Απέδωσε η περίφραξη του δρόμου περιορίστηκαν τα τροχαία με τα ελάφια

Η οριοθέτηση περιοχών μεταξύ Απολακκιάς -Ιστρίου με περίφραξη 7 χιλιομέτρων μέσα στον δάσος, αλλά και στον δρόμο, φαίνεται να έχει αποδώσει, καθώς εδώ και τέσσερα περίπου χρόνια που έχει αναπτυχθεί το μέτωπο δεν έχει συμβεί κανένα τροχαίο ατύχημα με ελάφι. Την ίδια ώρα υλοποιείται η εφαρμογή της μελέτης Αποστολίδη όπου έχουν υποδειχθεί οι περιοχές για την εγκατάσταση των ποτιστρών αλλά και τροφής για την σίτιση των άγριων ζωών. Θετικό επίσης το γεγονός ότι μέσα στην καψάλα της πυρκαγιας του 2023 υπάρχει υπεραρκετή τροφή. Παράλληλα η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου παραμένει ο μοναδικός θεσμικός φορέας που συνεχίζει να ασκεί ουσιαστική πίεση προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και τον ΕΛΓΑ, διεκδικώντας λύσεις για τους παραγωγούς και την προστασία της αγροτικής παραγωγής.
Το θέμα τέθηκε εκ νέου στο επίκεντρο κατά τη συνάντηση του Αντιπεριφερειάρχη Πρωτογενούς Τομέα, Φιλήμονα Ζαννετίδη, με υψηλόβαθμα στελέχη του ΕΛΓΑ. Στη συνάντηση συμμετείχαν ο Διευθυντής του Οργανισμού Δημήτρης Μπόλος και η Προϊσταμένη του Τμήματος Πληρωμών Ελισάβετ Καλκανδή. Αν και βασικό αντικείμενο αποτέλεσε η πορεία υλοποίησης του προγράμματος «Πυρκαγιές 2023», ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στις εκτεταμένες ζημιές που προκαλούν τα ελάφια στις καλλιέργειες της Ρόδου, για τις οποίες οι παραγωγοί εξακολουθούν να μένουν χωρίς αποζημιώσεις, καθώς το ισχύον θεσμικό πλαίσιο δεν καλύπτει τις συγκεκριμένες περιπτώσεις. Η νέα αυτή παρέμβαση της Περιφέρειας έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά ενεργειών που έχουν στόχο να διατηρήσουν το ζήτημα στην ατζέντα της κυβέρνησης. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, η υπόθεση δεν φαίνεται να απασχολεί με την ίδια ένταση τον Δήμο Ρόδου, παρά το γεγονός ότι οι συνέπειες του προβλήματος επηρεάζουν πλέον το σύνολο της τοπικής κοινωνίας. Από το 2020 μέχρι σήμερα έχουν προηγηθεί αλλεπάλληλες συσκέψεις, κυβερνητικές επισκέψεις, τηλεδιασκέψεις και εξαγγελίες για την εκπόνηση σχεδίου διαχείρισης του πλατωνιού της Ρόδου. Παρά τις δεσμεύσεις που διατυπώθηκαν κατά καιρούς από υπουργούς, υφυπουργούς, γενικούς γραμματείς και κυβερνητικά στελέχη, το ολοκληρωμένο σχέδιο που παρουσιάστηκε από τον καθηγητή Κ. Μπακαλούδη αμφισβητήθηκε με συνέπεια να δοθούν νέες υποσχέσεις για μια μελέτη που δεν έχει να προσφέρει παρα μια ψευδαίσθηση σε όσους υποστηρίζουν ότι ο πληθυσμός των dama-dama είναι πολλαπλάσιος των δεδομένων που εκτίμησε η μελέτη Μπακαλούδη. Η πραγματικότητα, ωστόσο, εξελίσσεται πολύ πιο γρήγορα από τις διοικητικές διαδικασίες. Με τις υψηλές θερμοκρασίες και την έλλειψη τροφής και νερού στα δάση, τα ελάφια κατεβαίνουν πλέον καθημερινά σε χωριά και κατοικημένες περιοχές, αναζητώντας τροφή και νερό. Η παρουσία τους στο οδικό δίκτυο έχει γίνει σχεδόν μόνιμο φαινόμενο, με αποτέλεσμα τα τροχαία ατυχήματα να καταγράφονται πλέον σε καθημερινή βάση. Γεγονός που υποδεικνύει ότι αν είχαμε εγκαίρως εφαρμόσει τις περιφράξεις θα είχαμε θετικά αποτελέσματα. Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν το μέγεθος του προβλήματος. Την περίοδο 2021-2023 καταγράφηκαν 215 νεκρά ή τραυματισμένα ελάφια από τροχαία ατυχήματα, ενώ κάτοικοι και οδηγοί αναφέρουν ότι η κατάσταση είναι ακόμη πιο επιβαρυμένη σήμερα και σε άλλες περιοχές. Την ίδια ώρα, οι αγρότες συνεχίζουν να υφίστανται καταστροφές στις καλλιέργειές τους χωρίς δυνατότητα αποζημίωσης, καθώς το θεσμικό πλαίσιο του ΕΛΓΑ εξακολουθεί να μην καλύπτει τις ζημιές που προκαλούνται από τα προστατευόμενα ελάφια. Όλες οι πλευρές πλέον αναμένουν την ολοκλήρωση της νέας μελέτης του ΟΦΥΠΕΚΑ, η οποία εκτιμάται ότι θα αποτυπώσει τον πραγματικό πληθυσμό των ελαφιών στη Ρόδο !