ΔΗΜΟ-ΚΡΙΣΕΙΣ

Τα μηχανήματα περιμένουν στη Ρόδο και η αναμονή απέκτησε δικό της τιμολόγιο

Δημόκριτος γράφει ο 1 λεπτό ανάγνωση
παραλια μπολντόζα
✦ Σύνοψη ⌄
  • Η «Φ. Αλα­βέ­ρας Τ.Κ.Ε.Τ. Α.Ε.» έχει αφήσει τα μηχα­νή­ματά της ακι­νη­το­ποι­η­μένα στη Ρόδο για πάνω από δύο χρόνια, ενώ ο Φίλιπ­πος Αλα­βέ­ρας ζητά απο­ζη­μί­ωση χωρίς να προσ­διο­ρί­ζει ποσό. Η σύμβαση για την εκτέ­λεση 219 τελε­σί­δι­κων πρω­το­κόλ­λων ανέρ­χε­ται σε 535.584,90 ευρώ.
  • Ο ν. 5092/2024 εισή­γαγε νέο ορισμό του αιγια­λού, καθι­στώ­ντας ανα­γκαία την επα­νε­ξέ­ταση παλαιών πρω­το­κόλ­λων πριν από τις κατε­δα­φί­σεις.
  • Η Απο­κε­ντρω­μένη Διοί­κηση Αιγαίου και η Κτη­μα­τική Υπη­ρε­σία Δωδε­κα­νή­σου δια­φω­νούν για το αν οι κατε­δα­φί­σεις μπορούν να ξεκι­νή­σουν όπου υπάρχει ΦΕΚ αιγια­λού. Η Κτη­μα­τική Υπη­ρε­σία επι­ση­μαί­νει ότι δεν δια­θέ­τει επαρκές προ­σω­πικό για τις ανα­γκαίες αυτο­ψίες και επα­να­χα­ρά­ξεις.
  • Το άρθρο 424 του ν. 5306/2026 προ­βλέ­πει κατε­δά­φιση νέων αυθαι­ρέ­των μέσα σε έναν μήνα, αλλά η εφαρ­μογή απαιτεί καλύ­τερο συντο­νι­σμό και ενί­σχυση των υπη­ρε­σιών. Η Ρόδος χρειά­ζε­ται έγκαι­ρες απο­φά­σεις και υπο­γρα­φές, όχι ακι­νη­το­ποι­η­μένα μηχα­νή­ματα.

Η «Φ. Αλα­βέ­ρας Τ.Κ.Ε.Τ. Α.Ε.» έφερε τα μηχα­νή­ματά της στη Ρόδο για να εκτε­λέ­σει 219 τελε­σί­δικα πρω­τό­κολλα, 135 σε αιγιαλό, 54 σε δάση και 30 πολε­ο­δο­μικά. Πάνω από 2 χρόνια μετά, ο εξο­πλι­σμός μένει παρ­κα­ρι­σμέ­νος και ο Φίλιπ­πος Αλα­βέ­ρας ζητά με έγγραφο της 1ης Οκτω­βρίου απο­ζη­μί­ωση για την ακι­νη­σία, χωρίς να κατο­νο­μά­ζει ποσό. Σε μια σύμβαση 535.584,90 ευρώ από το Πράσινο Ταμείο, ο χρόνος που περνά αρχίζει να κοστί­ζει όσο και οι κατε­δα­φί­σεις που δεν γίνο­νται.

Η ουσία όμως δεν βρί­σκε­ται στο αίτημα. Ο ν. 5092/2024 έβαλε επι­τέ­λους έναν σύγ­χρονο ορισμό του αιγια­λού στη θέση του παλιού Κτη­μα­το­λο­γι­κού Κανο­νι­σμού Δωδε­κα­νή­σου, και αυτό σημαί­νει ότι πρω­τό­κολλα 40 ετών πρέπει να ξανα­με­τρη­θούν πριν κινηθεί η πρώτη μπουλ­ντόζα. Εκεί σκα­λώ­νει το πράγμα, με την Απο­κε­ντρω­μένη Διοί­κηση Αιγαίου να θεωρεί ότι όπου υπάρχει ΦΕΚ αιγια­λού οι κατε­δα­φί­σεις μπορούν να ξεκι­νή­σουν και την Κτη­μα­τική Υπη­ρε­σία Δωδε­κα­νή­σου να δηλώνει ότι με περίπου 180 ΦΕΚ μόνο για τη Ρόδο δεν φτάνει μόνη της για αυτο­ψίες και επα­να­χα­ρά­ξεις. Όταν 2 υπη­ρε­σίες δια­βά­ζουν δια­φο­ρε­τικά τον ίδιο νόμο, η λύση δεν είναι άλλη μία παρά­ταση αλλά συντο­νι­σμός και ενί­σχυση εκεί που λείπουν χέρια. Το άρθρο 424 του ν. 5306/2026, που επι­βάλ­λει κατε­δά­φιση του νέου αυθαι­ρέ­του μέσα σε 1 μήνα, δείχνει ότι η πολι­τική βούληση υπάρχει.

Η Ρόδος δεν χρειά­ζε­ται μηχα­νή­ματα που περι­μέ­νουν, χρειά­ζε­ται υπο­γρα­φές που φτάνουν.

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.