Απέδωσε η περίφραξη του δρόμου περιορίστηκαν τα τροχαία με τα ελάφια

Η οριο­θέ­τηση περιο­χών μεταξύ Απο­λακ­κιάς -Ιστρίου με περί­φραξη 7 χιλιο­μέ­τρων μέσα στον δάσος, αλλά και στον δρόμο, φαί­νε­ται να έχει απο­δώ­σει, καθώς εδώ και τέσσερα περίπου χρόνια που έχει ανα­πτυ­χθεί το μέτωπο δεν έχει συμβεί κανένα τροχαίο ατύχημα με ελάφι. Την ίδια ώρα υλο­ποιεί­ται η εφαρ­μογή της μελέτης Απο­στο­λίδη όπου έχουν υπο­δει­χθεί οι περιο­χές για την εγκα­τά­σταση των ποτι­στρών αλλά και τροφής για την σίτιση των άγριων ζωών. Θετικό επίσης το γεγονός ότι μέσα στην καψάλα της πυρ­κα­γιας του 2023 υπάρχει υπε­ραρ­κετή τροφή. Παράλ­ληλα η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου παρα­μέ­νει ο μονα­δι­κός θεσμι­κός φορέας που συνε­χί­ζει να ασκεί ουσια­στική πίεση προς το Υπουρ­γείο Αγρο­τι­κής Ανά­πτυ­ξης και τον ΕΛΓΑ, διεκ­δι­κώ­ντας λύσεις για τους παρα­γω­γούς και την προ­στα­σία της αγρο­τι­κής παρα­γω­γής.

Το θέμα τέθηκε εκ νέου στο επί­κε­ντρο κατά τη συνά­ντηση του Αντι­πε­ρι­φε­ρειάρχη Πρω­το­γε­νούς Τομέα, Φιλή­μονα Ζαν­νε­τίδη, με υψη­λό­βαθμα στελέχη του ΕΛΓΑ. Στη συνά­ντηση συμ­με­τεί­χαν ο Διευ­θυ­ντής του Οργα­νι­σμού Δημή­τρης Μπόλος και η Προϊ­στα­μένη του Τμή­μα­τος Πλη­ρω­μών Ελι­σά­βετ Καλ­κανδή. Αν και βασικό αντι­κεί­μενο απο­τέ­λεσε η πορεία υλο­ποί­η­σης του προ­γράμ­μα­τος «Πυρ­κα­γιές 2023», ιδιαί­τερη βαρύ­τητα δόθηκε στις εκτε­τα­μέ­νες ζημιές που προ­κα­λούν τα ελάφια στις καλ­λιέρ­γειες της Ρόδου, για τις οποίες οι παρα­γω­γοί εξα­κο­λου­θούν να μένουν χωρίς απο­ζη­μιώ­σεις, καθώς το ισχύον θεσμικό πλαίσιο δεν καλύ­πτει τις συγκε­κρι­μέ­νες περι­πτώ­σεις. Η νέα αυτή παρέμ­βαση της Περι­φέ­ρειας έρχεται να προ­στε­θεί σε μια σειρά ενερ­γειών που έχουν στόχο να δια­τη­ρή­σουν το ζήτημα στην ατζέντα της κυβέρ­νη­σης. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, η υπόθεση δεν φαί­νε­ται να απα­σχο­λεί με την ίδια ένταση τον Δήμο Ρόδου, παρά το γεγονός ότι οι συνέ­πειες του προ­βλή­μα­τος επη­ρε­ά­ζουν πλέον το σύνολο της τοπικής κοι­νω­νίας. Από το 2020 μέχρι σήμερα έχουν προη­γη­θεί αλλε­πάλ­λη­λες συσκέ­ψεις, κυβερ­νη­τι­κές επι­σκέ­ψεις, τηλε­δια­σκέ­ψεις και εξαγ­γε­λίες για την εκπό­νηση σχεδίου δια­χεί­ρι­σης του πλα­τω­νιού της Ρόδου. Παρά τις δεσμεύ­σεις που δια­τυ­πώ­θη­καν κατά καιρούς από υπουρ­γούς, υφυ­πουρ­γούς, γενι­κούς γραμ­μα­τείς και κυβερ­νη­τικά στελέχη, το ολο­κλη­ρω­μένο σχέδιο που παρου­σιά­στηκε από τον καθη­γητή Κ. Μπα­κα­λούδη αμφι­σβη­τή­θηκε με συνέ­πεια να δοθούν νέες υπο­σχέ­σεις για μια μελέτη που δεν έχει να προ­σφέ­ρει παρα μια ψευ­δαί­σθηση σε όσους υπο­στη­ρί­ζουν ότι ο πλη­θυ­σμός των dama-dama είναι πολ­λα­πλά­σιος των δεδο­μέ­νων που εκτί­μησε η μελέτη Μπα­κα­λούδη. Η πραγ­μα­τι­κό­τητα, ωστόσο, εξε­λίσ­σε­ται πολύ πιο γρήγορα από τις διοι­κη­τι­κές δια­δι­κα­σίες. Με τις υψηλές θερ­μο­κρα­σίες και την έλλειψη τροφής και νερού στα δάση, τα ελάφια κατε­βαί­νουν πλέον καθη­με­ρινά σε χωριά και κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές, ανα­ζη­τώ­ντας τροφή και νερό. Η παρου­σία τους στο οδικό δίκτυο έχει γίνει σχεδόν μόνιμο φαι­νό­μενο, με απο­τέ­λε­σμα τα τροχαία ατυ­χή­ματα να κατα­γρά­φο­νται πλέον σε καθη­με­ρινή βάση. Γεγονός που υπο­δει­κνύει ότι αν είχαμε εγκαί­ρως εφαρ­μό­σει τις περι­φρά­ξεις θα είχαμε θετικά απο­τε­λέ­σματα. Τα επίσημα στοι­χεία δεί­χνουν το μέγεθος του προ­βλή­μα­τος. Την περίοδο 2021-2023 κατα­γρά­φη­καν 215 νεκρά ή τραυ­μα­τι­σμένα ελάφια από τροχαία ατυ­χή­ματα, ενώ κάτοι­κοι και οδηγοί ανα­φέ­ρουν ότι η κατά­σταση είναι ακόμη πιο επι­βα­ρυ­μένη σήμερα και σε άλλες περιο­χές. Την ίδια ώρα, οι αγρότες συνε­χί­ζουν να υφί­στα­νται κατα­στρο­φές στις καλ­λιέρ­γειές τους χωρίς δυνα­τό­τητα απο­ζη­μί­ω­σης, καθώς το θεσμικό πλαίσιο του ΕΛΓΑ εξα­κο­λου­θεί να μην καλύ­πτει τις ζημιές που προ­κα­λού­νται από τα προ­στα­τευό­μενα ελάφια. Όλες οι πλευρές πλέον ανα­μέ­νουν την ολο­κλή­ρωση της νέας μελέτης του ΟΦΥΠΕΚΑ, η οποία εκτι­μά­ται ότι θα απο­τυ­πώ­σει τον πραγ­μα­τικό πλη­θυ­σμό των ελαφιών στη Ρόδο !