Φωτιά οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Νέα αύξηση από 1η Ιουλίου – Πειραιάς-Ρόδος αύξηση 4,93% Πειραιά-Ρόδος

Ανα­λυ­τικά οι νέες τιμές σε πολλά δρο­μο­λό­για

Σε νέα, δεύτερη αύξηση στην τιμή των εισι­τη­ρίων των επι­βα­τών για το 2022, προ­χώ­ρη­σαν από 15/06 στις περισ­σό­τε­ρες γραμμές οι ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες, καθώς το συνεχώς αυξα­νό­μενο κόστος των καυ­σί­μων έχει εκτι­νά­ξει τη λει­τουρ­γική δαπάνη ενός πλοίου στο 70%.

Σύμφωνα με στελέχη του κλάδου της ακτο­πλο­ΐας, ένα επι­βα­τηγό οχη­μα­τα­γωγό πλοίο στη γραμμή Πειραιάς-Χανιά χρειά­ζε­ται περίπου 33 τόνους καύσιμα την ημέρα για την εκτέ­λεση του συγκε­κρι­μέ­νου δρο­μο­λο­γίου.

Ο τόνος πετρε­λαίου, σήμερα, του καυ­σί­μου “VLSFO”, που είναι χαμηλής περιε­κτι­κό­τη­τας σε θείο και χρη­σι­μο­ποιεί­ται σε πλοία που δεν έχουν τοπο­θε­τή­σει scrubbers, άγγιξε τα 1.264 δολάρια τον τόνο, από 480 δολ. που ήταν πέρυσι.

Έτσι ένα πλοίο στη συγκε­κρι­μένη γραμμή θα χρεια­στεί μόνο για καύσιμα στο κάθε δρο­μο­λό­γιο 41.250 ευρώ, από 15.840 ευρώ που χρειά­ζο­νταν πριν από ένα χρόνο περίπου.

Οι νέες αυξή­σεις στις τιμές των εισι­τη­ρίων κινού­νται μεσο­σταθ­μικά από 5% έως 10%, ενώ σημειώ­νε­ται ότι η προη­γού­μενη αύξηση είχε γίνει τον Απρίλιο του 2022 και έφθανε μεσο­σταθ­μικά το 10 με 12%.

Πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι δεν απο­κλεί­ε­ται για κάποιους προ­ο­ρι­σμούς και δρο­μο­λό­για να υπάρξει και νέα μικρή αύξηση από 1ης Ιουλίου.

“Λέγαμε ότι το 2022 θα είναι η πρώτη χρονιά επι­στρο­φής στην κανο­νι­κό­τητα ωστόσο ήρθε και το συμβάν με τον ρωσο – ουκρα­νικό πόλεμο ο οποίος έχει εκτο­ξεύ­σει εδώ και λίγους μήνες το ενερ­γειακό κόστος των πλοίων” ανέφερε στέ­λε­χος της ακτο­πλοϊ­κής αγοράς.

Στη γραμμή Ραφήνα-Μύκονος το ατομικό εισι­τή­ριο από τα 35 ευρώ αυτή τη στιγμή άγγιξε τα 38 ευρώ αύξηση 8,57% ενώ στη γραμμή Ραφήνα-Τήνος το ατομικό εισι­τή­ριο από τα 32 ευρώ άγγιξε τα 35 ευρώ αύξηση 9,38%.

Πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι δεν απο­κλεί­ε­ται για κάποιους προ­ο­ρι­σμούς και δρο­μο­λό­για να υπάρξει και νέα μικρή αύξηση από 1ης Ιουλίου.

“Λέγαμε ότι το 2022 θα είναι η πρώτη χρονιά επι­στρο­φής στην κανο­νι­κό­τητα ωστόσο ήρθε και το συμβάν με τον ρωσο – ουκρα­νικό πόλεμο ο οποίος έχει εκτο­ξεύ­σει εδώ και λίγους μήνες το ενερ­γειακό κόστος των πλοίων” ανέφερε στέ­λε­χος της ακτο­πλοϊ­κής αγοράς.

Στη γραμμή Ραφήνα-Μύκονος το ατομικό εισι­τή­ριο από τα 35 ευρώ αυτή τη στιγμή άγγιξε τα 38 ευρώ αύξηση 8,57% ενώ στη γραμμή Ραφήνα-Τήνος το ατομικό εισι­τή­ριο από τα 32 ευρώ άγγιξε τα 35 ευρώ αύξηση 9,38%.

Στη γραμμή Πειραιάς-Πάτμος από τα 50 ευρώ το ατομικό εισι­τή­ριο δια­μορ­φώ­θηκε στα 52,50 ευρώ αύξηση 4% και στη γραμμή Πειραιάς-Πάρος από 44,50 ευρώ το ατομικό εισι­τή­ριο δια­μορ­φώ­νε­ται στα 46,50 ευρώ. Στη γραμμή Πειραιάς-Μήλος το ατομικό εισι­τή­ριο από τα 43 ευρώ δια­μορ­φώ­νε­ται στα 45,50 ευρώ.

Στη γραμμή Πειραιά-Ρόδος για τέσσερα άτομα με ένα ΙΧ το συνο­λικό κόστος εισι­τη­ρίων από 466,50 ευρώ δια­μορ­φώ­νε­ται στα 489,50 ευρώ αύξηση 4,93%

Σημειώ­νε­ται ότι οι ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες λόγω των υψηλών τιμών στα καύσιμα έχουν θέσει ζήτημα ανα­προ­σαρ­μο­γής των μισθω­μά­των στα δρο­μο­λό­για των μονο­ε­τών συμ­βά­σεων της ακτο­πλο­ΐας, και για τις οποίες δεν προ­βλέ­πε­ται ρήτρα καυ­σί­μου βάση του σχε­τι­κού νόμου.

Πρό­κει­ται για συνο­λικά 42 ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις, ενώ το συνο­λικό εκτι­μώ­μενο κόστος θα αγγίξει περίπου τα 15 εκατ. ευρώ.

Σημειώ­νε­ται ότι ήδη το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας από τις αρχές Απρι­λίου έχει προ­χω­ρή­σει σε ανα­προ­σαρ­μογή των μισθω­μά­των των πλοίων της ακτο­πλο­ΐας, που εκτε­λούν δρο­μο­λο­για­κές γραμμές δημό­σιας υπη­ρε­σίας με πολυ­ε­τείς συμ­βά­σεις και στις οποίες σύμφωνα με τη σχετική νομο­θε­σία προ­βλέ­πε­ται ρήτρα καυ­σί­μου. Όλες οι άγονες γραμμές είναι ενταγ­μέ­νες στο Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων

Πηγή thetoc.gr