Ρεκόρ πτήσεων αναμένεται μέχρι τις 26 Φεβρουαρίου

Ρεκόρ πτήσεων ανα­μέ­νε­ται να κατα­γρά­ψει η Ελλάδα το πρώτο δίμηνο της χρονιάς το οποίο, δια­χρο­νικά, είναι αδύναμο για τον κλάδο των αερο­με­τα­φο­ρών, πανευ­ρω­παϊκά, επειδή η ζήτηση για ταξίδια ανα­ψυ­χής είναι χαμηλή

Ρεκόρ πτήσεων ανα­μέ­νε­ται να κατα­γρά­ψει η Ελλάδα το πρώτο δίμηνο της χρονιάς το οποίο, δια­χρο­νικά, είναι αδύναμο για τον κλάδο των αερο­με­τα­φο­ρών, πανευ­ρω­παϊκά, επειδή η ζήτηση για ταξίδια ανα­ψυ­χής είναι χαμηλή. Ωστόσο, στην Ελλάδα κατά την τρέ­χουσα εβδο­μάδα μέχρι και τις 26 Φεβρουα­ρίου, ο αριθμός των πτήσεων ανα­μέ­νε­ται να ξεπε­ρά­σει τα επίπεδα του 2019. Ηδη, κατά το 2022, τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport Greece κατά­φε­ραν να ξεπε­ρά­σουν το υψηλό του 2019, με τον αριθμό των πτήσεων να είναι αυξη­μέ­νος κατά 4,3% (256,2 χιλ.). Ωστόσο, πέρυσι, το πτητικό έργο στο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» ήταν χαμη­λό­τερο έναντι του 2019 κατά 5,4% (231,3 χιλ.), αλλά φέτος το αερο­δρό­μιο Αθηνών ανα­μέ­νε­ται να κλείσει το χάσμα με τη συγκε­κρι­μένη χρονιά, σύμφωνα με τις προ­βλέ­ψεις των ειδικών.

Σε σχέση με τις συνο­λικά 44 χώρες που παρα­κο­λου­θεί ο Ευρω­παϊ­κός Οργα­νι­σμός για την Ασφά­λεια της Αερο­ναυ­τι­λίας (Eurocontrol), η Ελλάδα ανήκει σε μια μικρή ομάδα κρατών [μαζί με τη Βουλ­γα­ρία, την Ιταλία (μόνο τα αερο­δρό­μια στο Μιλάνο) την Ολλαν­δία, το Ισραήλ] που ανα­μέ­νε­ται να εμφα­νί­σουν υψη­λό­τε­ρες πτήσεις, συγκρι­τικά με το 2019, βάσει των χρο­νο­θυ­ρί­δων που έχουν δεσμεύ­σει οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες.

Σε πανευ­ρω­παϊκό επίπεδο, το δίμηνο Ιανουα­ρίου – Φεβρουα­ρίου ο αριθμός των πτήσεων πρό­κει­ται να δια­μορ­φω­θεί περίπου στα επίπεδα του 85% με 87% του 2019. Σε συνάρ­τηση με την προσ­δο­κώ­μενη αύξηση του αριθμού των πτήσεων, το 2022 εκτι­μά­ται πως θα ενι­σχυ­θεί περαι­τέρω και η επι­βα­τική κίνηση. Και αυτό δεδο­μέ­νου ότι πέρυσι στα 14 μεγα­λύ­τερα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της χώρας η επι­βα­τική κίνηση, σε σχέση με το 2019, ήταν μεγα­λύ­τερη κατά 3,4%, έχοντας δια­μορ­φω­θεί σε 31,2 εκατ. άτομα. Ωστόσο, στα δύο μεγα­λύ­τερα αερο­δρό­μια της χώρας το 2022, το χάσμα με το 2019 δεν γεφυ­ρώ­θηκε, επειδή πέρυσι ο αριθμός των δια­κι­νη­θέ­ντων επι­βα­τών υπήρξε κατά 14,2% και κατά 11,1% μικρό­τε­ρος στα αερο­δρό­μια «Μακε­δο­νία» και «Ελ. Βενι­ζέ­λος» αντί­στοιχα.

Οι θετικές προ­ο­πτι­κές για τις αερο­με­τα­φο­ρές και τον του­ρι­σμό δεν σχε­τί­ζο­νται μόνο με το γεγονός ότι φέτος, συγκρι­τικά με πέρυσι, δεν υπάρ­χουν μέτρα για τον περιο­ρι­σμό της εξά­πλω­σης της παν­δη­μίας, αλλά και με το ότι οι αερο­πο­ρι­κές επα­να­φέ­ρουν παλαιό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς ή προ­σθέ­τουν νέους. Για παρά­δειγμα, η Air China επα­νέ­φερε το δρο­μο­λό­γιο Αθήνα – Σαγκάη στις 22 Δεκεμ­βρίου, ενώ η ουγ­γρική αερο­πο­ρική χαμηλού κόστους Wizz Air έχει προ­σθέ­σει στο πτητικό της πρό­γραμμα με αφε­τη­ρία την Αθήνα τρία νέα δρο­μο­λό­για.

Επίσης, η Aegean εκτι­μά­ται ότι θα ξεκι­νή­σει νωρί­τερα κατά ένα έως ενάμιση μήνα να πραγ­μα­το­ποιεί ορι­σμένα εποχικά δρο­μο­λό­για, ενώ λίγο πριν εκπνεύ­σει το 2022 επα­νέ­φερε τη σύνδεση της Αθήνας με το Μαρόκο με δύο εβδο­μα­διαίες πτήσεις. Η αερο­πο­ρική θα συνδέει και την Καβάλα με την Αθήνα με περισ­σό­τερα δρο­μο­λό­για από τις 2 Φεβρουα­ρίου, εκτε­λώ­ντας συνο­λικά εννέα πτήσεις σε εβδο­μα­διαία βάση.

Πηγή kathimerini.gr