Προγραμματίζει μεγάλες επενδύσεις στο θαλάσσιο τουρισμό

Μεγάλες επενδύσεις στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού ενδιαφέρεται να πραγματοποιήσει η εταιρεία κρουαζιέρας «Caribbean». Αυτός ήταν ο λόγος της επίσκεψης που πραγματοποίησε χθες στη Ρόδο, ο αντιπρόεδρος ανάπτυξης λιμενικών υποδομών της «Royal Caribbean» κ. J. Tercek συνοδευόμενος από τον εκπρόσωπο της εταιρείας στην Ελλάδα και τον τουριστικό πράκτορα κ. Γιώργο Μιχαλάκη.
Ο αντιπρόεδρος ανάπτυξης λιμενικών υποδομών της «Royal Caribbean» επισκέφθηκε χθες όλες τις λιμενικές εγκαταστάσεις του νησιού, προκειμένου να σχηματίσει και πάλι εικόνα, για την κατάσταση που επικρατεί, να ενημερώσει την εταιρεία και να ληφθούν οι οριστικές αποφάσεις.
Οι υποδομές που θα δημιουργηθούν και γενικά η περαιτέρω ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού, ήταν το αντικείμενο της σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε χθες στο γραφείο του δημάρχου Ρόδου κ. Στάθη Κουσουρνά.
Συμμετείχαν εκτός από τα στελέχη της Royal Caribbean ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου κ. Γιάννης Μαχαιρίδης, ο αντιπεριφερειάρχης κ. Φώτης Χατζηδιάκος, ο πρόεδρος της ΕΞΡ κ. Αντώνης Καμπουράκης και η Διευθύντρια Τεχνικών Υπηρεσιών του Λιμενικού Ταμείου κ Μαρίκα Δεληγιάννη.
Στην σύσκεψη, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, ανακοινώθηκε πως η διοίκηση της εταιρείας, έχει πρόθεση να κάνει μεγάλες επενδύσεις στον τομέα του θαλάσσιου τουρισμού στο νησί μας. Δεν αποκλείεται μάλιστα να χρηματοδοτήσει με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ την δημιουργία υποδομών, που έχουν να κάνουν με το λιμάνι της Ακαντιάς ή τις μαρίνες του νησιού μας.
Πρόθεση της εταιρείας είναι να καταστήσει τη Ρόδο, όπως όλα δείχνουν, ως ένα από τους μεγαλύτερους κόμβους κρουαζιέρας στην Ελλάδα και τη Μεσόγειο.
Με αυτά τα δεδομένα, η διοίκηση της Royal Caribbean δεν θα φεισθεί χρημάτων προκειμένου να κατασκευάσει υποδομές, που θα δώσουν ώθηση στο θαλάσσιο τουρισμό, όπως για παράδειγμα ένα λιμάνι ή η επέκταση της μαρίνας στην οδό Αυστραλίας (β φάση του έργου) .
Επειδή όμως τα έργα του μεγέθους αυτού, είναι υπέρ- τοπικής σημασίας τα στελέχη της εταιρείας ζήτησαν την στήριξη των τοπικών αρχών.
Από την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και από το Δήμο Ρόδου τονίστηκε πως θα δοθεί η απαραίτητη, στήριξη προκειμένου να ξεπεραστούν οι δυσκολίες που προκαλεί η γραφειοκρατία.
Αξίζει να επισημανθεί πως ο αντιπρόεδρος της Royal Caribbean κ. J. Tercek και τα άλλα στελέχη της εταιρείας δεν θέλησαν να κάνουν δηλώσεις χθες για το λόγο της επίσκεψης τους στη Ρόδο και απεχώρησαν διακριτικά μετά τη λήξη της σύσκεψης συνοδευόμενοι από την αντιπεριφερειάρχη κ. Φώτη Χατζηδιάκο και τον κ. Γιώργο Μιχαλάκη.
Υπενθυμίζεται πως ο κ. J. Tercek είχε έρθει ξανά στη Ρόδο τον Ιούνιο του 2011 συνοδευόμενος από τον τότε υφυπουργό Τουρισμού κ Γιώργο Νικητιάδη.
Είχε ανακοινωθεί, όπως έγραψε τότε η «δ», πως η εταιρεία διερευνούσε τις δυνατότητες που είχε για να ενισχύσει την παρουσία της στην Ελλάδα.
Στην συνέντευξη τύπου που είχε δοθεί στις 23 Ιουνίου 2011 ο κ. John Tercek, είχε δηλώσει πως η Ρόδος είναι ένας από τους πιο σημαντικούς προορισμούς για την εταιρεία.
Είχε ερωτηθεί μάλιστα αν το λιμάνι της Ρόδου μπορεί να γίνει «Home Port» και απάντησε πως «αυτό δεν είναι τόσο εύκολο αλλά ωστόσο πιθανό να γίνει. Χρειάζεται πολλή δουλειά, καθώς θα πρέπει να υπάρχουν κάποιες προϋποθέσεις».
Οι εκπρόσωποι της εταιρείας είχαν επισκεφθεί τότε και τα λιμάνια της Καβάλας, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ηρακλείου και της Κω, συνοδευόμενοι από τον κ. Γ. Νικητιάδη.
Η εταιρεία
Η Royal Caribbean International είναι η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρία κρουαζιέρας στο κόσμο. Ξεκίνησε τα ταξίδια της στα τέλη του 1960 από Νορβηγούς ιδιοκτήτες πλοίων οι οποίοι ήθελαν να μπουν δυναμικά στον επαγγελματικό αυτό χώρο που αναπτυσσόταν με γρήγορους ρυθμούς. Από τότε που το πρώτο πλοίο, το ολοκαίνουργιο Song of Norway (δεν υπάρχει πλέον στον στόλο) παρουσιάστηκε το 1970, η εταιρία υπερηφανεύεται για τις πρωτοπορίες που παρουσιάζει εν πλω! Μετά τη κατασκευή των πρώτων 3 πλοίων το 1972, η Royal Caribbean αποφάσισε να μεγαλώσει το μέγεθος των πλοίων και έτσι δημιούργησε το πολύ μεγαλύτερο Song of America το 1982.
Η μεγαλύτερη “ανατροπή” της Royal Caribbean έγινε το 1988 με το μοναδικό Sovereign of the Seas το πρώτο πλοίο πολύ μεγάλου μεγέθους.
Στις αρχές του 1990 η Royal Caribbean δοκίμασε κάτι νέο: σχεδίασε πλοία για χρήση εκτός των παραδοσιακών γραμμών ταξιδίου στη Καραϊβική. Ενώ η εταιρία είχε στείλει κάποια από τα παλιότερα και μικρότερα πλοία της σε προορισμούς, όπως η Ευρώπη και η Αλάσκα, η Royal Caribbean δεν είχε φτιάξει πλοίο ειδικά σχεδιασμένο για κρουαζιέρα για τον γύρο του κόσμου. Αυτό άλλαξε το 1995 με τη προσθήκη του Legend of the Seas, ένα φανταστικό νέο πλοίο που οδήγησε την εταιρία σε μία νέα εποχή. Μικρότερο από τα πλοία της κατηγορίας Sovereign, το Legend ήταν το πιο πολυτελές πλοίο που είχε φτιάξει ποτέ η Royal Caribbean με μεγαλύτερες καμπίνες, περισσότερο χώρο για κάθε επιβάτη και μια πληθώρα χώρων και καταστρωμάτων. Το Legend ακολούθησαν τα «αδερφάκια» Splendour of the Seas, Grandeur and Enchantment of the Seas, Rhapsody και Vision of the Seas.
Με το πέρασμα των χρόνων η Royal Caribbean επικεντρώθηκε σε ακόμη μεγαλύτερα πλοία με περισσότερες ιδιαίτερες παροχές και καινοτομίες. Το 2006 παρουσίασε το Freedom of the Seas με μοναδικά χαρακτηριστικά, όπως το water park και το surfing, ξεπερνώντας σε δυνατότητα χωρητικότητας ακόμα και υπερωκεάνιο Queen Mary 2. Βέβαια, για ακόμη μία φορά έσπασε και δικό της αυτό ρεκόρ, δημιουργώντας το Oasis of the Seas με 225.282 τόνους που έκανε το παρθενικό του ταξίδι τον Δεκέμβριο του 2009, και το αδελφάκι του Allure of the Seas, που εγκαινιάστηκε στα τέλη του 2010.