σεις έχει απο­δεί­ξει ότι οι επεν­δύ­σεις στις αε­ρο­πο­ρι­κές υπο­δο­μές μπο­ρούν να αυ­ξή­σουν ση­μα­ντι­κά την επι­βα­τι­κή κί­νη­ση και να λει­τουρ­γή­σουν ως μο­χλός ανά­πτυ­ξης για τις το­πι­κές οι­κο­νο­μί­ες.

Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό ότι στα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση έχει πα­ρου­σιά­σει εντυ­πω­σια­κή αύ­ξη­ση τα τε­λευ­ταία χρό­νια, ενώ και το αε­ρο­δρό­μιο της Αθή­νας συ­νε­χί­ζει να κα­τα­γρά­φει ιστο­ρι­κά υψη­λές επι­δό­σεις.

Αύ­ξη­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης και στα 22 αε­ρο­δρό­μια

Πα­ρό­τι τα 22 αε­ρο­δρό­μια που πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται στη νέα πα­ρα­χώ­ρη­ση είναι μι­κρό­τε­ρης κλί­μα­κας, πα­ρου­σιά­ζουν επί­σης ση­μα­ντι­κές προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξης.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία της πρό­σκλη­σης εκ­δή­λω­σης εν­δια­φέ­ρο­ντος, το 2025 εξυ­πη­ρέ­τη­σαν πε­ρί­που 2,4 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες (χωρίς να υπο­λο­γί­ζο­νται οι επι­βά­τες transit), ενώ από το 2022 κα­τα­γρά­φουν μέσο ετή­σιο ρυθμό αύ­ξη­σης της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης της τάξης του 10,8%.

Οι επι­δό­σεις αυτές ενι­σχύ­ουν την εκτί­μη­ση ότι αρ­κε­τά από τα συ­γκε­κρι­μέ­να αε­ρο­δρό­μια δια­θέ­τουν ση­μα­ντι­κά πε­ρι­θώ­ρια πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξης, ιδιαί­τε­ρα μέσω επεν­δύ­σε­ων σε υπο­δο­μές, ανα­βάθ­μι­σης των υπη­ρε­σιών και προ­σέλ­κυ­σης νέων αε­ρο­πο­ρι­κών συν­δέ­σε­ων.

Στό­χος η ανα­βάθ­μι­ση των υπο­δο­μών και η πε­ρι­φε­ρεια­κή ανά­πτυ­ξη

Το Υπερ­τα­μείο έχει επι­ση­μά­νει ότι βα­σι­κός στό­χος της πα­ρα­χώ­ρη­σης είναι η προ­σέλ­κυ­ση ιδιω­τι­κών κε­φα­λαί­ων που θα επι­τα­χύ­νουν τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό των αε­ρο­δρο­μί­ων και θα ενι­σχύ­σουν την επι­χει­ρη­σια­κή τους λει­τουρ­γία.

Πα­ράλ­λη­λα, η ανα­βάθ­μι­ση των συ­γκε­κρι­μέ­νων υπο­δο­μών ανα­μέ­νε­ται να συμ­βά­λει στη βελ­τί­ω­ση της αε­ρο­πο­ρι­κής συν­δε­σι­μό­τη­τας πολ­λών νη­σιω­τι­κών και απο­μα­κρυ­σμέ­νων πε­ριο­χών, δη­μιουρ­γώ­ντας προ­ϋ­πο­θέ­σεις για την ενί­σχυ­ση του του­ρι­σμού, της επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας και της πε­ρι­φε­ρεια­κής ανά­πτυ­ξης.

Με τη νέα προ­θε­σμία της 20ής Αυ­γού­στου, η αγορά στρέ­φει πλέον το εν­δια­φέ­ρον της στις συμ­με­το­χές που θα επι­βε­βαιω­θούν επι­σή­μως, καθώς η συ­γκε­κρι­μέ­νη πα­ρα­χώ­ρη­ση ανα­μέ­νε­ται να εξε­λι­χθεί σε μία από τις πλέον αντα­γω­νι­στι­κές δια­δι­κα­σί­ες στον τομέα των ελ­λη­νι­κών υπο­δο­μών τα επό­με­να χρό­νια.

Πηγή: tornosnews.gr