Στοίχημα για την επιμήκυνση της σεζόν βάζει η Aegean

Στη στρα­τη­γική στό­χευσή της για άμβλυνση της επο­χι­κό­τη­τας επεν­δύει για το δ’ τρίμηνο του έτους η AegeanΑΡΑΙΓ +0,47%, η οποία προχωρά στην αύξηση των προ­σφε­ρό­με­νων θέσεων και στην προ­σθήκη νέων προ­ο­ρι­σμών.

Με βάση τον σχε­δια­σμό της εισηγ­μέ­νης αερο­πο­ρι­κής, η χωρη­τι­κό­τητά της θα ενι­σχυ­θεί κατά περίπου 5% στο τέταρτο τρίμηνο, ενώ από τον Οκτώ­βριο θα ξεκι­νή­σει τα και­νούρ­για δρο­μο­λό­για προς το Άμπου Ντάμπι στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, συμπλη­ρώ­νο­ντας τις απευ­θείας πτήσεις προς Ντου­μπάι.

Ιδιαί­τερη έμφαση ανα­μέ­νε­ται να δώσει και στην ανά­πτυξη της δεύ­τε­ρης μεγα­λύ­τε­ρης βάσης της στη Θεσ­σα­λο­νίκη, καθώς από τα τέλη Οκτω­βρίου προ­στί­θε­ται και το Άμστερ­νταμ στο δίκτυο των απευ­θείας προ­ο­ρι­σμών.

Το α’ εξάμηνο του έτους η επι­βα­τική κίνηση αυξή­θηκε κατά 9% συγκρι­τικά με το α’ εξάμηνο του 2023, τόσο στο δίκτυο εσω­τε­ρι­κού, όσο και στο δίκτυο εξω­τε­ρι­κού, με την AegeanΑΡΑΙΓ +0,47% να ενι­σχύει την προ­σφε­ρό­μενη χωρη­τι­κό­τητα σε βασι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της Δυτικής Ευρώπης όπως Λονδίνο, Άμστερ­νταμ και Φραν­κφούρτη, καθώς και προς τη Σκαν­δι­να­βία και την Κων­στα­ντι­νού­πολη.

Μάλιστα, όπως τόνισε στο πλαίσιο της τηλε­διά­σκε­ψης με τους ανα­λυ­τές για τα οικο­νο­μικά απο­τε­λέ­σματα του α’ εξα­μή­νου ο ανα­πλη­ρω­τής διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της εται­ρείας, Μιχάλης Κου­βε­λιώ­της, «η διοί­κηση της AegeanΑΡΑΙΓ +0,47% (υπό τον Ευτύχη Βασιλάκη-φωτ.) είναι πολύ ικα­νο­ποι­η­μένη από τα απο­τε­λέ­σματα που κινή­θη­καν πολύ κοντά στα περσινά επίπεδα-ρεκόρ. Η εται­ρεία είναι από τις λίγες που κατα­γρά­φουν επι­δό­σεις πάνω από τα επίπεδα του 2019».

Ιδιαί­τερη έμφαση δόθηκε στο υπάρχον δίκτυο από τη βάση της Αθήνας, με την αερο­πο­ρική να επεν­δύει σε υφι­στά­μενα δρο­μο­λό­για προς προ­ο­ρι­σμούς όπως το Λονδίνο με την προ­σθήκη τέταρ­της πτήσης σε καθη­με­ρινή βάση, η Φραν­κφούρτη με την προ­σθήκη δεύ­τε­ρης καθη­με­ρι­νής πτήσης, η Βαρ­κε­λώνη, η Μαδρίτη, η Ρώμη, η Λάρνακα και η Κων­στα­ντι­νού­πολη. Ταυ­τό­χρονα, δε, επε­κτά­θηκε σε νέες αγορές με την προ­σθήκη προ­ο­ρι­σμών που δίνουν μια και­νούρ­για δυνα­μική, όπως τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαου­δική Αραβία.

Το τρέχον γ’ τρίμηνο του έτους η εται­ρεία προ­σφέ­ρει τα ίδια περίπου επίπεδα χωρη­τι­κό­τη­τας σε προ­σφε­ρό­με­νες θέσεις σε σχέση με το αντί­στοιχο περσινό τρίμηνο, με τις προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες θέσεις από/προς Αθήνα να παρου­σιά­ζουν αύξηση κατά 6-7%.

Συνο­λικά, ο αριθμός των προ­σφε­ρό­με­νων θέσεων της αερο­πο­ρι­κής για όλο το έτος είναι αυξη­μέ­νος κατά 8%, ποσοστό που φτάνει το 13% στα άκρα της σεζόν (shoulder months) και κινεί­ται πέριξ του 4% τους μήνες αιχμής με δεδο­μένο τον υψηλό αντα­γω­νι­σμό.

«Σε γενικές γραμμές κατα­γρά­φε­ται ισχυρή ζήτηση, με την αγορά στην Ελλάδα να έχει αυξηθεί σε ποσοστό 11%. Ακόμη μεγα­λύ­τερη αύξηση στο 15% σημειώ­νει η Αθήνα», επι­σή­μανε ο Μ. Κου­βε­λιώ­της, τονί­ζο­ντας πως οι τιμές των εισι­τη­ρίων το γ’ τρίμηνο τους έτους κατέγ­γρα­ψαν μια μικρή κάμψη.

Ενδει­κτική της ζήτησης είναι η πλη­ρό­τητα των αερο­σκα­φών της εται­ρείας που ξεπέ­ρασε το 84% το δίμηνο Ιουλίου – Αυγού­στου, οριακά χαμη­λό­τερα σε σχέση με την προη­γού­μενη χρήση.

Οι προ­κλή­σεις

Σε επι­χει­ρη­σιακό επίπεδο, το α’ εξάμηνο το πτητικό έργο, καθώς επίσης και τα απο­τε­λέ­σματα της AegeanΑΡΑΙΓ +0,47% επη­ρε­ά­στη­καν από την ανάγκη πρόωρων υπο­χρε­ω­τι­κών ελέγχων και επι­σκευών στους κινη­τή­ρες GTF των αερο­σκα­φών της οικο­γε­νείας Airbus Α320 neo, οπότε κατά μέσο όρο 8 αερο­σκάφη παρέ­μει­ναν καθη­λω­μένα και δεν ήταν δια­θέ­σιμα για πτήσεις.

Προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πί­σει τις επι­πτώ­σεις από την ανα­γκα­στική μείωση της προ­σφε­ρό­με­νης χωρη­τι­κό­τη­τας, η εται­ρεία, πέρα από την προ­σαρ­μογή του προ­γράμ­μα­τός της, προέβη από πέρυσι σε συμ­φω­νίες επέ­κτα­σης συμ­βά­σεων μίσθω­σης αερο­σκα­φών Α320 ceo και στην ανα­προ­σαρ­μογή τού πτη­τι­κού έργου, μετα­φέ­ρο­ντας χωρη­τι­κό­τητα που εκτε­λούσε για τρίτους στο εξω­τε­ρικό στις κύριες βάσεις στην Αθήνα και τη Θεσ­σα­λο­νίκη.

Πηγή: euro2day.gr