Πλακιωτάκης: Υπάρχει τεράστιο επενδυτικό ενδιαφέρον για τα λιμάνια μας

“Υπάρχει τερά­στιο επεν­δυ­τικό ενδια­φέ­ρον για τα λιμάνια μας και μάλιστα από μεγά­λους παγκό­σμιους λιμε­νι­κούς παρό­χους, από μεγάλες εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στο χώρο της κρουα­ζιέ­ρας, αλλά και στον χώρο του yachting”, τόνισε ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης, μιλώ­ντας απόψε σε εκδή­λωση της ΟΝΝΕΔ στην Πάτρα, με θέμα την αξιο­ποί­ηση του λιμα­νιού της πόλης.

Όπως πρό­σθεσε ο Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης στην ομιλία του, που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε σε χώρο του λιμα­νιού, “η χώρα μας και τα λιμάνια μας οφεί­λουν να είναι αντα­γω­νι­στικά, ώστε να μπορούν να αντε­πε­ξέλ­θουν στον αντα­γω­νι­σμό, τόσο σε επίπεδο οικο­νο­μίας, όσο και σε επίπεδο ναυ­τι­λίας, και για αυτό το λόγο θέσαμε ως βασική προ­τε­ραιό­τητα την αξιο­ποί­ηση των 10 μεγα­λύ­τε­ρων λιμα­νιών της χώρας μας”.

Ανα­φε­ρό­με­νος στην εξέλιξη των δια­δι­κα­σιών, ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας είπε ότι “σε συνερ­γα­σία με το ΤΑΙΠΕΔ και μέσω μιας μελε­τη­τι­κής εται­ρείας, μας έχουν παρου­σιά­σει τις δυνα­τό­τη­τες αξιο­ποί­η­σης του κάθε λιμα­νιού ξεχω­ρι­στά, και εμείς απ’ την πλευρά μας προ­σπα­θούμε να δια­φυ­λά­ξουμε το δημόσιο συμ­φέ­ρον, τις επεν­δύ­σεις και βέβαια θέσεις απα­σχό­λη­σης”. “Όλα αυτά θα τα κάνουμε με όρους κοι­νω­νι­κής συνεν­νό­η­σης με τους τοπι­κούς φορείς, διότι θέση της κυβέρ­νη­σης είναι ότι καμία επέν­δυση δεν πρό­κει­ται να προ­χω­ρή­σει, αν δεν υπάρχει αγαστή συνερ­γα­σία με την τοπική κοι­νω­νία” πρό­σθεσε και συνέ­χισε:

“Στο δεύτερο στάδιο θα γίνει η οικο­νο­μική απο­τύ­πωση των στοι­χείων του κάθε λιμένα ξεχω­ρι­στά, ενώ το τρίτο στάδιο θα είναι οι διε­θνείς δια­γω­νι­σμοί”.

Μιλώ­ντας για το λιμάνι της Πάτρας, ο Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης επε­σή­μανε ότι “μπορεί να απο­τε­λέ­σει μοχλό τοπικής, περι­φε­ρεια­κής και εθνικής ανά­πτυ­ξης, όμως για να αξιο­ποι­η­θεί, θα πρέπει να γίνουν συγκε­κρι­μένα πράγ­ματα και ως εκ τούτου η στό­χευση του λιμα­νιού θα πρέπει να είναι ο τομέας των εμπο­ρευ­μα­το­κι­βω­τίων”.

Όπως εξήγησε, “για να γίνει αυτό, χρειά­ζε­ται η σύνδεση του λιμα­νιού με το νέο σιδη­ρο­δρο­μικό δίκτυο”, προ­σθέ­το­ντας ότι “έχουν κατα­τε­θεί συγκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις από την κυβέρ­νηση, διότι αν θέλουμε να φθάσει ο σιδη­ρό­δρο­μος στο λιμάνι και να ανα­πτυ­χθεί ο εμπο­ρευ­μα­τι­κός σταθμός, αυτό θα πρέπει να γίνει με όρους ρεα­λι­σμού”.

Όσον αφορά την μονάδα εγκα­τά­στα­σης, τρο­φο­δο­σίας και απο­θή­κευ­σης υγρο­ποι­η­μέ­νου φυσικού αερίου, είπε ότι “είναι απα­ραί­τητη, διότι θα εξυ­πη­ρε­τή­σει το λιμάνι, την πόλη και τις επι­χει­ρή­σεις, αφού θα συμ­βά­λει στην ενί­σχυση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας”.

Παράλ­ληλα, ο Γιάννης Πλα­κιω­τά­κης παρα­τή­ρησε ότι “σε επίπεδο αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας και ναυ­τι­λίας οι εξε­λί­ξεις τρέχουν και αν δεν είμαστε γρή­γο­ροι θα μεί­νουμε πίσω και θα ανα­πτυ­χθούν άλλα λιμάνια σε ευρω­παϊκό και σε παγκό­σμιο επίπεδο. Επειδή οι εξε­λί­ξεις και οι απο­φά­σεις είναι μπροστά μας, θα πρέπει να πάρουμε δύσκο­λες απο­φά­σεις, προ­στα­τεύ­ο­ντας ταυ­τό­χρονα το περι­βάλ­λον”.

Σε άλλο σημείο της ομιλίας του, τόνισε ότι “ο τομέας του yachting είναι μία δρα­στη­ριό­τητα η οποία συμ­βάλ­λει σε πολύ μεγάλο βαθμό και σε οικο­νο­μικό και σε κοι­νω­νικό και ανα­πτυ­ξιακό επίπεδο, γι’ αυτό και θα αλλά­ξουμε το θεσμικό πλαίσιο και θα το κάνουμε πιο αντα­γω­νι­στικό”.

Επίσης, ανέφερε ότι μελε­τά­ται η εθνική στρα­τη­γική λιμε­νι­κής δια­κυ­βέρ­νη­σης, συμπλη­ρώ­νο­ντας ότι “η ιστορία με τα δια­φο­ρε­τικά επίπεδα λιμε­νι­κής δια­κυ­βέρ­νη­σης, πρέπει να στα­μα­τή­σει.”

Τέλος, ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έκανε ιδιαί­τερη αναφορά στους άνδρες και στις γυναί­κες του Λιμε­νικό Σώματος, λέγο­ντας ότι “δια­φυ­λάτ­τουν την ανθρώ­πινη ζωή στη θάλασσα, προ­στα­τεύ­ο­ντας παράλ­ληλα τα θαλάσ­σια σύνορα της πατρί­δας μας”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ