Οριστικό: Οι άνω των 74 θα ξαναδίνουν για δίπλωμα οδήγησης

Να «φρε­σκά­ρουν» τους κανόνες της σωστής οδή­γη­σης πρέπει οι ηλι­κιω­μέ­νοι οδηγοί, 74 ετών και άνω, προ­κει­μέ­νου να απο­δεί­ξουν αν θα συνε­χί­σουν να οδηγούν ή όχι.

Οι οδηγοί άνω των 74 χρόνων, σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, θα πρέπει να ανα­νε­ώ­σουν το δίπλωμά τους απο­δει­κνύ­ο­ντας πως και ξέρουν να οδηγούν και να παρ­κά­ρουν αλλά και έχουν τα αντα­να­κλα­στικά για σωστή πορεία κοκ.

Το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών με εγκύ­κλιο του προς τις αρμό­διες διευ­θύν­σεις και υπη­ρε­σίες βάζει «φρένο» στους ηλι­κιω­μέ­νους που κυκλο­φο­ρούν στους δρόμους και έχουν… χάσει τα αντα­να­κλα­στικά τους αυξά­νο­ντας τις πιθα­νό­τη­τες πρό­κλη­σης ατυ­χή­μα­τος.

Ειδι­κό­τερα, σύμφωνα με απόφαση του υπουρ­γού Μετα­φο­ρών Χρήστου Σπίρτζη, οι ηλι­κιω­μέ­νοι οδηγοί θα πρέπει να δώσουν ξανά εξε­τά­σεις για δίπλωμα οδή­γη­σης μόλις συμπλη­ρώ­σουν το 74ο έτος της ηλικίας τους και μάλιστα να επα­να­λαμ­βά­νουν την δια­δι­κα­σία κάθε τρία χρόνια, εκτός από τις ιατρι­κές βεβαιώ­σεις που θα προ­σκο­μί­ζουν. Όσοι είναι πάνω από 80 ετών θα πρέπει να δίνουν εξε­τά­σεις για δίπλωμα κάθε δύο χρόνια.

Σύμφωνα με το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών οι ηλι­κιω­μέ­νοι θα κάνουν έναν κύκλο βασικής οδή­γη­σης και δεν θα δίνουν όλο το πρό­γραμμα των εξε­τά­σεων (σήματα οδή­γη­σης). Ανα­νέ­ωση διπλώ­μα­τος υπο­χρε­ού­νται και οι οδηγοί άλλων χωρών που ζουν και κυκλο­φο­ρούν στους ελλη­νι­κούς δρόμους.

Επίσης, όσοι απορ­ρί­πτο­νται σε θεω­ρη­τι­κές εξε­τά­σεις πάνω από τέσ­σε­ρις (4) φορές έχουν δικαί­ωμα επα­νε­ξέ­τα­σης µε την παρέ­λευση δεκα­τεσ­σά­ρων (14) ημερών.

Όπως δήλωσε, στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο γενικός γραμ­μα­τέας του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών Θάνος Βούρδας, το υπουρ­γείο εξει­δι­κεύ­ο­ντας τις αλλαγές που έγιναν στον ΚΟΚ με τον πρό­σφατο νόμο 4530/18, προ­χώ­ρησε στον καθο­ρι­σμό της δια­δι­κα­σίας για την επα­νε­ξέ­ταση της ικα­νό­τη­τας οδή­γη­σης των πολιτών άνω των 74 ετών. «Στόχος μας είναι να λαμ­βά­νε­ται κάθε ανα­γκαίο μέτρο που εγγυά­ται μεγα­λύ­τερη οδική ασφά­λεια αλλά και προ­στα­σία των οδηγών» τόνισε και πρό­σθεσε πως οι δια­δι­κα­σίες που προ­βλέ­πο­νται εισά­γουν και την πρα­κτική άσκηση, εκτός από τις ιατρι­κές εξε­τά­σεις που υπήρχαν μέχρι σήμερα, προ­κει­μέ­νου να είναι έμπρα­κτη η από­δειξη της ικα­νό­τη­τας. «Η εξα­σφά­λιση της Οδικής Ασφά­λειας είναι ευθύνη όλων μας και η λήψη δοκι­μα­σμέ­νων απο­τε­λε­σμα­τι­κών πρα­κτι­κών και μέτρων είναι απα­ραί­τητη» επι­σή­μανε ο γενικός γραμ­μα­τέας του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών.

«Είμαστε υπέρ της επι­μόρ­φω­σης των ηλι­κιω­μέ­νων οδηγών, είναι ανα­γκαία η κατάρ­τιση και γι αυτή την ηλικία αλλά πιστεύ­ουμε ότι ο τρόπος αυτός δεν βοηθάει» σχο­λί­ασε από την πλευρά του ο αντι­πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Εκπαι­δευ­τών Οδηγών Θανάσης Καλύβας σημειώ­νο­ντας πως θα έπρεπε να υπάρξει και κάποιου είδους εκπαί­δευση, σεμι­νά­ρια σε βασικά θέματα οδή­γη­σης (πχ βασικά σήματα που έχουν ξεχάσει ή δεν τα γνω­ρί­ζουν).

Επίσης, ο κ. Καλύβας εξέ­φρασε επι­φυ­λά­ξεις για τον τρόπο εξέ­τα­σης θέτο­ντας θέμα ασφά­λειας αφού οι εξε­τά­σεις θα γίνο­νται χωρίς την παρου­σία εκπαι­δευτή και με όχημα του ηλι­κιω­μέ­νου ή κάποιου άλλου ιδιο­κτήτη. «Είναι βασικά ζητή­ματα που νομίζω ότι πρέπει να απα­σχο­λή­σουν σοβαρά τους αρμό­διους» ανέφερε.

 Σύμφωνα με την απόφαση του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών προ­βλέ­πε­ται:

Κάτοχος άδειας οδή­γη­σης οποιασ­δή­ποτε κατη­γο­ρίας που την ανα­νε­ώ­νει μετά τη συμπλή­ρωση της ηλικίας των εβδο­μή­ντα τεσ­σά­ρων (74) ετών, στην αίτηση-υπεύθυνη δήλωση συμπλη­ρώ­νει την/τις κατη­γο­ρία/ες που επι­θυ­μεί να ανα­νε­ώ­σει και υπο­βάλ­λει:

α) Μία (1) πρό­σφατη φωτο­γρα­φία τύπου δια­βα­τη­ρίου, για κάθε ΔΕΕ που εκδί­δε­ται προ­κει­μέ­νου να συμ­με­τά­σχει σε δοκι­μα­σία προ­σό­ντων και συμπε­ρι­φο­ράς για την αντί­στοιχη κατη­γο­ρία που επι­θυ­μεί να ανα­νε­ώ­σει.

Για κάθε κατη­γο­ρία που ο ενδια­φε­ρό­με­νος θα εξε­τα­στεί εκδί­δε­ται και αντί­στοιχο ΔΕΕ.

β) Απο­δει­κτικό, για την κατα­βολή του προ­βλε­πό­με­νου ποσού για κάθε προ­γραμ­μα­τι­σμό δοκι­μα­σίας προ­σό­ντων και συμπε­ρι­φο­ράς οδηγού κάθε κατη­γο­ρίας που επι­θυ­μεί να ανα­νε­ώ­σει.

Μετά την έκδοση του ΔΕΕ η αρμόδια Διεύ­θυνση Μετα­φο­ρών και Επι­κοι­νω­νιών προ­γραμ­μα­τί­ζει τη δοκι­μα­σία προ­σό­ντων και συμπε­ρι­φο­ράς του ενδια­φε­ρο­μέ­νου κατ’ ανα­λο­γία της παρα­γρά­φου 3 του άρθρου 24.

Ο ενδια­φε­ρό­με­νος σύμφωνα µε τις δια­τά­ξεις της παρα­γρά­φου 3 του άρθρου 3 του π.δ.51/2012, υπο­χρε­ού­ται και σε δοκι­μα­σία προ­σό­ντων και συμπε­ρι­φο­ράς.

Η παρα­πάνω δια­δι­κα­σία διε­νερ­γεί­ται µε οποιο­δή­ποτε όχημα της αντί­στοι­χης κατη­γο­ρίας που επι­θυ­μεί να ανα­νε­ώ­σει ο ενδια­φε­ρό­με­νος, το οποίο πληροί τα κρι­τή­ρια των δια­τά­ξεων του άρθρου 3 του π.δ.51/2012.

Για το όχημα αυτό πρέπει να δια­τί­θε­νται όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλο­φο­ρία του (Άδεια κυκλο­φο­ρίας, Δελτίο Τεχνι­κού Ελέγχου, Κάρτα Καυ­σα­ε­ρίων, Ασφα­λι­στή­ριο Συμ­βό­λαιο ή ειδικό σήμα ασφά­λι­σης, Από­δειξη πλη­ρω­μής τελών κυκλο­φο­ρίας).

Η δοκι­μα­σία προ­σό­ντων και συμπε­ρι­φο­ράς πραγ­μα­το­ποιεί­ται χωρίς την παρου­σία εκπαι­δευτή υπο­ψη­φίων οδηγών. Σε περί­πτωση που το όχημα που χρη­σι­μο­ποιεί­ται στη δοκι­μα­σία δεν ανήκει στον ενδια­φε­ρό­μενο, απαι­τεί­ται παρα­χώ­ρηση του οχή­μα­τος από τον ιδιο­κτήτη του στον ενδια­φε­ρό­μενο µε υπεύ­θυνη δήλωση.

Ο ενδια­φε­ρό­με­νος που είναι κάτοχος άδειας οδή­γη­σης πάνω από µία από τις κατη­γο­ρίες ΑΜ ή Α1 ή Α2 ή Α, διε­νερ­γεί τη δοκι­μα­σία στη μεγα­λύ­τερη που επι­θυ­μεί, καλύ­πτο­ντας και τις μικρό­τε­ρες που έχει στην κατοχή του σύμφωνα µε το άρθρο 4 (Κλι­μά­κωση και ισο­δυ­να­μία μεταξύ κατη­γο­ριών αδειών οδή­γη­σης) του π.δ.51/2012.

Σε κάθε περί­πτωση ο ενδια­φε­ρό­με­νος έχει τη δυνα­τό­τητα, εφόσον το επι­θυ­μεί, να εξε­τα­στεί σε μικρό­τερη κατη­γο­ρία δικύ­κλου που δεν κατέχει αλλά μπορεί να οδη­γή­σει σύμφωνα µε τις δια­τά­ξεις περί ισο­δυ­να­μίας μεταξύ κατη­γο­ριών αδειών οδή­γη­σης. Η καθο­δή­γηση του οδηγού στη δοκι­μα­σία γίνεται µε ασύρ­ματη επι­κοι­νω­νία. Το δίκυκλο ακο­λου­θεί­ται από όχημα κατη­γο­ρίας Β, εφόσον δια­τί­θε­νται όλα τα έγγραφα για τη νόμιμη κυκλο­φο­ρία του (όπως, Άδεια κυκλο­φο­ρίας, Δελτίο Τεχνι­κού Ελέγχου, Κάρτα Καυ­σα­ε­ρίων, Ασφα­λι­στή­ριο Συμ­βό­λαιο ή ειδικό σήμα ασφά­λι­σης, Τέλη κυκλο­φο­ρίας), στο οποίο επι­βαί­νει η εξε­τα­στική επι­τροπή.

Σε περί­πτωση που ο ενδια­φε­ρό­με­νος είναι κάτοχος άδειας οδή­γη­σης περισ­σο­τέ­ρων της μίας κατη­γο­ριών, τότε οι δοκι­μα­σίες διε­νερ­γού­νται, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τις δια­τά­ξεις της παρ. 2 του άρθρου 4 του π.δ.51/2012, για κάθε κατη­γο­ρία που επι­θυ­μεί να ανα­νε­ώ­σει.

Η δοκι­μα­σία για όχημα κατη­γο­ρίας Β1 πραγ­μα­το­ποιεί­ται κατ’ ανα­λο­γία της δια­δι­κα­σίας δοκι­μα­σίας για όχημα κατη­γο­ρίας Β. Οι απαι­τού­με­νες εξε­τά­σεις για την ανα­νέ­ωση διε­νερ­γού­νται τηρου­μέ­νης της σειράς χορή­γη­σης των κατη­γο­ριών η οποία προ­κύ­πτει από την παρ. 1 του άρθρου 4 του π.δ.51/2012 και µε την προ­ϋ­πό­θεση επι­τυ­χούς εξέ­τα­σης της προη­γού­με­νης κατη­γο­ρίας.

Σε κάθε περί­πτωση ο ενδια­φε­ρό­με­νος έχει την δυνα­τό­τητα εφόσον το επι­θυ­μεί, να ανα­νε­ώ­σει μέρος των κατη­γο­ριών που κατέχει και στην περί­πτωση αυτή εξε­τά­ζε­ται σύμφωνα µε τον παρα­πάνω πίνακα για τις κατη­γο­ρίες που επι­θυ­μεί να ανα­νε­ώ­σει.

Μετά την επιτυχή δοκι­μα­σία προ­σό­ντων και συμπε­ρι­φο­ράς σύμφωνα µε το παρόν άρθρο, στο νέο έντυπο της άδειας οδή­γη­σης ανα­νε­ώ­νο­νται οι κατη­γο­ρίες στις οποίες έχει εξε­τα­στεί καθώς και οι υπό­λοι­πες που καλύ­πτο­νται από τις δια­τά­ξεις περί ισο­δυ­να­μίας μεταξύ κατη­γο­ριών αδειών οδή­γη­σης, µε τη συμπλή­ρωση της στήλης 11 στις αντί­στοι­χες κατη­γο­ρίες. Σε περί­πτωση εξέ­τα­σης σε κατη­γο­ρία που δεν κατέχει ο ενδια­φε­ρό­με­νος αλλά μπο­ρούσε να οδηγεί σύμφωνα µε τις δια­τά­ξεις περί ισο­δυ­να­μίας μεταξύ κατη­γο­ριών αδειών οδή­γη­σης, τότε συμπλη­ρώ­νε­ται και η στήλη 10 µε την ημε­ρο­μη­νία επι­τυ­χούς εξέ­τα­σης της κατη­γο­ρίας αυτής. Η/Οι κατη­γο­ρία/ες που δεν επι­θυ­μεί να ανα­νε­ώ­σει παρα­μέ­νει/ουν ληγμένη/ες.

Εφόσον η ημε­ρο­μη­νία ισχύος του νέου εντύπου (4α) είναι αυτή της συμπλή­ρω­σης των εβδο­μή­ντα τεσ­σά­ρων (74) ετών και μετά, ο ενδια­φε­ρό­με­νος υπό­κει­ται υπο­χρε­ω­τικά στις δια­τά­ξεις του παρό­ντος άρθρου.

Πηγή thetoc.gr