Τα σχέδια των ισχυρών του τουρισμού για το καλοκαίρι του 2025

Θέσεις για το 2025 παίρ­νουν tour operators και αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, επεν­δύ­ο­ντας στην επέ­κταση των προ­γραμ­μά­των τους με απώτερο στόχο να ενι­σχύ­σουν το μερίδιό τους στην ελλη­νική αγορά.

Με δεδο­μένο ότι η Ελλάδα εξα­κο­λου­θεί να φιγου­ρά­ρει στις πρώτες θέσεις της λίστας με τους δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς των Ευρω­παίων και κλείνει με θετικό πρόσημο -όπως φαί­νε­ται από τα μέχρι στιγμής δια­θέ­σιμα στοι­χεία για τις αφίξεις- το 2024, ταξι­διω­τι­κοί οργα­νι­σμοί και αερο­με­τα­φο­ρείς προ­σθέ­τουν νέες συν­δέ­σεις, αυξά­νουν συχνό­τη­τες σε υφι­στά­μενα δρο­μο­λό­για και εντάσ­σουν πρω­το­κλα­σά­τους και μη προ­ο­ρι­σμούς της χώρας στα πακέτα τους.

Κάποιοι εξ αυτών, μάλιστα, αφου­γκρα­ζό­με­νοι την τάση που θέλει τους ταξι­διώ­τες να επι­λέ­γουν να κάνουν δια­κο­πές στα άκρα της σεζόν, είτε ξεκι­νούν νωρί­τερα τα προ­γράμ­ματά τους, είτε δίνουν παρά­ταση στην εκπνοή της του­ρι­στι­κής περιό­δου.

Πρό­σφατα, μάλιστα, ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ελλη­νι­κών Του­ρι­στι­κών Επι­χει­ρή­σεων (ΣΕΤΕ) και διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρείας του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Αθηνών, Γιάννης Παρά­σχης, ανέφερε από το βήμα του 5ου συνε­δρίου Θεσμι­κής Δια­χεί­ρι­σης ότι οι πρώτες ενδεί­ξεις για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό το 2025 «δεν είναι κακές», επι­ση­μαί­νο­ντας, ωστόσο, ότι είναι πολύ νωρίς για προ­βλέ­ψεις.

Σε ό,τι αφορά τα συμ­βό­λαια που έχουν συνάψει οι ξενο­δό­χοι με τους tour operators, η πλειο­νό­τητα των επι­χει­ρη­μα­τιών φαί­νε­ται ότι κερ­δί­ζει για το 2025 μία μεσο­σταθ­μική αύξηση της τάξης του 5% στις τιμές. Βέβαια, σε κάποιους προ­ο­ρι­σμούς που κινού­νται «δυνατά» τα τελευ­ταία χρόνια δίνο­ντας ένα ισχυρό δια­πραγ­μα­τευ­τικό χαρτί στους ξενο­δό­χους κερ­δή­θη­καν αυξή­σεις που φτάνουν μέχρι το 15%.

Τα νέα προ­γράμ­ματα

Ενι­σχυ­μένο θα είναι το θερινό πρό­γραμμα της βρε­τα­νι­κής Jet.com για την Ελλάδα το 2025, με την εται­ρεία να προ­σθέ­τει νέες συν­δέ­σεις προς δημο­φι­λείς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, αρχής γενο­μέ­νης από την 1η Μαΐου.

Στο πλαίσιο αυτό, η εται­ρεία θα πετά από το Μπόρν­μουθ προς Ηρά­κλειο, Κέρκυρα, Ρόδο και Ζάκυνθο και παράλ­ληλα προ­σθέ­τει το δρο­μο­λό­γιο Μπρί­στολ – Καλα­μάτα στο πτητικό της έργο. Αντί­στοιχα, μία θέση στο πρό­γραμμά της θα έχουν η Ζάκυν­θος από το Μπέρ­μιγ­χαμ, η Μυτι­λήνη από το Μάν­τσε­στερ, καθώς και τέσ­σε­ρις ακόμη νέοι προ­ο­ρι­σμοί, Ρόδος, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος και Ηρά­κλειο, από το Εδιμ­βούργο.

Σε γενικές γραμμές, Jet2.com και Jet2holidays έχουν προ­σθέ­σει 35.000 θέσεις για το καλο­καίρι του 2025 σε μεσο­γεια­κούς προ­ο­ρι­σμούς, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, με αιχμή τη Λέσβο και τη Σκιάθο. Μάλιστα, η βρε­τα­νική εται­ρεία διευ­ρύ­νει έτι περαι­τέρω το πτητικό της έργο, προ­σθέ­το­ντας επι­πλέον δρο­μο­λό­για και για το θερινό πρό­γραμμα του 2026, συν­δέ­ο­ντας το Μπόρν­μουθ με την Κω, το Ιστ Μίντλαντς με τη Χαλ­κι­δική, το Εδιμ­βούργο με την Κεφα­λο­νιά και την Καλα­μάτα και, τέλος, το Νιού­κα­στλ με την Πρέβεζα.

Τη δυνα­μική της Ελλάδας ως προ­ο­ρι­σμού για τους Βρε­τα­νούς σπεύδει να εκμε­ταλ­λευ­τεί, μεταξύ άλλων, και η Just Go Holidays, η οποία εντάσ­σει για πρώτη φορά τη χώρα μας στο πρό­γραμμά της. Συγκε­κρι­μένα, ο βρε­τα­νι­κός operator προ­σθέ­τει πακέτα δια­κο­πών προς Ρόδο, Λέρο και Ρέθυμνο για το 2025.

Στη μάχη του 2025 έχουν μπει και οι ισχυροί παίκτες των αερο­με­τα­φο­ρών. Στο πλαίσιο αυτό, η American Airlines έχει ήδη ανα­κοι­νώ­σει την πρόθεσή της να ενι­σχύ­σει την παρου­σία της στην Ελλάδα με την προ­σθήκη του δρο­μο­λο­γίου Αθήνα – Charlotte στη Βόρεια Καρο­λίνα.

Στην ίδια κατεύ­θυνση, επι­πλέον συχνό­τη­τες από Ατλάντα για Αθήνα προ­σθέ­τει η αμε­ρι­κα­νική Delta Airlines, ανε­βά­ζο­ντας τον αριθμό των δρο­μο­λο­γίων της από 7 σε 11 για τη θερινή σεζόν του 2025 και ενι­σχύ­ο­ντας σημα­ντικά τη συν­δε­σι­μό­τητα της Ελλάδας με την άλλη άκρη του Ατλα­ντι­κού.

Στην επέ­κταση των επο­χι­κών υπη­ρε­σιών της από την ελλη­νική πρω­τεύ­ουσα προς τις ΗΠΑ επεν­δύει για το 2025 και η United Airlines. Η αμε­ρι­κα­νική αερο­πο­ρική εται­ρεία ανα­κοί­νωσε σήμερα επέ­κταση των επο­χι­κών πτήσεών της με καθη­με­ρι­νές απευ­θείας συν­δέ­σεις από την Αθήνα προς τις ΗΠΑ για το καλο­καίρι του 2025. Η αερο­πο­ρική εται­ρεία αυξάνει από 7 σε 10 τις εβδο­μα­διαίες πτήσεις της προς Νέα Υόρκη και το αερο­δρό­μιο Νιούαρκ και προχωρά στην αύξηση των συνο­λι­κών προ­σφε­ρό­με­νων θέσεων από την Αθήνα κατά σχεδόν 30% για το καλο­καίρι του 2025.

Τρία νέα δρο­μο­λό­για που θα συν­δέ­ουν την Ελλάδα με τη Σουηδία το 2025 ανα­κοί­νωσε πρό­σφατα και η ιρλαν­δική Ryanair. Συγκε­κρι­μένα, η χαμηλού κόστους αερο­πο­ρική εται­ρεία θα συνδέει με μία πτήση την εβδο­μάδα τη Ζάκυνθο με το αερο­δρό­μιο Αρλάντα της Στοκ­χόλ­μης και την Κέρκυρα και τη Θεσ­σα­λο­νίκη με το αερο­δρό­μιο του Γκέ­τε­μποργκ με 2 εβδο­μα­διαίες πτήσεις.

Με διευ­ρυ­μένο πρό­γραμμα θα επι­χει­ρεί το 2025 στην Ελλάδα και η Discover Airlines, η θυγα­τρική της Lufthansa. Έτσι, η αερο­πο­ρική επε­κτεί­νει το πρό­γραμμά της από τη Φραν­κφούρτη προς Κεφα­λο­νιά και Καλα­μάτα, ανε­βά­ζο­ντας το σύνολο των προ­ο­ρι­σμών της στη χώρα μας στους 11. Παράλ­ληλα, η εται­ρεία θα τονώσει την παρου­σία της στο αερο­δρό­μιο του Ηρα­κλείου, προ­σθέ­το­ντας έξι πτήσεις, αριθμός που ανε­βά­ζει το σύνολο των συν­δέ­σεων σε 21 την εβδο­μάδα.

Μία θέση και στο πρό­γραμμα της Marabu, η οποία συν­δέ­ε­ται με τη γερ­μα­νική Condor, αποκτά για την ερχό­μενη θερινή σεζόν η Ελλάδα. Και μπορεί η αερο­πο­ρική να μην έχει ανα­κοι­νώ­σει ακόμη τις συν­δέ­σεις που θα εξυ­πη­ρε­τεί, ωστόσο, με βάση την ιστο­σε­λίδα της θα πετά προς Αθήνα, Κάρπαθο, Χανιά, Κέρκυρα, Ηρά­κλειο, Καβάλα, Κεφα­λο­νιά, Κω, Πρέβεζα, Ρόδο, Σκιάθο και Ζάκυνθο.

Και η Condor διευ­ρύ­νει, ωστόσο, την παρου­σία της στην Ελλάδα με την προ­σθήκη έξι συν­δέ­σεων στο πτητικό πρό­γραμμα του 2025. Πιο ανα­λυ­τικά, η αερο­πο­ρική εται­ρεία ανα­μέ­νε­ται, μεταξύ άλλων, να προ­σθέ­σει για την επόμενη σεζόν τα δρο­μο­λό­για Αμβούργο – Ζάκυν­θος, Μόναχο – Ζάκυν­θος Βερο­λίνο – Κέρκυρα, Βερο­λίνο – Ρόδος, Αμβούργο – Χανιά και Μόναχο – Κάρ­πα­θος.

Πηγή: euro2day.gr