Έρχονται αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας – Τα κριτήρια που πέφτουν στο τραπέζι

Τεχνική Ομάδα Εργα­σίας για την ανα­μόρ­φωση των τελών κυκλο­φο­ρίας των ΙΧ επι­βα­τι­κών αυτο­κι­νή­των σύστησε το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο της κυβέρ­νη­σης, έργο της οποίας είναι να επε­ξερ­γα­στεί εναλ­λα­κτικά σενάρια κοστο­λό­γη­σης και να υπο­βάλ­λει τις προ­τά­σεις στον αρμόδιο υφυ­πουργό Εθνικής Οικο­νο­μίας και Οικο­νο­μι­κών Χ. Θεοχάρη.

Συγκε­κρι­μένα, έργο της Ομάδας Εργα­σίας είναι η ανα­μόρ­φωση και επι­και­ρο­ποί­ηση του πλαι­σίου των τελών κυκλο­φο­ρίας των επι­βα­τι­κών ιδιω­τι­κής χρήσης, η δια­τύ­πωση απόψεων σχετικά με κανο­νι­στι­κές και νομο­θε­τι­κές ρυθ­μί­σεις, η επε­ξερ­γα­σία και μελέτη των νέων τεχνο­λο­γι­κών οικο­νο­μι­κών, κοι­νω­νι­κών και περι­βαλ­λο­ντο­λο­γι­κών εξε­λί­ξεων καθώς και των όρων, προ­ϋ­πο­θέ­σεων και κρι­τη­ρίων δια­μόρ­φω­σης του κόστους των τελών.

Το νέο σύστημα που όπως φαί­νε­ται θα εφαρ­μο­στεί για τα τέλη του 2025 θα είναι ριζικά τρο­πο­ποι­η­μένο σε σύγκριση με το υπάρχον σύστημα λαμ­βά­νο­ντας υπόψη κρι­τή­ρια περι­βαλ­λο­ντικά, όπως είναι οι εκπο­μπές ρύπων αλλά κυρίως θα ανα­ζη­τη­θεί το πλαίσιο κοστο­λό­γη­σης των οχη­μά­των εναλ­λα­κτι­κών καυ­σί­μων, καθώς και των ηλε­κτρι­κών, των υβρι­δι­κών και των plug in.

Αυτό που δεν έχει γίνει γνωστό είναι τα δημο­σιο­νο­μικά περι­θώ­ρια που έχει η επι­τροπή. Και αυτό καθώς τα τελευ­ταία χρόνια ανα­νε­ώ­νε­ται με γοργούς ρυθμούς ο στόλος των επι­βα­τι­κών αυτο­κι­νή­των με νεό­τε­ρης τεχνο­λο­γίας, για τα οποία οι ιδιο­κτή­τες τους  πλη­ρώ­νουν μειω­μένα έως και μηδε­νικά τέλη κυκλο­φο­ρίας. Η εξέλιξη αυτή ενδε­χο­μέ­νως σε ορι­σμένα χρόνια να οδη­γούσε στη μείωση των εσόδων που σήμερα ανέρ­χο­νται στο ποσό των 1,1 δισ. ευρώ. Έτσι λοιπόν μένει να δια­πι­στω­θεί εάν υπάρ­χουν δημο­σιο­νο­μικά περι­θώ­ρια προ­κει­μέ­νου το ποσό να περιο­ρι­σθεί κάτω από 1,1 δισ. ευρώ

Πριν όμως την παρου­σί­αση των νέων τελών κυκλο­φο­ρίας η κυβέρ­νηση ανα­μέ­νε­ται να κατα­θέ­σει στη Βουλή τη διάταξη για τα τέλη με τον μήνα. Από τον Απρίλιο οι περίπου 150.000 ιδιο­κτή­τες οχη­μά­των που τα είχαν θέση σε ακι­νη­σία θα έχουν τη δυνα­τό­τητα να τα χρη­σι­μο­ποι­ή­σουν πλη­ρώ­νο­ντας μειω­μένα τέλη. Η διάταξη θα προ­βλέ­πει ότι εάν κάποιος επα­να­κυ­κλο­φο­ρή­σει το αυτο­κί­νητό του για ένα μήνα θα πλη­ρώ­σει το 1/12 των τελών κυκλο­φο­ρίας, για δύο μήνες τα 2/12, για 3 μήνες τα 3/12 και ούτω καθεξής. Για παρά­δειγμα, εάν κάποιος έχει ένα αυτο­κί­νητο 2.000 κυβικών εκα­το­στών για το οποίο έχει κατα­θέ­σει ψηφιακά τις πινα­κί­δες κυκλο­φο­ρίας και θέλει να προ­χω­ρή­σει σε άρση της ακι­νη­σίας για 4 μήνες, από Μάιο μέχρι και Αύγου­στο, θα κατα­βά­λει 205 ευρώ, ενώ εάν το κυκλο­φο­ρή­σει για 7 μήνες, δηλαδή από τον Ιούνιο μέχρι και τον Δεκέμ­βριο, θα πλη­ρώ­σει 358,75 ευρώ.

Σημειώ­νε­ται ότι πριν την άρση της ακι­νη­σίας θα πρέπει οι ιδιο­κτή­τες οχη­μά­των να έχουν ασφα­λι­σμένα τα οχήματά τους. Η ΑΑΔΕ έχει τη δυνα­τό­τητα να εντο­πί­ζει αυτό­ματα εάν υπάρχει ενεργό ασφα­λι­στικό συμ­βό­λαιο μέσω web service με την Ένωση Ασφα­λι­στι­κών Εται­ρειών.

Οι ιδιο­κτή­τες οχη­μά­των που θέλουν να κάνουν ψηφιακή άρση θα πρέπει να επι­σκε­φθούν την πλατ­φόρμα MyCAR της Ανε­ξάρ­τη­της Αρχής Δημο­σίων Εσόδων προ­κει­μέ­νου να πλη­ρώ­σουν ανα­λο­γικά τα τέλη κυκλο­φο­ρίας και να κινή­σουν για το αυτο­κί­νητο ή το δίκυκλό τους για διά­στημα που θα επι­λέ­ξουν.

Πηγή capital.gr