Υπαρξιακό πρόβλημα αντιμετωπίζει η ΕΛ.ΑΣ. στη Ρόδο

Η νέα θη­τεία της Διοί­κη­σης της Ένω­σης Αστυ­νο­μι­κών Υπαλ­λή­λων Δω­δε­κα­νή­σου, προ­βλέ­πε­ται η πιο απαι­τη­τι­κή δε­δο­μέ­νων των με­γά­λων, άλυ­των προ­βλη­μά­των που υπάρ­χουν. Ένα από τα σο­βα­ρά ζη­τή­μα­τα είναι η εκτέ­λε­ση των με­τα­γω­γών που απαι­τούν αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό και πό­ρους που δεν υπάρ­χουν.

Η πάγια προ­κα­τα­βο­λή που αντι­στοι­χεί στις αστυ­νο­μι­κές υπη­ρε­σί­ες της πε­ριο­χής μας έχει ήδη εξα­ντλη­θεί λόγω της με­γά­λης συ­χνό­τη­τας με­τα­γω­γών (κυ­ρί­ως με­τα­να­στών) και λόγω των αυ­ξη­μέ­νων με­τα­φο­ρι­κών κό­στων. Επι­πλέ­ον, δεν υπάρ­χει επαρ­κές προ­σω­πι­κό.

Για όλα αυτά τα προ­βλή­μα­τα ο επα­νε­κλε­γείς πρό­ε­δρος της Ένω­σης Αστυ­νο­μι­κών Υπαλ­λή­λων κ. Μα­νώ­λης Αν­δρου­λά­κης ανα­φέ­ρει: «Ήδη τα απο­θε­μα­τι­κά έχουν εξα­ντλη­θεί λόγω των συ­νε­χών με­τα­γω­γών. Πλέον το τα­μείο είναι άδειο. Υπό τις πα­ρού­σες συν­θή­κες είναι σχε­δόν αδύ­να­το να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί μία με­τα­γω­γή ή όποια άλλη με­τα­κί­νη­ση αστυ­νο­μι­κού για υπη­ρε­σια­κούς λό­γους, όπως π.χ. στη Σύμη με αφορ­μή την το­πι­κή επέ­τειο και τα εγκαί­νια του νέου λι­μέ­νος από τον Πρό­ε­δρο της Δη­μο­κρα­τί­ας. Με εμ­βα­λω­μα­τι­κές λύ­σεις προ­σπα­θού­με να κά­νου­με τη δου­λειά μας.

Εξα­ντλή­θη­κε η πάγια προ­κα­τα­βο­λή που είχε λάβει η Αστυ­νο­μι­κή μας Διεύ­θυν­ση λόγω των με­τα­γω­γών και λόγω της κρά­τη­σης των με­τα­να­στών για με­γά­λα δια­στή­μα­τα στα κρα­τη­τή­ρια των αστυ­νο­μι­κών υπη­ρε­σιών. Οι υπη­ρε­σια­κές με­τα­κι­νή­σεις στα νησιά έχουν με­γα­λύ­τε­ρο κό­στος απ’ ό,τι στη στε­ριά, χρεια­ζό­μα­στε πε­ρισ­σό­τε­ρα κον­δύ­λια, αυτό όμως δεν λαμ­βά­νε­ται υπόψη. Το με­τα­να­στευ­τι­κό δεν στα­μά­τη­σε ποτέ. Μπορώ να πω ότι σε σύ­γκρι­ση με το 2015 που το φαι­νό­με­νο είχε πάρει με­γά­λες δια­στά­σεις, ο φόρ­τος ερ­γα­σί­ας είναι πλέον πολύ με­γα­λύ­τε­ρος, λόγω των νέων δια­δι­κα­σιών που ακο­λου­θού­νται. Επι­βα­ρυ­νό­μα­στε με έξοδα με­τα­κί­νη­σης-με­τα­γω­γών και φι­λο­ξε­νί­ας. Ροές υπάρ­χουν συ­νε­χώς, δεν έχουν στα­μα­τή­σει…».

Ελ­λεί­ψεις προ­σω­πι­κού

Πα­ρά­τα­ση για έναν ακόμη χρόνο δό­θη­κε σύμ­φω­να με ανα­κοί­νω­ση του υπουρ­γεί­ου Εξω­τε­ρι­κών στην εφαρ­μο­γή του πι­λο­τι­κού προ­γράμ­μα­τος χο­ρή­γη­σης θε­ω­ρή­σε­ων ει­σό­δου (του­ρι­στι­κή visa) σε του­ρί­στες προ­ερ­χό­με­νους από την Τουρ­κία, στα συ­νο­ρια­κά ση­μεία ει­σό­δου των νη­σιών του Ανα­το­λι­κού Αι­γαί­ου …

Για ένα ακόμη κα­λο­καί­ρι, οι αστυ­νο­μι­κές υπη­ρε­σί­ες της πε­ριο­χής μας έχουν να αντι­με­τω­πί­σουν το πρό­βλη­μα της υπο­στε­λέ­χω­σης. Την ίδια στιγ­μή οι ανά­γκες σε λι­μά­νια και αε­ρο­δρό­μια λόγω της ανα­με­νό­με­νης αύ­ξη­σης του­ρι­στι­κών ροών, προ­βλέ­πε­ται να αυ­ξη­θούν κα­τα­κό­ρυ­φα.

«Ξε­κί­νη­σε η σεζόν και εφαρ­μό­ζε­ται ξανά το πρό­γραμ­μα θε­ώ­ρη­σης βίζας στα λι­μά­νια, πράγ­μα που απαι­τεί προ­σω­πι­κό. Θυ­μά­στε προ­φα­νώς τις κα­ταγ­γε­λί­ες που εί­χα­με τα προη­γού­με­να χρό­νια στη Σύμη για κα­θυ­στε­ρή­σεις ελέγ­χου των τα­ξι­διω­τι­κών εγ­γρά­φων, που οφει­λό­ταν απο­κλει­στι­κά στην με­γά­λη έλ­λει­ψη προ­σω­πι­κού…

Επί­σης λόγω των ανα­με­νό­με­νων αυ­ξη­μέ­νων του­ρι­στι­κών αφί­ξε­ων στο αε­ρο­δρό­μιο, θα αυ­ξη­θούν οι ανά­γκες για δια­βα­τη­ρια­κό έλεγ­χο. Δεν μπο­ρού­με να πα­ρα­κάμ­ψου­με τις δια­δι­κα­σί­ες, που προ­βλέ­πο­νται από τη συν­θή­κη Σέν­γκεν. Αν το κά­νου­με κιν­δυ­νεύ­ου­με με σο­βα­ρές κυ­ρώ­σεις. Μοι­ραία θα υπάρ­χουν κα­θυ­στε­ρή­σεις, όταν δεν υπάρ­χει το απαι­τού­με­νο προ­σω­πι­κό. Στο με­τα­ξύ, τα λι­μά­νια δεν έχουν ενι­σχυ­θεί και δεν γνω­ρί­ζου­με εάν και πόσα άτομα θα στα­λούν για ενί­σχυ­ση. Από τη μία συ­νε­χί­ζουν ξανά ένα πρό­γραμ­μα το οποίο ήταν ομο­λο­γου­μέ­νως επι­τυ­χη­μέ­νο και συ­νέ­βα­λε στην ενί­σχυ­ση της του­ρι­στι­κής κί­νη­σης, από την άλλη όμως δεν φρο­ντί­ζουν να διε­ξά­γο­νται απρό­σκο­πτα οι απαι­τού­με­νοι έλεγ­χοι των τα­ξι­διω­τι­κών εγ­γρά­φων και δεν μας ενη­με­ρώ­νουν καν για τις προ­θέ­σεις τους.

Οι δό­κι­μοι από πέ­ρυ­σι, σύμ­φω­να με την ισχύ­ου­σα δια­τα­γή, δεν ερ­γά­ζο­νται σαβ­βα­το­κύ­ρια­κα και δεν εκτε­λούν νυ­χτε­ρι­νή ερ­γα­σία. Αυτό ση­μαί­νει ότι δεν μπο­ρούν να κα­λύ­ψουν βα­σι­κές ανά­γκες στο αε­ρο­δρό­μιο, όπου το­πο­θε­τού­νται συ­νή­θως. Η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση είναι αυ­ξη­μέ­νη κυ­ρί­ως τα σαβ­βα­το­κύ­ρια­κα και τις νυ­χτε­ρι­νές ώρες. Ζη­τή­σα­με από το αρ­χη­γείο να είναι στη δια­κρι­τι­κή ευ­χέ­ρεια του κάθε διευ­θυ­ντή να αξιο­ποιεί τους δό­κι­μους όπου υπάρ­χουν ανά­γκες. Δεν εί­χα­με όμως καμία απά­ντη­ση.

Είναι μία με­τέ­ω­ρη κα­τά­στα­ση. Γε­νι­κώς είναι μία δύ­σκο­λη σεζόν. Υλι­κο­τε­χνι­κά εί­μα­στε σε ορια­κό επί­πε­δο. Οι πε­ρισ­σό­τε­ρες υπη­ρε­σί­ες και μέσα σε αυτές και οι κε­ντρι­κές όπως το ΑΤ Ρόδου, εξυ­πη­ρε­τού­νται από ένα έως δύο οχή­μα­τα. Οι μη­χα­νές της ομά­δας ΔΙΑΣ έχουν όλες πάνω από 350-400.000 χι­λιό­με­τρα. Δεν έχου­με καμία ενη­μέ­ρω­ση για την αντι­κα­τά­στα­σή τους και όλα τα σέρ­βις και η συ­ντή­ρη­ση των οχη­μά­των γί­νε­ται με πρω­το­βου­λία του κάθε αστυ­νο­μι­κού για να είναι ασφα­λής. Δια­φο­ρε­τι­κά, όλα τα οχή­μα­τα θα είχαν δια­λυ­θεί», είπε ο κ. Αν­δρου­λά­κης και συ­μπλή­ρω­σε ότι βα­σι­κή προ­τε­ραιό­τη­τα της νέας διοί­κη­σης είναι: «Η εξα­σφά­λι­ση των ερ­γα­σια­κών συν­θη­κών των συ­να­δέλ­φων που το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα κα­τα­πα­τού­νται συ­στη­μα­τι­κά Δεν μπο­ρεί την ανε­πάρ­κεια του κρά­τους, την μη απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τη­τα να την πλη­ρώ­νει ο αστυ­νο­μι­κός είτε είναι σε ένα μικρό νησί είτε σε κε­ντρι­κές υπη­ρε­σί­ες».