Καύσιμα: Σε τροχιά κινητοποιήσεων οι βενζινοπώλες για το νέο πλαφόν – Συνάντηση με Θεοδωρικάκο

Σε τροχιά κλι­μά­κω­σης εισέρ­χε­ται η αντι­πα­ρά­θεση κυβέρ­νη­σης – πρα­τη­ριού­χων για το νέο πλαίσιο πλαφόν στα καύσιμα, με τις δύο βασικές ομο­σπον­δίες του κλάδου, την ΟΒΕ και την ΠΟΠΕΚ, να προει­δο­ποιούν πλέον ανοιχτά με απερ­για­κές κινη­το­ποι­ή­σεις.

Η ένταση πυρο­δο­τεί­ται από τον νέο τρόπο εφαρ­μο­γής του πλαφόν, ο οποίος –σε αντί­θεση με το προη­γού­μενο καθε­στώς– δεν βασί­ζε­ται σε ποσο­στιαίο περι­θώ­ριο κέρδους, αλλά σε καθο­ρι­σμό συγκε­κρι­μέ­νου περι­θω­ρίου σε λεπτά του ευρώ ανά τιμο­λό­γιο, κάτι που, όπως υπο­στη­ρί­ζουν οι επαγ­γελ­μα­τίες του κλάδου, δημιουρ­γεί ασφυ­κτι­κές συν­θή­κες λει­τουρ­γίας.

Στο πλαίσιο αυτό, για αύριο το πρωί έχει προ­γραμ­μα­τι­στεί συνά­ντηση των εκπρο­σώ­πων των δύο ομο­σπον­διών με τον υπουργό Ανά­πτυ­ξης, Τάκη Θεο­δω­ρι­κάκο, με βασικό αίτημα την επα­να­φορά του προη­γού­με­νου μοντέ­λου.

Οι βεν­ζι­νο­πώ­λες ανα­μέ­νε­ται να ζητή­σουν το πλαφόν να υπο­λο­γί­ζε­ται, όπως ίσχυε, επί του περι­θω­ρίου κέρδους και όχι με «ορι­ζό­ντια» καθο­ρι­σμένα λεπτά ανά τιμο­λό­γιο, τα οποία –όπως υπο­στη­ρί­ζουν– δεν λαμ­βά­νουν υπόψη τις ιδιαι­τε­ρό­τη­τες κόστους ανά περιοχή και επι­χεί­ρηση.

Ήδη το κλίμα στον κλάδο είναι βαρύ, με τις πρώτες απο­φά­σεις για κινη­το­ποι­ή­σεις να έχουν ληφθεί σε τοπικό επίπεδο. Ο Σύν­δε­σμος Πρα­τη­ριού­χων Λέσβου ανα­κοί­νωσε απερ­για­κές κινη­το­ποι­ή­σεις διαρ­κείας, κάνο­ντας λόγο για οικο­νο­μική ασφυξία και αδυ­να­μία κάλυψης λει­τουρ­γι­κών εξόδων υπό το νέο καθε­στώς.

Την ίδια ώρα, ειση­γή­σεις για κινη­το­ποι­ή­σεις έχουν ήδη τεθεί από συν­δέ­σμους σε Κυκλά­δες, Χίο και νομό Ρεθύ­μνου, προϊ­δε­ά­ζο­ντας για ευρύ­τερη κλι­μά­κωση εφόσον δεν υπάρξει αλλαγή στο πλαίσιο.

Ωστόσο, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες από τον κλάδο, η εικόνα δεν είναι ενιαία. Δεν υπάρχει ομο­φω­νία μεταξύ των σωμα­τείων, ενώ του­λά­χι­στον για την Αττική δεν προ­κύ­πτει σαφής ένδειξη για συντο­νι­σμένη απεργία. Αντί­στοιχα, και σε άλλες μεγάλες αγορές δεν έχει επι­βε­βαιω­θεί κάποια οργα­νω­μένη κινη­το­ποί­ηση.

Παρότι σε τοπικό επίπεδο έχουν κατα­γρα­φεί επι­μέ­ρους αντι­δρά­σεις, με χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα τη Λέσβο, αυτές δεν φαί­νε­ται να συν­θέ­τουν, προς το παρόν, ένα ευρύ­τερο πανελ­λα­δικό μέτωπο.

Καθο­ρι­στικό ρόλο στην έκβαση τυχόν κινη­το­ποι­ή­σεων ανα­μέ­νε­ται να δια­δρα­μα­τί­σουν τα ιδιο­λει­τουρ­γού­μενα πρα­τή­ρια των μεγάλων εται­ρειών, τα οποία δεν δεσμεύ­ο­νται από συν­δι­κα­λι­στι­κές απο­φά­σεις.

Στο πεδίο αυτό, ιδιαί­τερη βαρύ­τητα έχει η στάση της Motor Oil, η οποία εκτι­μά­ται ότι δια­θέ­τει περίπου 500 πρα­τή­ρια, καθώς και των Ελλη­νι­κών Πετρε­λαίων, με περίπου 280 πρα­τή­ρια.

Οι μεγάλες αλυ­σί­δες πρα­τη­ρίων που ανήκουν σε εται­ρείες διύ­λι­σης, όπως η Motor Oil και τα Ελλη­νικά Πετρέ­λαια, δεν δεσμεύ­ο­νται από απο­φά­σεις των σωμα­τείων των βεν­ζι­νο­πω­λών για συμ­με­τοχή σε απερ­για­κές κινη­το­ποι­ή­σεις, γεγονός που περιο­ρί­ζει εκ των πραγ­μά­των τη δυνα­τό­τητα γενι­κευ­μέ­νης δια­τα­ρα­χής στην αγορά.

Ειδικά για τη HelleniQ Energy, θα πρέπει να συνυ­πο­λο­γι­στεί ότι περίπου το 30% του μετο­χι­κού τους κεφα­λαίου ανήκει στο Ελλη­νικό Δημόσιο, γεγονός που, σύμφωνα με εκτι­μή­σεις της αγοράς, καθιστά ακόμη λιγό­τερο πιθανή τη συμ­με­τοχή τους σε ενέρ­γειες που θα μπο­ρού­σαν να προ­κα­λέ­σουν δυσλει­τουρ­γίες στην τρο­φο­δο­σία.

Παρά­γο­ντες του κλάδου επι­ση­μαί­νουν ότι ακόμη και σε περί­πτωση μερικής συμ­με­το­χής ανε­ξάρ­τη­των πρα­τη­ρίων, η λει­τουρ­γία των ιδιο­λει­τουρ­γού­με­νων σημείων μπορεί να περιο­ρί­σει σημα­ντικά τον αντί­κτυπο μιας κινη­το­ποί­η­σης, ιδιαί­τερα στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Κύκλοι της αγοράς υπεν­θυ­μί­ζουν, άλλωστε, ότι απερ­γίες στον συγκε­κρι­μένο κλάδο είναι εξαι­ρε­τικά σπάνιες, με την τελευ­ταία αντί­στοιχη κινη­το­ποί­ηση να τοπο­θε­τεί­ται πολλά χρόνια πίσω.

Στο επί­κε­ντρο των αντι­δρά­σεων βρί­σκε­ται το πλαίσιο φορο­λό­γη­σης και ειδι­κό­τερα ζητή­ματα που σχε­τί­ζο­νται με τον ΦΠΑ και το καθε­στώς δια­μόρ­φω­σης των τιμών, τα οποία, όπως υπο­στη­ρί­ζουν οι επαγ­γελ­μα­τίες, επι­τεί­νουν τις πιέσεις στη βιω­σι­μό­τητα των πρα­τη­ρίων.

Η αυριανή συνά­ντηση με την πολι­τική ηγεσία του υπουρ­γείου Ανά­πτυ­ξης ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σει καθο­ρι­στικό σημείο για τις επό­με­νες κινή­σεις του κλάδου.

Στελέχη Υπουρ­γείου Ανά­πτυ­ξης: Το πλαφόν είναι για το καλό του κοι­νω­νι­κού συνόλου και έχει προ­σω­ρινό χαρα­κτήρα

Πάντως με αφορμή τη συνά­ντηση στελέχη του Yπουργείου σημεί­ω­σαν:

«Ο κ. Θεο­δω­ρι­κά­κος, όπως έχει απο­δεί­ξει και στο παρελ­θόν σε θέματα που αντι­με­τώ­πι­ζαν άλλοι επαγ­γελ­μα­τι­κοί κλάδοι, όπως πχ στις λαϊκές αγορές, πιστεύει στο διάλογο και στην λογική, με στόχο την εξυ­πη­ρέ­τηση του συμ­φέ­ρο­ντος του κοι­νω­νι­κού συνόλου και μάλιστα σε τόσο δύσκο­λες εποχές.

-Το περιε­χό­μενο της ΠΝΠ που καθο­ρί­ζει το πλαφόν στο μικτό περι­θώ­ριο κέρδους είναι δεδο­μένο και υπο­γραμ­μί­ζε­ται ότι το πλαφόν αυτό ισχύει μέχρι τις 30/06. Σημειώ­νε­ται επίσης ότι για τις νησιω­τι­κές περιο­χές υπάρχει πρό­σθετο πλαφόν που υπο­λο­γί­ζει το μετα­φο­ρικό κόστος, όπως φάνηκε και στην ανα­κοί­νωση της Ανε­ξάρ­τη­της Αρχής Ελέγχου της Αγοράς για την περί­πτωση της Λέσβου.

-Υπάρχει συντο­νι­σμός στο πλαίσιο της κυβέρ­νη­σης και συνερ­γα­σία με τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία Οικο­νο­μι­κών και Ενέρ­γειας, προ­κει­μέ­νου να δοθούν βέλ­τι­στες λύσεις σε θέματα που απα­σχο­λούν τους πρα­τη­ριού­χους υγρών καυ­σί­μων.

-Συνεπώς με την επι­κρά­τηση της λογικής και της μετριο­πά­θειας ανα­μέ­νε­ται ένα θετικό απο­τέ­λε­σμα από την συνά­ντηση προς όφελος του κοι­νω­νι­κού συνόλου».

Πηγή: newmoney.gr