Το νέο πλάνο επενδύσεων από Fraport

Οι Γερ­μα­νοί της Fraport παρα­λαμ­βά­νουν τον άλλο μήνα από το ΤΑΙΠΕΔ τα «κλειδιά» των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων για 40 χρόνια και θέτουν άμεσα σε εφαρ­μογή το επι­χει­ρη­σιακό σχέδιο, με τον «πήχη» των επεν­δύ­σεων να έχει ήδη ανεβεί σε σχέση με τα όσα προ­έ­βλεπε το αρχικό γερ­μα­νικό πλάνο.

Πάνω από το 50% του προ­σω­πι­κού που θα στε­λε­χώ­σει τα αερο­δρό­μια (550 άτομα συνο­λικά) έχει έχει ήδη προ­σλη­φθεί και εκπαι­δεύ­ε­ται, ενώ βάσει των συμ­βα­τι­κών υπο­χρε­ώ­σεων, σε εξέλιξη βρί­σκε­ται η συγκρό­τηση πυρο­σβε­στι­κού σώματος με 500 άτομα που θα ανα­λά­βει η Πυρο­σβε­στική, με τη γερ­μα­νική εται­ρεία να είναι εκείνη που καλύ­πτει κόστος μισθο­δο­σίας και εξο­πλι­σμού.

Το νέο «business plan» έχει καταρ­τι­στεί και περι­λαμ­βά­νει μεγάλης έκτασης έργα ανα­και­νί­σεων και επε­κτά­σεων άμεσα αλλά και καθ’ όλη τη διάρ­κεια της παρα­χώ­ρη­σης.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός

Σύμφωνα με το αρχικό πλάνο, εντός των πρώτων τεσ­σά­ρων ετών επρό­κειτο να υλο­ποι­η­θούν με ευθύνη της κοι­νο­πρα­ξίας έργα ύψους 330 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ, ωστόσο ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός των επεν­δύ­σεων αυτών έχει ανα­θε­ω­ρη­θεί προς τα πάνω και τα προς επέν­δυση ποσά ανέρ­χο­νται πλέον σε 400 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ, ενώ για όλη τη διάρ­κεια της παρα­χώ­ρη­σης τα έργα θα ξεπε­ρά­σουν το ύψος των 1,6 δισ. ευρώ. Αυτό κατα­γρά­φηκε και στην περί­πτωση του αερο­δρο­μίου Μακε­δο­νία, με το κόστος επέ­κτα­σης του αερο­σταθ­μού να αυξά­νε­ται τελικά στα 95 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Συνο­λικά εντός των πρώτων τεσ­σά­ρων ετών θα γίνουν οι ανα­και­νί­σεις των 190.000 τετρα­γω­νι­κών μέτρων των αερο­σταθ­μών, καθώς και επε­κτά­σεις αερο­σταθ­μών κατά 125.000 τετρα­γω­νι­κών μέτρων. Στη συνέ­χεια υπάρ­χουν προ­βλέ­ψεις για περαι­τέρω επε­κτά­σεις 138.000 τ.μ., με το σύνολο των επε­κτά­σεων να φθάνει τα 263.000 τ.μ.

Προ­βλέ­πε­ται μάλιστα πλήρης ανα­διορ­γά­νωση των εμπο­ρι­κών χώρων με αύξηση των τετρα­γω­νι­κών μέτρων κατά 100.000 με σκοπό τη λει­τουρ­γική εξυ­πη­ρέ­τηση των χρηστών.

Η εται­ρεία έχει προ­χω­ρή­σει σε πλήρη κατα­γραφή των αναγκών και από την πρώτη μέρα ανά­λη­ψής τους θα ξεκι­νή­σουν έργα άμεσης ανάγκης από μικρά συνερ­γεία.

Τα εργο­τά­ξια των πιο μεγάλων έργων και επε­κτά­σεων των αερο­δρο­μίων που θα ξεκι­νή­σουν άμεσα, θα εξα­σφα­λί­σουν εγκα­τα­στά­σεις τερ­μα­τι­κών σταθμών μεγέ­θους 10.000 τ.μ. για κάθε 1 εκα­τομ­μύ­ριο επι­βά­τες. Οι επε­κτά­σεις θα γίνο­νται με βάση την προ­ο­πτική της αυξα­νό­με­νης κίνησης των επι­βα­τών.

Τα έργα αφορούν κατ’ αρχήν ανα­και­νί­σεις και βελ­τιώ­σεις των υπαρ­χό­ντων χώρων των αερο­δρο­μίων προ­κει­μέ­νου αυτά να κατα­στούν ικανά για την υποδοχή και δια­χεί­ριση των επι­βα­τών και των αερο­σκα­φών, καθώς και επε­κτά­σεις και ανά­πτυξη νέων κτι­ρια­κών χώρων, απα­ραί­τη­των για τη σωστή και εύρυθμη λει­τουρ­γία των δρα­στη­ριο­τή­των των αερο­δρο­μίων.

Πέραν αυτών θα γίνουν κατάλ­λη­λες επι­διορ­θώ­σεις, επι­σκευές και ανα­κα­τα­σκευές των προ­βλη­μα­τι­κών αερο­δια­δρό­μων, καθώς και των πάρ­κινγκ και των χώρων ελιγμών των αερο­σκα­φών.

Ανα­βαθ­μί­σεις

Στα κτι­ριακά έργα συμπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται εγκα­τα­στά­σεις νέων, τελευ­ταίας τεχνο­λο­γίας συστη­μά­των, ανα­βαθ­μί­σεις και βελ­τιώ­σεις τους (θέρ­μανση, κλι­μα­τι­σμός, φωτι­σμός, θέσεις ελέγχου επι­βα­τών, δικτύων και συστη­μά­των των αερο­σταθ­μών κ.λπ.).

Παράλ­ληλα και επι­πλέον των έργων αυτών θα εξα­σφα­λί­ζο­νται οι επι­σκευές και οι συντη­ρή­σεις τους, ενώ προ­βλέ­πο­νται επεμ­βά­σεις βελ­τί­ω­σης στα πάρ­κινγκ και στον περι­βάλ­λο­ντα χώρο των αερο­σταθ­μών, ανα­βαθ­μί­σεις των πυρο­σβε­στι­κών σταθμών κ.λπ.

Δρο­μο­λο­γεί­ται δοκι­μα­σμένο μοντέλο ανά­πτυ­ξης

Το επι­χει­ρη­σιακό σχέδιο που θα θέσει σε εφαρ­μογή η κοι­νο­πρα­ξία Fraport-Slentel βασί­ζε­ται στο μοντέλο ανά­πτυ­ξης που έχει υιο­θε­τή­σει στα αερο­δρό­μια της Λίμα, του Ντακάρ, του Καΐρου, του Ριάντ, της Τζέντα, του Δελχί, του Μπουρ­γκάς, του Σιάν, της Αγίας Πετρού­πο­λης, του Αμβούρ­γου, της Αττά­λειας.

Το πετυ­χη­μένο γερ­μα­νικό μοντέλο ανά­πτυ­ξης, το οποίο έχει υιο­θε­τη­θεί στα αερο­δρό­μια που εκμε­ταλ­λεύ­ε­ται ανά τον πλανήτη, είναι έτοιμη να εφαρ­μό­σει η Fraport στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια.

Προ έξι ετών η κοι­νο­πρα­ξία Fraport-Κοπελούζου-VTB Capital ανέλαβε την ανα­κα­τα­σκευή και τον εκσυγ­χρο­νι­σμό του αερο­δρο­μίου Pulkovo στην Αγία Πετρού­πολη. Ο Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας Pulkovo απο­τε­λεί το τρίτο μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της Ρωσίας και είναι ένα από τα μεγα­λύ­τερα και σπου­δαιό­τερα έργα υπο­δο­μής, συνο­λι­κής επέν­δυ­σης 1,2 δισε­κα­τομ­μυ­ρίων ευρώ. Μεγα­λύ­τε­ρες επεν­δύ­σεις και περισ­σό­τερα έσοδα για το Δημόσιο απέφερε η έλευση της Fraport στο αερο­δρό­μιο της Λίμα στο Περού. Το 2001 η κοι­νο­πρα­ξία Lima Airport Partners (LAP), με κύριο μέτοχο τη Fraport AG, ανέλαβε τη λει­τουρ­γία του αερο­δρο­μίου στη Λίμα -του μεγα­λύ­τε­ρου αερο­δρο­μίου της χώρας- για 30 χρόνια, με δυνα­τό­τητα επέ­κτα­σης για επι­πλέον 10 χρόνια.

Κ. Νάνος – Μ. Λιλιοπούλου-ΕΘΝΟΣ