Ενισχύεται η ασφάλεια στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια – Νέοι πυροσβεστικοί σταθμοί στα αεροδρόμια Ρόδου και Κω

Ποια είναι τα υπερ­σύγ­χρονα πυρο­σβε­στικά οχήματα τι δια­θέ­τουν οι ολο­καί­νουρ­γιοι Πυρο­σβε­στι­κοί Σταθμοί

Στο πλαίσιο του προ­γράμ­μα­τος εκσυγ­χρο­νι­σμού και ανα­βάθ­μι­σης των 14 αερο­δρο­μίων, το οποίο απο­τε­λεί μια από τις μεγα­λύ­τε­ρες επεν­δύ­σεις που υλο­ποι­ή­θη­καν μέχρι σήμερα Ελλάδα, το ζήτημα της ασφά­λειας των επι­βα­τών και των χρηστών των αερο­λι­μέ­νων βρί­σκε­ται πάντα σε πρώτη προ­τε­ραιό­τητα.

Ξεκι­νώ­ντας μια σειρά σημα­ντι­κών επεν­δύ­σεων στις 14 υπο­δο­μές κατά την περίοδο 2017 – 2021 με το πρό­γραμμα ανα­βάθ­μι­σης να φτάνει τα 440 εκατ. ευρώ, οι ακρο­γω­νιαίες αλλαγές και παρεμ­βά­σεις περι­λαμ­βά­νουν μεταξύ άλλων τις εκ βάθρων κατα­σκευές, τις επε­κτά­σεις και ανα­και­νί­σεις των αερο­σταθ­μών, των δια­δρό­μων απο­προ­σγεί­ω­σης και τις εγκα­τα­στά­σεις μοντέρ­νων συστη­μά­των αλλά και την κατα­σκευή και ανα­καί­νιση των πυρο­σβε­στι­κών σταθμών και την προ­μή­θεια τελευ­ταίας τεχνο­λο­γίας πυρο­σβε­στι­κών μέσων.

Πιο συγκε­κρι­μένα, με στόχο την ενί­σχυση της ασφά­λειας των πτήσεων και τη συμ­μόρ­φω­σης με το ισχύον διεθνές και εθνικό θεσμικό πλαίσιο, αγο­ρά­στη­καν και παρε­λή­φθη­σαν 15 νέα πυρο­σβε­στικά οχήματα τύπου Rosenbauer τελευ­ταίας τεχνο­λο­γίας ενώ πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν και γενικές επι­σκευές σε όλα τα προ­ϋ­πάρ­χο­ντα Πυρο­σβε­στικά Οχήματα. Ταυ­τό­χρονα προ­μη­θεύ­τη­καν Μέσα Ατο­μι­κής Προ­στα­σίας υψηλής ποιό­τη­τας για όλους τους πυρο­σβέ­στες των Π.Υ. Αερο­λι­μέ­νων (Κράνος, στολή πυρ­κα­γιάς, φόρμα υπη­ρε­σίας σταθμού, πυρο­σβε­στι­κές μπότες, πυρο­σβε­στικά γάντια, αντι­πυ­ρική κου­κούλα).

Ακόμη, τη φετινή χρονιά 2020-2021 ο στόλος ενι­σχύ­θηκε με ακόμη 7 νέα πυρο­σβε­στικά οχήματα Ziegler τελευ­ταίας τεχνο­λο­γίας.

Όλα τα πυρο­σβε­στικά οχήματα είναι σύμφωνα με τις εθνικές και διε­θνείς προ­δια­γρα­φές για το ρόλο της πυρό­σβε­σης και διά­σω­σης σε αερο­σκάφη ενώ μπορούν να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν και για συμ­βά­ντα πυρ­κα­γιάς σε κτη­ρια­κές εγκα­τα­στά­σεις και οχήματα του αερο­λι­μένα καθώς επίσης και για τη διάσωση από κτήρια και οχήματα.

Η «ακτι­νο­γρα­φία» των εντυ­πω­σια­κών Πυρο­σβε­στι­κών Οχη­μά­των

Όλα τα πυρο­σβε­στικά οχήματα έχουν δυνα­τό­τητα ρίψης νερού, αφρού και κατα­σβε­στι­κής σκόνης από τον αυλό οροφής αλλά και από πλευ­ρική εγκα­τά­σταση, δια­θέ­τουν αυλό προ­φυ­λα­κτήρα και είναι εξο­πλι­σμένα με τον παρα­κάτω βασικό εξο­πλι­σμό:

Θερμική κάμερα οχή­μα­τος για διευ­κό­λυνση της πορείας σε συν­θή­κες μειω­μέ­νης ορα­τό­τη­τας και για εντο­πι­σμό θερμών περιο­χών ή επι­βα­τών σε περί­πτωση ατυ­χή­μα­τος.

Φορητή θερμική κάμερα για εντο­πι­σμό θερμών σημείων και επι­βα­τών που χρήζουν βοή­θειας και διά­σω­σης.

Φορητά δια­σω­στικά εργα­λεία μπα­τα­ρίας για πλήρη ελευ­θε­ρία κινή­σεων. Δια­σω­στικό δια­στο­λέα και κόφτη μετάλ­λων.

Φορητό αερο­συ­μπιε­στή  χειρός (λει­τουρ­γεί με φιάλη υπό πίεση) για χρήση σε δια­σω­στι­κές επι­χει­ρή­σεις σε αερο­σκάφη ή κτήρια.

Επίσης δια­θέ­τουν:

Ατο­μι­κές ανα­πνευ­στι­κές συσκευές με φιάλες ανθρα­κο­νη­μά­των και εντο­πι­στές κίνησης για την ασφά­λεια των πυρο­σβε­στών.

Ατο­μι­κούς φακούς αντιε­κρη­κτι­κού τύπου.

Ατο­μι­κές δια­σω­στι­κές κου­κού­λες με φίλτρο για υπο­βο­ή­θηση δια­φυ­γής επι­βα­τών – πολιτών από χώρους με καπνούς.

Τηλε­σκο­πι­κούς προ­βο­λείς επί του οχή­μα­τος (σε 12) και φορη­τούς (σε 10) οχήματα, για φωτισμό της σκηνής συμ­βά­ντος κατά τη διάρ­κεια της νύχτας.

Ανι­χνευ­τές επι­κίν­δυ­νων και εκρη­κτι­κών αερίων.

Ειδι­κούς αυλούς διά­τρη­σης ατρά­κτου αερο­σκά­φους για την εφαρ­μογή εντός κατα­σβε­στι­κών υλικών.

Εξο­πλι­σμό ρυμούλ­κη­σης και

Φορητές κλί­μα­κες διά­σω­σης.

Ακόμη, είναι σημα­ντικό να ανα­φερ­θεί ότι ετησίως γίνεται η συμπλή­ρωση των ποσο­τή­των των κατα­σβε­στι­κών υλικών αφρού και σκόνης που πρέπει να τηρού­νται σύμφωνα με τους κανο­νι­σμούς.

Κατα­σκευή νέων Πυρο­σβε­στι­κών Σταθμών

Την ίδια περίοδο και ενώ τα ολο­καί­νουρ­για, εντυ­πω­σιακά και πλήρως επι­χει­ρη­σιακά πυρο­σβε­στικά οχήματα παρα­λαμ­βά­νο­νταν, ολο­κλη­ρώ­νο­νταν και οι κατα­σκευές των νέων Πυρο­σβε­στι­κών Σταθμών εντός των αερο­δρο­μίων. Πρό­κει­ται για 10 νέους και δυο ανα­κα­τα­σκευα­σμέ­νους πυρο­σβε­στι­κούς σταθ­μούς που αντα­πο­κρί­νο­νται στις απαι­τή­σεις της Ευρω­παϊ­κής Υπη­ρε­σία Ασφα­λείας Αερο­πο­ρίας (EASA), του Διε­θνούς Οργα­νι­σμού Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ICAO) και βεβαίως της Πυρο­σβε­στι­κής Κατη­γο­ρίας κάθε αερο­δρο­μίου.

Πλέον, τα αερο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Ρόδου και Κω απέ­κτη­σαν από έναν ολο­καί­νουρ­γιο πυρο­σβε­στικό σταθμό με 8 θέσεις στάθ­μευ­σης πυρο­σβε­στι­κών και λοιπών οχη­μά­των ενώ και στα αερο­δρό­μια Κεφα­λο­νιάς, Ζακύν­θου, Μυτι­λή­νης, Σάμου, Μυκόνου, Σαντο­ρί­νης και Σκιάθου κατα­σκευά­στη­καν νέοι πυρο­σβε­στι­κοί σταθμοί με 5 θέσεις στάθ­μευ­σης πυρο­σβε­στι­κών οχη­μά­των και λοιπού εξο­πλι­σμού εκτά­κτων αναγκών. Στα αερο­δρό­μια Κέρ­κυ­ρας και Καβάλας έγινε ανα­κα­τα­σκευή του ήδη υπάρ­χο­ντος Πυρο­σβε­στι­κού σταθμού. Όσον αφορά τα αερο­δρό­μια Χανίων και Ακτίου οι πυρο­σβε­στι­κού σταθμοί, όπως και η εξα­σφά­λιση της Πυρό­σβε­σης υλο­ποιεί­ται σε συνερ­γα­σία με την Πολε­μική Αερο­πο­ρία.

Οι πυρο­σβε­στι­κοί σταθμοί είναι εξο­πλι­σμέ­νοι με όλα τα απα­ραί­τητα τελευ­ταίας τεχνο­λο­γίας συστή­ματα, όπως αυτό­μα­της συνέ­γερ­σης και άμεσου ανοίγ­μα­τος θυρών, συστή­ματα μεγα­φω­νι­κής εγκα­τά­στα­σης για μετά­δοση πλη­ρο­φο­ριών, συστή­ματα παροχής ρεύ­μα­τος και αέρα για τα οχήματα και απα­γω­γούς καυ­σα­ε­ρίων. Δια­θέ­τουν χώρους συντή­ρη­σης οχη­μά­των και χώρο δεξα­με­νής ύδατος με αντλιο­στά­σιο για την γρήγορη επα­να­πλή­ρωση με νερό των οχη­μά­των σε χρόνο κάτω των 1,5 λεπτών.

Οι ανάγκες δια­βί­ω­σης των πυρο­σβε­στών που εκτε­λούν 24 βάρδια καλύ­πτο­νται πλήρως έχοντας κέντρο δια­χεί­ρι­σης συμ­βά­ντος, αίθουσα εκπαί­δευ­σης, αίθουσα ημε­ρή­σιας ενδιαί­τη­σης, γραφεία, γυμνα­στή­ριο, απο­δυ­τή­ρια και κοι­τώ­νες. Τέλος,  οι σταθμοί είναι συν­δε­δε­μέ­νοι με το σύστημα συνα­γερ­μού του Πύργου Ελέγχου ώστε με την ενερ­γο­ποί­ηση του να ανοί­γουν αυτό­ματα οι θύρες προ­κει­μέ­νου να απαι­τεί­ται ο ελά­χι­στος χρόνος ετοι­μα­σίας για επέμ­βαση.

Τα έργα στα αερο­δρό­μια, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων και των Πυρο­σβε­στι­κών Σταθμών,  ολο­κλη­ρώ­θη­καν στις αρχές του χρόνου (2021) και τρείς μήνες νωρί­τερα από τη συμ­βα­τική μας υπο­χρέ­ωση, οπότε πλέον μπο­ρούμε να μιλάμε για 14 σύγ­χρο­νες και ασφα­λείς αερο­δρο­μι­κές υπο­δο­μές, έτοιμες να υπο­δε­χτούν ταξι­διώ­τες από όλον τον κόσμο.

Πηγή ethnos.gr