Ποιες μεγάλες αλλαγές φέρνει ο νέος ΚΟΚ

Μείωση των ορίων ταχύ­τη­τας στους δρόμους των πόλεων, ποινές ανά­λο­γες με τη σοβα­ρό­τητα των τρο­χαίων παρα­βά­σεων και 24ωρη επι­τή­ρηση κεντρι­κών οδών με drones προ­βλέ­πει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας που ανα­μέ­νε­ται να τεθεί σύντομα σε δημόσια δια­βού­λευση. Ειδι­κό­τερα, σε ό,τι αφορά την κίνηση των οχη­μά­των μέσα στις πόλεις, ο νέος ΚΟΚ προ­βλέ­πει τη μείωση του ορίου ταχύ­τη­τας στα 30 χλμ./ώρα (στα 20 χλμ./ώρα έξω από τα σχολεία) από 50 χλμ./ώρα σήμερα.

Οι συντά­κτες του νέου ΚΟΚ φιλο­δο­ξούν να καθιε­ρώ­σουν μια ολο­κλη­ρω­μένη πολι­τική δίκαιων ποινών για τις τρο­χαίες παρα­βά­σεις, ανάλογα με τη σοβα­ρό­τητα και την επι­κιν­δυ­νό­τητά τους. Παράλ­ληλα, σχε­διά­ζουν την επέ­κταση της χρήσης των τεχνο­λο­γι­κών μέσων για την ενί­σχυση της οδικής ασφά­λειας αλλά και την αξιο­ποί­ηση της τεχνη­τής νοη­μο­σύ­νης και άλλων «ευφυών» συστη­μά­των για την ενί­σχυση της επι­τή­ρη­σης των οδών και της επι­βο­λής του νόμου. Επίσης, προ­ω­θεί­ται η ενο­ποί­ηση των αντί­στοι­χων μητρώων κατα­γρα­φής των ποινών του ΚΟΚ που δια­θέ­τουν τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία Μετα­φο­ρών και Προ­στα­σίας του Πολίτη, κάτι που θα διευ­κο­λύ­νει το έργο της Αστυ­νο­μίας και των οδηγών.

Κλήση με SMS

Μεταξύ άλλων, καταρ­γεί­ται το λεγό­μενο «σβήσιμο» των κλήσεων, καθώς οι παρα­βά­σεις θα κατα­χω­ρί­ζο­νται από τα αρμόδια όργανα απευ­θείας σε νέα δια­δι­κτυακή ψηφιακή πλατ­φόρμα. Ο παρα­βά­της οδηγός θα λαμ­βά­νει αμέσως την κλήση στο κινητό του τηλέ­φωνο με SMS, χωρίς να προ­λα­βαί­νει κάποιος να μεσο­λα­βή­σει για το «σβήσιμό» της.

Συγκε­κρι­μένα, οι αστυ­νο­μι­κοί της Τρο­χαίας θα εφο­δια­στούν με ειδικές συσκευές (tablets ή ειδικά κινητά τηλέ­φωνα), ώστε να αναρ­τούν online στο σύστημα τις παρα­βά­σεις αλλά και τους αντί­στοι­χους πόντους ποινής που τις συνο­δεύ­ουν στο point system. Ενας οδηγός θα «χάνει» το δίπλωμα οδή­γη­σης αμέσως με τη συμπλή­ρωση 25 πόντων ποινής.

Οι παρα­βά­τες οδηγοί θα έχουν στη διάθεσή τους ένα χρονικό διά­στημα (7 έως 10 ημέρες) ώστε να κατα­θέ­τουν τις ενστά­σεις τους και, εφόσον αυτές κρί­νο­νται βάσιμες, θα δια­γρά­φο­νται οι παρα­βά­σεις και τα πρό­στιμα ή οι πόντοι που τις συνο­δεύ­ουν.

Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση, το πρό­στιμο θα αναρ­τά­ται απευ­θείας στον λογα­ρια­σμό Taxisnet του παρα­βάτη οδηγού και εάν αυτός δεν το εξοφλεί εμπρό­θε­σμα, τότε θα απο­τε­λεί βεβαιω­μένη οφειλή προς το Δημόσιο. Μια επι­πλέον και­νο­το­μία του νέου ΚΟΚ είναι η πρό­βλεψη σύμφωνα με την οποία θα τιμω­ρεί­ται πλέον ο οδηγός και όχι το όχημα, καθώς καταρ­γεί­ται το μέτρο της αφαί­ρε­σης των πινα­κί­δων κυκλο­φο­ρίας. Με τον τρόπο αυτό δεν θα στε­ρού­νται το όχημα τα υπό­λοιπα μέλη της οικο­γέ­νειας.

Ο «γόρδιος δεσμός»

Μία από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες αλλαγές αφορά, ωστόσο, τα νέα όρια ταχύ­τη­τας μέσα στις πόλεις, καθώς όλο και περισ­σό­τερα θανα­τη­φόρα τροχαία κατα­γρά­φο­νται εντός του αστικού ιστού.

Εντού­τοις, στελέχη της Τρο­χαίας και συγκοι­νω­νιο­λό­γοι αντι­με­τω­πί­ζουν ως «αγκάθι» το νέο άνω όριο ταχύ­τη­τας των 30 χλμ./ώρα που θέλει να εφαρ­μό­σει στις πόλεις το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών. Μάλιστα, σε δρόμους έξω από σχολεία κ.λπ. εξε­τά­ζε­ται το όριο αυτό να τεθεί στα 20 χλμ./ώρα.

Με την εφαρ­μογή του νέου ορίου ταχύ­τη­τας στις αστικές περιο­χές και την 24ωρη αυτό­ματη επι­τή­ρησή του με κάμερες ή drones εκτι­μά­ται ότι σε σύντομο χρονικό διά­στημα εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες οδηγοί θα κιν­δυ­νέ­ψουν να «χάσουν» την άδεια οδή­γη­σης για του­λά­χι­στον δύο μήνες.

Σήμερα, αυτό συμ­βαί­νει όταν κάποιος οδηγός κινεί­ται με ταχύ­τητα μεγα­λύ­τερη των 60 χλμ./ώρα, όπου καλεί­ται να πλη­ρώ­σει και διοι­κη­τικό πρό­στιμο 175 ευρώ.

Αλλο ένα πρό­βλημα που θα προ­κύ­ψει με την προ­ω­θού­μενη μείωση του άνω ορίου ταχύ­τη­τας μέσα στις πόλεις είναι αυτό που σχε­τί­ζε­ται με την ελά­χι­στη ταχύ­τητα κίνησης. Σήμερα, η μικρό­τερη ταχύ­τητα με την οποία μπορεί να κινεί­ται ένα όχημα στις κεντρι­κές αρτη­ρίες μιας πόλης είναι τα 30 χλμ./ώρα.

Ομως, εφόσον το άνω όριο ταχύ­τη­τας μειωθεί στα 30 χλμ./ώρα, τότε θα πρέπει και το όριο της ελά­χι­στης ταχύ­τη­τας κίνησης να μειωθεί, αντί­στοιχα, στα 10 ή 20 χλμ./ώρα. Εύκολα αντι­λαμ­βά­νε­ται κανείς την επι­βά­ρυνση του κυκλο­φο­ρια­κού, όταν κάποια οχήματα θα κινού­νται με τόσο χαμηλές ταχύ­τη­τες σε δρόμους με μία λωρίδα κυκλο­φο­ρίας.

Premium Έκδοση ΤΑ ΝΕΑ