Κρουαζιέρα: Millennials και Gen Zers είναι οι νέες «χρυσές» γενιές

Για χρόνια η κρουα­ζιέρα θεω­ρού­νταν από πολλούς ως οι δια­κο­πές για μεγα­λύ­τε­ρες ηλικίες. Αυτή η αντί­ληψη φαί­νε­ται πως αλλάζει τελευ­ταία, καθώς όλο και πιο νέοι άνθρω­ποι επι­λέ­γουν αυτό το είδος δια­κο­πών εκτο­ξεύ­ο­ντας τη ζήτηση και δημιουρ­γώ­ντας νέες προ­ο­πτι­κές για τον κλάδο.

Στη Royal Caribbean Cruise, οι μισοί από τους επι­βά­τες της εται­ρείας είναι Millennials ή Gen Z, σύμφωνα με τον Διευ­θύ­νο­ντα Σύμ­βουλο Jason Liberty, και η ταχύ­τερα ανα­πτυσ­σό­μενη ηλι­κιακή ομάδα της πελα­τεια­κής της βάσης.

«Τα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης έβαλαν [την κρουα­ζιέρα] περισ­σό­τερο στο ραντάρ των ανθρώ­πων ως κάτι που δεν είναι μόνο για ηλι­κιω­μέ­νους», είπε η καθη­γή­τρια πανε­πι­στη­μίου Melissa Newman

Και άλλες εται­ρείες βλέπουν παρό­μοια ανά­πτυξη, με τη μέση ηλικία των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας να μειώ­νε­ται για δύο συνε­χό­μενα χρόνια αφού ήταν σε μεγάλο βαθμό στά­σι­μες του­λά­χι­στον από το 2016, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Κρουα­ζιέ­ρων, γράφει το Bloomberg.

«Ακόμα και οι νεό­νυμ­φοι ρωτούν για κρουα­ζιέ­ρες», παρα­τη­ρεί χαρα­κτη­ρι­στικά ο Έρικ Χρού­μπαντ, επι­κε­φα­λής του ταξι­διω­τι­κού γρα­φείου CIRE Travel, στη Νέα Υόρκη, για το οποίο ο κύκλος εργα­σιών στην κρουα­ζιέρα τετρα­πλα­σιά­στηκε τα τελευ­ταία δύο χρόνια, κάτι το οποίο μερικά χρόνια πριν θα ακου­γό­ταν τρελό, όπως σχο­λί­ασε ο ίδιος.

Οι μεγάλοι κερ­δι­σμέ­νοι

Η εται­ρεία που είχε το μεγα­λύ­τερο κέρδος από αυτήν τη στροφή των νεό­τε­ρων ήταν η Royal Caribbean, η οποία βγήκε από την παν­δη­μία πιο γρήγορα από τους αντα­γω­νι­στές της.

Η τιμή της μετοχής της έχει εκτο­ξευ­θεί σχεδόν 600% αφή­νο­ντας πολύ πίσω το χαμηλό της περιό­δου του κορο­νοϊού που σημειώ­θηκε τον Μάρτιο του 2020.

Η μετοχή της Carnival αυξή­θηκε κατά 88% και της Norwegian Cruise Line Holdings έχει κερ­δί­σει 142%.

Τα δύο νέα πλοία της Royal Caribbean, τα μεγα­λύ­τερα στον κόσμο, με πολυ­τε­λείς επι­λο­γές για φαγητό και χώρους μόνο για ενή­λι­κες, μαζί με τα ιδιω­τικά νησιά της Καραϊ­βι­κής της εται­ρείας βοή­θη­σαν την εται­ρεία να απευ­θυν­θεί σε ένα ευρύ­τερο κοινό, δήλωσε σε συνέ­ντευξή του ο Patrick Scholes, CEO της Truist Securities.

Τα κέρδη της για το 2024 προ­βλέ­πε­ται να είναι 50% περισ­σό­τερα από ό, τι πριν από την παν­δη­μία, ενώ οι αντα­γω­νι­στές της θα δουν τα κέρδη τους να μειώ­νο­νται περίπου κατά το ίδιο ποσοστό, σύμφωνα με τα στοι­χεία που επε­ξερ­γά­στηκε το Bloomberg.

Σε κάθε περί­πτωση, η κρουα­ζιέρα ανα­κάμ­πτει δυνα­μικά.

Πέρυσι, οι θαλάσ­σιες κρουα­ζιέ­ρες απέ­πλευ­σαν με 31,7 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες, 7% περισ­σό­τερο από το 2019, σύμφωνα με την CLIA. Ο διεθνής του­ρι­σμός μειώ­θηκε κατά 12% την ίδια περίοδο.

Φέτος, το 7,2% των ταξι­διω­τι­κών δαπανών στις ΗΠΑ έχει δια­τε­θεί σε κρουα­ζιέ­ρες, από 5,8% το 2019, έγραψε σε έκθεσή του τον προη­γού­μενο Μάιο ο ανώ­τε­ρος οικο­νο­μο­λό­γος του Ινστι­τού­του της Bank of America, Ντέι­βιντ Τίνσλι, ο οποίο παρα­τή­ρησε ότι η ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας ως έναν βαθμό «υπο­νο­μεύει» τα ξενο­δο­χεία.

Το κόστος

Το μεγα­λύ­τερο δέλεαρ της κρουα­ζιέ­ρας για τις ηλι­κια­κές ομάδες των 20 και των 30 είναι το γεγονός ότι η σχέση κόστους – υπη­ρε­σιών που συνήθως είναι φθη­νό­τερη από άλλες επι­λο­γές δια­κο­πών.

«Δεν υπάρχει πιο οικο­νο­μι­κός τρόπος για να γνω­ρί­σεις πραγ­μα­τικά τον κόσμο», είπε η Melissa Newman, καθη­γή­τρια πανε­πι­στη­μίου και blogger κρουα­ζιέ­ρας, η οποία έχει κατα­φέ­ρει να επι­σκε­φτεί 30 χώρες σε περισ­σό­τε­ρες από 20 κρουα­ζιέ­ρες τα τελευ­ταία εννέα χρόνια.

Η τιμή της κρά­τη­σης μιας κρουα­ζιέ­ρας ήταν 40% χαμη­λό­τερη από συγκρί­σι­μες δια­κο­πές άλλου τύπου το 2023, σύμφωνα με τη Norwegian Cruise Line. Οι ανα­λυ­τές του κλάδου υπο­λο­γί­ζουν αυτό το ποσοστό γύρω στο 20%, το οποίο και πάλι είναι πολύ πάνω από τους ιστο­ρι­κούς μέσους όρους.

Οι νέοι επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας, των οποίων ο αριθμός αυξή­θηκε κατά 12% το 2022 και το 2023 σε σύγκριση με την προη­γού­μενη διετία, συχνά το ενη­με­ρώ­νο­νται μέσω των ροών κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης. Σύμφωνα με τις προ­ο­πτι­κές που βλέπει η Deloitte για τα ταξίδια το 2024, το 42% των ταξι­διω­τών της Gen Z και το 26% των ταξι­διω­τών της γενιάς των Millennial χρη­σι­μο­ποιούν τα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης σύντομο περιε­χό­μενο βίντεο για να προ­γραμ­μα­τί­σουν τα ταξίδια τους, σε σύγκριση με μόλις 12% των Gen Xers.

All inclusive

Σημα­ντικό πλε­ο­νέ­κτημα της κρουα­ζιέ­ρας είναι ότι στην τιμή του πακέτου περι­λαμ­βά­νο­νται το φαγητό, τα ποτά κ.λπ. Από τον Ιανουά­ριο του 2023, τα έξοδα δια­κο­πών είναι κατά 13% υψη­λό­τερα από τα επίπεδα πριν από την παν­δη­μία, σύμφωνα με τον δείκτη τιμών ταξι­διού του NerdWallet.

Το κόστος του φαγητού ή της ενοι­κί­α­σης αυτο­κι­νή­του αυξή­θηκε περισ­σό­τερο από 20% από το 2019. Και ενώ οι αερο­πο­ρι­κοί ναύλοι ήταν σχετικά στα­θε­ροί, τα εισι­τή­ρια είναι λιγό­τερο πιθανό να περι­λαμ­βά­νουν χει­ρα­πο­σκευές και άλλες ανέσεις όπως πριν.

Η σωστή στιγμή για την κρουα­ζιέρα

Το αυξα­νό­μενο ενδια­φέ­ρον των νέων εκδη­λώ­νε­ται στην καλύ­τερη εποχή για τον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας, αν ανα­λο­γι­στεί κανείς με τι χρέη φορ­τώ­θηκε το 2020 και το 2021 λόγω της παν­δη­μίας που τον έβαλε στον πάγο.

«Δεν νομίζω ότι πρό­κει­ται για μόδα ή τάση. Νομίζω ότι αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο αυτή η ομάδα πελατών πλέον, οι Millennials που μεγα­λώ­νουν, θέλει να βιώνει την εμπει­ρία [των δια­κο­πών]», δήλωσε ο Saverimuttu της Virgin Voyages. «Οι τάσεις τις οποίες ακο­λου­θούμε πιστεύω ότι είναι θεμε­λιώ­δεις αλλαγές στη συμπε­ρι­φορά των κατα­να­λω­τών».

Πηγή: in.gr