Ανοικτοί Ορίζοντες στο Νότιο Αιγαίο: Χρειάζεται ολοκληρωμένη πρόταση για το ακτοπλοϊκό

«Χαι­ρε­τί­ζουμε την εισή­γηση για κατά­θεση πρό­τα­σης στο Υπουρ­γείο Εμπο­ρι­κής  Ναυ­τι­λίας για την ανα­βάθ­μιση της ακτο­πλοϊ­κής  σύν­δε­σης  των νησιών της Περι­φέ­ρειας  του Νοτίου Αιγαίου», ανα­φέ­ρει σε ανα­κοί­νωση της η επι­κε­φα­λής της παρά­τα­ξης Ανοι­κτοί Ορί­ζο­ντες στο Νότιο Αιγαίο κ. Χρύσα Καρα­γιάννη.

Αναλύει την κατά­σταση και επι­ση­μαί­νει όσα πρέπει  να γίνουν. Η ανα­κοί­νωση ανα­λυ­τικά:

Απο­δε­χό­με­νοι ότι στο Νότιο Αιγαίο υπάρ­χουν ΑΓΟΝΑ νησιά (σε αντί­θεση με όσα πανη­γυ­ρικά ακού­στη­καν κατά την ορκω­μο­σία του Περι­φε­ρι­κού Συμ­βου­λίου σχεδόν ένα χρόνο πριν) χαι­ρε­τί­ζουμε την εισή­γηση για κατά­θεση πρό­τα­σης στο Υπουρ­γείο Εμπο­ρι­κής  Ναυ­τι­λίας για την ανα­βάθ­μιση της ακτο­πλοϊ­κής  σύν­δε­σης  των νησιών της Περι­φέ­ρειας  του Νοτίου Αιγαίου.

Απο­δε­χό­με­νοι επίσης ότι ανάμεσα στα μεγάλα προ­βλή­ματα της καθη­με­ρι­νό­τη­τας,  όπως η ανα­σφά­λεια από τις υπο­στε­λε­χω­μέ­νες δημό­σιες δομές  υγείας και η ακρί­βεια,  οι νησιώ­τες και οι νησιώ­τισ­σες κατα­γρά­φουν  και την ακριβή  και δύσκολη  μετα­φορά  τους –ενδο­νη­σιω­τικά, αλλά  και προς /από την ηπει­ρω­τική Ελλάδα-,  χαι­ρό­μα­στε που τα αιτή­ματα της «ελάσ­σο­νος μειο­ψη­φίας»  εισα­κού­στη­καν από την περι­φε­ρειακή αρχή,  έστω και τώρα. ΣΙΓΟΥΡΑ  η παρά­ταξη μας «όχλησε» με τις συνε­χό­με­νες αντι­πα­ρα­θέ­σεις μέσα στα περι­φε­ρειακά συμ­βού­λια,  αλλά και στο πλαίσιο του δημόσιο δια­λό­γου,  σχετικά με την απα­ξί­ωση του ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΙΣΟΔΥΝΑΜΟΥ (ΜΙ).

ΟΧΙ !  Το ΜΙ, που αγκα­λιά­στηκε απ’ τους νησιώ­τες και τις νησιώ­τισ­σες ΔΕΝ  είναι καθρε­φτά­κια για τους ιθα­γε­νείς,  όπως προ­ε­κλο­γικά τόνισε ο  απο­φθεγ­μα­τι­κός μέντο­ρας κάποιων υπουρ­γών (!), περι­φε­ρειάρ­χης  Νοτίου Αιγαίου.

ΟΧΙ! Το ΜΙ ΠΟΤΕ δεν ήταν αντι­στάθ­μι­σμα της άρσης των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ  (η οποία άρση προ­τά­θηκε από την κυβέρ­νηση Σαμαρά μέσω του email  Χαρ­δού­βαλη στις 29/11/2014,  για να κλείσει η 5η  αξιο­λό­γηση και συνεπώς ψηφί­στηκε το 2015 ως ανα­γκα­στικό μνη­μο­νιακό μέτρο από 222 βου­λευ­τές,  όπως θα ακού­σετε και δια στό­μα­τος του αεί­μνη­στου δημιουρ­γού του ΜΙ,  ανα­πλη­ρωτή Υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας επί ΣΥΡΙΖΑ Νεκτά­ριο Σαντο­ρι­νιό   στον σύν­δε­σμο  https://youtu.be/dU09yATyivw?si=tVzkA-VkqKFQ8p0e )

ΟΧΙ ! Δε  δικαιού­ται  να πανη­γυ­ρί­ζει  για τη στήριξη ενός  τέτοιου μέτρου – που όχι μόνο ανα­κου­φί­ζει τους κατοί­κους των νησιών από τη δυσβά­στα­χτη ακρί­βεια,  αλλά είναι ανα­πτυ­ξιακό εργα­λείο,  επι­σφρά­γι­σμα της συνταγ­μα­τικά προ­βλε­πό­με­νης  νομο­θε­σίας για τη νησιω­τι­κό­τητα,  κατά­κτηση εδα­φι­κής   συνοχής και κεκτη­μένο ΔΙΚΑΙΩΜΑ  νησιω­τών  και νησιωτισσών-,  όποιος  ανέ­χθηκε τη μη κατα­βολή του από την κυβέρ­νηση της  ΝΔ εδώ και  2 χρόνια σε  επι­χει­ρή­σεις  και 17 μήνες  σε ιδιώτες, χλευά­ζο­ντας το.

ΟΧΙ! Δεν είναι ώρα να  γίνο­νται μικρο­πο­λι­τι­κές συζη­τή­σεις για τρο­πο­ποί­ηση μεθο­δο­λο­γίας κατα­βο­λής  του (π.χ. «στο ταμείο»), όταν επι­βε­βαιώ­νε­ται η πρόθεση για σιωπηρή κατάρ­γηση του από την κυβέρ­νηση, «λόγω του δυσβά­στα­χτου κόστους για τον Κρατικό Προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό». Νομο­θε­τή­θηκε για να απο­δί­δε­ται στον/στην δικαιούχο και όχι σε … αεροπορικές- ναυ­τι­λια­κές εται­ρείες.

ΝΑΙ στη συζή­τηση με ειδι­κούς και δημάρ­χους των  νησιών, μετά την κατά­θεση σημείων – προ­τά­σεων  από το Περι­φε­ρειακό Συμ­βού­λιο και την ομόφωνη ψήφιση της εισή­γη­σης. ΝΑΙ στην ολο­κλη­ρω­μένη  πρόταση μέχρι και την τελευ­ταία εξει­δί­κευση για:   ορισμό δρο­μο­λο­γίων εναρ­μο­νι­σμέ­νων  με τις σύν­θε­τες νησιω­τι­κές  ανάγκες 12 μήνες τον χρόνο, για αξιό­πλοο στόλο σύμφωνα με τους κανόνες ασφα­λείας και  την  ευρω­παϊκή  ατζέντα για την  πράσινη ανά­πτυξη, για αντα­γω­νι­στικά κόστη μετα­φο­ράς επι­βα­τών και εμπο­ρευ­μά­των, για επάρ­κεια πολυ­ε­τών συμ­βά­σεων και χρη­μα­το­δο­τού­με­νων συν­δέ­σεων.   Με στόχο την πίεση προς την κατεύ­θυνση όπου   θα έπρεπε  το υπουρ­γείο  υπεύ­θυνο για την  πιο πολυ­νη­σιω­τική  περιοχή της Ελλάδας διαρκώς να κινεί­ται.