CEO Hellenic Train: Μεταφέρουμε επιβάτες, δεν διαχειριζόμαστε την υποδομή

Η Hellenic Train είναι μια εται­ρεία που ασχο­λεί­ται μόνο με τη μετα­φορά επι­βα­τών και εμπο­ρευ­μά­των και δεν εμπλέ­κε­ται στη δια­χεί­ριση της υπο­δο­μής, ούτε στη συντή­ρησή της, ούτε στην κυκλο­φο­ρία, δήλωσε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Hellenic Train, Μαου­ρί­τσιο Καπο­τόρτο, σχετικά με το μοιραίο σιδη­ρο­δρο­μικό δυστύ­χημα στα Τέμπη.

Όπως είπε, σε συνέ­ντευξη του στην ΕΡΤ, η Hellenic Train έχει τεθεί στη διάθεση των αρχών για κάθε πλη­ρο­φο­ρία που θα ρίξει φως στο θανα­τη­φόρο δυστύ­χημα των Τεμπών. «Επι­πλέον, συλ­λέ­γουμε, με εσω­τε­ρι­κές ομάδες εργα­σίας που επι­κε­ντρώ­νο­νται στο περι­στα­τικό των Τεμπών, όλες τις έγκυρες πλη­ρο­φο­ρίες για να ρίξουμε φως στο τι συνέβη».

Ερω­τη­θείς για τους ισχυ­ρι­σμούς εργα­ζό­με­νων πως τα συστή­ματα ασφα­λείας δεν είναι επαρκή, ο κ. Καπο­τόρτο απά­ντησε πως τα τρένα της Hellenic Train κινού­νται «σε πλήρη συμ­μόρ­φωση με τους κανόνες του συστή­μα­τος που χρη­σι­μο­ποιεί­ται στους σιδη­ρο­δρό­μους που πληρούν τα κρι­τή­ρια που προ­βλέ­πο­νται από τους Εθνι­κούς Οργα­νι­σμούς Τυπο­ποί­η­σης και μετά από πιστο­ποί­ηση από τη Ρυθ­μι­στική Αρχή Σιδη­ρο­δρό­μου».

Σχετικά με το σύστημα πυρό­σβε­σης στο Intercity, είπε πως η μηχανή και τα βαγόνια είναι εξο­πλι­σμένα με αυτό­ματα συστή­ματα πυρό­σβε­σης και φορητά συστή­ματα πυρό­σβε­σης επί της αμα­ξο­στοι­χίας, αντί­στοιχα, στον αριθμό και τον τύπο που προ­βλέ­πε­ται από τους ισχύ­ο­ντες κανο­νι­σμούς πρό­λη­ψης.

Ερω­τη­θείς γιατί πέντε ημέρες μετά το δυστύ­χημα, δεν υπάρ­χουν ακόμη ακρι­βείς πλη­ρο­φο­ρίες σχετικά με τον αριθμό των επι­βα­τών της αμα­ξο­στοι­χίας, ο πρό­ε­δρος τις εται­ρείας είπε πως δεν υπάρχει λεπτο­με­ρής κατά­λο­γος όλων των επι­βα­τών που επι­βι­βά­ζο­νται στο τρένο, διότι «το τρένο έχει δια­φο­ρε­τικά χαρα­κτη­ρι­στικά από ένα αερο­πλάνο ή ένα πλοίο, όπου οι επι­βά­τες πρέπει απα­ραι­τή­τως να παρέ­χουν τα προ­σω­πικά τους στοι­χεία».

«Οι επι­βά­τες που αγο­ρά­ζουν τα εισι­τή­ριά τους μέσω δια­δι­κτύου παρέ­χουν ορι­σμένα προ­σω­πικά δεδο­μένα, όπως τη διεύ­θυνση ηλε­κτρο­νι­κού ταχυ­δρο­μείου τους. Για όσους αγο­ρά­ζουν εισι­τή­ρια στα εκδο­τή­ρια ή εντός του τρένου, το εισι­τή­ριο, ενώ προ­βλέ­πει την κατα­νομή των θέσεων, δεν είναι ονο­μα­στικό. Oλα τα δια­θέ­σιμα στην εται­ρεία στοι­χεία έχουν ήδη παρα­σχε­θεί στις αρχές. Θα ήθελα να προ­σθέσω ότι ο αριθμός των εισι­τη­ρίων που πωλού­νται δεν υπερ­βαί­νει ποτέ τον αριθμό των θέσεων επί του τρένου, διότι στα υπε­ρα­στικά τρένα όλα τα εισι­τή­ρια έχουν καθο­ρι­σμέ­νες θέσεις.»

Ανα­φο­ρικά με το αν η εται­ρεία είχε ανα­φέ­ρει ποτέ ελλεί­ψεις στις υπο­δο­μές ή στη δια­χεί­ριση του δικτύου, απαντά πως η Hellenic Train ασχο­λεί­ται με τις μετα­φο­ρές επι­βα­τών και εμπο­ρευ­μά­των και, ως σιδη­ρο­δρο­μική εται­ρεία που λει­τουρ­γεί σε υποδομή την οποία δια­χει­ρί­ζε­ται τρίτος, βρί­σκε­ται σε επαφή με τον δια­χει­ρι­στή της υπο­δο­μής για όλες τις κατάλ­λη­λες ανα­φο­ρές.

«Η επι­κοι­νω­νία από την πλευρά της σιδη­ρο­δρο­μι­κής μας εται­ρείας είναι έγκαιρη και περι­λαμ­βά­νει τόσο θέματα που σχε­τί­ζο­νται αυστηρά με την υποδομή, όσο και συν­θή­κες μη συνυ­φα­σμέ­νες με την υπο­δο­μής αλλά που ενδέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σουν στην κυκλο­φο­ρία. Οι δίαυλοι και οι μέθοδοι επι­κοι­νω­νίας διέ­πο­νται από συγκε­κρι­μέ­νες δια­δι­κα­σίες».

Όσο για τα επόμενα βήματα της εται­ρείας στην Ελλάδα, είπε πως η «Hellenic Train θα συνε­χί­σει να εργά­ζε­ται στο πλαίσιο των υφι­στά­με­νων συμ­βά­σεων. Η σιδη­ρο­δρο­μική κυκλο­φο­ρία θα βασι­στεί στις υπο­δεί­ξεις που θα λάβουμε από το δια­χει­ρι­στή υπο­δο­μής και στο χρο­νο­διά­γραμμα που απαι­τεί­ται για την απο­κα­τά­σταση του σιδη­ρο­δρο­μι­κού δικτύου μεταξύ Αθήνας και Θεσ­σα­λο­νί­κης.

Η συνέ­χιση των δρα­στη­ριο­τή­των μας δεν μπορεί να αγνο­ή­σει την εργασία των περισ­σό­τε­ρων από 1.200 εργα­ζο­μέ­νων μας και, για το λόγο αυτό, βρι­σκό­μα­στε σε επαφή με τις συν­δι­κα­λι­στι­κές οργα­νώ­σεις των εργα­ζο­μέ­νων μας».

Πηγή: Reporter.gr