ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Δύο εταιρείες διεκδικούν το έργο κατασκευής της νέας γέφυρας στον ποταμό Μάκκαρη

Δαμιανός Αθανασίου 1 λεπτό ανάγνωση
γ χατζημαρκος γεφυρα

Δύο εται­ρεί­ες, από τις τρεις που αρ­χι­κώς εξε­δή­λω­σαν εν­δια­φέ­ρον, συμ­με­τεί­χαν προ­χθές στον ηλε­κτρο­νι­κό δια­γω­νι­σμό μέσω του συ­στή­μα­τος ΕΣΗ­ΔΗΣ για το έργο κα­τα­σκευ­ής της νέας γέ­φυ­ρας της Εθνι­κής Οδού Ρόδου – Λίν­δου στον πο­τα­μό Μάκ­κα­ρη, προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού δα­πά­νης 6.790.000 €.

Ο δια­γω­νι­σμός, που είχε ανα­βλη­θεί στο πλαί­σιο των μέ­τρων που ανα­κοι­νώ­θη­καν με πρά­ξεις νο­μο­θε­τι­κού πε­ριε­χο­μέ­νου για τον πε­ριο­ρι­σμό της δια­σπο­ράς του κο­ρω­νοϊ­ού COVID-19, τε­λι­κώς διε­ξή­θη την 30η Μαρ­τί­ου 2020, ημέρα Δευ­τέ­ρα και ώρα 11:00 π.μ.

Εν­δια­φε­ρό­με­νοι για το έργο οι­κο­νο­μι­κοί φο­ρείς ήταν οι ακό­λου­θες εται­ρεί­ες:

1. ΙΝΤΡΑ­ΚΟΜ ΚΑ­ΤΑ­ΣΚΕΥ­ΕΣ ΑΝΩ­ΝΥ­ΜΗ ΕΤΑΙ­ΡΕΙΑ ΤΕ­ΧΝΙ­ΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΜΕ­ΤΑΛ­ΛΙ­ΚΩΝ ΚΑ­ΤΑ­ΣΚΕΥΩΝ

2. ΠΡΩ­ΤΕΥΣ ΑΝΩ­ΝΥ­ΜΗ ΤΕ­ΧΝΙ­ΚΗ ΕΡ­ΓΟ­ΛΗ­ΠΤΙ­ΚΗ ΕΤΑΙ­ΡΕΙΑ ΑΤΕΕ

3. ΗΛΙΟ­ΧΩ­ΡΑ ΑΝΩ­ΝΥ­ΜΗ ΕΤΑΙ­ΡΕΙΑ ΒΙΟ­ΜΗ­ΧΑ­ΝΙ­ΚΩΝ ΕΜΠΟ­ΡΙ­ΚΩΝ ΤΕ­ΧΝΙ­ΚΩΝ ΤΟΥ­ΡΙ­ΣΤΙ­ΚΩΝ ΚΑΙ ΞΕ­ΝΟ­ΔΟ­ΧΕΙΑ­ΚΩΝ ΕΠΙ­ΧΕΙ­ΡΗ­ΣΕ­ΩΝ

Στην προ­χθε­σι­νή δια­δι­κα­σία δεν συμ­με­τεί­χε η δεύ­τε­ρη εται­ρεία, ενώ η αρ­μό­δια επι­τρο­πή ελέγ­χει τα δι­καιο­λο­γη­τι­κά των λοι­πών δύο προ­κει­μέ­νου να συ­ντά­ξει σχε­τι­κό πρα­κτι­κό και να το υπο­βά­λει άμεσα στην Οι­κο­νο­μι­κή Επι­τρο­πή της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου, προς έγκρι­ση.

Πι­θα­νο­λο­γεί­ται ότι η όλη δια­δι­κα­σία θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί, καλώς εχό­ντων των πραγ­μά­των, την προ­σε­χή εβδο­μά­δα.

Ση­μειώ­νε­ται ότι οι τε­χνι­κές υπη­ρε­σί­ες της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου κα­θαί­ρε­σαν την κα­τε­στραμ­μέ­νη γέ­φυ­ρα σε 87 ημέ­ρες ενώ ταυ­τό­χρο­να προ­ε­τοί­μα­σαν τον δια­γω­νι­σμό.

Στό­χος είναι η ολο­κλή­ρω­ση της νέας γέ­φυ­ρας πριν από την σεζόν του 2021.

Η γέ­φυ­ρα κα­τέρ­ρευ­σε στις 26 Νο­εμ­βρί­ου 2019 από τις κα­ταρ­ρα­κτώ­δεις βρο­χές που έπλη­ξαν την πε­ριο­χή.

Η Διεύ­θυν­ση Τε­χνι­κών Έργων Δω­δε­κα­νή­σου της Πε­ρι­φέ­ρειας, η οποία είχε δια­γνώ­σει εγκαί­ρως την επι­κιν­δυ­νό­τη­τα της γέ­φυ­ρας και την είχε απο­κλεί­σει από την κυ­κλο­φο­ρία 13 ημέ­ρες νω­ρί­τε­ρα – από­φα­ση που απο­δεί­χθη­κε σω­τή­ρια για τους χρή­στες της – έδω­σαν επι­τυ­χή μάχη με τον χρόνο, με απο­τέ­λε­σμα, σε διά­στη­μα ρεκόρ να έχει δη­μο­πρα­τη­θεί και να ολο­κλη­ρώ­νε­ται τώρα η κα­θαί­ρε­ση της κα­τε­στραμ­μέ­νης γέ­φυ­ρας και να είναι έτοι­μα προς δη­μο­πρά­τη­ση τρία πα­ράλ­λη­λα έργα.

Το χρο­νο­διά­γραμ­μα ολο­κλή­ρω­σης των έργων, είναι εξαι­ρε­τι­κά “σφι­χτό” για έργα της κλί­μα­κας αυτής, μόλις 9 μήνες, αφού στό­χος της Πε­ρι­φε­ρεια­κής Αρχής είναι, τη σεζόν του 2021, η κυ­κλο­φο­ρία στην πε­ριο­χή του Χα­ρα­κί­ου να έχει απο­κα­τα­στα­θεί πλή­ρως.

Σε ανάρ­τη­σή του χθες ο πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Νο­τί­ου Αι­γαί­ου κ. Γ. Χα­τζη­μάρ­κος ανα­φέ­ρει τα εξής:

«Ο δια­γω­νι­σμός για την νέα γέ­φυ­ρα της Ε.Ο. Ρόδου-Λίν­δου, στο Χα­ρά­κι, ολο­κλη­ρώ­θη­κε. Την επό­με­νη εβδο­μά­δα θα έχου­με ανά­δο­χο για την κα­τα­σκευή του έργου. Μέσα σε όλα όσα συμ­βαί­νουν, οι συ­νερ­γά­τες μας και εμείς συ­νε­χί­ζου­με με χα­μό­γε­λο και αι­σιο­δο­ξία, με κα­θη­με­ρι­νό αγώνα και για την επό­με­νη μέρα. Την επό­με­νη εβδο­μά­δα, το έργο της κα­τα­σκευ­ής της νέας γέ­φυ­ρας θα έχει ανά­δο­χο και θα μπο­ρέ­σου­με να προ­χω­ρή­σου­με στην υλο­ποί­η­ση του τρι­πλού έργου στην πε­ριο­χή (Νέα Γέ­φυ­ρα, Με­τα­τό­πι­ση Αγω­γού Υδρευ­σης, Νέα Πα­ράλ­λη­λη Οδός). Δεν υπάρ­χουν μυ­στι­κές συ­ντα­γές, δεν υπάρ­χουν μα­γι­κά ρα­βδιά, υπάρ­χει μόνο μία επι­λο­γή επι­τυ­χί­ας: Δου­λειά.

Κα­λη­μέ­ρα με χα­μό­γε­λο,Θα τα κα­τα­φέ­ρου­με. ΓΧ».

Σχολιασμός άρθρου 3 σχόλια

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

  1. Μιχάλης

    Προσωπικῶς νομίζω πὼς ἡ ζημία ἔγινε λόγῳ ἐλλιποῦς, ἤ καὶ λανθασμένης συντηρήσεως. Σύνηθες ἐλάττωμα τῶν Νεοελλήνων. Δικαιολογίαι ὅπως «ἡ γέφυρα ἦταν 47 ἐτῶν» ἤ «ὁ ποταμός καὶ ἡ παράνομη ἀμμοληψία κατέστρεψαν τὴν γέφυραν» στεροῦνται σοβαρότητος καὶ προδίδουν ἀνεπάρκειαν «ὑπευθύνων».

  2. Οτι να ναι...

    Καλα….προς Alos: αλήθεια τωρα? ΑΥΤΟ Εφταιγε και ΟΧΙ οτι η γέφυρα ενισχύθηκε ΑΝΑΠΟΔΑ απο άσχετους πέρυσι….ρωτα κανένα πολιτικό μηχανικό….ΟΧΙ επειδη ενώ απο ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ του 18 ειδοποιήθηκαν οι αρμόδιοι και δεν ξεκίνησαν μελέτη για καινούργια…..η φωτο λιγο περιττή νομίζω……απο φωτο ΧΟΡΤΑΣΑΜΕ!!!!

  3. Alos

    Άν δεν περνούσαν υπερφορτισμένα φορτηγά και τουριστικά λεωφορεία με 150 μια χαρα θα ήταν η γέφυρα