Δεμένα τα πλοία στις 22 και 23 Οκτωβρίου

Δεμένα θα παρα­μεί­νουν τα πλοία στα λιμάνια την Τρίτη 22 και την Τετάρτη 23 Οκτω­βρίου, καθώς η Πανελ­λή­νια Ναυτική Ομο­σπο­σπον­δία (ΠΝΟ) προχωρά σε 48ωρη προει­δο­ποι­η­τική απεργία.

Στη συνά­ντηση που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε μεταξύ των Διοι­κή­σεων του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας (ΣΕΕΝ) και της ΠΝΟ δεν υπήρξε συμ­φω­νία σε βασικά θέματα όπως οι αυξή­σεις στις απο­δο­χές και η υπο­γραφή της Σ.Σ.Ε. για το έτος 2025.

Έτσι, οι εργα­ζό­με­νοι προ­χω­ρούν σε 48ωρη απεργία, προει­δο­ποιώ­ντας πως οι κινη­το­ποι­ή­σεις τους ενδέ­χε­ται να συνε­χι­στούν.

Ανα­λυ­τικά η ανα­κοί­νωση της ΠΝΟ

Πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε σήμερα συνά­ντηση μεταξύ των Διοι­κή­σεων του ΣΕΕΝ και της ΠΝΟ.

Αντι­κεί­μενο της συνά­ντη­σης όπως και εξω­δί­κως είχαν ενη­με­ρω­θεί ήταν η ανα­νέ­ωση και υπο­γραφή της Σ.Σ.Ε. Ακτο­πλοϊ­κών Οχη­μα­τα­γω­γών Επι­βα­τι­κών Διεθνών Πλοών & Κρουα­ζιε­ρο­πλοίων για το έτος 2025.

Πέρα από το ποσοστό αύξησης, τέθηκαν στο τραπέζι και μια σειρά πολύ σοβαρών ζητη­μά­των που διέπουν το εργα­σιακό καθε­στώς των συνά­δελ­φων μας στις συγκε­κρι­μέ­νες κατη­γο­ρίες πλοίων.

Δυστυ­χώς, η συνά­ντηση ναυά­γησε με απο­κλει­στική ευθύνη της εργο­δο­σίας, ύστερα από την αδιάλ­λα­κτη στάση τους. Στο ποσοστό αύξησης του 12% που είχε ζητήσει η Ομο­σπον­δία μας, αντι­πρό­τει­ναν 3% αύξηση για το 2025, Επίσης δεν δέχτη­καν να συζη­τή­σουν και μια σειρά άλλων προ­βλη­μά­των.

Μετά το πέρας της συνά­ντη­σης, συνε­δρί­ασε εκτά­κτως η Εκτε­λε­στική Επι­τροπή της Π.Ν.Ο και αφού συζή­τησε την προ­κλη­τικά αδιάλ­λα­κτη στάση της εργο­δο­σίας, που με διάφορα τερ­τί­πια οδή­γη­σαν την δια­πραγ­μά­τευση σε αδιέ­ξοδο, πιστεύ­ο­ντας ότι με αυτό το τρόπο θα ξεφύ­γουν από την ικα­νο­ποί­ηση των απόλυτα δίκαιων αιτη­μά­των μας.

Δεν μπο­ρούμε να αγνο­ή­σουμε την υψηλή κερ­δο­φο­ρία των εται­ρειών, τα 150.000.000 ευρώ που εισπράτ­τουν ετησίως από το Κρατικό ταμείο για τις επι­δο­τή­σεις των άγονων γραμμών, το μποναμά που τους ετοι­μά­ζει η Κυβέρ­νηση για την ανα­νέ­ωση και εκσυγ­χρο­νι­σμό του στόλου τους λόγω της περί­φη­μης μετά­βα­σης στη πράσινη ναυ­τι­λία.

Δεν μπο­ρούμε να αγνο­ή­σουμε ακόμα ότι σε όλα τα πλοία παρα­βιά­ζο­νται σε βάρος των Ναυ­τερ­γα­τών ακόμα και αυτά τα ελά­χι­στα που περι­λαμ­βά­νο­νται στη Ναυ­τερ­γα­τική νομο­θε­σία.

Επίσης, επι­ση­μάν­θηκε ιδιαι­τέ­ρως το άθλιο καθε­στώς που επι­βλή­θηκε από το Νόμο 41/50 με βάση τον οποίο στο τέλος Οκτω­βρίου απο­λύ­ε­ται, χωρίς καν να απο­ζη­μιώ­νε­ται, το 50% του πλη­ρώ­μα­τος του ξενο­δο­χεια­κού προ­σω­πι­κού, όπως επίσης και το 4μηνο δρο­μο­λό­γη­σης των ταχυ­πλόων που έχει επι­φέ­ρει σημα­ντι­κές αλλαγές στην εργασία των συνα­δέλ­φων μας ενώ πολλούς από αυτούς τους καθιστά επο­χια­κούς ναυ­τερ­γά­τες.

Έγινε ιδιαί­τερη αναφορά από αρκετά Μέλη της Διοί­κη­σης της ΠΝΟ ότι Μέλη του Δ.Σ. του ΣΕΕΝ αγο­ρά­ζουν πλοία αξίας δεκάδων εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ.

Στον αντί­ποδα όλων αυτών οι συνά­δελ­φοι μας είναι αντι­μέ­τω­ποι με ένα δυσβά­στα­χτο κύμα ακρί­βειας σε βασικά αγαθά δια­βί­ω­σης, ενέρ­γεια, παιδεία, υγεία. Ειδικά οι συνά­δελ­φοί μας που εργά­ζο­νται στα Ταχύ­πλοα Σκάφη έρχο­νται αντι­μέ­τω­ποι με αυτό το τερα­τούρ­γημα της τετρά­μη­νης δρο­μο­λό­γη­σης το οποίο εξυ­πη­ρε­τεί συγκε­κρι­μένα κέντρα και όχι το επι­βα­τικό κοινό σε ετήσια βάση και τους νησιώ­τες μας.

Λαμ­βά­νο­ντας υπόψη όλα τα παρα­πάνω, η Εκτε­λε­στική Επι­τροπή ομόφωνα απο­φά­σισε την απο­στολή Εξω­δί­κων για την κήρυξη 48ωρης ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗΣ προει­δο­ποι­η­τι­κής απερ­γίας, με προ­ο­πτική κλι­μά­κω­σης, στις 22 & 23 Οκτω­βρίου στις παρα­πάνω κατη­γο­ρίες πλοίων και την απο­στολή κλι­μα­κίων σε όλα τα λιμάνια.

ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ: υπο­γραφή ΣΣΕ με ποσοστό αύξησης 12%,

ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ:

• Κατάρ­γηση του Ν.41/50,

• Άμεση τρο­πο­ποί­ηση του άρθρου για τη τετρά­μηνη δρο­μο­λό­γηση των Ε.Γ/Ο.Γ , Ταχυ­πλόων Πλοίων και

• Επιβολή επτά­μη­νης υπο­χρε­ω­τι­κής δρο­μο­λό­γη­σης,

• Στην πράξη και όχι στα χαρτιά χωρίς αντί­κρι­σμα, την μη έγκριση δρο­μο­λο­γίων από το Σ.Α.Σ. και των Υπουργό, ενόψει της νέας δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου, χωρίς την απα­ρέ­γκλιτη τήρηση της Ναυ­τερ­γα­τι­κής Νομο­θε­σίας

Στο όνομα των συμ­φε­ρό­ντων δεν μπορεί και δεν έχει το δικαί­ωμα κάνεις να κατα­στρα­τη­γεί τα Ναυ­τερ­γα­τικά δικαιώ­ματα, αλλά και να υπο­νο­μεύει μέσω αυτής της δια­δι­κα­σίας την ασφά­λεια και την προ­στα­σία της ανθρώ­πι­νης ζωής στη θάλασσα.

Απευ­θύ­νουμε πλατύ κάλεσμα στους Ναυ­τερ­γά­τες, στους νησιώ­τες και σε όλους τους φορείς να σταθούν δίπλα στην απόφαση της Ομο­σπον­δίας για να υπε­ρα­σπι­στούμε όλοι μαζί τα δίκαια δικαιώ­ματά μας.

Ασφα­λείς θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές δεν νοού­νται χωρίς ναυ­τερ­γά­τες με συγκρο­τη­μένα δικαιώ­ματα.

Πηγή: newmoney.gr