Αυξήσεις μόλις 2% – 4% πέτυχαν οι ξενοδόχοι στις διαπραγματεύσεις συμβολαίων για τη σεζόν του 2018

Γράφει

ο Νεκτά­ριος Καλο­γήρου

Μικρές αυξή­σεις σε ποσοστό 2% έως 4% έχουν επι­τύ­χει οι ξενο­δό­χοι στις συμ­φω­νίες που γίνο­νται κατά την τρέ­χουσα περίοδο, με τους εκπρο­σώ­πους των μεγάλων του­ρι­στι­κών οργα­νι­σμών και αφορούν στα συμ­βό­λαια για τη σεζόν του 2018. Οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις είναι σκληρές, καθώς οι ρυθ­μι­στές της παγκό­σμιας, του­ρι­στι­κής βιο­μη­χα­νίας απαι­τούν όλο και περισ­σό­τερα προ­κει­μέ­νου να δώσουν έστω κι ένα ευρώ αύξηση στην τιμή δια­νυ­κτέ­ρευ­σης. Την ίδια στιγμή οι χαμηλές θερ­μο­κρα­σίες που επι­κρα­τούν στη βόρειο Ευρώπη έχουν εκτι­νά­ξει στα ύψη τη ζήτηση δωμα­τίων. Μέσα σε όλα αυτά η Fraport ταλαι­πω­ρεί τους του­ρί­στες που κατα­φθά­νουν κατά χιλιά­δες στο αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας».

Ειδι­κό­τερα, οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις έχουν ολο­κλη­ρω­θεί για τους περισ­σό­τε­ρους ξενο­δό­χους και τους μεγά­λους πρά­κτο­ρες εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού. Τα στελέχη των tour operators (Thomas Cook, TUI κλπ) απο­μέ­νει να συνα­ντη­θούν με εκεί­νους που έχουν μικρό­τε­ρες μονάδες και εκτι­μά­ται ότι μέχρι το τέλος της επό­με­νης εβδο­μά­δας το έργο αυτό θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί.

Οι μεγάλες συμ­φω­νίες για το νησί έχουν ήδη γίνει και αυτές προ­βλέ­πουν αυξή­σεις μόλις 2% έως 4%. Τα ποσοστά αυτά δεν είναι μόνο εξαι­ρε­τικά χαμηλά, αλλά επι­πρό­σθετα προ­κει­μέ­νου να επι­τευ­χθούν, οι ξενο­δό­χοι ανα­γκά­σθη­καν να συμ­φω­νή­σουν σε μικρές ανα­και­νί­σεις έτσι ώστε το προ­σφε­ρό­μενο προϊόν να δια­φο­ρο­ποι­η­θεί σε σύγκριση με φέτος.

Το μεγάλο όπλο που έχουν στη φαρέτρα τους οι του­ρι­στι­κοί οργα­νι­σμοί είναι η πληθώρα των προ­σφε­ρό­με­νων κλινών στη Ρόδο. Προ­κει­μέ­νου αυτές να κινη­θούν ικα­νο­ποι­η­τικά απαι­τού­νται πια περισ­σό­τε­ρες από δύο εκα­τομ­μύ­ρια αφίξεις και το μέγεθος αυτό είναι τερά­στιο για να μπο­ρέ­σουν από μόνοι τους οι ξενο­δό­χοι να το επι­τύ­χουν μόνο με προ­σω­πι­κές δράσεις. Η υπερ­πλη­θώρα δωμα­τίων έχει προσ­δώ­σει στο νησί τον χαρα­κτήρα του τόπου μαζικού του­ρι­σμού και αυτό δεν παρα­λεί­πουν οι μεγάλοι του­ρι­στι­κοί οργα­νι­σμοί να το υπεν­θυ­μί­ζουν στους επι­χει­ρη­μα­τίες που κάθο­νται μαζί τους στο τραπέζι της δια­πραγ­μά­τευ­σης.

Πρέπει να σημειω­θεί ότι τα συμ­βό­λαια που υπο­γρά­φο­νται με τους tour operators αφορούν μόνο τις τιμές για την επόμενη σεζόν. Οι κρα­τή­σεις θα ξεκι­νή­σουν από το Νοέμ­βριο και η πρώτη σαφής ένδειξη για την πορεία της επό­με­νης σεζόν θα δοθεί μετά τον Ιανουά­ριο του 2018, όταν θα γίνει ο προ­γραμ­μα­τι­σμός των πτήσεων τσάρτερ.

«Αγκάθι»

το τέλος δια­νυ­κτέ­ρευ­σης

Το μεγάλο πρό­βλημα που προ­έ­κυψε κατά τις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις μεταξύ ξενο­δό­χων και tour operators ήταν το Τέλος Δια­νυ­κτέ­ρευ­σης που θα ισχύσει από το επόμενο έτος. Σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες που δόθηκαν προς τους ξενο­δό­χους, το «Τέλος» θα χρε­ώ­νε­ται ανά δωμάτιο και θα ξεκινά από τα τέσσερα (4) ευρώ για τα πεντά­στερα ξενο­δο­χεία και θα μειώ­νε­ται όσο η κατη­γο­ρία της μονάδας κατε­βαί­νει. Ετσι, αν μια οικο­γέ­νεια κατα­λύ­σει σε ένα ξενο­δο­χείο πέντε αστέρων, για 10 ημέρες, θα κληθεί να πλη­ρώ­σει επι­πλέον 40 ευρώ.

Το «Τέλος Δια­νυ­κτέ­ρευ­σης» αρνή­θη­καν να το απορ­ρο­φή­σουν οι ξενο­δό­χοι στα συμ­βό­λαια που υπέ­γρα­ψαν. Ωστόσο την ίδια στάση τήρησαν και οι εκπρό­σω­ποι των tour operators. Ετσι, η απόφαση που ελήφθη και θα ισχύσει ίδια για όλους, είναι να ζητεί­ται από τον ίδιο τον του­ρί­στα να πλη­ρώ­σει τα χρήματα αυτά στη ρεσε­ψιόν κατά την πρώτη ημέρα άφιξής του στο ξενο­δο­χείο.

Αν και αντί­στοιχα τέλη δια­νυ­κτέ­ρευ­σης ισχύουν σε διά­φο­ρες, του­ρι­στι­κές περιο­χές της Ευρώπης και υπο­τί­θε­ται ότι οι του­ρί­στες είναι εκπαι­δευ­μέ­νοι, θεω­ρεί­ται σίγουρο ότι θα υπάρξει πληθώρα αρνη­τι­κών αντι­δρά­σεων από τους επι­σκέ­πτες. Μάλιστα, η αντί­δραση θα είναι ανάλογη των ημερών δια­νυ­κτέ­ρευ­σης και αυτό θα γίνει ιδιαί­τερα αισθητό στις μονάδες που παρα­δο­σιακά κερ­δί­ζουν οικο­γέ­νειες με ταξι­διω­τικά πακέτα δύο εβδο­μά­δων.

Επειδή οι ξενο­δό­χοι δεν θέλουν έναν επι­σκέ­πτη που «με το καλω­σο­ρί­σατε» θα του προ­κλη­θεί αρνη­τική ψυχο­λο­γία και μετά θα τον ενο­χλούν τα πάντα, έχουν συμ­φω­νή­σει με τους του­ρι­στι­κούς οργα­νι­σμούς να γίνεται μια κάποια ενη­μέ­ρωση προς τους του­ρί­στες για τη συγκε­κρι­μένη, έξτρα χρέωση υπέρ του ελλη­νι­κού κράτους. Η ενη­μέ­ρωση θα γίνεται εγκαί­ρως και το ιδανικό θα είναι να γίνεται ταυ­τό­χρονα με την κράτηση του δωμα­τίου.

Βέβαια, ολό­κληρο το του­ρι­στικό οικο­δό­μημα της χώρα ευελ­πι­στεί πως τελικά το «Τέλος» δεν θα εφαρ­μο­στεί ως μέτρο, διότι ήδη αυτή η βιο­μη­χα­νία έχει ήδη επι­βα­ρυν­θεί με υπέρ­με­τρη φορο­λο­γία.

Σημειώ­νε­ται πως δεν υπάρχει πρό­βλεψη για το τι ακριβώς θα ισχύσει με το «Τέλος» για τα κατα­λύ­ματα «boutique» που ως κατη­γο­ρία ανα­γνω­ρί­σθη­καν μόλις πριν από λίγες ημέρες.

Η κακο­και­ρία στην

Ευρώπη προ­κά­λεσε

ζήτηση δωμα­τίων

Η του­ρι­στική κίνηση στη Ρόδο ήδη βρί­σκε­ται στο απο­κο­ρύ­φωμά της. Σε περίπου δύο εβδο­μά­δες η πλη­ρό­τητα στις ξενο­δο­χεια­κές μονάδες θα αγγίξει το 100% και σε αυτό το επίπεδο θα δια­τη­ρη­θεί στα σίγουρα μέχρι το τέλος του Αυγού­στου. Μάλιστα, οι πρω­τό­γνωρα χαμηλές θερ­μο­κρα­σίες που επι­κρα­τούν τις τελευ­ταίες εβδο­μά­δες στη βόρειο Ευρώπη, έχουν προ­κα­λέ­σει αύξηση της ζήτησης δωμα­τίων «τελευ­ταίας στιγμής», όμως δυστυ­χώς η ζήτηση αυτή δεν μπορεί να ικα­νο­ποι­η­θεί.

Δεν υπάρ­χουν δωμάτια και δεν είναι λίγοι οι ξενο­δό­χοι που έχουν μετα­νιώ­σει οικτρά για τις πρώιμες κρα­τή­σεις (early bookings) που είχαν κάνει από τον περα­σμένο Φεβρουά­ριο για την τρέ­χουσα περίοδο, με τιμές εξαι­ρε­τικά χαμηλές. Το ίδιο δωμάτιο που στην εκπνοή του χειμώνα «που­λή­θηκε» με 35 ευρώ τη βραδιά, αν ήταν τώρα ελεύ­θερο θα κλει­νό­ταν με τιμή ανώτερη των 80 ευρώ. Η απώλεια είναι τερά­στια και οι ξενο­δό­χοι για άλλη μια φορά έπεσαν θύματα της ανάγκης τους για ρευ­στό­τητα (κυρίως για να πλη­ρώ­σουν φόρους ώστε να απο­δε­σμεύ­σουν τρα­πε­ζι­κούς λογα­ρια­σμούς και να μπο­ρέ­σουν να δου­λέ­ψουν).

Ελεγ­χό­μενο overbooking

Παρότι η ζήτηση για τη Ρόδο βρί­σκε­ται στα ύψη και είναι πρό­κληση να που­λη­θεί ακριβά κάποιο δωμάτιο που είχε προ­κρα­τη­θεί από το χειμώνα, εν τούτοις δεν υπάρ­χουν φαι­νό­μενα overbooking.Οι ξενο­δό­χοι και οι ιδιο­κτή­τες μικρών κατα­λυ­μά­των δεν τολμούν να που­λή­σουν το ίδιο δωμάτιο δυο φορές (μπορεί να γίνει για πολλούς λόγους), καθώς πια υπάρ­χουν χρη­μα­τι­κές ποινές για κάθε φορά που δια­πι­στώ­νε­ται ότι γίνεται κάτι τέτοιο. Ο Νόμος προ­βλέ­πει ότι στην περί­πτωση που συμβεί κάτι τέτοιο, ο ξενο­δό­χος έχει υπο­χρέ­ωση να βρει στην ίδια περιοχή αντί­στοιχο ή καλύ­τερο δωμάτιο «αντι­κα­τά­στα­σης» για τον πελάτη. Όμως, οι του­ρι­στι­κοί οργα­νι­σμοί φρό­ντι­σαν να κάνουν τον Νόμο πιο αυστηρό, θεσπί­ζο­ντας «χρη­μα­τι­κές ποινές» που επι­βάλ­λο­νται προς τον ξενο­δόχο που κάνει overbooking, έστω κι αν το δωμάτιο «αντι­κα­τά­στα­σης» θα είναι η προ­ε­δρική σουΐτα, στο καλύ­τερο ξενο­δο­χείο του νησιού.

Τα μόνα φαι­νό­μενα overbooking που δεν «ενο­χλούν» είναι εκείνα που αφορούν τις αλυ­σί­δες ξενο­δο­χείων, όπου εκεί η μετα­κί­νηση από μονάδα σε μονάδα είναι εσω­τε­ρικό θέμα. Βέβαια, υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι η πλειο­ψη­φία των μετοχών των μεγάλων ξενο­δο­χεια­κών αλυ­σί­δων ελέγ­χε­ται από τους ίδιους τους tour operators.

Τερά­στια προ­βλή­ματα

για τον του­ρι­σμό της Ρόδου από τη Fraport

Πρώτο θέμα συζη­τή­σεων μεταξύ των tour operators, των τοπικών πρα­κτό­ρων και των ξενο­δό­χων είναι η τερά­στια ταλαι­πω­ρία που υφί­στα­νται οι του­ρί­στες κατά την άφιξή τους στο αερο­δρό­μιο της Ρόδου. Η κατά­σταση είναι τραγική και οι επι­σκέ­πτες υφί­στα­νται απε­ρί­γρα­πτη ταλαι­πω­ρία από τη στιγμή της προ­σγεί­ω­σης μέχρι την άνοδό τους στο του­ρι­στικό λεω­φο­ρείο που θα τους μετα­φέ­ρει στο ξενο­δο­χείο.

Το πιο μεγάλο πρό­βλημα εντο­πί­ζε­ται στην καθυ­στέ­ρηση παρα­λα­βής των απο­σκευών. Τις ημέρες αυξη­μέ­νων αφίξεων ο χρόνος ανα­μο­νής μπορεί να ξεπε­ρά­σει ακόμα και τις τρεις ώρες! Το πρό­βλημα δεν βρί­σκε­ται μόνο στο handling (δια­χεί­ριση απο­σκευών έξω από την αίθουσα ανα­μο­νής) στο οποίο δεν εμπλέ­κε­ται η Fraport, αλλά και στην ενη­μέ­ρωση των του­ρι­στών για το πού βρί­σκο­νται οι βαλί­τσες τους. Η ενη­μέ­ρωση είναι απο­κλει­στική ευθύνη της Γερ­μα­νι­κής εται­ρείας. Η τελευ­ταία έχει υπο­χρέ­ωση να αναρτά σε πίνακες για το ποια αερο­πο­ρική εται­ρεία εξυ­πη­ρε­τεί­ται στους ιμάντες απο­σκευών και ποια πρό­κει­ται να ακο­λου­θή­σει. Με τον τρόπο αυτό οι του­ρί­στες γνω­ρί­ζουν το πότε περίπου θα παρα­λά­βουν τις βαλί­τσες τους και στο ενδιά­μεσο μπορούν να ξεκου­ρα­στούν για λίγο. Η απουσία ενη­μέ­ρω­σης πει­θα­να­γκά­ζει τους επι­σκέ­πτες να στέ­κο­νται ώρες και να στρι­μώ­χνο­νται δίπλα στους ιμάντες γεμί­ζο­ντας με δυσφο­ρία τις πρώτες εικόνες των δια­κο­πών τους.

Το πρό­βλημα πολ­λα­πλα­σιά­ζε­ται από την απουσία επαρ­κούς κλι­μα­τι­σμού και επαρκών τουα­λε­τών στους χώρους ανα­μο­νής. Μάλιστα, για κάποιο λόγο, αρκετά από τα καθί­σματα έχουν αφαι­ρε­θεί από την αίθουσα ανα­μο­νής πτήσεων τσάρτερ και έτσι είναι πάρα πολλοί εκείνοι που περι­μέ­νουν όρθιοι ή κάθο­νται στο πάτωμα. Η κούραση για όλους τους του­ρί­στες είναι τερά­στια και μετά από μια τέτοια πρώτη εμπει­ρία, τότε τα πάντα στο νησί στιγ­μα­τί­ζο­νται και μικρο­λάθη των άλλων δύσκολα συγ­χω­ρού­νται.

Ο «σωτήρας» με το όνομα Fraport έχει απο­τύ­χει στις πρώτες της εξε­τά­σεις. Η ταλαι­πω­ρία των επι­σκε­πτών είναι ο αδιά­ψευ­στος μάρ­τυ­ρας.

Πρέπει να σημειω­θεί ότι η διοί­κηση της Fraport έχει αρνηθεί την πρό­σληψη ενός γιατρού για το αερο­δρό­μιο που πέρυσι είχε εξυ­πη­ρε­τή­σει 1,7 εκ. αφίξεις επι­σκε­πτών, καθώς θεωρεί ότι αυτή απο­τε­λεί υπο­χρέ­ωση της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας. Η αναι­σθη­σία ευθύνης (έστω κι αν υπάρχει σχετική υπο­χρέ­ωση από την ΥΠΑ) έναντι των πελατών της είναι δει­κτική της «πάστας» των ανθρώ­πων που προ­βλή­θη­καν ως η λύση για τα 14 αερο­δρό­μια της χώρας μας.