Ευτύχης Βασιλάκης: Πώς θα παραμείνει θελκτικός ο ελληνικός τουρισμός – To στοίχημα για την AEGEAN

«Ο Ελληνας επι­χει­ρη­μα­τίας του του­ρι­σμού πλέον έχει κατα­λά­βει ότι θα πρέπει να ανα­πτυ­χθούν δια­φο­ρε­τι­κού μεγέ­θους και είδους του­ρι­στικά προ­ϊ­ό­ντα και επίσης ότι θα πρέπει να γίνει ουσια­στική επέν­δυση στους ανθρώ­πους του του­ρι­σμού, στους τομείς της κατάρ­τι­σης και της εκπαί­δευ­σης. Από την άλλη πλευρά, σε αυτή τη συγκυ­ρία, ένα σημείο που προ­κα­λεί ανη­συ­χία για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό είναι ότι έχουμε μια σχετικά γρήγορη ανά­πτυξη σε πολλά και δια­φο­ρε­τικά σημεία της Ελλάδας στα οποία, για να υπάρξει αντί­στοιχη ανά­πτυξη των υπο­δο­μών στο νερό, την ηλε­κτρο­δό­τηση ή την κυκλο­φο­ριακή δυνα­τό­τητα, δεν είναι κάτι απλό για τις δια­χει­ρι­στι­κές και τις οικο­νο­μι­κές δυνα­τό­τη­τες της χώρας. Οπότε εκεί χρειά­ζε­ται με αμε­σό­τερο τρόπο να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν τα απα­ραί­τητα κον­δύ­λια για την τοπική στήριξη των υπο­δο­μών. Αυτήν ακριβώς τη λύση, τόσο ως προς τα κεφά­λαια όσο και στο θέμα της ταχύ­τη­τας δεν την έχουμε βρει ακόμη, δημιουρ­γώ­ντας τελικά ζητή­ματα σε κάποιες περιο­χές». Οι δηλώ­σεις ανήκουν στον κ. Ευτύχη Βασι­λάκη πρόεδρο της AEGEAN και της Olympic Air και διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βουλο της Autohellas, στο πλαίσιο της σειράς συζη­τή­σεων Innovative Greeks Talks του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σεων και Βιο­μη­χα­νιών με τον κ. Μάρκο Βερέμη, Πρόεδρο της Επι­τρο­πής Και­νο­το­μίας του ΣΕΒ.

Μετά από μια σεζόν όπως η περυ­σινή που εξε­λί­χθηκε στο νέο σημείο ανα­φο­ράς για τον κλάδο, με εισπρά­ξεις που θα αγγί­ξουν για πρώτη φορά τα 22 δισ. ευρώ το 2024, κι εν όψει της νέας θερινής σεζόν για την οποία τα πρώτα μηνύ­ματα παρα­μέ­νουν με θετικό πρόσημο, ο πρό­ε­δρος της μεγα­λύ­τε­ρης εγχώ­ριας αερο­πο­ρι­κής μιλάει για τον του­ρι­σμό, τις προ­κλή­σεις, την πορεία και το μέλλον της του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης στην Ελλάδα.

Σε σχέση με το κατά πόσο τελικά έχει «θυσια­στεί» η εικόνα των ελλη­νι­κών προ­ο­ρι­σμών σε επίπεδο υπερ­δό­μη­σης κ.τ.λ. για χάρη του του­ρι­σμού, ο κ. Βασι­λά­κης ανα­φέ­ρει ότι ειδικά τα τελευ­ταία χρόνια, την τελευ­ταία δεκα­ε­τία υπάρχει η συνει­δη­το­ποί­ηση στους ανθρώ­πους του κλάδου ότι θα πρέπει και οι ίδιοι να δια­φυ­λάτ­τουν τις περιο­χές και τους προ­ο­ρι­σμούς σε όλα τα επίπεδα γιατί, ειδάλ­λως και οι ίδιες οι επεν­δύ­σεις δεν θα μπορούν να έχουν μακρο­πρό­θε­σμη απόδοση. «Υπάρχει μεγάλη βελ­τί­ωση σε αυτό το επίπεδο. Από την άλλη, ένα μείζον ζήτημα που μας ταλα­νί­ζει, όχι μόνο στον του­ρι­σμό αλλά γενι­κό­τερα σε σχέση με την οικι­στική ανά­πτυξη σε όλη τη χώρα και όχι μόνο τα νησιά έχει να κάνει με την εκτός σχεδίου δόμηση. Η νομική ασάφεια δεν βοηθά ώστε να ξεπε­ρα­στούν τα προ­βλή­ματα. Πρέπει να προ­χω­ρή­σει το χωρο­τα­ξικό και να λήξουν οι νομικές ασά­φειες, ένα δια­χρο­νικό ζήτημα που σίγουρα δεν αφορά μόνο τον του­ρι­σμό».

Η λει­τουρ­γία του Δημο­σίου

Ο κ. Βασι­λά­κης ανα­φέ­ρε­ται και στο -επίσης διαχρονικό- θέμα της λει­τουρ­γίας του Δημο­σίου ως ένα ακόμη ζήτημα που χρήζει αντι­με­τώ­πι­σης:

«Αυτό που πρέπει να γίνει είναι η στα­διακή βελ­τί­ωση της λει­τουρ­γίας του Δημοσίου- και δεν εννοώ την ψηφιακή λει­τουρ­γία εκεί όπου πράγ­ματι είναι εμφανής μια σημα­ντική βελ­τί­ωση, με δια­δι­κα­σίες οι οποίες δεν υπήρχαν καθόλου πριν από 5 -7 χρόνια. Αντί­θετα, σε σχέση με τις υπη­ρε­σίες που ανα­γκα­στικά και λογικά αφορούν τις καθη­με­ρι­νές λει­τουρ­γίες, είτε είναι ελεγ­κτι­κές, είτε υπο­στη­ρι­κτι­κές ή οτι­δή­ποτε άλλο, είτε αφορούν την υγεία, είτε τις μετα­φο­ρές, τις υπο­δο­μές, είτε οποιον­δή­ποτε άλλο τομέα, εκεί δυστυ­χώς δεν έχουμε εξε­λι­χθεί. Σε αυτό είναι αλήθεια ότι δε βοήθησε και ο κορω­νο­ϊός γιατί υπήρξε μία παύση για κάποιο διά­στημα».

Ο κ. Βασι­λά­κης θεωρεί ακόμη ότι αυτό που λείπει περισ­σό­τερο ως προς τη λει­τουρ­γία του Δημο­σίου σχε­τί­ζε­ται με τους ίδιους τους ανθρώ­πους του: «Η κρίση, η αξιο­λό­γηση, η εντο­νό­τερη μισθο­λο­γική δια­φο­ρο­ποί­ηση εντός Δημο­σίου, οι δια­δι­κα­σίες εκπαί­δευ­σης, επα­να­σχε­δια­σμού, τρόπου στη­σί­μα­τος και λει­τουρ­γίας -όλα αυτά τα πράγ­ματα δεν έχουν προ­χω­ρή­σει και είναι πράγ­ματι δύσκολα γιατί εμπί­πτουν στη σχέση του Δημο­σίου σαν εργο­δότη με το δημόσιο υπάλ­ληλο. Πιστεύω όμως ότι ακόμα και στους δημο­σί­ους υπαλ­λή­λους θα πρέπει να υπάρχει σε κάποιο βαθμό του­λά­χι­στον η διάθεση συμ­με­το­χής στη δια­δι­κα­σία, εξέ­λι­ξης, ανέ­λι­ξης, αύξησης παρα­γω­γι­κό­τη­τας, με βασική προ­ϋ­πό­θεση τη μισθο­λο­γική δια­φο­ρο­ποί­ηση: Δεν είναι δυνατόν να έχουμε ένα σύνολο Δημο­σίου με μισθούς που ξεκι­νούν από τα 1.000 ευρώ, να τελειώ­νουν στις 3.500 ευρώ και να λέμε αυτό είναι το επίπεδο δια­φο­ρο­ποί­η­σης/ ικα­νό­τη­τας από­δο­σης/ στα­διο­δρο­μίας. Εκεί θα πρέπει να πέσει το βάρος κι ένα από τα πλέον προφανή παρα­δείγ­ματα είναι ο τομέας της υγείας. Πρέπει να βρεθεί ένας τρόπος δια­χεί­ρι­σης μεταξύ των ανθρώ­πων του Δημο­σίου, αυτορ­ρύθ­μι­σης, αξιο­λό­γη­σης κ.τ.λ.. Η τεχνο­λο­γία και η ψηφιο­ποί­ηση είναι καλή, μπορεί να λει­τουρ­γή­σει υπο­στη­ρι­κτικά όχι όμως καθο­ρι­στικά για τη βελ­τί­ωση της λει­τουρ­γίας του Δημο­σίου».

Το στοί­χημα για την AEGEAN

Οσον αφορά την ίδια την AEGEAN ένα «στοί­χημα» για τη μεγα­λύ­τερη εγχώρια αερο­πο­ρική όπως το θέτει ο κ. Βασι­λά­κης είναι να μπο­ρέ­σει να δώσει η εται­ρεία για τον κλάδο των αερο­με­τα­φο­ρών αλλά και γενι­κό­τερα «την πολύ μεγα­λύ­τερη προ­στι­θέ­μενη αξία που προ­σπα­θούμε να ενι­σχύ­σουμε τώρα μέσω και της νέας δρα­στη­ριό­τη­τας και της επέν­δυ­σης που κάναμε στο νέο hangar στο Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος για τη συντή­ρηση αερο­σκα­φών τρίτων εται­ρειών και την εκπαί­δευση των ανθρώ­πων του κλάδου. Οι πρω­το­βου­λίες αυτές προσ­δί­δουν και μια δια­φο­ρε­τική δομή ως προς τη συνει­σφορά του ομίλου, δια­φο­ρε­τι­κές και μεγα­λύ­τε­ρες επι­λο­γές για την εξέλιξη του ανθρω­πί­νου δυνα­μι­κού. Επι­πλέον, ανα­δει­κνύ­ε­ται και μια άλλη σημα­ντική παρά­με­τρος ότι δηλαδή τομείς όπως ο του­ρι­σμός και οι μετα­φο­ρές μπορούν να συν­δέ­ο­νται και με άλλους κλάδους πιο σύν­θε­τους, συμ­βάλ­λο­ντας στις δυνα­τό­τη­τες και τα οικο­νο­μικά μεγέθη της χώρας».

Ενας ακόμη, μελ­λο­ντι­κός στόχος για την εται­ρεία, είναι σε διοι­κη­τικό επίπεδο «να απο­τε­λέ­σει ένα αυτό­νομο, λει­τουρ­γικό σύστημα, να μπορεί να συνε­χί­σει να ανα­πτύσ­σε­ται και να συμ­βάλ­λει θετικά στην ελλη­νική οικο­νο­μία, χωρίς να ταυ­τί­ζε­ται υπο­χρε­ω­τικά με συγκε­κρι­μέ­νους ανθρώ­πους, μετό­χους και οικογένειες- αυτό από μόνο του είναι ένα τερά­στιο στοί­χημα».

Σε επι­χει­ρη­σιακό επίπεδο για την ίδια την AEGEAN παρα­μέ­νει το «στοί­χημα» της επέ­κτα­σης προς τους πιο μακρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς, όπως πρό­κει­ται να συμβεί και έχει ήδη ανα­κοι­νω­θεί το «άνοιγμα» προς την Ινδία από τα τέλη του 2026 και μετά, πάντα υπό την προ­ϋ­πό­θεση της λελο­γι­σμέ­νης ανά­πτυ­ξης του ομίλου και της ισχυρής χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κής βάσης.

Πηγή: newmoney.gr