Στο top 20 με την ισχυρότερη ανάκαμψη σε αεροπορικές αφίξεις η Ελλάδα

Στους 20 προ­ο­ρι­σμούς που κατέ­γρα­ψαν φέτος τον υψη­λό­τερο ρυθμό ανά­καμ­ψης παγκο­σμίως σε σχέση με το 2019 ως προς τις αερο­πο­ρι­κές αφίξεις συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται η Ελλάδα.

Σύμφωνα με τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία αερο­πο­ρι­κών κρα­τή­σεων της ForwardKeys, η χώρα μας, έχοντας σημειώ­σει πτώση 12% σε επίπεδο διεθνών αφίξεων για το 10μηνο Ιανουα­ρίου – 18ης Οκτω­βρίου συγκρι­τικά με το αντί­στοιχο διά­στημα του 2019, τερ­μά­τισε στην 8η θέση στη λίστα με τα κράτη εκείνα που έγραψαν τις καλύ­τε­ρες επι­δό­σεις για το 2022.

Στην πρώτη θέση βρέθηκε η Δομι­νι­κανή Δημο­κρα­τία, η οποία υπο­δέ­χτηκε 5% περισ­σό­τε­ρους επι­σκέ­πτες από ό,τι το 2019, με την Τουρκία, την Κόστα Ρίκα και το Μεξικό να ακο­λου­θούν, κατα­γρά­φο­ντας νούμερα αντί­στοιχα με εκείνα του 2019. Οι υπό­λοι­πες βασικές αντα­γω­νί­στριες της Ελλάδας σε επίπεδο του­ρι­σμού, Αίγυ­πτος, Πορ­το­γα­λία και Ισπανία, τερ­μά­τι­σαν στην 9η, 10η και 14η θέση, με την υστέ­ρηση των αφίξεων να δια­μορ­φώ­νε­ται στο -15%, -16% και -26% αντί­στοιχα.

Την ίδια στιγμή, σε επίπεδο πόλεων, πρώτη στην κατά­ταξη βρέθηκε η Αττά­λεια, η οποία σημεί­ωσε άνοδο 66% σε επίπεδο αφίξεων σε σχέση με την αντί­στοιχη περίοδο πριν από την παν­δη­μία του κορω­νοϊού. Στη δεύτερη θέση τερ­μά­τισε το Σαν Χοσέ Κάμπο στο Μεξικό, με αύξηση 21% και στην τρίτη το Πουέρτο Βαγιάρτα στο Μεξικό που κατέ­γραψε άνοδο 13%. Η υψηλή απόδοση της Αττά­λειας απο­δό­θηκε κυρίως στην υπο­χώ­ρηση της ισο­τι­μίας της τουρ­κι­κής λίρας έναντι του δολα­ρίου και στην πολι­τική που ακο­λού­θησε η τουρ­κική κυβέρ­νηση σε σχέση με τους Ρώσους του­ρί­στες.

Πάντως, όπως επι­ση­μαί­νει η ForwardKeys, αν και η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρα­νία επη­ρέ­ασε μαζικά τα ταξίδια από και προς τη Ρωσία, δεδο­μέ­νου ότι πολλές χώρες επέ­βα­λαν απα­γο­ρεύ­σεις στις απευ­θείας πτήσεις, δεν προ­κά­λεσε μείωση των ταξι­διών μεγάλων απο­στά­σεων στην Ευρώπη στον βαθμό που θα περί­μενε κανείς πριν από την παν­δη­μία. Τα ταξίδια στη Νότια Ευρώπη, ειδικά στην Ελλάδα, η οποία κατέ­γραψε πτώση 12%, στην Πορ­το­γα­λία, η οποία βρέθηκε στο μείον 16%, και στην Τουρκία, και στην Ισλαν­δία, που σημεί­ωσε απώ­λειες 14%, δια­τή­ρη­σαν τη δυνα­μική τους. Εκτι­μά­ται, ωστόσο, ότι οι δευ­τε­ρο­γε­νείς συνέ­πειες του πολέμου, όπως η αύξηση των τιμών στα καύσιμα και ο πλη­θω­ρι­σμός, θα λει­τουρ­γή­σουν ως τρο­χο­πέδη για την ανά­καμψη των ταξι­διών.

Και μπορεί η ζήτηση για δια­κο­πές να έχει οδη­γή­σει στην ανά­καμψη των ταξι­διών ανα­ψυ­χής, ωστόσο, τα επαγ­γελ­μα­τικά ταξίδια και ο του­ρι­σμός πόλης (city break) υστε­ρούν μέχρι τις αρχές του φθι­νο­πώ­ρου. Μάλιστα, φέτος δια­πι­στώ­θηκε η ενί­σχυση της ζήτησης για εισι­τή­ρια υψη­λό­τε­ρης κατη­γο­ρίας, τάση, η οποία σε συν­δυα­σμό με το αυξα­νό­μενο κόστος των καυ­σί­μων οδήγησε σε μεγάλη αύξηση του κόστους των ναύλων.

Στην κορυφή τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια

Οι ισχυροί ρυθμοί ανά­καμ­ψης του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού απο­τυ­πώ­νο­νται, την ίδια στιγμή, και στις επι­δό­σεις των ελλη­νι­κών αερο­δρο­μίων, τα οποία, σύμφωνα με τα πρό­σφατα στοι­χεία του Διε­θνούς Συμ­βου­λίου Αερο­δρο­μίων της Ευρώπης (ACI Europe), βρέ­θη­καν στην κορυφή των αερο­λι­μέ­νων που υπε­ρέ­βη­σαν τα νούμερα του 2019 σε επίπεδο επι­βα­τι­κής κίνησης για το διά­στημα Ιουλίου – Σεπτεμ­βρίου. Συγκε­κρι­μένα, βάσει των στοι­χείων, τα αερο­δρό­μια στην Ελλάδα (+4,8%), στο Λου­ξεμ­βούργο (+3,3%) και στην Ισλαν­δία (+1%) ξεπέ­ρα­σαν τον όγκο επι­βα­τών πριν από την παν­δη­μία κατά τη διάρ­κεια του γ’ τρι­μή­νου του τρέ­χο­ντος έτους.

Μάλιστα, μόνο για τον Σεπτέμ­βριο, τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια σημεί­ω­σαν άνοδο 4% σε σχέση με τον αντί­στοιχο μήνα του 2019 και βρέ­θη­καν ανάμεσα στα λίγα ευρω­παϊκά που κατέ­γρα­ψαν θετικό πρόσημο. Τα αερο­δρό­μια σε μεγάλες του­ρι­στι­κές αγορές, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων της Πορ­το­γα­λίας (-1,8%), της Ισπα­νίας (-7,8%), της Κρο­α­τίας (-9,3%) και της Ιταλίας (-11,4%), είχαν γενικά καλύ­τε­ρες επι­δό­σεις από τον μέσο όρο της Ε.Ε.

Αντί­στοιχα, τα αερο­δρό­μια στις μεγα­λύ­τε­ρες αερο­πο­ρι­κές αγορές της Ε.Ε. ανέ­καμ­ψαν με βρα­δύ­τερο ρυθμό, με τη Γαλλία (-14,1%) να σημειώ­νει καλύ­τερα απο­τε­λέ­σματα και το Ηνωμένο Βασί­λειο (-18,1%) και τη Γερ­μα­νία (-25,9%) να έπονται.

Εν τω μεταξύ, τα αερο­δρό­μια της Φιν­λαν­δίας (-35,4%), της Τσεχίας (-30,9%), της Λετο­νίας (-28,7%) και της Βουλ­γα­ρίας (-27,7%) συνέ­χι­σαν να υστε­ρούν σημα­ντικά, σε μεγάλο βαθμό λόγω των επι­πτώ­σεων του πολέμου στην Ουκρα­νία και των συναφών κυρώ­σεων κατά της Ρωσίας και της Λευ­κο­ρω­σίας.

Συνο­λικά σε σύγκριση με τα προ παν­δη­μίας επίπεδα, η επι­βα­τική κίνηση στα ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια, εντός κι εκτός Ε.Ε., σημεί­ωσε πτώση 12% το γ’ τρίμηνο του έτους έναντι του αντί­στοι­χου δια­στή­μα­τος του 2019, έχοντας, ωστόσο, βελ­τιω­θεί σημα­ντικά σε σχέση με το β’ τρίμηνο (-17%) και το α’ τρίμηνο (-39% ) του τρέ­χο­ντος έτους

Πηγή euro2day.gr