Οι… αστερίσκοι της έκθεσης της Κομισιόν για την Ελλάδα

Όπως το­νί­σα­με και σε προη­γού­με­νο ρε­πορ­τάζ, το πιο ηχηρό “κα­μπα­νά­κι” της Κο­μι­σιόν αφορά στο χρη­μα­το­πι­στω­τι­κό σύ­στη­μα της Ελ­λά­δας ιδιαί­τε­ρα εξαι­τί­ας του ζη­τή­μα­τος των “κόκ­κι­νων δα­νεί­ων”.

Οι τρά­πε­ζες

Η Κο­μι­σιόν στην έκ­θε­σή της κα­τα­γρά­φει τον προ­βλη­μα­τι­σμό της για τις προ­ο­πτι­κές των ελ­λη­νι­κών τρα­πε­ζών. Όπως ανα­φέ­ρε­ται στην έκ­θε­ση, το από­θε­μα των «κόκ­κι­νων» δα­νεί­ων μειώ­νε­ται βαθ­μιαία, αλλά πα­ρα­μέ­νει πολύ με­γά­λο και απαι­τεί άμεση και ση­μα­ντι­κή πε­ραι­τέ­ρω δράση.

«Ο ελ­λη­νι­κός τρα­πε­ζι­κός το­μέ­ας εξα­κο­λου­θεί να επι­βα­ρύ­νε­ται από ένα με­γά­λο από­θε­μα μη εξυ­πη­ρε­τού­με­νων δα­νεί­ων. Οι προ­ο­πτι­κές κερ­δο­φο­ρί­ας των τρα­πε­ζών είναι εύ­θραυ­στες και η ποιό­τη­τα του κε­φα­λαί­ου τους είναι χα­μη­λή και εξαρ­τά­ται από το κρά­τος», υπο­γραμ­μί­ζε­ται στην έκ­θε­ση. Το­νί­ζε­ται δε πως πα­ρά­με­τροι για να επι­τευ­χθεί ο στό­χος μεί­ω­σης των κόκ­κι­νων δα­νεί­ων είναι ο ρυθ­μός υλο­ποί­η­σης των τρε­χου­σών πρω­το­βου­λιών για τον εξορ­θο­λο­γι­σμό της νο­μο­θε­σί­ας περί αφε­ρεγ­γυό­τη­τας και η εξα­σφά­λι­ση της κα­τάλ­λη­λης εφαρ­μο­γής όλων των εγ­γυ­ή­σε­ων, σε συν­δυα­σμό με το πρό­σφα­τα ψη­φι­σθέν σύ­στη­μα προ­στα­σί­ας πε­ριου­σια­κών στοι­χεί­ων του «Ηρα­κλή»

Όπως ση­μειώ­νε­ται, η δη­μιουρ­γία ενός πλή­ρους κε­ντρι­κού μη­τρώ­ου πι­στώ­σε­ων θα μπο­ρού­σε επί­σης να μειώ­σει πε­ραι­τέ­ρω τις ελ­λεί­ψεις πλη­ρο­φό­ρη­σης με­τα­ξύ δα­νει­στών και δα­νειο­λη­πτών.

Κοι­νο­τι­κά κον­δύ­λια

Εκτός, όμως, από τις ανα­φο­ρές για τις τρά­πε­ζες η έκ­θε­ση κάνει λόγο ακόμα για κίν­δυ­νο να χα­θούν κοι­νο­τι­κά κον­δύ­λια, καθώς υπάρ­χουν με­γά­λες κα­θυ­στε­ρή­σεις στην ολο­κλή­ρω­ση συγ­χρη­μα­το­δο­τού­με­νων με­γά­λων έργων.

Στην έκ­θε­ση ανα­φέ­ρε­ται πως τα με­γα­λύ­τε­ρα προ­βλή­μα­τα εντο­πί­ζο­νται στα σι­δη­ρο­δρο­μι­κά έργα, αλλά υπάρ­χουν κι άλλες κα­θυ­στε­ρή­σεις. Στον δια­γω­νι­σμό για τη νέα γραμ­μή 4 του μετρό Αθή­νας, για τον οδικό άξονα Πάτρα – Πύρ­γος, για το τμήμα Ακτιο – Αμ­βρα­κία, αλλά και για τα νέα οχή­μα­τα για τον στόλο του ΟΑΣΑ και του ΟΑΣΘ.

Επι­ση­μαί­νε­ται επί­σης πως δεν προ­χώ­ρη­σε και η σύμ­βα­ση πα­ρα­χώ­ρη­σης για το εμπο­ρευ­μα­τι­κό κέ­ντρο στο Θριά­σιο Πεδίο.

Δη­μό­σιο

Η Κο­μι­σιόν ζητά επί­σης ένα «πιο φι­λό­δο­ξο» σχέ­διο με­ταρ­ρυθ­μί­σε­ων για το επι­χει­ρη­σια­κό πε­ρι­βάλ­λον, τη δη­μό­σια διοί­κη­ση και τη Δι­καιο­σύ­νη.

Ιδιαί­τε­ρα, υπο­γραμ­μί­ζε­ται πως “οι ανε­πάρ­κειες στη δη­μό­σια διοί­κη­ση, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της πε­ριο­ρι­σμέ­νης πα­ρο­χής ψη­φια­κών δη­μό­σιων υπη­ρε­σιών και της γρα­φειο­κρα­τί­ας, εξα­κο­λου­θούν να απο­τε­λούν εμπό­δια για τις επι­χει­ρή­σεις”.

Ανι­σορ­ρο­πί­ες

Τέλος, στην έκ­θε­ση η Ελ­λά­δα εμ­φα­νί­ζε­ται να είναι μία από τις τρεις χώρες που εξα­κο­λου­θούν να έχουν αυ­ξη­μέ­νες ανι­σορ­ρο­πί­ες -οι άλλες δύο είναι η Κύ­προς και η Ιτα­λία. Οι ανι­σορ­ρο­πί­ες αφο­ρούν στο υψηλό δη­μό­σιο χρέος, την αρ­νη­τι­κή κα­θα­ρή διε­θνή επεν­δυ­τι­κή θέση, στο υψηλό πο­σο­στό των μη εξυ­πη­ρε­τού­με­νων δα­νεί­ων στους ισο­λο­γι­σμούς των τρα­πε­ζών και στο υψηλό πο­σο­στό ανερ­γί­ας.

Η Κο­μι­σιόν εκτι­μά πως η διε­θνής θέση της Ελ­λά­δας θα επι­δει­νω­θεί πε­ραι­τέ­ρω, εν μέσω του αυ­ξα­νό­με­νου εμπο­ρι­κού ελ­λείμ­μα­τος. Όπως ανα­φέ­ρει, οι εξα­γω­γές συ­νε­χί­ζουν να αυ­ξά­νο­νται, αλλά πιο αργά σε σχέση με τα προη­γού­με­να χρό­νια λόγω της εξα­σθέ­νη­σης της εξω­τε­ρι­κής ζή­τη­σης. Μετά από έντο­νη ανά­πτυ­ξη το 2018, προ­βλέ­πε­ται ότι οι εξα­γω­γές θα αυ­ξη­θούν με βρα­δύ­τε­ρο ρυθμό το 2019 και θα επι­βρα­δυν­θούν πε­ραι­τέ­ρω το 2020 και το 2021.

Για την ανερ­γία, τέλος, η Κο­μι­σιόν ανα­γνω­ρί­ζει πως συ­νέ­χι­σε να μειώ­νε­ται στα­θε­ρά, αλλά ση­μειώ­νει πως δια­μορ­φώ­νε­ται σε πο­σο­στά κοντά στο 17% και πα­ρα­μέ­νει δη­λα­δή πολύ υψηλή.

Σπύ­ρος Πο­λυ­χρο­νό­που­λος