Κυρανάκης: Τα συστήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας είναι απαρχαιωμένα, το γνωρίζουμε, αυτά παραλάβαμε

Στα απαρ­χαιω­μένα συστή­ματα της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, που προ­κά­λε­σαν τα προ­βλή­ματα στις συχνό­τη­τες, με απο­τέ­λε­σμα το blackout στο FIR Αθηνών ανα­φέρ­θηκε ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Μετα­φο­ρών Κων­στα­ντί­νος Κυρα­νά­κης.

«Τα συστή­ματα είναι απαρ­χαιω­μένα. Το γνω­ρί­ζουμε, αυτά παρα­λά­βαμε», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά ο κ. Κυρα­νά­κης μιλώ­ντας στο Action 24 και πρό­σθεσε ότι έχουν εγκα­τα­στα­θεί εδώ και δεκα­ε­τίες. «Δεν μπορούν να αντι­κα­τα­στα­θούν σε 9 μήνες», ανέφερε, σημειώ­νο­ντας πάντως ότι έχουν γίνει οι απα­ραί­τη­τες ενέρ­γειες για να προ­χω­ρή­σει το έργο.

Ο κ. Κυρα­νά­κης εξήγησε ότι οι συχνό­τη­τες που υπο­δέ­χο­νται τα τηλε­πι­κοι­νω­νιακά συστή­ματα που είναι απα­ραί­τητα έπεσαν ταυ­τό­χρονα σε τέτοια έκταση και μορφή που δεν έχει ξανα­συμ­βεί. Αμέσως τηρή­θη­καν τα πρω­τό­κολλα και ενερ­γο­ποι­ή­θη­καν οι μηχα­νι­σμοί, ενώ το πρό­βλημα έχει επι­λυ­θεί.

Για τους αγρότες

Ιδιαί­τερα επι­κρι­τι­κός εμφα­νί­στηκε ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός έναντι των αγροτών. «Πρέπει να πάψουν να εκβιά­ζουν την ελλη­νική κοι­νω­νία. Ταλαι­πώ­ρη­σαν εκα­τομ­μύ­ρια κόσμο χωρίς λόγο», ανέφερε.

Ο κ. Κυρα­νά­κης υπο­στή­ριξε ότι έχουν ικα­νο­ποι­η­θεί τα περισ­σό­τερα αιτή­ματά τους και έχουν κληθεί για διάλογο για όσα επι­πλέον έχουν. Όμως υπάρχει «κόκκινη γραμμή» σε όσα η χώρα βρίσκει μπροστά της για δεκα­ε­τίες.

«Ο λόγος που γνω­ρί­ζουμε για το σκάν­δαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ είναι ότι επί ΝΔ ξεκί­νη­σαν οι έλεγχοι. Πιο πριν, δεν υπήρχε τρόπος, γιατί δεν υπήρχε κτη­μα­το­λό­γιο. Ο καθένας δήλωνε ό,τι ήθελε», επι­σή­μανε. Στις ευρω­ε­κλο­γές έγινε έλεγχος για πρώτη φορά και με βάση δορυ­φο­ρι­κές εικόνες και μειώ­θη­καν και επι­δο­τή­σεις που λάμ­βα­ναν δικαιού­χοι. Και τότε υπήρχαν μπλόκα, γκρίνια, εκβια­σμοί.

Σε κάθε περί­πτωση, ανέφερε, οι αγρότες έχουν προ­κα­λέ­σει μεγάλη οικο­νο­μική ζημία σε άλλους κλάδους. Οι αγρότες, ανέφερε, είναι ο μόνος κλάδος στην Ελλάδα που παίρνει 3,8 δισ. ευρώ τον χρόνο για να κάνει τη δουλειά του.

Νέα τρένα από το 2027

Παράλ­ληλα, ο ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός ανα­φέρ­θηκε στην παραγ­γε­λία 23 νέων τρένων, για πρώτη φορά μετά από πάνω από 20 χρόνια και μάλιστα με χρήματα όχι των Ελλήνων, αλλά των Ιταλών φορο­λο­γου­μέ­νων. Αυτό γίνεται, εξήγησε, επειδή η πρω­θυ­πουρ­γός της Ιταλίας Τζόρ­τζια Μελόνι πήρε την πολι­τική απόφαση να πάρει 308 εκατ. ευρώ από τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό της χώρας της για να δώσει χρήματα στον ελλη­νικό σιδη­ρό­δρομο.

Τα νέα τρένα θα έρθουν το 2027. Μάλιστα, η κυβέρ­νηση, με βάση την ανα­θε­ω­ρη­μένη σύμβαση με τη Hellenic Train, αποκτά το δικαί­ωμα καταγ­γε­λίας της σύμ­βα­σης, αν δεν γίνει η παρά­δοση.

«Μείωση 21,5% στα τροχαία μέσα σε ένα έτος»

Ικα­νο­ποί­ηση εξέ­φρασε ο κ. Κυρα­νά­κης και για τη μείωση των τρο­χαίων κατά 21,5% μέσα σε ένα χρόνο.

«Η χρονιά έκλεισε με κάτι που με χαρο­ποιεί και για το οποίο νομο­θέ­τησα μαζί με συγ­γε­νείς θυμάτων. Πέρυσι είχαμε 140 λιγό­τε­ρες οικο­γέ­νειες να θρηνούν θύματα στους ελλη­νι­κούς δρόμους», είπε.

Πηγή: protothema.gr