Γιώργος Χατζημάρκος: “Η εποχή απαιτεί να αγνοήσουμε κάθε έννοια πολιτικού κόστους και να προχωρήσουμε μπροστά”

Συνέ­ντευξη του Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου στη δημο­σιο­γράφο Ηλέκτρα Βισκα­δου­ράκη – Political

Τα νησιά της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου υλο­ποιούν ενδια­φέ­ρου­σες και­νο­το­μίες και καθί­στα­νται παγκό­σμια παρα­δείγ­ματα για την χρήση ενέρ­γειας, ενερ­γειακή αυτο­νο­μία, τα μηδε­νικά υπο­λείμ­ματα από την δια­χεί­ριση απορ­ριμ­μά­των. Ποια είναι η συν­δρομή της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου σε αυτή την κατεύ­θυνση; Μπο­ρείτε να μας δώσετε παρα­δείγ­ματα;

Πράγ­ματι κυρία Βισκα­δου­ράκη, τα τελευ­ταία χρόνια, μέσα από μια σειρά και­νο­τό­μων δράσεων και πρω­το­βου­λιών, τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου κατόρ­θω­σαν να βρεθούν στην παγκό­σμια πρω­το­πο­ρία, όσον αφορά το στοί­χημα της βιω­σι­μό­τη­τας, ένα οικου­με­νικό στοί­χημα, για το οποίο, τα νησιά μας ανοί­γουν δρόμους. Για μας στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, η βιω­σι­μό­τητα είναι ο μόνος δρόμος που υπάρχει.  Θέλαμε να τα μετα­τρέ­ψουμε σε εργα­στή­ρια όπου θα δοκι­μα­στούν νέες τεχνο­λο­γίες, να δημιουρ­γή­σουμε ένα μεγάλο hub αει­φο­ρίας και  βήμα-βήμα  κατα­κτάμε τον στόχο. Είναι πολύ τιμη­τικό, δράσεις των νησιών μας να ενδια­φέ­ρε­ται να υιο­θε­τή­σει και να εφαρ­μό­σει το Abu Dhabi. Είναι εξαι­ρε­τικό γεγονός το Νότιο Αιγαίο να συμ­με­τέ­χει στην παγκό­σμια διά­σκεψη των Ηνω­μέ­νων Εθνών για το κλίμα, στο Ντου­μπάι, για να παρου­σιά­σει συγκε­κρι­μέ­νες δράσεις και απο­τε­λέ­σματα και όχι ευχο­λό­για. Είναι επίσης πολύ σημα­ντικό το γεγονός ότι τα νησιά μας τίναξαν πια από πάνω τους τον μειω­τικό χαρα­κτη­ρι­σμό της «άγονης γραμμής» και έγιναν νησιά «πρώτης γραμμής». Υπάρ­χουν έργα αει­φο­ρίας στα νησιά μας, για τα οποία, αν μιλού­σες για αυτά πριν μερικά χρόνια θα σου έλεγαν ότι αυτά δεν γίνο­νται στην Ελλάδα. Σε νησιά που κανείς δεν το περί­μενε ότι θα μπο­ρού­σαν να βγουν μπροστά, αυτό έγινε. Και πέτυχε!

Η Τήλος «διδά­σκει» εντός και εκτός συνόρων ένα νέο υπό­δειγμα ολο­κλη­ρω­μέ­νης δια­χεί­ρι­σης στερεών απο­βλή­των. Το πιλο­τικό πρό­γραμμα “Just go zero” που υλο­ποιεί­ται με τη συνερ­γα­σία του Δήμου Τήλου, της εται­ρείας – χορηγού POLYGREEN και του ΦοΔΣΑ Ν. Αιγαίου (δηλαδή του Περι­φε­ρεια­κού Φορέα Δια­χεί­ρι­σης Στερεών Απο­βλή­των) έχει κατα­φέ­ρει σήμερα να κλείσει τον ΧΥΤΑ του νησιού, να εξα­φα­νί­σει τους κάδους απορ­ριμ­μά­των απο όλο το νησί και επί ενάμιση χρόνο να μην έχει θάψει ούτε ένα κιλό σκου­πί­δια, έχοντας πετύχει 87% ανα­κύ­κλωση και 13% κομπο­στο­ποί­ηση. Το Πρό­γραμμα αυτό, μετά την πιλο­τική του εφαρ­μογή, περνά τώρα εξ ολο­κλή­ρου στην δια­χεί­ριση του ΦοΔΣΑ Ν. Αιγαίου.

Στην Αστυ­πά­λαια λει­τουρ­γεί η πρώτη στην Ελλάδα υπη­ρε­σία “e-mobility on demand”, όπου κάτοι­κοι και επι­σκέ­πτες, μέσα από μία εύχρη­στη εφαρ­μογή καλούν ένα ηλε­κτρικό αυτο­κί­νητο με οδηγό που τους οδηγεί στον προ­ο­ρι­σμό τους. Το Astybus, όπως λέγεται, λει­τουρ­γεί στο νησί η «Κ2» Α.Ε., ο Ανα­πτυ­ξια­κός Οργα­νι­σμός της Περι­φέ­ρειάς μας. Στην Χάλκη, εγκαι­νιά­σαμε σε πανελ­λα­δικό επίπεδο το φιλό­δοξο πρό­γραμμα “GR-eco Islands”. Με την ενερ­γειακή κρίση να πλήττει την παγκό­σμια κοι­νό­τητα, οι κάτοι­κοι της Χάλκης, του νησιού με Μηδε­νικό Ανθρα­κικό Απο­τύ­πωμα, είναι απο τους λίγους κατοί­κους του πλανήτη που βλέπουν μηδε­νι­κούς ή και αρνη­τι­κούς ακόμα λογα­ρια­σμούς ρεύ­μα­τος (!) μέσω της ενερ­γεια­κής κοι­νό­τη­τας, στην οποία τους δόθηκε η δυνα­τό­τητα να συμ­με­τά­σχουν.

Το νέο Κέντρο Και­νο­το­μίας “Aegean Neorion Innovation Center – ANIC” άνοιξε τις πόρτες του στη Σύρο. Οι ιδρυτές του, Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου και ONEX Neorion Shipyards, με τη Cisco και την COSMOTE ως βασικοί τεχνο­λο­γι­κοί πάροχοι και το Πανε­πι­στή­μιο Αιγαίου ως Ακα­δη­μαϊ­κός συνερ­γά­της, προ­βαί­νουν στην από κοινού ανάληψη πρω­το­βου­λιών και υλο­ποί­ηση δράσεων σε πέντε πυλώνες, Κοι­νω­νία – Τεχνο­λο­γία – Εκπαί­δευση – Υγεία – Περι­βάλ­λον, στο­χεύ­ο­ντας στην ανθρώ­πινη ανά­πτυξη, τη βελ­τί­ωση των συν­θη­κών δια­βί­ω­σης και ποιό­τη­τας ζωής.

Τελευ­ταία αναφέρω τη Ρόδο που όπως σε προη­γού­με­νες δεκα­ε­τίες απο­τέ­λεσε το πρότυπο για την ανά­πτυξη και το «θαύμα» του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, δεν μπορεί παρά να γίνεται και πάλι το πρότυπο για ένα νέο «θαύμα», που ονο­μά­ζε­ται «πρώτος ολι­τι­στικά βιώ­σι­μος του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός παγκο­σμίως». Η συνερ­γα­σία όλων των φορέων της Ρόδου και της αλυ­σί­δας του Του­ρι­σμού με έναν ηγέτη της παγκό­σμιας του­ρι­στι­κής αγοράς, όπως ο Όμιλος TUI, το project “The Rhodes Co-Lab. Sustainable Destination” απο­τε­λεί την πρώτη ολι­στική προ­σέγ­γιση για ένα μέλλον του του­ρι­σμού  βιώσιμο και ελπι­δο­φόρο και απο­δει­κνύει ότι η βιω­σι­μό­τητα δεν είναι ουτοπία. Είναι ένα ρεα­λι­στικό σχέδιο 5ετούς διάρ­κειας και μια πρό­σκληση για συμ­με­τοχή και δράση, που πρώτη η Ρόδος έχει αρχίσει ήδη να εφαρ­μό­ζει, για να ακο­λου­θή­σουν όλοι οι άλλοι του­ρι­στι­κοί προ­ο­ρι­σμοί.

Ζούμε την εποχή της ενερ­γεια­κής κρίσης. Σε ποιο στάδιο βρί­σκε­ται η ηλε­κτρική δια­σύν­δεση το νησιών με την ηπει­ρω­τική Ελλάδα;

Αν δεν αλλάξει το ενερ­γειακό μείγμα των νησιών μας, προ­φα­νώς δεν μπο­ρούμε να μιλάμε για πράσινη μετά­βαση. Πριν λίγες μέρες, υπο­δε­χτή­καμε στη Ρόδο τον Υπουργό Περι­βάλ­λο­ντος & Ενέρ­γειας Θόδωρο Σκυ­λα­κάκη και η ευχά­ρι­στη είδηση που μας έδωσε είναι ότι τον Σεπτέμ­βριο δημο­πρα­τεί­ται το μεγάλο έργο της Ηλε­κτρι­κής Δια­σύν­δε­σης της Δωδε­κα­νή­σου , στις Κυκλά­δες το αντί­στοιχο έργο είναι εξαι­ρε­τικά προ­χω­ρη­μένο, με καλώδιο μέσω της Κορίν­θου όπου είναι ήδη έτοιμο το Κέντρο Υπε­ρυ­ψη­λής Τάσης. Αυτό το έργο, ύψους 2 δις ευρώ, το μεγα­λύ­τερο στην ιστορία των νησιών, είναι καθο­ρι­στι­κής σημα­σίας για το μέλλον τους και είναι μεγάλη η ικα­νο­ποί­ηση μας από το γεγονός ότι επι­τέ­λους δρο­μο­λο­γεί­ται. Ένα τερά­στιο έργο με καθο­ρι­στι­κές θετικές συνέ­πειες στο περι­βάλ­λον, στην οικο­νο­μία και στην κοι­νω­νία των νησιών, με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2028.  Είναι ενερ­γειακή ασφά­λεια, είναι ενερ­γειακή θωρά­κιση, είναι προ­στα­σία του περι­βάλ­λο­ντος, είναι το έργο που θα δώσει τέλος στην καύση ορυκτών καυ­σί­μων στα νησιά μας, που θα δώσει σε όλες τις επι­χει­ρή­σεις και όλους τους ιδιώτες την δυνα­τό­τητα να ηλε­κτρο­δο­τη­θούν μέσω Ανα­νε­ώ­σι­μων Πηγών Ενέρ­γειας,  χωρίς περιο­ρι­σμούς χωρη­τι­κό­τη­τας. Παράλ­ληλα, μετα­βα­τικά θα προ­κη­ρυ­χθεί ένα υβρι­δικό σύστημα για τη Ρόδο,  που θα περι­λαμ­βά­νει παρα­γωγή ενέρ­γειας ΑΠΕ και μπα­τα­ρία απο­θή­κευ­σης,  με στόχο μέχρι το 2030, οι ενερ­γεια­κές ανάγκες του νησιού να καλύ­πτο­νται κατά 40%  από Ανα­νε­ώ­σι­μες Πηγές Ενέρ­γειας. Όπως είπε και ο ίδιος ο Υπουρ­γός,  όταν ολο­κλη­ρω­θεί η δια­σύν­δεση, τότε θα μιλάμε για μια και­νούρ­για πραγ­μα­τι­κό­τητα για τα νησιά μας.

Σε ποιο επίπεδο βρί­σκε­ται η δια­χεί­ριση απορ­ριμ­μά­των στα νησιά του Νοτίου Αιγαίου από τη στιγμή που λει­τουρ­γεί ο Ενιαίος Φορέας Δια­χεί­ρι­σης Απο­βλή­των; Ποια έργα έχουν προ­χω­ρή­σει; Ποια έργα εκκρε­μούν να προ­χω­ρή­σουν; Και τι συμ­βαί­νει με την περι­βαλ­λο­ντική απο­κα­τά­σταση των χώρων ανε­ξέ­λεγ­κτης ταφής απορ­ριμ­μά­των;

Κάθε εποχή έχει τις προ­κλή­σεις της και η σημε­ρινή έχει σε υψηλή προ­τε­ραιό­τητα το Περι­βάλ­λον και την Ποιό­τητα Ζωής. Αυτές τις προ­κλή­σεις, αντι­με­τω­πί­ζουμε στον ΦΟΔΣΑ Νοτίου Αιγαίου ως ευκαι­ρία για δράση, ανάληψη πρω­το­βου­λιών, αλλαγή πορείας.

Τα τελευ­ταία τρία χρόνια, από την ίδρυσή του ως σήμερα, ο Φορέας έτρεξε περισ­σό­τερα από 14 μεγάλα έργα και έφερε στα νησιά περισ­σό­τερα από 255 εκατ. ευρώ, δια­μορ­φώ­νο­ντας ένα εντελώς νέο περι­βάλ­λον όσον αφορά τη δια­χεί­ριση των απορ­ριμ­μά­των, μεγάλη και δια­χρο­νική πληγή για τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου.  Στον ΦΟΔΣΑ σχε­διά­ζουμε και υλο­ποιού­μαι επεν­δύ­σεις σε νέες και υπάρ­χου­σες υπο­δο­μές, όπως μονάδες επε­ξερ­γα­σίας απορ­ριμ­μά­των και ανα­κύ­κλω­σης (σε Ρόδο, Θήρα, Κω-Κάλυμνο, Νάξο, Σύρο), Μονάδες Επε­ξερ­γα­σίας Βιο­α­πο­βλή­των (Τήνο, Λέρο, Κάρπαθο, Λέρο, Άνδρο, Πάρο), καθώς και νέους χώρους υγειο­νο­μι­κής ταφής (Τήνο, Άνδρο, Λέρο, Μήλο) ή υφι­στά­με­νοι (Κάρπαθο, Πάρο) που επε­κτεί­νο­νται και βελ­τιώ­νο­νται για να αντα­πο­κρι­θούν στις αυξη­μέ­νες ανάγκες.

Επι­πλέον, έχουν σχε­δια­στεί και θα ξεκι­νή­σουν να υλο­ποιού­νται προ­γράμ­ματα ανα­κύ­κλω­σης σε μεγα­λύ­τερη κλίμακα, τα οποία περι­λαμ­βά­νουν τη διαλογή των ανα­κυ­κλώ­σι­μων υλικών από τα νοι­κο­κυ­ριά και τις επι­χει­ρή­σεις και εκστρα­τείες ευαι­σθη­το­ποί­η­σης για την εκπαί­δευση και ενη­μέ­ρωση των πολιτών σχετικά με τη σημασία της ανα­κύ­κλω­σης και της σωστής δια­χεί­ρι­σης των απο­βλή­των.

Ο ΦοΔΣΑ έχει επίσης υιο­θε­τή­σει νέες τεχνο­λο­γίες και πρα­κτι­κές για τη βελ­τι­στο­ποί­ηση της δια­χεί­ρι­σης των απορ­ριμ­μά­των, που, πέραν του περι­βαλ­λο­ντι­κού θετικού πρό­ση­μου, θα συμ­βά­λουν στη μείωση του όγκου των απορ­ριμ­μά­των που κατα­λή­γουν στους ΧΥΤΑ, μειώ­νο­ντας έτσι το περι­βαλ­λο­ντικό απο­τύ­πωμα της περιο­χής.

Όσο για την περι­βαλ­λο­ντική απο­κα­τά­σταση υφι­στά­με­νων χώρων ανε­ξέ­λεγ­κτης ταφής απορ­ριμ­μά­των (ΧΑΔΑ), η υπο­στή­ριξη του ΦοΔΣΑ προς τους Δήμους της Περι­φέ­ρειας Νοτίου, που έχουν και την σχετική αρμο­διό­τητα, απο­τε­λεί μια από τις βασικές προ­τε­ραιό­τη­τές του.

Παράλ­ληλα ένα μεγάλο βήμα για την προ­στα­σία του ευαί­σθη­του οικο­συ­στή­μα­τος των νησιών συνιστά η πρω­το­βου­λία του ΦοΔΣΑ να εκπαι­δεύ­σει τα νοι­κο­κυ­ριά  στην νέα αντί­ληψη δια­χεί­ρι­σης των οργα­νι­κών απο­βλή­των, στο πλαίσιο της μακράς λίστας περι­βαλ­λο­ντι­κών έργων που έχει ήδη δρο­μο­λο­γή­σει. Παρά τις προ­ό­δους, εξα­κο­λου­θούν βεβαίως να υπάρ­χουν προ­κλή­σεις, όπως η γεω­γρα­φική δια­σπορά των νησιών που δυσχε­ραί­νει την κεντρική δια­χεί­ριση και η ανάγκη για συνεχή εκπαί­δευση και ευαι­σθη­το­ποί­ηση του κοινού.

Σε ποιο στάδιο βρί­σκε­ται η εκπό­νηση των ειδικών χωρο­τα­ξι­κών σχεδίων στα νησιά;

Τα Ειδικά Πολε­ο­δο­μικά Σχέδια που το Υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος σε συνερ­γα­σία με το ΤΕΕ εκπονεί,  συνι­στούν ιστο­ρικό άλμα για την πατρίδα μας. Ξεκί­νη­σαν από νησιά μας του Νοτίου Αιγαίου και σε νησιά μας, Μύκονο και Σαντο­ρίνη, θα ολο­κλη­ρω­θούν τα πρώτα στην χώρα.  Πρό­κει­ται για τη μεγα­λύ­τερη θεσμική αλλαγή που έρχεται να θωρα­κί­σει τα νησιά μας. Γιατί δεν υπάρχει μεγα­λύ­τερη θωρά­κιση για το περι­βάλ­λον των νησιών μας, μεγα­λύ­τερη θεσμική και μεταρ­ρύθ­μιση από τα Ειδικά Πολε­ο­δο­μικά Σχέδια που τώρα εκπο­νού­νται σε όλα τα νησιά.  Δεν υπάρχει μεγα­λύ­τερη πράξη αγάπης και προ­στα­σίας προς το περι­βάλ­λον από το να βάλουμε τάξη, σε μια εκκρε­μό­τητα 100 ετών,  με όρους και κανόνες. Εύλογα θα διε­ρω­τη­θεί κάποιος γιατί το αυτο­νό­ητο δεν έγινε πράξη εδώ και χρόνια. Γιατί το να βάλεις τάξη στο πολε­ο­δο­μικό χάος δεκα­ε­τιών, συνε­πά­γε­ται υψη­λό­τατο πολι­τικό κόστος. Θα διε­ρω­τη­θεί επίσης κάποιος: εσείς γιατί το επι­κρο­τείτε; Έχετε άγνοια, πολι­τι­κού, κιν­δύ­νου ; Όχι. Έχουμε αυξη­μένο αίσθημα καθή­κο­ντος. Η  έννοια του πολι­τι­κού κόστους ουδέ­ποτε απο­τέ­λεσε οδηγό για την δική μας Περι­φε­ρειακή Αρχή. Η εποχή απαιτεί να αγνο­ή­σουμε κάθε έννοια πολι­τι­κού κόστους και να προ­χω­ρή­σουμε μπροστά.

Εδώ και πολλά χρόνια η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου είναι στις πρώτες θέσεις στην απορ­ρό­φηση πόρων του ΕΣΠΑ. Ποιες είναι προ­τε­ραιό­τη­τες που βάζετε την τρέ­χουσα περίοδο μιας που το τρέχον ΕΣΠΑ λήγει το 2027; Τι προ­γραμ­μα­τί­ζετε για την νέα προ­γραμ­μα­τική περίοδο;

Έχω την εξαι­ρε­τική τιμή να ηγούμαι της Περι­φέ­ρειας που στο τέλος του 2023 βρέθηκε για τέταρτη συνε­χό­μενη χρονιά στην πρώτη θέση της απορ­ρό­φη­σης ευρω­παϊ­κών πόρων στην Ελλάδα. Πριν από λίγες μέρες συνε­δρί­ασε η Επι­τροπή Παρα­κο­λού­θη­σης του Περι­φε­ρεια­κού Επι­χει­ρη­σια­κού Προ­γράμ­μα­τος της Περι­φέ­ρειας μας, όπου κάναμε τον απο­λο­γι­σμό μας στο ΕΣΠΑ 2014-2020, που έκλεισε, και την πορεία έναρξης του ΕΣΠΑ 2021-2027. Αρκεί να σας πως ότι στο ΕΣΠΑ 2014-2020 φτάσαμε στο 122% απορ­ρό­φη­σης, λόγω των υπερ­δε­σμεύ­σεων. Μπο­ρούμε να είμαστε χαρού­με­νοι και περή­φα­νοι ότι το Πρό­γραμμα ολο­κλη­ρώ­θηκε με απόλυτη επι­τυ­χία και με πλήρη αξιο­ποί­ηση των πόρων του, παρα­δί­δο­ντας στα νησιά μας,  στη μεγα­λύ­τερη νησιω­τική περι­φέ­ρεια της Ευρώπης, πάνω από 4.496 πράξεις, έργα , δράσεις και  παρεμ­βά­σεις που εκτεί­νο­νται και αγκα­λιά­ζουν όλο το φάσμα της ζωής μας. Πετύ­χαμε στο ακέραιο τους στόχους του Προ­γράμ­μα­τος, χωρίς να χάσουμε ούτε ευρώ από τους πόρους που είχαμε στη διάθεσή μας, ούτε μια ευκαι­ρία. Και αυτό, στην Περι­φέ­ρεια με τους πιο “αδύ­να­μους” από πλευράς στε­λέ­χω­σης,  φορείς υλο­ποί­η­σης στην χώρα μας.   Δεδο­μέ­νων των συν­θη­κών  εντός των οποίων κλη­θή­καμε τα τελευ­ταία χρόνια να λει­τουρ­γή­σουμε, το έργο που έχουμε επι­τε­λέ­σει στην πιο δύσκολη Περι­φέ­ρεια της χώρας, ισο­δυ­να­μεί με άθλο. Δεν είναι υπερ­βολή αυτό, όταν πρό­κει­ται για την Περι­φέ­ρεια με την μικρό­τερη χρη­μα­το­δό­τηση και το λιγό­τερο προ­σω­πικό. Για τη νέα προ­γραμ­μα­τική περίοδο 2021 – 2027 που δια­νύ­ουμε, ο διπλα­σια­σμός των πόρων που κατα­φέ­ραμε μετά από αγώνα που δώσαμε στις Βρυ­ξέλ­λες, μας επι­τρέ­πει να βλέ­πουμε το μέλλον με μεγα­λύ­τερη αισιο­δο­ξία για την κάλυψη των αναγκών των νησιών μας. Βέβαια, Θα πρέπει να συνε­χί­σουμε να ξεπερ­νάμε καθη­με­ρινά τα όρια για να φτά­νουμε τον πήχη εκεί που εμείς τον τοπο­θε­τή­σαμε: Κάθε μέρα, νησι+έργο.

Έργα οδικού δικτύου, αντι­πλημ­μυ­ρικά, λιμε­νικά, περι­βαλ­λο­ντικά, κτι­ριακά, έργα ύδρευ­σης, έργα ανέ­γερ­σης ή συντή­ρη­σης σχο­λι­κών μονάδων και αθλη­τι­κών εγκα­τα­στά­σεων και πάσης φύσεως έργα που μελε­τώ­νται και εκτε­λού­νται από τη μικρό­τερη, σε προ­σω­πικό, υπη­ρε­σία στην Ελλάδα. Η σωστή τεκ­μη­ρί­ωση των αναγκών, η προ­τε­ραιό­ποι­ηση,  η σοβαρή δουλειά που γίνεται όλα αυτά τα χρόνια και η καλή συνερ­γα­σία με όλους τους εμπλε­κό­με­νους, φέρνει εξαι­ρε­τικά απο­τε­λέ­σματα. Είμαστε εξαι­ρε­τικά περή­φα­νοι σε αυτόν τον τόπο διότι χωρίς να είναι ανάγκη να συμ­φω­νούμε σε όλα και χωρίς να είναι ανάγκη να συμπο­ρευό­μα­στε πολι­τικά, μπο­ρούμε να υπη­ρε­τούμε στόχους υψηλούς. Το περι­φε­ρειακό μας πρό­γραμμα έφτασε στο επίπεδο που έφτασε ακριβώς λόγω αυτής της εξαι­ρε­τι­κής συνερ­γα­σίας.

Σε ποια κατεύ­θυνση αξιο­ποιείτε τους πόρους από το Ταμείο Ανά­καμ­ψης, που είναι δια­θέ­σι­μοι για την Περι­φέ­ρεια Αιγαίου;

Σήμερα, πέντε μεγάλα έργα  προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 42 εκ. ευρώ τρέχουν με χρη­μα­το­δό­τηση από πόρους που αντλή­σαμε από το Ταμείο Ανά­καμ­ψης. Τέσσερα οδικά έργα είναι σε στάδιο ολο­κλή­ρω­σης της δημο­πρά­τη­σης τους και ένα έργο Πολι­τι­σμού, το Εθνικό Θέατρο Ρόδου, έχει ξεκι­νή­σει.

Δεδο­μέ­νου ότι είστε εκπρό­σω­πος στην από την Ένωση Περι­φε­ρειών στο Συμ­βού­λιο Ακτο­πλοϊ­κής Σύν­δε­σης σε τι στάδιο βρί­σκε­ται η βελ­τί­ω­σης της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης μεταξύ των νησιών του Νοτίου Αιγαίου; Ποιες ελλεί­ψεις υπάρ­χουν;

Η ακτο­λοϊκή σύνδεση των νησιών μας ήταν πάντα μια πολύ δύσκολη εξίσωση. Συχνό­τητα δρο­μο­λο­γίων, ποιό­τητα εξυ­πη­ρέ­τη­σης, κόστος, κατά­σταση εμπο­ρι­κού στόλου, είναι η εξαι­ρε­τικά απαι­τη­τική ισορ­ρο­πία που ανα­ζη­τούν οι νησιώ­τες.

Τα τελευ­ταία χρόνια, έχουν γίνει πολύ σημα­ντικά βήματα για την ανα­βάθ­μιση της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης των νησιών μας, ως απο­τέ­λε­σμα σωστού σχε­δια­σμού, και υψηλής χρη­μα­το­δό­τη­σης.

Οι επι­δο­τή­σεις των λεγό­με­νων «άγονων γραμμών», από το 2019 μέχρι σήμερα έχουν αυξηθεί κατά 40% και αυτό είχε ως απο­τέ­λε­σμα  την αύξηση των δρο­μο­λο­γίων και των γραμμών, σε κάποιες περι­πτώ­σεις την εξυ­πη­ρέ­τησή τους με νεότερα, πιο σύγ­χρονα πλοία και αυτό έδωσε στους κατοί­κους των νησιών καλύ­τερη συγκοι­νω­νία, αύξηση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος και ενί­σχυση της τοπικής οικο­νο­μίας. Η προ­σπά­θεια είναι συνεχής και όχι εύκολη, οι ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις στην πλειο­ψη­φία τους βρί­σκο­νται στο καλύ­τερο επίπεδο, από άποψη συχνό­τη­τας, στην ιστορία των νησιών, χωρίς αυτό να σημαί­νει ότι δεν υπάρ­χουν και προ­βλή­ματα, τα οποία όμως είναι σημειακά εντο­πι­σμένα.

Τέλος, επι­κα­λού­μαι την ιδιό­τητά σας ως B Αντι­προ­έ­δρου  της Ένωσης Περι­φε­ρειών Ελλάδος και επειδή θα ανοίξει η συζή­τηση με το υπουρ­γείο Εσω­τε­ρι­κών για την σύνταξη του Νέου Κώδικα της Αυτο­διοί­κη­σης ποια είναι τα σημα­ντι­κό­τερα προ­βλή­ματα, που κατά τη γνώμη σας, πρέπει να αντι­με­τω­πι­στούν για την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τερη λει­τουρ­γία των Περι­φε­ρειών;

Προ­σφά­τως, ως διοι­κη­τικό συμ­βού­λιο της ΕΝΠΕ συνα­ντη­θή­καμε με την πολι­τική ηγεσία του Υπουρ­γείου Εσω­τε­ρι­κών. Με χαρά ακού­σαμε τον Υπουργό Θεόδωρο Λιβάνιο να ανοίγει τον διάλογο για τη δια­μόρ­φωση ενός νέου θεσμι­κού πλαι­σίου λει­τουρ­γίας των Περι­φε­ρειών της χώρας. Ένα θεσμικό πλαίσιο που δεν το χρειά­ζε­ται μόνο η Αυτο­διοί­κηση. Πρω­τί­στως το χρειά­ζε­ται η χώρα. Για να πάψουμε να μιλάμε μόνο για τα εξαι­ρε­τικά παρα­δείγ­ματα άσκησης δημό­σιας διοί­κη­σης από τις Περι­φέ­ρειες άλλων Ευρω­παϊ­κών χωρών. Το πολι­τικό μας σύστημα, δια­χρο­νικά, δεν θέλησε ποτέ να δώσει βαθμό ελευ­θε­ρίας στην Αυτο­διοί­κηση. Αυτό στοί­χισε σε ανά­πτυξη, σε συσ­σώ­ρευση προ­βλη­μά­των. Ο θεσμός των Περι­φε­ρειών, στη σημε­ρινή του μορφή, μετρά μόλις 14 χρόνια ζωής. Σε αυτά τα χρόνια, όλα δύσκολα, οι Περι­φέ­ρειες έβαλαν πλάτη, έφεραν απο­τε­λέ­σματα, έδωσαν λύσεις και δεν συνέ­βα­λαν στο δημο­σιο­νο­μικό πρό­βλημα της ούτε με ένα ευρώ. Διότι είναι οργα­νι­σμοί που λει­τουρ­γούν με κανόνες και νοι­κο­κυ­ριό. Στις 13 Περι­φέ­ρειες της χώρας, που η κάθε μία έχει την δική της ταυ­τό­τητα και προ­σω­πι­κό­τητα, γίνεται δουλειά ουσια­στική, που κρί­νε­ται αυστηρά από τους πολίτες και στα 14 αυτά χρόνια ζωής του θεσμού, ο πήχης των προσ­δο­κιών της κοι­νω­νίας έχει ανέβει ψηλά. Και αυτό, το προ­κά­λεσε ο ίδιος ο θεσμός. Ήρθε η ώρα λοιπόν να μιλή­σουμε για την ενη­λι­κί­ωσή του. Έφτασε η ώρα να μιλή­σουμε πλέον για όλα αυτά που θα ενδυ­να­μώ­σουν την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα του θεσμού.  Η συνά­ντηση μας με τη νέα πολι­τική ηγεσία του Υπουρ­γείου Εσω­τε­ρι­κών, τον Υπουργό Θοδωρή Λιβάνιο και τον Υφυ­πουργό Βασίλη Σπανάκη, έβαλε πολύ ψηλά τον πήχη των προσ­δο­κιών και αυτό διότι υπάρχει εμπι­στο­σύνη στα πρόσωπα. Δεν είναι εύκολη η εμπι­στο­σύνη και στην περί­πτωση του Υπουρ­γού Θοδωρή Λιβά­νιου, έχει κερ­δη­θεί μέσα από μία μακρά πορεία συνερ­γα­σίας, αμοι­βαίου σεβα­σμού και αξιο­πι­στίας. Είναι πολλά αυτά που πρέπει να γίνουν, να καταρ­ρί­ψουμε μύθους και στε­ρε­ό­τυπα αλλά και να δούμε μέσα από συγκε­κρι­μέ­νες πολι­τι­κές να γίνο­νται τα αυτο­νό­τητα για τον νησιω­τικό χώρο. Ήδη έχουμε ένα πρώτο θετικό δείγμα γραφής. Η εξαγ­γε­λία του Υπουρ­γού Εσω­τε­ρι­κών Θοδωρή Λιβά­νιου, για κατά­θεση στο Κοι­νο­βού­λιο νόμου που θα πρι­μο­δο­τεί την εντο­πιό­τητα στους δια­γω­νι­σμούς του ΑΣΕΠ, είναι εξαι­ρε­τική είδηση για τα νησιά. Γιατί, μόνο με δια­πι­στώ­σεις δεν πάμε πουθενά. Χρειά­ζε­ται δράση, απόφαση, σχέδιο αντι­με­τώ­πι­σης.
Περι­μέ­νουμε με ανυ­πο­μο­νη­σία αυτή την αλλαγή, μεγάλης αξίας για τη νησιω­τική Ελλάδα, που μπορεί να ανα­τρέ­ψει με καθο­ρι­στικό τρόπο τις δια­μορ­φω­μέ­νες συν­θή­κες στην στε­λέ­χωση του δημό­σιου τομέα των νησιών και φυσικά αυτό το πιστώ­νουμε στον Υπουργό που όχι μόνο δια­πί­στωσε, αλλά κατα­νό­ησε και πήρε πρω­το­βου­λία.