Παρέδωσε ο ΚΩΑΝ ΑΕ 4 συγκοινωνιακές μελέτες εφαρμογής στον Δήμο Κω

Ο ΚΩΑΝ ΑΕ Ανα­πτυ­ξια­κός Ορ­γα­νι­σμός Τ.Α. στο πλαί­σιο υλο­ποί­η­σης της Προ­γραμ­μα­τι­κής Σύμ­βα­σης με τον Δήμο Κω με τίτλο «Με­λέ­τες εφαρ­μο­γής κρί­σι­μων κυ­κλο­φο­ρια­κών έργων του Δήμου Κω», ολο­κλή­ρω­σε το φυ­σι­κό αντι­κεί­με­νο της και πα­ρέ­δω­σε εμπρό­θε­σμα 4 συ­γκοι­νω­νια­κές με­λέ­τες εφαρ­μο­γής και συ­γκε­κρι­μέ­να τις πα­ρα­κά­τω:

1) “Κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη εφαρ­μο­γής για την υλο­ποί­η­ση κυ­κλι­κών κόμ­βων στις δια­σταυ­ρώ­σεις Εθνι­κής Αντι­στά­σε­ως και Νυμ­φαί­ας και Εθνι­κής Αντι­στά­σε­ως και Αρ­γυ­ρο­κά­στρου”.

Αντι­κεί­με­νο της πα­ρού­σας είναι η δια­μόρ­φω­ση νέων κυ­κλι­κών κόμ­βων στις δια­σταυ­ρώ­σεις των οδών «Εθνι­κής Αντι­στά­σε­ως και Νυμ­φαί­ας» και «Εθνι­κής Αντι­στά­σε­ως και Αρ­γυ­ρο­κά­στρου» (μελ­λο­ντι­κή θέση Δι­κα­στη­ρί­ων). Σκο­πός των νέων προ­τει­νό­με­νων δια­μορ­φώ­σε­ων είναι:

– Να εξυ­πη­ρε­τεί­ται η εύ­ρυθ­μη κυ­κλο­φο­ρια­κή λει­τουρ­γία του της δια­σταύ­ρω­σης για όλα τα διερ­χό­με­να οχή­μα­τα με την μεί­ω­ση των κα­θυ­στε­ρή­σε­ων.

– Να εξα­σφα­λί­ζο­νται συν­θή­κες πε­ριο­ρι­σμού της τα­χύ­τη­τας των διερ­χό­με­νων οχη­μά­των και να επι­τυγ­χά­νε­ται ανα­βάθ­μι­ση του πα­ρε­χό­με­νου επι­πέ­δου οδι­κής ασφά­λειας.

– Να διευ­θε­τού­νται με σα­φή­νεια οι κι­νή­σεις των οχη­μά­των με­τα­ξύ των συμ­βαλ­λό­με­νων οδών

– Να δια­σφα­λί­ζε­ται η δυ­να­τό­τη­τα πραγ­μα­το­ποί­η­σής ανα­στρο­φής των οχη­μά­των.

– Να εξα­σφα­λί­ζε­ται η απορ­ροή των ομ­βρί­ων προς το υφι­στά­με­νο απο­χε­τευ­τι­κό δί­κτυο, όπως αυτό φαί­νε­ται από την το­πο­γρα­φι­κή απο­τύ­πω­ση και από την αυ­το­ψία που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε.

– Να εξα­σφα­λί­ζει την ασφα­λή με­τα­κί­νη­ση των πεζών, των πο­δη­λα­τι­στών, καθώς επί­σης και των ατό­μων με κι­νη­τι­κά προ­βλή­μα­τα, με τη δη­μιουρ­γία νέων πε­ζο­δια­βά­σε­ων και ρα­μπών ΑμεΑ.

– Να οριο­θε­τή­σει σαφώς τις πε­ριο­χές στά­σης και στάθ­μευ­σης οχη­μά­των.

– Να ανα­βαθ­μι­στεί αι­σθη­τι­κά η πε­ριο­χή, λόγω της εφαρ­μο­γής των διευ­ρυ­μέ­νων πε­ζο­δρο­μί­ων, τον κα­θο­ρι­σμό των δια­δρο­μών πεζών και πο­δη­λά­των και της μεί­ω­σης της τα­χύ­τη­τας των οχη­μά­των.

2) “Κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη εφαρ­μο­γής για την οδό Ελευ­θε­ρί­ου Βε­νι­ζέ­λου (από Με­γά­λου Αλε­ξάν­δρου έως Κοραή) και τη δια­μόρ­φω­ση του κόμ­βου Ελευ­θε­ρί­ου Βε­νι­ζέ­λου και Κοραή”.

Αντι­κεί­με­νο της πα­ρού­σας είναι η ανά­πλα­ση της Λεωφ. Ελευ­θε­ρί­ου Βε­νι­ζέ­λου, από το ύψος της οδού Με­γά­λου Αλε­ξάν­δρου έως και τον κόμβο με την οδό Κοραή. Σκο­πός της νέας προ­τει­νό­με­νης δια­μόρ­φω­σης είναι:

– Να δια­μορ­φω­θεί ελεύ­θε­ρος διά­δρο­μος πεζών κα­θα­ρού πλά­τους πε­ρί­που 1,50 m εκα­τέ­ρω­θεν του κα­τα­στρώ­μα­τος κυ­κλο­φο­ρί­ας, με με­τα­κί­νη­ση των υφι­στά­με­νων εμπο­δί­ων (όπως δέ­ντρα, ιστοί οδο­φω­τι­σμού και ιστοί της ΔΕΗ) στις ει­δι­κά δια­μορ­φω­μέ­νες νη­σί­δες με­τα­ξύ των θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης (ζώνες το­πο­θέ­τη­σης αστι­κού εξο­πλι­σμού)

– Να ανα­βαθ­μι­στεί το πα­ρε­χό­με­νο επί­πε­δο οδι­κής ασφά­λειας, καθώς μέσω του πε­ριο­ρι­σμού του πλά­τους του κα­τα­στρώ­μα­τος κυ­κλο­φο­ρί­ας, της διά­στρω­σης του κα­τα­στρώ­μα­τος κυ­κλο­φο­ρί­ας στους κόμ­βους με κυ­βό­λι­θο και της δη­μιουρ­γία νη­σί­δων με εσο­χές στάθ­μευ­σης πε­ριο­ρί­ζε­ται η τα­χύ­τη­τα κί­νη­σης των οχη­μά­των και δη­μιουρ­γού­νται ασφα­λέ­στε­ρες συν­θή­κες για τους πε­ζούς

– Να εξυ­πη­ρε­τεί­ται η εύ­ρυθ­μη κυ­κλο­φο­ρια­κή λει­τουρ­γία των δια­σταυ­ρώ­σε­ων για όλα τα διερ­χό­με­να οχή­μα­τα

– Να διευ­θε­τού­νται με σα­φή­νεια οι κι­νή­σεις των οχη­μά­των με­τα­ξύ των συμ­βαλ­λό­με­νων οδών

– Να εξα­σφα­λί­ζε­ται η απορ­ροή των ομ­βρί­ων προς το υφι­στά­με­νο απο­χε­τευ­τι­κό δί­κτυο, όπως αυτό φαί­νε­ται από την το­πο­γρα­φι­κή απο­τύ­πω­ση και από την αυ­το­ψία που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε

– Να εξα­σφα­λί­ζει την ασφα­λή με­τα­κί­νη­ση των πεζών, των πο­δη­λα­τι­στών, καθώς επί­σης και των ατό­μων με κι­νη­τι­κά προ­βλή­μα­τα, με τη δη­μιουρ­γία νέων πε­ζο­δια­βά­σε­ων και ρα­μπών ΑμεΑ

– Να οριο­θε­τή­σει σαφώς τις πε­ριο­χές στά­σης και στάθ­μευ­σης οχη­μά­των με τη δη­μιουρ­γία εσο­χών στάθ­μευ­σης

– Να ανα­βαθ­μι­στεί αι­σθη­τι­κά η πε­ριο­χή, λόγω της εφαρ­μο­γής των διευ­ρυ­μέ­νων πε­ζο­δρο­μί­ων στις δια­σταυ­ρώ­σεις, τον κα­θο­ρι­σμό των δια­δρο­μών πεζών και της το­πι­κής διά­στρω­σης του κα­τα­στρώ­μα­τος κυ­κλο­φο­ρί­ας με κυ­βό­λι­θο στις δια­σταυ­ρώ­σεις της Λεωφ. Ελευ­θέ­ριου Βε­νι­ζέ­λου.

 

3) “Κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη εφαρ­μο­γής για την υλο­ποί­η­ση της ανα­δια­μόρ­φω­σης του κόμ­βου Φι­λί­νου και Εθε­λο­ντών Πο­λε­μι­στών και Κα­νά­ρη”.

Αντι­κεί­με­νο της πα­ρού­σας είναι ανά­πλα­ση της πε­ριο­χής δια­σταύ­ρω­σης των οδών Φι­λί­νου και Κα­νά­ρη. Σκο­πός των νέων προ­τει­νό­με­νων δια­μόρ­φω­σε­ων είναι:

– Να εξυ­πη­ρε­τεί­ται η εύ­ρυθ­μη κυ­κλο­φο­ρια­κή λει­τουρ­γία του της δια­σταύ­ρω­σης για όλα τα διερ­χό­με­να οχή­μα­τα.

– Να εξα­σφα­λί­ζο­νται συν­θή­κες πε­ριο­ρι­σμού της τα­χύ­τη­τας των διερ­χό­με­νων οχη­μά­των και να επι­τυγ­χά­νε­ται ανα­βάθ­μι­ση του πα­ρε­χό­με­νου επι­πέ­δου οδι­κής ασφά­λειας.

– Να διευ­θε­τού­νται με σα­φή­νεια οι κι­νή­σεις των οχη­μά­των με­τα­ξύ των συμ­βαλ­λό­με­νων οδών.

– Να εξα­σφα­λί­ζε­ται η απορ­ροή των ομ­βρί­ων προς το υφι­στά­με­νο απο­χε­τευ­τι­κό δί­κτυο, όπως αυτό φαί­νε­ται από την το­πο­γρα­φι­κή απο­τύ­πω­ση και από την αυ­το­ψία που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε.

– Να εξα­σφα­λί­ζει την ασφα­λή με­τα­κί­νη­ση των πεζών, των πο­δη­λα­τι­στών, καθώς επί­σης και των ατό­μων με κι­νη­τι­κά προ­βλή­μα­τα, με τη δη­μιουρ­γία νέων πε­ζο­δια­βά­σε­ων και ρα­μπών ΑμεΑ.

– Να οριο­θε­τή­σει σαφώς τις πε­ριο­χές στά­σης και στάθ­μευ­σης οχη­μά­των.

– Να ανα­βαθ­μι­στεί αι­σθη­τι­κά η πε­ριο­χή, λόγω της εφαρ­μο­γής των διευ­ρυ­μέ­νων πε­ζο­δρο­μί­ων, τον κα­θο­ρι­σμό των δια­δρο­μών πεζών και πο­δη­λά­των και της μεί­ω­σης της τα­χύ­τη­τας των οχη­μά­των.

 

4) “Κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη εφαρ­μο­γής για την πα­ρα­λια­κή οδό Βα­σι­λέ­ως Γε­ωρ­γί­ου Β’ (από την πλα­τεία 7ης Μαρ­τί­ου έως την οδό Επι­χάρ­μου)”.

Αντι­κεί­με­νο της πα­ρού­σας είναι η δια­μόρ­φω­ση νό­μι­μων θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης στην Λεωφ. Βα­σι­λέ­ως Γε­ωρ­γί­ου Β’. Σκο­πός της νέας προ­τει­νό­με­νης δια­μόρ­φω­σης είναι:

– Να δια­μορ­φω­θούν νό­μι­μες θέ­σεις στάθ­μευ­σης κατά μήκος της Λεωφ. Βα­σι­λέ­ως Γε­ωρ­γί­ου Β’. Με αυτό τον τρόπο οριο­θε­τού­νται σαφώς οι πε­ριο­χές στά­σης και στάθ­μευ­σης οχη­μά­των και απο­τρέ­πο­νται οι πα­ρά­νο­μες σταθ­μεύ­σεις κατά μήκος της οδού.

– Να ανα­βαθ­μι­στεί το πα­ρε­χό­με­νο επί­πε­δο οδι­κής ασφά­λειας, καθώς μέσω του πε­ριο­ρι­σμού του πλά­τους του κα­τα­στρώ­μα­τος κυ­κλο­φο­ρί­ας με την δη­μιουρ­γία νη­σί­δων με εσο­χές στάθ­μευ­σης πε­ριο­ρί­ζε­ται η τα­χύ­τη­τα κί­νη­σης των οχη­μά­των και δη­μιουρ­γού­νται ασφα­λέ­στε­ρες συν­θή­κες για τους πε­ζούς.

– Να εξα­σφα­λί­ζε­ται η απορ­ροή των ομ­βρί­ων προς το υφι­στά­με­νο απο­χε­τευ­τι­κό δί­κτυο, όπως αυτό φαί­νε­ται από την το­πο­γρα­φι­κή απο­τύ­πω­ση και από την αυ­το­ψία που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε.

– Να εξα­σφα­λί­ζει την ασφα­λή με­τα­κί­νη­ση των πεζών, των πο­δη­λα­τι­στών, καθώς επί­σης και των ατό­μων με κι­νη­τι­κά προ­βλή­μα­τα, με την προ­σθή­κη νέων πε­ζο­δια­βά­σε­ων κατά μήκος της Λεωφ. Βα­σι­λέ­ως Γε­ωρ­γί­ου Β’.

– Να ανα­βαθ­μι­στεί αι­σθη­τι­κά η πε­ριο­χή, λόγω της καθώς πλέον τα οχή­μα­τα σταθ­μεύ­ουν σε ει­δι­κά δια­μορ­φω­μέ­νες εσο­χές και δια­τη­ρού­νται μέσω των νη­σί­δων τα απα­ραί­τη­τα κενά με­τα­ξύ των θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης προ­κει­μέ­νου να είναι ορατή η θέα του πα­ρα­λια­κού με­τώ­που.