- Το ιστιοφόρο σκάφος υπέστη βλάβη και ακινητοποιήθηκε, με 103 επιβαίνοντες, εκ των οποίων 30 ανήλικοι, να περισυλλέγονται από το Λιμενικό.
- Ο 38χρονος Τούρκος κυβερνήτης του σκάφους συνελήφθη και αποδέχθηκε την ποινική ευθύνη του, με την υπόθεση να κλείνει μέσω ποινικής διαπραγμάτευσης.
- Το σκάφος, που ξεκίνησε από το Φετιγιέ, μετέφερε πολίτες από Αφγανιστάν, Κουρδιστάν και Ιράν, όλοι χωρίς δικαίωμα εισόδου στην Ελλάδα.
- Η επιχείρηση περισυλλογής έγινε σε εξαιρετικά επικίνδυνες συνθήκες, καθώς το σκάφος υπερέβαινε τη χωρητικότητα του και δεν είχε σωσίβια για όλους τους επιβάτες.
- Ο κατηγορούμενος, που δεν είχε δίπλωμα χειρισμού και το σκάφος του έλειπαν βασικά ναυτικά μέσα, συμφώνησε σε ποινή επτά ετών και ενός μήνα κάθειρξης.
• Το ιστιοφόρο σκάφος υπέστη βλάβη εν πλω και ακινητοποιήθηκε, με τους επιβαίνοντες να περισυλλέγονται από το Λιμενικό. Ανάμεσά τους τριάντα ανήλικοι
Στην αποδοχή της ποινικής ευθύνης του κατέληξε 38χρονος Τούρκος υπήκοος, ο οποίος συνελήφθη ως κυβερνήτης ιστιοφόρου σκάφους που μετέφερε δεκάδες αλλοδαπούς από τα παράλια της Τουρκίας στη Ρόδο. Η υπόθεση έκλεισε μέσω της διαδικασίας ποινικής διαπραγμάτευσης με τη συμφωνία να επικυρώνεται ενώπιον του Β’ Μονομελούς Εφετείου Δωδεκανήσου.
Στις 29 Αυγούστου 2025 ο κατηγορούμενος φέρεται να εκκίνησε από το Φετιγιέ της Τουρκίας, έχοντας υπό τον έλεγχό του ιστιοφόρο σκάφος λευκού χρώματος, μήκους περίπου 18 μέτρων.
Στο εσωτερικό του πλωτού μέσου επέβαιναν 103 πολίτες τρίτων χωρών, υπήκοοι Αφγανιστάν, Κουρδιστάν και Ιράν, εκ των οποίων οι τριάντα ήταν ανήλικοι. Κανείς από τους επιβαίνοντες δεν είχε δικαίωμα εισόδου στην ελληνική επικράτεια.
Κατά την πορεία προς τη Ρόδο, το σκάφος υπέστη μηχανική βλάβη και έμεινε ακυβέρνητο, ενώ άρχισε να εισέρχεται νερό στο εσωτερικό του.
Η κατάσταση οδήγησε σε επιχείρηση περισυλλογής από σκάφος του Λιμενικού Σώματος, που εντόπισε τους επιβαίνοντες σε εξαιρετικά επισφαλείς συνθήκες.
Σύμφωνα με όσα περιγράφονται στο πρακτικό της διαπραγμάτευσης, ο αριθμός των επιβαινόντων υπερέβαινε κατά πολύ τη χωρητικότητα του σκάφους, ενώ δεν υπήρχαν διαθέσιμα σωσίβια για όλους.
Ο κατηγορούμενος φέρεται να μην διέθετε δίπλωμα χειρισμού πλωτού μέσου και το ίδιο το σκάφος στερούνταν φώτων ναυσιπλοΐας, πυροσβεστικών μέσων και του απαραίτητου τηλεπικοινωνιακού εξοπλισμού. Με βάση τα ανωτέρω, η πράξη χαρακτηρίστηκε ως δυνάμενη να προκαλέσει κίνδυνο για άνθρωπο.
Η μεταφορά, κατά τα ισχυριζόμενα στη δικογραφία, έγινε εκ κερδοσκοπίας. Το ακριβές ύψος της οικονομικής αμοιβής που επρόκειτο να λάβει ο κατηγορούμενος δεν κατέστη εφικτό να προσδιοριστεί κατά την κύρια ανάκριση, αποτελούσε ωστόσο μέρος του συνολικού ποσού που κάθε μεταφερόμενος είχε καταβάλει σε άγνωστο διακινητή.
Ο κατηγορούμενος, ο οποίος τελούσε υπό προσωρινή κράτηση από τις 29 Αυγούστου 2025 στο Σωφρονιστικό Κατάστημα Κορυδαλλού, εκπροσωπήθηκε από τον δικηγόρο Ρόδου κ. Βαλάντη Καταβενάκη. Με αίτησή του, ζήτησε την έναρξη της διαδικασίας ποινικής διαπραγμάτευσης, με αντικείμενο την επιβλητέα ποινή.
Η συνολική ποινή που συμφωνήθηκε ανέρχεται σε επτά έτη και έναν μήνα κάθειρξη, η οποία θα εκτιθεί σε κατάστημα κράτησης, αφαιρουμένου του χρόνου της προσωρινής κράτησης που ξεκίνησε στις 29 Αυγούστου 2025 και υπολογίζεται έως την ημέρα δημοσίευσης της απόφασης.
Σχολιασμός άρθρου
Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού
Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.