Ακτοπλοΐα: Για 7η συνεχή χρονιά μειώνεται η επιβατική κίνηση

ου Μηνά Τσα­μό­που­λου

Σταθερή καθο­δική πορεία έχει η επι­βα­τική κίνηση για την ελλη­νική ακτο­πλοΐα. Από το 2009 έως και το 2016 η μείωση αγγίζει σε ποσοστό το 46% και αφορά το μετα­φο­ρικό έργο των εισηγ­μέ­νων ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών και της HSW σε Ελλάδα και Αδρια­τική.

Όπως επι­ση­μαί­νε­ται σε έρευνα της XRTC «αν και η μείωση για το 2016 είναι της τάξης του 6%, από το 2009 έως το 2016 το μετα­φο­ρικό έργο των επι­βα­τών έχει μειωθεί συνο­λικά κατά 46%. Στην ελλη­νική αγορά όλες οι εται­ρίες παρου­σιά­ζουν μείωση στο μετα­φο­ρικό έργο των επι­βα­τών εκτός από την ΑΝΕΚ που φαί­νε­ται ελαφρώς αυξη­μένο.

Η ATTICA και MINOAN έχουν μείωση 8% ακο­λου­θού­με­νες από την HELLENIC SEAWAYS με 5%».

Σύμφωνα με τα στοι­χεία στην αγορά της Αδρια­τι­κής όλες οι εται­ρείες παρου­σιά­ζουν μικρή μείωση της δια­κί­νη­σης των επι­βα­τών, ενώ η ελλη­νική σημαία έχει χάσει το αντα­γω­νι­στικό της πλε­ο­νέ­κτημα, με απο­τέ­λε­σμα τόσο η Hellenic Seaways όσο και οι Μινω­ι­κές να απο­χω­ρή­σουν από την αγορά της Αδρια­τι­κής. Η Hellenic Seaways το 2016 και οι Μινω­ι­κές αρχές του 2017.

Ανα­λυ­τικά:

ANEK (-1%)

ATTICA (-5%)

MINOAN (-4%)

Αύξηση στα αυτο­κί­νητα

Αντί­θετη πορεία παρου­σιά­ζει η μετα­φορά ΙΧ αυτο­κι­νή­των.

«Η αύξηση του μετα­φο­ρι­κού έργου των αυτο­κι­νή­των απο­δει­κνύει ότι η τιμο­λο­γιακή πολι­τική των εται­ριών έχει θετική αντα­πό­κριση από τους χρήστες των ι.χ.

Η αύξηση της κίνησης των αυτο­κι­νή­των σε ποσοστό 10% σε αντί­θεση με την κίνηση των επι­βα­τών προ­φα­νώς δείχνει ότι πολλοί επι­βά­τες επι­λέ­γουν να ταξι­δέ­ψουν αερο­πο­ρι­κώς στέλ­νο­ντας τα αυτο­κί­νητα ασυ­νό­δευτα με τα πλοία».

Ανα­λυ­τικά: HSW (19%), ATTICA (7%), ANEK (4%), MINOAN (4%).

Αντί­στοιχη είναι και η εικόνα στην αγορά της Αδρια­τι­κής, όπου το σύνολο των εται­ρειών παρου­σιά­ζει αύξηση στη δια­κί­νηση αυτο­κι­νή­των της τάξης του 11%. Ανα­λυ­τικά: ATTICA (8%), ANEK (12%), MINOAN (12%).

Τα φορτηγά

Η εικόνα στην κίνηση των μετα­φο­ρι­κού έργου των φορ­τη­γών παρου­σιά­ζει δια­φο­ρε­τική εικόνα από τις δυο παρα­πάνω κατη­γο­ρίες την περίοδο 2015-2016. Η αύξηση που παρου­σιά­ζει η ελλη­νική αγορά έρχεται ως απόρ­ροια της ανο­δι­κής του­ρι­στι­κής κίνησης ενώ η μείωση που παρου­σιά­ζε­ται στην Αδρια­τική απο­τε­λεί από­δειξη της πτώσης των εξα­γω­γών.

Στην ελλη­νική αγορά η κίνηση των φορ­τη­γών συνε­χί­ζει την ίδια ανοδική τάση του 2015 της τάξης του 6%. Εξε­τά­ζο­ντας τα επι­μέ­ρους μεγέθη των εται­ριών στην Ελλάδα: ATTICA (11%) HSW (5%) ANEK (1%) MINOAN (1%).

Η αγορά των φορ­τη­γών στην Αδρια­τική δεν ακο­λου­θεί την τάση της εγχώ­ριας αγοράς αφού παρου­σιά­ζει μείωση της τάξης του 6%. Aναλυτικά: MINOAN (-5%) ANEK (-8%) ATTICA (-2%).

newmoney.gr