Αεροπορικές εταιρείες: Αισιοδοξία για την επάρκεια καυσίμων

Αι­σιο­δο­ξία εκ­φρά­ζουν οι ευ­ρω­παϊ­κές αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, τα αε­ρο­δρό­μια και οι τα­ξι­διω­τι­κοί πρά­κτο­ρες, παρά το δι­πλα­σια­σμό των τιμών και τα προ­βλή­μα­τα τρο­φο­δο­σί­ας εξαι­τί­ας του πο­λέ­μου.

Ο κλά­δος και οι πε­ρι­φε­ρεια­κοί αξιω­μα­τού­χοι υπο­βαθ­μί­ζουν ση­μα­ντι­κά τους φό­βους για ελ­λεί­ψεις σε αε­ρο­πο­ρι­κά καύ­σι­μα , εν μέρει για να κα­θη­συ­χά­σουν τους τα­ξι­διώ­τες εν όψει της κα­λο­και­ρι­νής αιχ­μής στο βό­ρειο ημι­σφαί­ριο και να προ­στα­τεύ­σουν τις κρα­τή­σεις σε μια κρί­σι­μη πε­ρί­ο­δο για τα έσοδα, σύμ­φω­να με ανα­λυ­τές.

Οπως ανα­φέ­ρει το Reuters, η εμπι­στο­σύ­νη του κλά­δου έρ­χε­ται σε αντί­θε­ση με τις πιο απαι­σιό­δο­ξες προει­δο­ποι­ή­σεις των εμπό­ρων, καθώς τα Στενά του Ορ­μούζ, μέσω του οποί­ου διέρ­χε­ται πε­ρί­που το ένα πέμ­πτο του πα­γκό­σμιου πε­τρε­λαί­ου, πα­ρα­μέ­νει σχε­δόν κλει­στό για τη ναυ­τι­λία λόγω των απο­κλει­σμών από το Ιράν και τις ΗΠΑ, καθώς η σύ­γκρου­σή τους συ­νε­χί­ζε­ται. Ο Κόλ­πος πα­ρέ­χει πε­ρί­που το ένα τέ­ταρ­το του καυ­σί­μου αε­ρο­σκα­φών της Ευ­ρώ­πης.

«Πάντα υπάρ­χουν άν­θρω­ποι που θέ­λουν να πά­ρουν θέση – ⁠μας τε­λειώ­νει το καύ­σι­μο. Δεν υπάρ­χει απο­λύ­τως καμία έν­δει­ξη για κάτι τέ­τοιο», δή­λω­σε ο Σε­μπά­στιαν Εμπελ , διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της με­γα­λύ­τε­ρης τα­ξι­διω­τι­κής εται­ρεί­ας της Ευ­ρώ­πης TUI, μετά την πα­ρου­σί­α­ση των τρι­μη­νιαί­ων απο­τε­λε­σμά­των την Τε­τάρ­τη.

«Πι­στεύ­ου­με ότι η συ­ζή­τη­ση για τα καύ­σι­μα είναι κάπως τε­χνη­τή, καθώς δεν δια­βλέ­που­με καμία έλ­λει­ψη για τις επό­με­νες εβδο­μά­δες, και δεν προ­βλέ­πω καμία επί­πτω­ση το κα­λο­καί­ρι, εκτός από τις τιμές.»

Απο­γεί­ω­ση στις τιμές των καυ­σί­μων

Δεν είναι όλοι τόσο αι­σιό­δο­ξοι. Ο Διε­θνής Ορ­γα­νι­σμός Ενέρ­γειας δή­λω­σε την Τε­τάρ­τη ότι η πα­γκό­σμια προ­σφο­ρά πε­τρε­λαί­ου δεν θα κα­λύ­ψει τη ζή­τη­ση φέτος, καθώς η σύ­γκρου­ση προ­κα­λεί χάος στην πα­ρα­γω­γή της Μέσης Ανα­το­λής. Και σε ορι­σμέ­νες ευ­ρω­παϊ­κές πε­ριο­χές, όπως η πε­ριο­χή Άμ­στερ­νταμ-Ρό­τερ­νταμ-Αμ­βέρ­σα, τα απο­θέ­μα­τα καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών βρί­σκο­νται κοντά σε ιστο­ρι­κά χα­μη­λά επί­πε­δα, σύμ­φω­να με στοι­χεία της LSEG Workspace.

Η «απο­γεί­ω­ση» των αε­ρο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων

Ωστό­σο, ο Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Lufthansa Κάρ­στεν Σπορ, δή­λω­σε ότι τα απο­θέ­μα­τα καυ­σί­μων της εται­ρεί­ας είναι εξα­σφα­λι­σμέ­να.

Οι προ­μή­θειες και οι πα­ρα­δό­σεις θα είναι επαρ­κείς μέχρι τα μέσα Ιου­λί­ου. Μετά από αυτό, η ορα­τό­τη­τα μειώ­νε­ται κάπως», δή­λω­σε ο Σπορ, προ­σθέ­το­ντας ότι πε­ρί­που το ένα τέ­ταρ­το του κα­νο­νι­κού καυ­σί­μου αε­ρο­σκα­φών του ομί­λου προ­έρ­χο­νταν από τον Κόλπο.

Το μισό από αυτό είχε αντι­κα­τα­στα­θεί με καύ­σι­μο από άλλες πηγές, είπε, ενώ το υπό­λοι­πο προ­ήλ­θε από τα απο­θέ­μα­τα. Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Ryanair  Μάικλ Ο Λίρι, δή­λω­σε στο Reuters στα τέλη Απρι­λί­ου ότι «ο κίν­δυ­νος δια­κο­πής του εφο­δια­σμού υπο­χω­ρεί».

Οι αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες κα­τά­φε­ραν να εξα­σφα­λί­σουν καύ­σι­μα αε­ρο­σκα­φών από χώρες όπως οι ΗΠΑ και η Νι­γη­ρία, κα­τα­βάλ­λο­ντας επι­πλέ­ον χρέ­ω­ση, σύμ­φω­να με ανα­λυ­τές.

«Δεν νο­μί­ζω ότι θα εξα­ντλη­θούν τα απο­θέ­μα­τα», δή­λω­σε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Wizz Air , Γιο­ζεφ Βα­ρα­ντι, ανα­φέ­ρο­ντας ότι οι τιμές των καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών που αγ­γί­ζουν τα 1.400 δο­λά­ρια ανά με­τρι­κό τόνο – πε­ρί­που το δι­πλά­σιο των επι­πέ­δων πριν τον πό­λε­μο  – βοη­θούν στην τό­νω­ση των προ­μη­θευ­τών. «Αυτό δη­μιουρ­γεί με­γά­λο πε­ρι­θώ­ριο για δη­μιουρ­γι­κό­τη­τα.»

Πηγή: ot.gr