Ενθαρρυντικά τα μηνύματα για τον κλάδο της κρουαζιέρας

Πολύ ενθαρ­ρυ­ντικά είναι τα στοι­χεία για την κρουα­ζιέρα στην χώρα μας και κυρίως στο νησί της Ρόδου, αφού τα νούμερα και οι προ­σεγ­γί­σεις δεί­χνουν αφενός, αυξη­μένο ενδια­φέ­ρον και αφε­τέ­ρου ότι ο κλάδος ανα­κάμ­πτει στα­διακά με καλές προ­ο­πτι­κές για τα δύο επόμενα χρόνια!

Όπως δήλωσε στην «δημο­κρα­τική» ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Five Senses Consulting, σύμ­βου­λος Κρουα­ζιέ­ρας στο Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού Ελλάδας και σύμ­βου­λος Ανά­πτυ­ξης Κρουα­ζιέ­ρας για το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου (και ειδικά για τη Ρόδο) κ. Ιωάννης Μπρας: «Η σεζόν εξε­λίσ­σε­ται ομαλά καθώς παρα­μέ­νει μια χρονιά προ­σαρ­μο­γής για τα δεδο­μένα του κλάδου. Όλοι οι επι­σκέ­πτες μας που ταξι­δεύ­ουν με κρουα­ζιε­ρό­πλοια είναι ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι, ενώ τα όποια μικρά προ­βλή­ματα έχουν σημειω­θεί, αντι­με­τω­πί­στη­καν έγκαιρα από όλες τις κατά τόπους υγειο­νο­μι­κές αρχές ανά την χώρα. Τα πρω­τό­κολλα που έθεσε εξ αρχής η ελλη­νική κυβέρ­νηση, φάνηκε στην πράξη ότι δου­λεύ­ουν σωστά –κάτι που μας δίνει ακόμη μεγα­λύ­τε­ρες ελπίδες για τα επόμενα δύο χρόνια.

Ειδικά για την Ρόδο, ανα­μέ­νουμε προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων ακόμη και τον Δεκέμ­βριο (18 του μηνός), ενώ η νέα σεζόν ξεκι­νάει από την 1η Γενάρη 2022! Είναι ίσως η πρώτη φορά, που μπο­ρούμε να πούμε πλέον με ασφά­λεια ότι το 2022 η Ρόδος, θα έχει κρουα­ζιέρα, όλο το χρόνο! Συνεπώς, τα μηνύ­ματα είναι πάρα πολύ ενθαρ­ρυ­ντικά και απο­δει­κνύ­ουν ότι η δουλειά που έγινε σε όλα τα επίπεδα, με τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία κ.λπ. έβαλε το… νερό στ’ αυλάκι. Σε όλη αυτή την σκληρή προ­ε­τοι­μα­σία, επαιξαν σοβαρό ρόλο η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου (με τους αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χες υγείας σε Κυκλά­δες και Δωδε­κά­νησα) που επίσης έβαλαν ‘πλάτη’ για να ετοι­μα­στούν τα σχέδια έκτα­κτης ανάγκης, έγιναν δια­βου­λεύ­σεις με τους φορείς, τα κατά τόπους λιμε­νικά ταμεία κ.λπ. Όλα αυτά έθεσαν τις βάσεις για την επα­νεκ­κί­νηση της κρουα­ζιέ­ρας.

Μέχρι το τέλος Σεπτεμ­βρίου, θα παρου­σιά­σουμε μια σειρά από συγκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις για τον του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό της Ρόδου, προ­κει­μέ­νου να αυξή­σουμε την άμεση και έμμεση σύνδεση των ξένων επι­σκε­πτών σε σχέση με το κομμάτι της ιστο­ρίας, της γαστρο­νο­μίας και της τοπικής επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας με την κρουα­ζιέρα. Ήδη οι επι­σκέ­πτες της μίας μέρας, όχι μόνον φεύγουν από το νησί ευχα­ρι­στη­μέ­νοι, αλλά μας δίνουν και μηνύ­ματα ότι θα επι­στρέ­ψουν τα επόμενα χρόνια σαν κανο­νι­κοί του­ρί­στες για να μείνουν παρα­πάνω. Κι αυτή είναι μια πολύ σημα­ντική παρά­με­τρος».

Για το 2022 βρί­σκο­νται τώρα σε εξέλιξη οι συνο­μι­λίες και τα σχέδια για το πώς θα μπο­ρέ­σει η Ρόδος να γίνει ξανά «λιμάνι εκκί­νη­σης» (inter port), με στόχο, στα­διακά να επε­κτα­θεί, υπο­δε­χό­μενο περισ­σό­τε­ρες εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας.

Φέτος, οι βασικοί πελάτες της Ελλάδας είναι από τις ΗΠΑ, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Γερ­μα­νία ενώ από το 2022, ανα­μέ­νε­ται να ανοίξει η αγορά για τον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας από χώρες όπως το Ηνωμένο Βασί­λειο κ.α.

«Δεν είχαμε φέτος τις παρα­δο­σια­κές αγορές της κρουα­ζιέ­ρας όπως η Αυστρα­λία και ο Καναδάς, όπως τις άλλες χρονιές, αλλά είναι κάτι που θα διορ­θω­θεί τον επόμενο χρόνο. Για μένα, το βασι­κό­τερο όλων είναι η επι­μή­κυνση της σεζόν. Αυτό δίνει κίνητρα στην τοπική αγορά, και μέσα στους χει­με­ρι­νούς μήνες, ενώ έχει και άλλη φιλο­σο­φία απέ­να­ντι στον επι­σκέ­πτη.

Επι­πλέον, υπάρχει ένα πολύ θετικό στοι­χείο: στις χώρες, όπως η Σαου­δική Αραβία, το Κατάρ και το Ντου­μπάι, γίνεται μια τερά­στια προ­σπά­θεια από τις εκεί κυβερ­νή­σεις για την ανά­πτυξη της κρουα­ζιέ­ρας (στην περιοχή) της τάξης των 3-5 δις δολα­ρίων σε υπο­δο­μές και επεν­δύ­σεις, το οποίο, σε σχέση με τα και­νούρ­για πλοία που βγαί­νουν σε κυκλο­φο­ρία, θα αλλά­ξουν τα δεδο­μένα: το 2022, περι­μέ­νουμε να δρο­μο­λο­γη­θούν 28 και­νούρ­για πλοία, ενώ το 2023 περι­μέ­νουμε 22 νέα πλοία στην κρουα­ζιέρα. Πολλά από αυτά θα έρθουν στην αγορά της νοτιο­α­να­το­λι­κής Μεσο­γείου. Συνεπώς, οι εκτι­μή­σεις, που μιλούν για ανά­καμψη του κλάδου σε σχέση με τα δεδο­μένα του 2019 είναι σωστές. Αν όλα πάνε καλά, η πλήρης ανά­καμψη και η επι­στροφή στην κρουα­ζιέρα, θα γίνει το 2023 (κάτι που είναι πολύ γρη­γο­ρό­τερο σε σχέση με αυτό που περι­μέ­ναμε)» υπο­γράμ­μισε ο κ. Μπρας.

Όπως έγραψε η «δ», οι εκδρο­μές ‘φούσκα’ (bubble) όπου οι επι­σκέ­πτες κρουα­ζιέ­ρας έμεναν μέσα στο πλοίο ή έβγαι­ναν μόνο για εκδρο­μές με συγκε­κρι­μένα πούλμαν χωρίς να κυκλο­φο­ρούν εκτός πλοίου ελεύ­θε­ροι, έχει λυθεί στο συντρι­πτικά μεγάλο ποσοστό με πολύ πιο θετικά απο­τε­λέ­σματα.

Σύμφωνα με τον σύμ­βουλο Ανά­πτυ­ξης Κρουα­ζιέ­ρας για το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, η συνερ­γα­σία με όλους τους τοπι­κούς φορείς στη Ρόδο και τις τοπικές αρχές, είναι πολύ σημα­ντική καθώς ανοίγει το δρόμο για επι­χει­ρη­μα­τι­κές ευκαι­ρίες που θα βοη­θή­σουν την τοπική αγορά, με δρα­στη­ριό­τη­τες για τους επι­σκέ­πτες της κρουα­ζιέ­ρας.

Να σημειω­θεί ότι στη Ρόδο βρέθηκε χτες ένας εκ των εκπρο­σώ­πων μεγάλης εται­ρείας που δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στην κρουα­ζιέρα, ο οποίος είχε επαφές με τους εκπρο­σώ­πους του Δήμου Ρόδου, ξενα­γή­θηκε στο νησί και είχαν συνερ­γα­σία.