Συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς τα έργα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου

Με γοργούς ρυθμούς προ­χω­ρούν τα έργα για την απο­κα­τά­σταση του οδικού δικτύου της Νήσου Ρόδου, που εκτελεί η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, η τοπο­θέ­τηση των λαμ­πτή­ρων LED μαζί με τα και­νούρ­για στηθαία, έχει ολο­κλη­ρω­θεί κατά το 80% ενώ οι εργα­σίες, συνε­χί­ζο­νται.

Όπως έγραψε η «δημο­κρα­τική», πρό­κει­ται για 5.000 λαμ­πτή­ρες LED (στο σύνολό τους για όλο το νησί) με συνο­λικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 4,5εκ. ευρώ ενώ μαζί με τα λοιπά έργα, δια­γραμ­μί­σεις κ.λπ. ξεπερ­νούν τα 20εκ. ευρώ.

«Όλα μαζί τα έργα που έχει προ­γραμ­μα­τί­σει και εκτελεί η ΠΝΑι για όλο το οδικό δίκτυο της νήσου Ρόδου ξεπερ­νούν τα 20εκ. ευρώ. Συγκε­κρι­μένα: οι λαμ­πτή­ρες LED και τα στηθαία έχουν προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 4,5εκ. ευρώ, οι δια­γραμ­μί­σεις 2.250.000 ευρώ, τα έργα στα Κοσκι­νού, η είσοδος Αφάντου, η είσοδος Αρχαγ­γέ­λου, ο δρόμος Βρουλιά – Πρα­σο­νήσι, Μεσα­να­γρό, ο δρόμος Τσαΐρι – Αερο­δρό­μιο κ.λπ. ξεπερ­νούν τα 20εκ. ευρώ», δήλωσε στην «δ» ο σύμ­βου­λος του περι­φε­ρειάρχη κ. Γιώργου Χατζη­μάρ­κου, σε θέματα έργων κ. Στέργος Στάγκας.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα, όλα τα έργα που αφορούν στην απο­κα­τά­σταση και βελ­τί­ωση του οδικού δικτύου στη νήσο Ρόδο, βρί­σκο­νται πλέον σε εξέλιξη. Μετά και την ανα­γκα­στική παύση λόγω της παν­δη­μίας του κορω­νοϊού, οι εργο­λά­βοι έπιασαν και πάλι δουλειά για να προ­χω­ρή­σει η εκτέ­λεση των έργων στο οδικό δίκτυο της νήσου Ρόδου που είναι απα­ραί­τητα:

«Είναι σε εξέλιξη, το μεγα­λό­πνοο έργο για το νησί της Ρόδου που αφορά στην αντι­κα­τά­σταση ή επέ­κταση νέων δικτύων ηλε­κτρο­φω­τι­σμού στο εθνικό και επαρ­χιακό δίκτυο του νησιού.

Ήδη έχει ολο­κλη­ρω­θεί το τμήμα, από τα όρια του Δήμου Ρόδου (Κορα­κό­νερο) μέχρι την παρα­λιακή του Φαλη­ρα­κίου, όπου τοπο­θε­τή­θηκε το σύνολο των ιστών –κι έχει μείνει ένα πολύ μικρό κομμάτι.

Στην άλλη πλευρά, ολο­κλη­ρώ­θηκε το τμήμα από την περιοχή της Φανε­ρω­μέ­νης έως και το Αστυ­νο­μικό Τμήμα Ιαλυσού όπου τοπο­θε­τή­θη­καν νέα φωτι­στικά, καλαί­σθη­του τύπου, νέο δίκτυο ενώ έπονται νέα ‘πίλαρ’. Οι ιστοί θα ανέρ­χο­νται σε 2.500 για όλο το νησί. Εκ παραλ­λή­λου, στην περιοχή από το Μιρα­μάρε έως τον κόμβο της Ιξιάς, ολο­κλη­ρώ­θη­καν τα νέα πεζο­δρό­μια και με τμήματα για ΑΜΕ ενώ κατα­σκευά­στη­καν και ενώ­θη­καν δύο δίκτυα ομβρίων.

Οι εργα­σίες θα συνε­χι­στούν στα όρια της Ιαλυσού και της Κρε­μα­στής, μέσα στον Σεπτέμ­βριο 2020 (θα στα­μα­τή­σουν για έναν μήνα, ενώ έχουμε παρα­λά­βει τους απα­ραί­τη­τους ιστούς).

Επι­πλέον προ­βλέ­πε­ται η κατα­σκευή δικτύου ομβρίων σε κεντρικά σημεία πάνω στην λεωφόρο, νέα πεζο­δρό­μια, νέο δίκτυο φωτι­σμού καλω­δί­ωση, τοπο­θέ­τηση νέων ιστών, τοπο­θέ­τηση των λαμ­πτή­ρων LED και νέα ‘πίλαρ’ –στην δεξιά πλευρά του δικτύου. Το πλέον σημα­ντικό είναι ότι σε όλο αυτό το δίκτυο έχουμε κου­μπώ­σει τα δίκτυα ύδρευ­σης και απο­χέ­τευ­σης λυμάτων, με υποδομή ακόμη και για όποιον δεν έχει χτίσει εκεί.

Επι­πλέον, συνε­χί­ζο­νται οι εργα­σίες για την τοπο­θέ­τηση καλω­δίων από τα όρια του εργο­στα­σίου της ΔΕΗ έως την Σορωνή. Από την Σορωνή μέχρι τις Φάνες, έχουν γίνει οι εκσκα­φές για τους ιστούς και τους λαμ­πτή­ρες. Και ακο­λού­θως, από τις Φάνες έως τα Καλα­βάρδα, ολο­κλη­ρώ­σαμε αυτές τις εργα­σίες και είμαστε στην δια­δι­κα­σία με την ΔΕΔΔΗΕ για να έρθουν να συν­δε­θούν τα φώτα. Με αυτά θα έχουμε σύντομα ένα ολο­κλη­ρω­μένο δίκτυο μέχρι τον χειμώνα (από την Ιαλυσό μέχρι τα Καλα­βάρδα)» όπως τόνισε χαρα­κτη­ρι­στικά, ο κ. Στάγκας.

Να σημειω­θεί ότι την ίδια ώρα, σε εξέλιξη βρί­σκο­νται και οι εργα­σίες από την περιοχή των Κολυ­μπίων μέχρι την Λίνδο. «Ήδη βρι­σκό­μα­στε μέχρι το Χαράκι και όπου υπάρ­χουν στηθαία ασφα­λείας, έχουν σηκωθεί και τα στηθαία.

Παράλ­ληλα, περι­μέ­νουμε μέσα στην τρέ­χουσα εβδο­μάδα, να παρα­λά­βουμε 20.000 μέτρα στηθαία ασφα­λείας που θα τοπο­θε­τη­θούν σε όλο το νησί για να δοθεί ρεύμα», ανέφερε ο κ. Στάγκας.

Επι­προ­σθέ­τως, προ­βλέ­πε­ται νέος φωτι­σμός (ιστοί, δίκτυα, πίλαρ κ.λπ.) από τις Καλυ­θιές μέχρι την Εθνική Οδό, από Κοσκι­νού μέχρι την Euromedica–έχουν ολο­κλη­ρω­θεί τα 2/3 του έργου. Όσον αφορά στις άλλες παρεμ­βά­σεις, ακο­λου­θεί η Προ­φύ­λια ενώ σε εξέλιξη είναι οι δια­γραμ­μί­σεις (600χλμ και 400χλμ για τα υπό­λοιπα νησιά).

Οι δια­γραμ­μί­σεις και λοιπές παρεμ­βά­σεις γίνο­νται με την δια­δι­κα­σία του ‘ψυχροπλαστικού’ (από Ρόδο μέχρι Λίνδο, από Τσαΐρι μέχρι Αερο­δρό­μιο και από Αερο­δρό­μιο προς Ιαλυσό ενώ ακο­λου­θεί, η δια­δρομή από το Κορα­κό­νερο έως το Φαλη­ράκι, παρα­λιακά).

«Είναι η πρώτη φορά που χρη­σι­μο­ποιούμε αυτό το σύστημα με ψυχρο­πλα­στικό με δια­βά­σεις, κόμβους κ.λπ. Το υπό­λοιπο νησί θα γίνει με κανο­νικό υλικό.

Ενδει­κτικά σας αναφέρω ότι η απλή δια­γράμ­μιση, με το κανο­νικό χρώμα έχει πάχος 0,03 χιλιο­στά ενώ το ψυχρο­πλα­στικό έχει πάχος 0,06 – 1,2, δηλαδή τρεις φορές περισ­σό­τερο χρώμα και με πολύ πιο ενι­σχυ­μένο, ειδικό υλικό που έχει ζωή περίπου τρία χρόνια και όχι 3-4 μήνες… Είναι σημα­ντικό ότι εφαρ­μό­ζε­ται για πρώτη φορά αυτή η τεχνική στην Ρόδο και στα νησιά.

Είναι γεγονός πως δεν έχει γίνει ποτέ στα χρονικά τέτοια εκτε­τα­μένη παρέμ­βαση με τόσο μεγάλα έργα για το οδικό και επαρ­χιακό δίκτυο, τόσο της Ρόδου όσο των λοιπών νησιών της Δωδε­κα­νή­σου. Η ΠΝΑι με μπρο­στάρη τον περι­φε­ρειάρχη κ. Γιώργο Χατζη­μάρκο έχει ανα­λά­βει να το φέρει εις πέρας και θα απο­τε­λέ­σει μια εκτε­τα­μένη παρέμ­βαση που θα αλλάξει ολό­κληρη την όψη, την λει­τουρ­γία αλλά και την αισθη­τική των δικτύων” κατέ­ληξε ο κ. Στάγκας.