Το Υπουργείο Ναυτιλίας οδηγεί σε περιπέτειες τον τουρισμό Σύμης και Τήλου

Γράφει

ο Νεκτά­ριος Καλο­γή­ρου

Αδι­καιο­λό­γητα μεγάλη είναι η καθυ­στέ­ρηση στη δημο­σιο­ποί­ηση της προ­κή­ρυ­ξης που να αφορά τις ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις από Ρόδο προς τη Σύμη και την Τήλο. Η προ­κή­ρυξη αφορά τα επι­δο­τού­μενα δρο­μο­λό­για, αλλά και στην τήρηση της υπό­σχε­σης που είχε δοθεί από το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας ώστε να θεσπι­στεί μία πρό­σθετη, απο­γευ­μα­τινή γραμμή σύν­δε­σης των δύο μικρών νησιών με το λιμάνι της δωδε­κα­νη­σια­κής πρω­τεύ­ου­σας.

Την προ­κή­ρυξη των γραμμών ανα­μέ­νουν όλες οι ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες προ­κει­μέ­νου να δια­μορ­φώ­σουν το πρό­γραμμα των πλόων τους για την του­ρι­στική περίοδο που ήδη έχει ξεκι­νή­σει. Χωρίς τη γνώση περί των προ­θέ­σεων του ΥΕΝ, είναι αδύ­να­τον να γίνει προ­γραμ­μα­τι­σμός όλων των δρο­μο­λο­γίων, καθώς αρκετά από αυτά είναι ζημιο­γόνα. Για παρά­δειγμα, αν και είναι ζωτικής σημα­σίας για τα μικρο­νή­σια ένα απο­γευ­μα­τινό δρο­μο­λό­γιο από Ρόδο προς Σύμη ή Τήλο, εν τούτοις ο μικρός αριθμός των επι­βα­τών που θα εξυ­πη­ρε­τού­νται είναι σίγουρο ότι θα κατα­στή­σει τη σύνδεση ζημιο­γόνο για την εται­ρεία που θα την ανα­λά­βει.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, η προ­κή­ρυξη της δρο­μο­λο­για­κής γραμμής Ρόδου – Σύμης – Τήλου δεν θα δοθεί στη δημο­σιό­τητα πριν τις 20 Απρι­λίου. Εάν μάλιστα συνυ­πο­λο­γι­στεί ο χρόνος που απαι­τεί­ται για την υποβολή των προ­τά­σεων από τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες, την εξέταση αυτών και το χρόνο για τις ενστά­σεις, τότε η όλη δια­δι­κα­σία οδη­γεί­ται προς ολο­κλή­ρωση τον Μάιο.

Πρέπει να σημειω­θεί ότι άπαντες πίεζαν τον υπουργό Ναυ­τι­λίας για απο­φά­σεις. Οι πιέσεις είχαν ξεκι­νή­σει από την περα­σμένη χρονιά διότι τότε οι ξενο­δό­χοι των νησιών υπέ­γρα­φαν συμ­φω­νίες με τα του­ρι­στικά πρα­κτο­ρεία και έπρεπε να γνω­ρί­ζουν τον τρόπο που θα εξυ­πη­ρε­τη­θούν οι μετα­κι­νή­σεις των πελατών τους. Από τον περα­σμένο Ιανουά­ριο οι πιέσεις έγιναν πιο εντα­τι­κές, ώστε εγκαί­ρως να ολο­κλη­ρω­θεί το γρα­φειο­κρα­τικό σκέλος της προ­κή­ρυ­ξης. Εκ του απο­τε­λέ­σμα­τος φαί­νε­ται ότι ο υπουρ­γός δεν αντι­λή­φθηκε το μέγεθος της ανάγκης.

Σύμη και Τήλος

χάνουν

δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις

Το μεγάλο πρό­βλημα είναι η ακτο­πλοϊκή, απο­γευ­μα­τινή σύνδεση Σύμης και Τήλου με τη Ρόδο. Η έλλειψή της απο­στε­ρεί από το του­ρι­στικό της προϊόν τερά­στιο αριθμό δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων.

Η απώλεια είναι ανα­πό­φευ­κτη, καθώς οι του­ρί­στες με προ­ο­ρι­σμό τη Σύμη και την Τήλο, θα πρέπει πρώτα φτάσουν στο αερο­δρό­μιο της Ρόδου και από εκεί να μετα­βούν στο λιμάνι ώστε να πάρουν το πλοίο της γραμμής για τον τελικό τους προ­ο­ρι­σμό. Μόνο όσοι αφι­κνού­νται στο «Δια­γό­ρας» πριν τις 07.00’ προ­λα­βαί­νουν το πλοίο της γραμμής για τα δυο νησιά. Ολοι οι υπό­λοι­ποι θα πρέπει να περι­μέ­νουν μέχρι την επόμενη ημέρα. Το ίδιο πρό­βλημα επα­να­λαμ­βά­νε­ται και κατά την ανα­χώ­ρηση εκείνων που παρα­θε­ρί­ζουν σε Σύμη και Τήλο. Τα καράβια απο­πλέ­ουν από το νησί μετά τις 15.00’ και η προ­σέγ­γισή τους στη Ρόδο γίνεται μετά τις 18.00’. Ετσι, όσοι έχουν πρωινές ή μεση­με­ρια­νές πτήσεις επι­στρο­φής στην πατρίδα τους, είναι υπο­χρε­ω­μέ­νοι να εγκα­τα­λεί­ψουν τις δια­κο­πές τους μία μέρα νωρί­τερα, να κάνουν δια­νυ­κτέ­ρευση στη Ρόδο και την επομένη να ανα­χω­ρή­σουν με το «Δια­γό­ρας». Στην πράξη, από ένα πακέτο επτά δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων, επί της ουσίας τα μικρά νησιά, ωφε­λού­νται μόνο τις πέντε δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις. Πρέπει να σημειω­θεί ότι για τη Σύμη, δύο φορές την εβδο­μάδα δίνει μια κάποια λύση η Blue Star, όμως η Σύμη όπως και η Τήλος χρειά­ζο­νται σε καθη­με­ρινή βάση του­λά­χι­στον μία απο­γευ­μα­τινή ακτο­πλοϊκή σύνδεση από τη Ρόδο.