Κρουαζιέρα: 6 εκατ. επισκέπτες φέτος – Τα «σήματα» για τον κλάδο

Σημα­ντική είναι η υπε­ρα­ξία της κρουα­ζιέ­ρας για τον του­ρι­σμό της χώρας με βάση όσα ανα­φέ­ρει η Ένωση Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φορέων Ναυ­τι­λίας (ΕΕΚΦΝ), που σημειώ­νει σε ανα­κοί­νωσή της ότι φέτος ανα­μέ­νο­νται μέχρι το τέλος του έτους περίπου 6 εκατ. αφίξεις.

Συγκε­κρι­μένα με βάση την ανα­κοί­νωση η Ένωση “εκτι­μώ­ντας τα στοι­χεία και της φετινής κίνησης της κρουα­ζιέ­ρας, προ­βαί­νει σε ενέρ­γειες που αφορούν την εξέταση θεμάτων σχετικά με την κίνηση των πλοίων στους προ­ο­ρι­σμούς της Επι­κρά­τειας, καθώς και τα μέτρα που πρέπει να λαμ­βά­νο­νται για την κίνηση των μετα­κι­νου­μέ­νων εκα­τομ­μυ­ρίων επι­βα­τών – του­ρι­στών, κατά τρόπο που να μην δημιουρ­γεί­ται συνω­στι­σμός στις αφίξεις, καθώς και στα διάφορα στάδια μετα­κι­νή­σεώς των στα ενδια­φέ­ρο­ντα κάθε προ­ο­ρι­σμού. Κατα­γρά­φο­νται κατω­τέρω τα θέματα που έχουν προ­τε­ραιό­τητα, προ­κει­μέ­νου να εξε­τα­στούν από τα αρμόδια Όργανα της Κεντρι­κής Διοί­κη­σης και ιδιαί­τερα από αυτό της Εθνικής Συντο­νι­στι­κής Επι­τρο­πής Κρουα­ζιέ­ρας:

– Η δημιουρ­γία εθνικού σχεδίου – στρα­τη­γι­κής για την ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας.

– Η πιστή εφαρ­μογή του συστή­μα­τος ελέγχου αφίξεων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων berth allocation, με κρι­τή­ρια που θα ορι­στούν από τις αρμό­διες τοπικές αρχές.

– Η συνερ­γα­σία με τους εκπρο­σώ­πους των δια­χει­ρι­στριών εται­ρειών, για την ανά­πτυξη επι­πλέον σημείων ενδια­φέ­ρο­ντος στους σημα­ντι­κούς προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας.

– Η αύξηση των τελών λιμένων θα πρέπει να γίνεται στα­διακά, με προει­δο­ποί­ηση των χρηστών του­λά­χι­στον ένα χρόνο πριν την έναρξη εφαρ­μο­γής των.

– Η βελ­τί­ωση των υπο­δο­μών όπου απαι­τεί­ται, με γνώμονα τη δια­τή­ρηση του χαρα­κτήρα και τη βιώσιμη ανά­πτυξη του προ­ο­ρι­σμού.

– Τα μέτρα για την προ­στα­σία του ατμο­σφαι­ρι­κού περι­βάλ­λο­ντος τα οποία απο­τε­λούν κορυ­φαία επι­δί­ωξη της βιο­μη­χα­νίας της κρουα­ζιέ­ρας και υπάρχει στήριξη στις προ­σπά­θειες μειώ­σεως του διο­ξει­δίου του άνθρακα, με την χρήση νέων καυ­σί­μων φιλι­κό­τε­ρων στο περι­βάλ­λον. Στο κλίμα αυτό και η επι­δί­ωξη εγκα­τα­στά­σεως στους λιμένες συστή­μα­τος παροχής ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος για την τρο­φο­δό­τηση των πλοίων, με στόχο την προ­στα­σία των κατοί­κων που ζουν περι­με­τρικά του χώρου αυτού, όπου με τον τρόπο αυτόν δεν θα επι­βα­ρύ­νο­νται από τις ανα­θυ­μιά­σεις που προ­κα­λού­νται από την λει­τουρ­γία των μηχανών.

– Η προ­στα­σία των επι­βα­τών – του­ρι­στών από τις υψηλές θερ­μο­κρα­σίες που δημιουρ­γεί η κλι­μα­τική κρίση, με την κατα­σκευή αιθου­σών παρα­μο­νής στους λιμένες, καταλ­λή­λως κλι­μα­τι­ζό­με­νων.

– Οι μεθο­δεύ­σεις τρόπων ελέγχου των αφίξεων των πλοίων στους λιμένες με μεγάλη κίνηση, προ­κει­μέ­νου να απο­φεύ­γε­ται συνω­στι­σμός και ταλαι­πω­ρία των επι­βα­τών – του­ρι­στών στα διάφορα στάδια μετα­κι­νή­σεώς των στα ενδια­φέ­ρο­ντα της ευρύ­τε­ρης περιο­χής κάθε προ­ο­ρι­σμού.

Ανα­φο­ρικά δε με την σημασία του κλάδου και τα οφέλη για την τοπική κοι­νω­νία των 60 και πλέον προ­ο­ρι­σμών κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλη­νική Επι­κρά­τεια, καθώς και την Εθνική Οικο­νο­μία, η Ένωση ανα­φέ­ρει τα ακό­λουθα:

– Τις απευ­θείας δαπάνες των επι­σκε­πτών στις επι­σκέ­ψεις των στην τοπική αγορά.

– Τα αυξη­μένα οφέλη από την ανά­πτυξη του homeporting (υπη­ρε­σίες, αερο­δρό­μια, ξενο­δο­χεία).

– Τη στήριξη του εμπο­ρίου από προ­μή­θειες υλικών, τρο­φί­μων, κυρίως Ελλη­νι­κών προ­ϊ­ό­ντων, καυ­σί­μων κλπ. ως επίσης επι­σκευές, συντη­ρή­σεις, ανα­και­νί­σεις πλοίων κλπ.

– Την αύξηση των συναλ­λαγ­μα­τι­κών απο­θε­μά­των στη Χώρα μας.

– Τα λιμε­νικά τέλη, τα τέλη επι­βα­τών, καθώς και αυτά για την εφαρ­μογή των απαι­τή­σεων που προ­βλέ­πο­νται από την Διεθνή Σύμβαση SOLAS για την ασφά­λεια (security) ISPS Code.

– Τις δαπάνες για την παρα­λαβή στερεών και υγρών απο­βλή­των και κατα­λοί­πων.

– Τις δαπάνες στα μέσα μετα­φο­ρών.

– Τις δαπάνες προ­σω­πι­κού των του­ρι­στι­κών γρα­φείων.

Τα πολύ σοβαρά οφέλη από την απα­σχό­ληση εργα­τι­κού δυνα­μι­κού στις ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κές βάσεις του Πειραιά και των άλλων μονάδων στην ευρύ­τερη περιοχή, αλλά και μακρύ­τερα, όπως στην Χαλκίδα και τη Σύρο, που προ­σφέ­ρει ο κλάδος με τις ανα­γκαίες εργα­σίες επι­σκευών και συντη­ρή­σεων των πλοίων. Στο σημείο αυτό τονί­ζε­ται ότι, θα πρέπει να δοθεί η δέουσα προσοχή και το ενδια­φέ­ρον των αρμο­δίων Φορέων για την ανά­πτυξη των μονάδων αυτών.

Η κίνηση της κρουα­ζιέ­ρας σε αριθμό προ­σεγ­γί­σεων πλοίων στους Ελλη­νι­κούς λιμένες για την φετινή περίοδο εκτι­μά­ται ότι θα φτάσει 5.500 πλοία με αριθμό επι­βα­τών – του­ρι­στών που θα ξεπε­ρά­σουν τα 6 εκ.

Τέλος τονί­ζε­ται ότι, προ­κει­μέ­νου για την ομαλή λει­τουρ­γία του κλάδου σε κάθε φάση ενερ­γειών, η Ένωση και τα Μέλη επι­διώ­κουν τη συνερ­γα­σία με τις Αρχές διοί­κη­σης και δια­χεί­ρι­σης των λιμένων, καθώς και με τους αρμό­διους παρά­γο­ντες της Κεντρι­κής Διοί­κη­σης.”

Πηγή: Reporter.gr