Τι αλλάζει για τις δηλώσεις των ιδιωτικών και επαγγελματικών σκαφών αναψυχής

Το Ηλε­κτρο­νικό Μητρώο Του­ρι­στι­κών Πλοίων και Μικρών Σκαφών, στο οποίο θα δηλώ­νο­νται όλα τα ιδιω­τικά και επαγ­γελ­μα­τικά πλοία ανα­ψυ­χής υπό ελλη­νική και ξένη σημαία, παρου­σιά­στηκε σήμερα σε ειδική ημερίδα.

Η ημερίδα πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, παρου­σία του αρμό­διου υπουρ­γού, Φώτη Κουβέλη, της υφυ­πουρ­γού Οικο­νο­μι­κών, Κατε­ρί­νας Παπα­νά­τσιου, και του επι­κε­φα­λής της Ανε­ξάρ­τη­της Αρχής Δημο­σίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), Γιώργου Πιτσιλή.

Οπως ανα­φέ­ρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Κου­βέ­λης ανοί­γο­ντας τις εργα­σίες της ημε­ρί­δας, είπε ότι από τις 15 Νοεμ­βρίου έχει αρχίσει η μερική λει­τουρ­γία του Ηλε­κτρο­νι­κού Μητρώου και ότι η 15η Μαΐου του 2022 έχει οριστεί ως η κατα­λη­κτική ημε­ρο­μη­νία για την ολική του λει­τουρ­γία.

Πρό­σθεσε ότι το Ηλε­κτρο­νικό Μητρώο απο­τε­λεί μια πλατ­φόρμα της ΑΑΔΕ, στην οποία θα φαί­νε­ται η πλήρης εικόνα του επαγ­γελ­μα­τι­κού και ιδιω­τι­κού σκάφους της εται­ρίας ή του προ­σώ­που που το δια­χει­ρί­ζε­ται, τυχόν φορο­λο­γι­κές εκκρε­μό­τη­τες, η κατά­σταση του πλοίου, οι ημέρες ναύ­λω­σης, τα χαρα­κτη­ρι­στικά του, τα πιστο­ποι­η­τικά αξιο­πλο­ΐας του, οι μετα­βο­λές του σκάφους σε πλοιο­κτη­σία ή εφο­πλι­σμό, αλλά και όσον αφορά τα ασφα­λι­στή­ρια.

Τόνισε ότι το Μητρώο θα διευ­κο­λύ­νει τους ελέγ­χους για τυχόν παρά­νο­μες ναυ­λώ­σεις, αλλά και για την τήρηση των υπο­χρε­ώ­σεων του ιδιο­κτήτη ως προς τους εργα­ζό­με­νους και τις φορο­λο­γι­κές αρχές και ότι η δια­δι­κα­σία εγγρα­φής του πλοίου σ’ αυτό θα απλο­ποι­η­θεί λόγω μείωσης της γρα­φειο­κρα­τίας.

Η υφυ­πουρ­γός Οικο­νο­μι­κών, Κατε­ρίνα Παπα­νά­τσιου, αφού συνε­χάρη τις αρμό­διες υπη­ρε­σιών των εμπλε­κό­με­νων υπουρ­γείων είπε ότι είναι ένα έργο που χτί­στηκε από στελέχη της Δημό­σιας Διοί­κη­σης χωρίς τη χρήση ανα­δό­χου και με επι­βά­ρυνση του κρα­τι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού.

Τόνισε ότι με το Ηλε­κτρο­νικό Μητρώο δημιουρ­γεί­ται ένα ενιαίο και σύγ­χρονο σύστημα κατα­γρα­φής και παρα­κο­λού­θη­σης των του­ρι­στι­κών πλοίων, με σκοπό τη χαρ­το­γρά­φηση των πάσης φύσεων πλοίων τα οποία χρη­σι­μο­ποιού­νται για του­ρι­σμό και αναψυχή, τόσο για ιδιω­τική χρήση όσο και για επαγ­γελ­μα­τική εκμε­τάλ­λευση στο πλαίσιο του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού.

Ανέφερε εξάλλου ότι με το συγκε­κρι­μένο έργο γίνεται ένα ακόμα βήμα ως προς τον ηλε­κτρο­νικό εκσυγ­χρο­νι­σμό της Δημό­σιας Διοί­κη­σης, επα­να­δια­μόρ­φω­σης του σχε­τι­κού θεσμι­κού πλαι­σίου, ενώ υπο­στη­ρί­ζε­ται ο γενι­κό­τε­ρος σχε­δια­σμός της κυβέρ­νη­σης για την ανά­πτυξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού, που συγκα­τα­λέ­γε­ται στα συγκρι­τικά πλε­ο­νε­κτή­ματα της χώρας.

Ο επι­κε­φα­λής της Ανε­ξάρ­τη­της Αρχής Δημο­σίων Εσόδων, Γιώργος Πιτσι­λής, ανέφερε ότι το Ηλε­κτρο­νικό Μητρώο είναι «το πρώτο και καθο­ρι­στικό βήμα για να μπο­ρέ­σουμε σε ένα ορατό από σήμερα χρονικό ορί­ζο­ντα να προ­σφέ­ρουμε στους επαγ­γελ­μα­τίες του χώρου, αλλά και στους πολίτες ένα σύνολο ψηφια­κών υπη­ρε­σιών που θα απαλ­λά­ξει και τους ίδιους από χρο­νο­βό­ρες δια­δι­κα­σίες αλλά και να ανα­βαθ­μί­σει σημα­ντικά τις δυνα­τό­τη­τες εν γένει της δημό­σιας διοί­κη­σης».

Τόνισε ότι μέσω του Ηλε­κτρο­νι­κού Μητρώου θα επι­τυγ­χά­νε­ται η ορθή φορο­λό­γηση των πλοίων και των προ­σώ­πων που κατέ­χουν την κυριό­τητα αυτών, ενώ θα απο­φεύ­γε­ται η άσκοπη ταλαι­πω­ρία των φορο­λο­γου­μέ­νων και θα παρέ­χο­νται με ασφά­λεια οι απαλ­λα­γές που πραγ­μα­τικά δικαιού­νται τα πρόσωπα αυτά.

Πρό­σθεσε, επίσης, ότι με την εφαρ­μογή του ηλε­κτρο­νι­κού μητρώου και του τέλους πλοίων ανα­ψυ­χής και ημε­ρο­πλοίων -θα υπάρχει στο site του υπουρ­γείου εντός του πρώτου τρι­μή­νου του 2019 – υφί­στα­ται για πρώτη φορά κατα­γραφή των του­ρι­στι­κών πλοίων που δρα­στη­ριο­ποιού­νται επαγ­γελ­μα­τικά ή βρί­σκο­νται στην ελλη­νική επι­κρά­τεια για λόγους ανα­ψυ­χής και είναι ιδιω­τικά.

Επι­σή­μανε ότι από τις υπη­ρε­σίες του υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών θα λαμ­βά­νο­νται πλη­ρο­φο­ρίες ταυ­τό­χρονα έως και από τρεις δια­φο­ρε­τι­κές ΔΟΥ και από ένα τελω­νείο στον ίδιο χρόνο με εξοι­κο­νό­μηση χρόνου και δια­δι­κα­σιών για τους επαγ­γελ­μα­τίες του χώρου. Ο κ. Πιτσι­λής τόνισε ότι, εκτός από το τέλος πλοίων ανα­ψυ­χής και ημε­ρο­πλοίων θα υπάρχει το ηλε­κτρο­νικό ναυ­λο­σύμ­φωνο που θα ανα­κου­φί­σει τους επαγ­γελ­μα­τίες και θα δώσει τέλος σε μία γρα­φειο­κρα­τική και κου­ρα­στική δια­δι­κα­σία που εφαρ­μό­ζε­ται σήμερα, το ηλε­κτρο­νικό εισι­τή­ριο και το ηλε­κτρο­νικό βιβλίο ατε­λειών στο οποίο θα παρα­κο­λου­θού­νται οι ατέ­λειες που υπάρ­χουν σε ένα πλοίων σε όλο το χρόνο της ζωής του.

πηγή iefimerida.gr