Με Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου τα περιφερειακά αεροδρόμια στη Fraport

Στη συνυ­πο­γραφή των δύο συμ­βά­σεων παρα­χώ­ρη­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων στην κοι­νο­πρα­ξία Fraport – Slentel για λογα­ρια­σμό του Ελλη­νι­κού Δημο­σίου προ­χώ­ρησε η κυβέρ­νηση, σύμφωνα με Πράξη Υπουρ­γι­κού Συμ­βου­λίου (ΠΥΣ) που δημο­σιεύ­θηκε το βράδυ της Τρίτης στην Εφη­με­ρίδα της Κυβερ­νή­σεως.

Η πράξη επι­κα­λεί­ται την «ανάγκη άμεσης έγκρισης των σχεδίων σύμβασης παραχώρησης για την αναβάθμιση, συντήρηση, διαχείριση και λει­τουργία περι­φε­ρειακών αερο­δρομίων Κρήτης, Ηπει­ρω­τικής Ελλάδας και Ιονίου (Ομάδα Α) και Αιγαίου (Ομάδα Β)», καθώς και «το γεγονός ότι όρος για τη θέση των συμβάσεων παραχώρησης σε ισχύ απο­τε­λεί η με νόμο κύρωσή τους από τη Βουλή των Ελλήνων».

Έτσι, το Υπουρ­γικό Συμ­βού­λιο προχωρά στη «συνυ­πο­γραφή από το Ελλη­νικό Δημόσιο των σχεδίων σύμβασης παραχώρησης… ως προς τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις που ανα­λαμβάνει το ίδιο σύμφωνα με τα προ­βλεπόμενα στις ανωτέρω συμβάσεις».

Επίσης, η ΠΥΣ παρέχει εξου­σιοδότηση στους υπουρ­γούς Εθνικής Άμυνας, Οικο­νο­μικών και Υποδομών «για τη συνυ­πο­γραφή για λογα­ρια­σμό του Ελλη­νι­κού Δημοσίου των συμβάσεων παραχώρησης καθώς και τυχόν άλλων συμβάσεων τρο­πο­ποι­η­τικών, παρα­κο­λου­θη­μα­τικών ή εκτε­λε­στικών».

Τα 14 αερο­δρό­μια είναι αυτά της Θεσ­σα­λο­νί­κης, της Κέρ­κυ­ρας, των Χανίων, της Κεφα­λο­νιάς, της Ζακύν­θου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτι­λή­νης, της Μυκόνου, της Σαντο­ρί­νης και της Σκιάθου.

Στον δια­γω­νι­σμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παρα­χώ­ρηση 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων για 40+10 χρόνια πλειο­δό­της ανε­δεί­χθη έναν χρόνο πριν, τον Νοέμ­βριο του 2014, η ελλη­νο­γερ­μα­νική κοι­νο­πρα­ξία, η οποία προ­σέ­φερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και απο­σβέ­σεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παρα­χώ­ρη­σης. Παράλ­ληλα, δεσμεύ­θηκε για επεν­δύ­σεις 330 εκατ. στην πρώτη τετρα­ε­τία και συνο­λικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επό­με­νες τέσ­σε­ρις δεκα­ε­τίες.

enikonomia.gr/real.gr