Τελικώς ήταν υπερβολική η εντολή του λιμεναρχείου για αλλαγή πλεύσης του King Sharon λόγω υποψίας για ρύπανση

Γρά­φει ο

Νε­κτά­ριος Κα­λο­γή­ρου

Το επι­βα­τη­γό πλοίο “King Sharon” δεν είχε προ­κα­λέ­σει εκού­σια ρύ­παν­ση στη θά­λασ­σα, παρά μόνο από το σω­λή­να εξά­τμι­σης είχαν εκτι­να­χθεί υπο­λείμ­μα­τα ατε­λούς καύ­σης.

Το συ­μπέ­ρα­σμα αυτό προ­κύ­πτει από το απο­τέ­λε­σμα της εξέ­τα­σης δείγ­μα­τος που είχε λη­φθεί από τις λι­με­νι­κές αρχές, στη θα­λάσ­σια πε­ριο­χή ανοι­κτά του Ενυ­δρεί­ου Ρόδου, στις 30 Ιου­νί­ου 2018. Οι άν­δρες του λι­με­ναρ­χεί­ου προ­χώ­ρη­σαν στη συλ­λο­γή του δείγ­μα­τος, καθώς είχαν θε­ω­ρή­σει πως κάτι είχε απορ­ρι­φθεί στο νερό από το πλοίο “King Sharon”, που εκεί­νη τη στιγ­μή βρι­σκό­ταν σε πλεύ­ση προς το Μαρ­μα­ρίς. Μά­λι­στα οι λι­με­νι­κοί, στα­μά­τη­σαν το κα­ρά­βι και παρά τις δια­μαρ­τυ­ρί­ες του κα­πε­τά­νιου, όπως και της πλοιο­κτή­τριας εται­ρεί­ας, απαί­τη­σαν αυτό να επι­στρέ­ψει στο λι­μά­νι της Ρόδου.

Πρέ­πει να ση­μειω­θεί ότι το “King Sharon” εκτε­λού­σε, γε­μά­το επι­βά­τες, το δρο­μο­λό­γιο Ρόδος -Μαρ­μα­ρίς -Ρόδος, μια γραμ­μή που ακο­λου­θεί εδώ και πολλά χρό­νια, χωρίς ου­δέ­πο­τε να έχει προ­κα­λέ­σει προ­βλή­μα­τα. Παρά τις δια­μαρ­τυ­ρί­ες για την αυ­στη­ρό­τη­τα της εντο­λής, το πλοίο επέ­στρε­ψε στην Ακα­ντιά και οι επι­βά­τες όλοι πήραν πίσω τα χρή­μα­τά τους.

Το δείγ­μα που είχε λη­φθεί εκεί­νη τη μέρα εστά­λη προς έλεγ­χο στο Γε­νι­κό Χη­μείο του Κρά­τους και μόλις πριν από λίγες ημέ­ρες ανα­κοι­νώ­θη­καν τα απο­τε­λέ­σμα­τα. Αυτά έδει­ξαν πως εκεί­νο που οι λι­με­νι­κοί θε­ώ­ρη­σαν ως ρύ­παν­ση ήταν “πο­λυ­κυ­κλι­κοί αρω­μα­τι­κοί υδρο­γο­νάν­θρα­κες”. Κοι­νώς, επρό­κει­το για υπο­λείμ­μα­τα από τον σω­λή­να εξά­τμι­σης του σκά­φους και εκτι­νά­χθη­καν στη θά­λασ­σα από μια από­το­μη αύ­ξη­ση των στρο­φών του κι­νη­τή­ρα. Εκεί­νοι που γνω­ρί­ζουν από την πλο­ή­γη­ση με­γά­λων σκα­φών ανα­φέ­ρουν ότι κάτι τέ­τοιο μπο­ρεί να συμ­βεί ανά πάσα στιγ­μή σε ένα τα­ξί­δι και εξαρ­τά­ται από τον κυ­μα­τι­σμό της θά­λασ­σας.

Το ό,τι οι λι­με­νι­κοί εντό­πι­σαν αμέ­σως ότι κάτι είχε συμ­βεί δεί­χνει ότι βρί­σκο­νται σε διαρ­κή πε­ρι­πο­λία και υπη­ρε­τούν με ζήλο τη δου­λειά τους. Ωστό­σο η αυ­στη­ρό­τη­τα με την οποία αντι­με­τώ­πι­σαν το γε­γο­νός μπο­ρεί να θε­ω­ρη­θεί ως “υπερ­βο­λι­κός ζήλος”, δε­δο­μέ­νου ότι σε αυτές τις πε­ρι­πτώ­σεις λαμ­βά­νε­ται δείγ­μα από τη θά­λασ­σα, το κα­ρά­βι συ­νε­χί­ζει το δρο­μο­λό­γιό του και κα­τα­λο­γί­ζε­ται το πρό­στι­μο μόλις εξα­χθούν τα απο­τε­λέ­σμα­τα του ελέγ­χου από το Χη­μείο.

Η Ναυ­τι­κή Εται­ρεία Αι­γαί­ου, της οι­κο­γέ­νειας Κακά, που κα­τέ­χει το “King Sharon” δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στη θά­λασ­σα του νο­τιο­α­να­το­λι­κού Αι­γαί­ου από τη δε­κα­ε­τία του 1940. Από τότε μέχρι σή­με­ρα έχει πολ­λές φορές τι­μη­θεί (από τους νη­σιω­τι­κούς Δή­μους και το Λι­με­ναρ­χείο) για την προ­σφο­ρά της προς τους κα­τοί­κους των ακρι­τι­κών νη­σιών και τους επι­σκέ­πτες τους.