Τουρισμός: Με ρεκόρ κλείνει το 2026, αλλά χτυπά το πρώτο καμπανάκι για τον χειμώνα

Με δύο δια­φο­ρε­τι­κές ταχύ­τη­τες κινεί­ται ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός. Από τη μία πλευρά, το 2026 οδεύει προς την ολο­κλή­ρωσή του με ισχυρή αύξηση αφίξεων και εισπρά­ξεων, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη δυνα­μική της χώρας στη διεθνή του­ρι­στική αγορά. Από την άλλη, τα πρώτα σύννεφα εμφα­νί­ζο­νται στον ορί­ζο­ντα της χει­με­ρι­νής περιό­δου 2026-2027, καθώς η ενερ­γειακή κρίση, το αυξη­μένο κόστος των αερο­πο­ρι­κών μετα­κι­νή­σεων και η πίεση στα εισο­δή­ματα των Ευρω­παίων κατα­να­λω­τών αρχί­ζουν να επη­ρε­ά­ζουν τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών.

Το πρώτο καμπα­νάκι έρχεται από τις δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις σε διε­θνείς πτήσεις προς την Ελλάδα, οι οποίες εμφα­νί­ζουν μείωση για πρώτη φορά τα τελευ­ταία χρόνια. Σύμφωνα με τα στοι­χεία του Airdata tracker του ΙΝΣΕΤΕ, οι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αερο­πο­ρι­κές θέσεις για το διά­στημα Νοεμ­βρίου 2026 – Μαρτίου 2027 περιο­ρί­ζο­νται σε 6,05 εκα­τομ­μύ­ρια, έναντι 6,20 εκα­τομ­μυ­ρίων την αντί­στοιχη περυ­σινή περίοδο.

Πρό­κει­ται για μείωση 2,4%, που αντι­στοι­χεί σε περίπου 150.000 λιγό­τε­ρες θέσεις και απο­τυ­πώ­νει έναν πιο συγκρα­τη­μένο σχε­δια­σμό από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες. Η εξέλιξη δεν σημαί­νει απα­ραί­τητα ότι θα μειω­θούν και οι του­ρι­στι­κές αφίξεις, καθώς τα προ­γράμ­ματα μπορούν να ανα­θε­ω­ρη­θούν, απο­τε­λεί όμως μια πρώτη ένδειξη ότι η διεθνής αβε­βαιό­τητα αρχίζει να επη­ρε­ά­ζει τις προσ­δο­κίες για τη χει­με­ρινή ζήτηση.

Η εικόνα αυτή έρχεται σε αντί­θεση με τις επι­δό­σεις που κατα­γρά­φει μέχρι στιγμής ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός.

Αφίξεις και εισπρά­ξεις σε ανοδική τροχιά

Σύμφωνα με την έκθεση European Tourism: Trends & Prospects – Q3/2026 της European Travel Commission (ETC), που δημο­σιεύ­θηκε χθες, οι διε­θνείς αφίξεις στην Ελλάδα αυξή­θη­καν κατά 8,6% στο επτά­μηνο Ιανουα­ρίου–Ιουλίου 2026, σε σύγκριση με την αντί­στοιχη περίοδο του 2025.

Ακόμη μεγα­λύ­τερη ήταν η αύξηση των ταξι­διω­τι­κών εισπρά­ξεων, οι οποίες ενι­σχύ­θη­καν κατά 12%, κατα­γρά­φο­ντας νέο ρεκόρ για τη συγκε­κρι­μένη περίοδο.

Η ελλη­νική επίδοση ξεχω­ρί­ζει σε σχέση με τη συνο­λική ευρω­παϊκή αγορά, όπου οι αφίξεις αυξή­θη­καν κατά 2,9% και οι δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις κατά 2,7%, με βάση τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία της ETC. Ωστόσο, πίσω από τα θετικά στοι­χεία εμφα­νί­ζε­ται μια δια­φο­ρο­ποί­ηση. Ενώ οι αφίξεις αυξή­θη­καν κατά 8,6%, οι δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις ενι­σχύ­θη­καν μόλις κατά 2%, γεγονός που υπο­δη­λώ­νει περιο­ρι­σμό της μέσης διάρ­κειας παρα­μο­νής.

Η ETC συνδέει αυτή την τάση με την ανά­πτυξη των αερο­πο­ρι­κών συν­δέ­σεων χαμηλού κόστους και τη μεγα­λύ­τερη συμ­με­τοχή επι­σκε­πτών από γει­το­νι­κές χώρες, οι οποίοι πραγ­μα­το­ποιούν συχνό­τερα ταξίδια μικρό­τε­ρης διάρ­κειας.

Οι κερ­δι­σμέ­νες και οι χαμένες αγορές

Η Ιταλία ανα­δει­κνύ­ε­ται σε μία από τις πλέον δυνα­μι­κές αγορές για την Ελλάδα, με τις αφίξεις Ιταλών του­ρι­στών να αυξά­νο­νται κατά 24,6%.

Σύμφωνα με την ETC, οι γεω­πο­λι­τι­κές εντά­σεις στη Μέση Ανατολή στρέ­φουν μέρος της ζήτησης προς μεσο­γεια­κούς προ­ο­ρι­σμούς που θεω­ρού­νται ασφα­λέ­στε­ροι, ενι­σχύ­ο­ντας την αντα­γω­νι­στική θέση της Ελλάδας.

Ισχυρή είναι και η βρε­τα­νική αγορά, με αύξηση αφίξεων 12,3%, εξέλιξη στην οποία συμ­βάλ­λει και το εκτε­τα­μένο πρό­γραμμα πτήσεων της Jet2.

Από τη Γερ­μα­νία κατα­γρά­φε­ται αύξηση 7,7%, παρά το γεγονός ότι οι Γερ­μα­νοί ταξι­διώ­τες εμφα­νί­ζο­νται περισ­σό­τερο προ­σε­κτι­κοί στις δαπάνες τους, ανα­ζη­τώ­ντας οικο­νο­μι­κό­τε­ρες επι­λο­γές και προ­σφο­ρές.

Αντί­θετα, η γαλλική αγορά εμφα­νί­ζει μείωση 5,1%, ενώ ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον παρου­σιά­ζουν οι Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες, από όπου οι αφίξεις περιο­ρί­στη­καν κατά 8,2%, αλλά οι ταξι­διω­τι­κές δαπάνες αυξή­θη­καν.

Η εξέλιξη αυτή ανα­δει­κνύει τη δυνα­τό­τητα ενί­σχυ­σης των εσόδων ακόμη και χωρίς αντί­στοιχη αύξηση του αριθμού των επι­σκε­πτών.

Η Ελλάδα κερ­δί­ζει έδαφος στη Μεσό­γειο

Οι γεω­πο­λι­τι­κές ανα­κα­τα­τά­ξεις επη­ρε­ά­ζουν δια­φο­ρε­τικά τους αντα­γω­νι­στι­κούς μεσο­γεια­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Στην Ισπανία οι αφίξεις αυξή­θη­καν κατά 5,4% στο οκτά­μηνο, ενώ στην Ιταλία η άνοδος περιο­ρί­στηκε στο 1,2% στο επτά­μηνο.

Η Κύπρος κατέ­γραψε μείωση 7%, καθώς οι ανη­συ­χίες για την ασφά­λεια επη­ρέ­α­σαν τη ζήτηση, ενώ στην Τουρκία οι αφίξεις υπο­χώ­ρη­σαν κατά 1,8%, με την ETC να επι­ση­μαί­νει τις επι­πτώ­σεις των αυξη­μέ­νων τιμών στην αντα­γω­νι­στι­κό­τητα.

Παράλ­ληλα, η Ελλάδα εξα­κο­λου­θεί να χαρα­κτη­ρί­ζε­ται από έντονη επο­χι­κό­τητα. Σύμφωνα με τα στοι­χεία της Lighthouse που περι­λαμ­βά­νο­νται στην έκθεση, η μέση μικτή ημε­ρή­σια τιμή των κατα­λυ­μά­των βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης ήταν κατά 23% υψη­λό­τερη το τρίτο τρίμηνο σε σχέση με το δεύτερο.

Το αυξη­μένο κόστος απειλεί τη χει­με­ρινή ζήτηση

Η μεγα­λύ­τερη πρό­κληση για τους επό­με­νους μήνες είναι η αύξηση του κόστους των ταξι­διών. Η ενερ­γειακή κρίση ανε­βά­ζει τις λει­τουρ­γι­κές δαπάνες των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, ενώ οι πιέσεις στα εισο­δή­ματα περιο­ρί­ζουν την αγο­ρα­στική δυνα­τό­τητα των ευρω­παϊ­κών νοι­κο­κυ­ριών.

Σύμφωνα με την έρευνα Travel Industry Monitor της ETC, το 50% των επαγ­γελ­μα­τιών του του­ρι­σμού θεωρεί το αυξη­μένο λει­τουρ­γικό κόστος μία από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες προ­κλή­σεις, ενώ το 83% εκφρά­ζει οικο­νο­μι­κές ανη­συ­χίες.

Η πίεση δεν αφορά μόνο τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες αλλά και τα ξενο­δο­χεία. Παρότι τα έσοδα ανά δια­θέ­σιμο δωμάτιο στην Ευρώπη αυξή­θη­καν κατά 4,6% στο εννε­ά­μηνο, το υψη­λό­τερο ενερ­γειακό και μισθο­λο­γικό κόστος περιο­ρί­ζει τα περι­θώ­ρια κερ­δο­φο­ρίας.

Πάντως, οι μεσο­πρό­θε­σμες προ­ο­πτι­κές παρα­μέ­νουν θετικές. Η Tourism Economics προ­βλέ­πει αύξηση των διεθνών αφίξεων στην Ευρώπη κατά 5,3% το 2026 και 5,4% το 2027.

Για τη Νότια και Μεσο­γειακή Ευρώπη οι αντί­στοι­χες εκτι­μή­σεις δια­μορ­φώ­νο­νται σε 6% και 5,9%.

Πηγή: ot.gr