EE: Σε επαρχιακούς δρόμους το 52% των θανάτων από τροχαία – Οι άνδρες ευθύνονται για 3 στους 4 θανάτους

Το 52% των θανάτων από τροχαία στην Ευρώπη το 2022 σημειώ­θη­καν σε επαρ­χια­κούς δρόμους, έναντι 38% σε αστικές περιο­χές και 9% σε αυτοκινητoδρόμους.

Την ίδια στιγμή, προ­βλη­μα­τί­ζει ο αριθμός των οδηγών ποδη­λα­τών που σκο­τώ­νο­νται στους δρόμους των ευρω­παϊ­κών χωρών, καθώς είναι η μόνη ομάδα χρηστών του οδικού δικτύου στην οποία δεν έχει σημειω­θεί σημα­ντική μείωση των θανάτων την τελευ­ταία δεκα­ε­τία.

Αυτό συμ­βαί­νει κυρίως λόγω της συνε­χι­ζό­με­νης έλλει­ψης κατάλ­λη­λων υπο­δο­μών και της μη ασφα­λούς συμπε­ρι­φο­ράς όλων των οδηγών, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της υπερ­βο­λι­κής ταχύ­τη­τας, της διά­σπα­σης προ­σο­χής και της οδή­γη­σης υπό την επήρεια αλκοόλ και ναρ­κω­τι­κών.

Οι άνδρες ευθύ­νο­νται για 3 στους 4 θανά­τους

Οι άνδρες ευθύ­νο­νταν για τρεις στους τέσ­σε­ρις θανά­τους από τροχαία (77%). Τα άτομα ηλικίας 65 ετών και άνω δια­τρέ­χουν μεγα­λύ­τερο κίνδυνο, καθώς αντι­προ­σώ­πευαν το 29% του συνόλου των θανάτων από τροχαία ατυ­χή­ματα, ενώ αντι­προ­σω­πεύ­ουν το 21% του πλη­θυ­σμού.

Ομοίως, οι νέοι ηλικίας 18-24 ετών αντι­προ­σώ­πευαν το 12% των θανάτων, αλλά το 7% του πλη­θυ­σμού. Οι επι­βά­τες αυτο­κι­νή­των (οδηγοί και επι­βά­τες) αντι­προ­σώ­πευαν το 45% του συνόλου των θανάτων, ενώ οι πεζοί αντι­προ­σώ­πευαν το 18%, οι χρήστες μηχα­νο­κί­νη­των δίκυ­κλων (μοτο­σι­κλέ­τες και μοτο­πο­δή­λατα) το 19% και οι ποδη­λά­τες το 10%.

Ωστόσο η Επι­τροπή δημο­σί­ευσε ότι πέρυσι σκο­τώ­θη­καν περίπου 20.400 άτομα σε τροχαία ατυ­χή­ματα στην ΕΕ, ποσοστό που συνιστά μικρή μείωση κατά 1% σε σύγκριση με το 2022. Παρά τη σχετική μείωση από το 2019, λίγα κράτη μέλη βρί­σκο­νται σε καλό δρόμο για την επί­τευξη του στόχου της ΕΕ και του ΟΗΕ για μείωση κατά 50% των θανάτων από τροχαία ατυ­χή­ματα έως το 2030.

Ασφα­λέ­στε­ρες και πιο επι­κίν­δυ­νες χώρες

Στην ΕΕ, οι θάνατοι από τροχαία το 2023 μειώ­θη­καν κατά 1% σε σχέση με το προη­γού­μενο έτος. Ειδι­κό­τερα, υπήρχαν συνο­λικά 2.360 λιγό­τε­ροι θάνατοι σε σύγκριση με το 2019.

Ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυ­χή­ματα έχει μειωθεί ελά­χι­στα στην Ισπανία, τη Γαλλία και την Ιταλία, ενώ έχει αυξηθεί στην Ιρλαν­δία, τη Λετονία, τη Σλο­βα­κία και τη Σουηδία.

Αντι­θέ­τως, κατά την τελευ­ταία τετρα­ε­τία, το Βέλγιο, η Τσεχία, η Δανία, η Ουγ­γα­ρία και η Πολωνία βρί­σκο­νται σε καλό δρόμο για την επί­τευξη του στόχου μείωσης κατά 50% των θανάτων από τροχαία ατυ­χή­ματα και των σοβαρών τραυ­μα­τι­σμών έως το 2030.

Οι ασφα­λέ­στε­ροι δρόμοι εξα­κο­λου­θούν να βρί­σκο­νται στη Σουηδία (22 θάνατοι ανά ένα εκα­τομ­μύ­ριο κατοί­κους) και στη Δανία (27/εκα­τομ­μύ­ριο).

Βουλ­γα­ρία (82/εκα­τομ­μύ­ριο) και η Ρου­μα­νία (81/εκα­τομ­μύ­ριο) ανέ­φε­ραν τα υψη­λό­τερα ποσοστά θανάτων το 2023, ενώ ο μέσος όρος της ΕΕ ήταν 46 θάνατοι από τροχαία ατυ­χή­ματα ανά εκα­τομ­μύ­ριο κατοί­κων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ