200.000 Ισραηλινούς σκοπεύει να φέρει η Blue Bird στην Ελλάδα το 2020

Τις μηχανές της ετοι­μά­ζε­ται να ανάψει λίαν συντό­μως η Blue Bird, σε μια περίοδο δύσκολη για τον παγκό­σμιο του­ρι­σμό, ποντά­ρο­ντας στη δίψα των Ισραη­λι­νών να ταξι­δέ­ψουν φέτος στη χώρα μας, αλλά και στον επι­τυ­χη­μένο χει­ρι­σμό της κυβέρ­νη­σης στο θέμα της Παν­δη­μίας του COVID-19.

Πρό­κει­ται για ελλη­νική αερο­πο­ρική εται­ρεία με βάση το Ηρά­κλειο Κρήτης, που πραγ­μα­το­ποιεί πτήσεις από το εξω­τε­ρικό προς Ηρά­κλειο, Κω, Μύκονο, Ρόδο και Θεσ­σα­λο­νίκη.

Ο στόλος της απο­τε­λεί­ται από 4 αερο­σκάφη τύπου Boeing B737-300 και Β737-800, ενώ ένα πέμπτο ανα­με­νό­ταν να παρα­λη­φθεί πριν την έναρξη της νέας σεζόν, η ενσω­μά­τωση του οποίου θα καθυ­στε­ρή­σει λόγω της υφι­στά­με­νης κατά­στα­σης.

Επι­ση­μαί­νε­ται ότι η εται­ρεία λει­τουρ­γεί από το 2008 με έμφαση στις ναυ­λω­μέ­νες πτήσεις , ενώ στόχος είναι μια ισορ­ρο­πη­μένη μακρο­πρό­θε­σμη ανά­πτυξη.

Όπως σημειώ­νει στον ΕΤ της Κυρια­κής ο πρό­ε­δρος της Blue Bird κ. Βασίλης Τάσσης ενώ οι προ­βλέ­ψεις ήταν για φέτος 1 εκατ. Ισραη­λι­νοί, τελικώς προ­βλέ­πε­ται να έλθουν όσοι και το 2019 μέσω της εται­ρείας του, προ­σθέ­το­ντας ότι τα μέτρα στή­ρι­ξης που ανα­κοί­νωσε η πολι­τεία για τις αερο­με­τα­φο­ρές αφορούν μόνο συγκε­κρι­μέ­νες ελλη­νι­κές εται­ρείες και όχι ορι­ζό­ντια για όλες, ελπί­ζο­ντας ότι η κυβέρ­νηση θα διορ­θώ­σει στρε­βλώ­σεις που δημιουρ­γού­νται.

Ποιες οι προ­ο­πτι­κές της αγοράς του Ισραήλ για την Ελλάδα

Η αγορά του Ισραήλ απο­τε­λεί μια σημα­ντική πηγή εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού στην Ελλάδα, καλύ­πτο­ντας σύμφωνα με τα στοι­χεία του 2019 περί τους 700,000 επι­σκέ­πτες, ενώ οι προ­βλέ­ψεις για το 2020 ανα­με­νό­ταν να αγγί­ξουν το 1 εκατ. Οι επι­σκέ­πτες από το Ισραήλ χαρα­κτη­ρί­ζο­νται από την επα­να­λη­ψι­μό­τητα ( repeaters ) ταξι­δεύ­ουν καθ’ όλη τη διάρ­κεια του έτους και συμ­βάλ­λουν σε ένα μεγάλο βαθμό στην ελλη­νική οικο­νο­μία.

Πόσους Ισραη­λι­νούς φέρατε το 2019, τι εκτι­μή­σεις έχετε για φέτος

Η Blue Bird δια­κί­νησε το 2019 γύρω στους 200,000 Ισραη­λι­νούς επι­βά­τες , ενώ οι αρχικές προ­βλέ­ψεις μας με την εισα­γωγή ενός επι­πλέον αερο­σκά­φους ,ανα­με­νό­ταν να αυξήσει την επι­βα­τική κίνηση κατά 25%. Φέτος λόγω της υφι­στά­με­νης κατά­στα­σης στόχος είναι να δια­τη­ρή­σουμε τα ίδια επίπεδα επι­βα­τι­κής κίνησης των αντί­στοι­χων μηνών της περυ­σι­νής περιό­δου

Η Blue Bird δου­λεύει και με άλλες χώρες ; Υπάρ­χουν σκέψεις για τη διε­νέρ­γεια Schedule πτήσεων στην Ελλάδα ;

Η Blue Bird Airways επι­χει­ρεί επίσης στις χώρες όπως Ιταλία, Ουγ­γα­ρία, Ρου­μα­νία, Κύπρος, Γερ­μα­νία και Ισπανία, ενώ ο χάρτης των δρο­μο­λο­γίων επε­κτεί­νε­ται συνεχώς βάσει ναυ­λω­μέ­νων συμ­φω­νιών. Ανα­φο­ρικά με την διε­νέρ­γεια προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νων πτήσεων στην Ελλάδα υπάρχει πρόθεση και έχουν γίνει μελέτες και συζη­τή­σεις, οι οποίες όμως στη παρούσα φάση θα έρθουν σε δεύτερο χρόνο.

Κε Τάσση πόσο σας κτύπησε η κρίση του κορω­νοϊού, θεω­ρείτε ότι η κυβέρ­νηση καθυ­στέ­ρησε να λάβει μέτρα για τον κλάδο των αερο­με­τα­φο­ρών ;

Βρι­σκό­μα­στε σε δια­δι­κα­σία ανά­πτυ­ξης, με πολύ συγκε­κρι­μένο ρυθμό και χρο­νο­διά­γραμμα ισχυ­ρο­ποί­η­σης στα προσεχή έτη, οπότε η παν­δη­μία αυτή μας βρήκε στο μεγάλο μας boost. Βλέπετε πόσο «γονά­τισε» παγκό­σμιους κολοσ­σούς της αερο­πο­ρίας. Εννο­εί­ται ότι τα σχέδιά μας δεν ανα­κό­πτο­νται, απλώς ανα­προ­γραμ­μα­τί­ζουμε τις ενέρ­γειες ανά­πτυ­ξής μας και σας δια­βε­βαιώνω ότι οι στόχοι μας θα επι­τευ­χθούν. Ακού­γο­ντας λοιπόν τα μέτρα που ανα­κοί­νωσε αρχικά η κυβέρ­νηση θεω­ρή­σαμε ότι κινού­νταν σε σωστή κατεύ­θυνση. Όταν όμως εξει­δί­κευσε προχθές μέτρα ενί­σχυ­σης των πλη­γει­σών αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, με έκπληξη και λύπη είδαμε ότι προ­βλέ­πε­ται οικο­νο­μική επι­χο­ρή­γηση μόνο για συγκε­κρι­μέ­νες ελλη­νι­κές εται­ρείες και όχι ορι­ζό­ντια για όλες. Θέλω να ελπίζω ότι, επειδή μιλάμε για τον του­ρι­στικό κλάδο που είναι ίσως ο ζωτι­κό­τε­ρος για την ελλη­νική οικο­νο­μία, η κυβέρ­νηση θα επα­νε­ξε­τά­σει άμεσα τα προ­βλή­ματα που δεν έχουν αντι­με­τω­πι­στεί από τις απο­φά­σεις της και θα διορ­θώ­σει στρε­βλώ­σεις που δημιουρ­γού­νται πλέον σε σχέση με την ισορ­ρο­πία και τις ανάγκες του κλάδου συνο­λικά και όχι μερικώς.

Πηγή: tourismtoday.gr