29,5 εκατ. ευρώ «κόστισαν» το 2015 οι χωματερές-1.440.000 ευρώ το 6μηνιαίο πρόστιμο στο Ν. Αιγαίο

Πρό­στιμα ύψους 29,5 εκατ. ευρώ πλη­ρώ­σαμε το 2015 για 46 χωμα­τε­ρές που εξα­κο­λου­θούν να λει­τουρ­γούν σε όλη τη χώρα, καθώς και για 136 που έχουν κλείσει αλλά δεν έχουν ακόμη απο­κα­τα­στα­θεί. Παράλ­ληλα γλι­τώ­σαμε 5,3 εκατ. ευρώ πρό­στιμα από το κλεί­σιμο 24 ενεργών ΧΑΔΑ (Χώρος Ανε­ξέ­λεγ­κτης Διά­θε­σης Απορ­ριμ­μά­των) και την απο­κα­τά­σταση 87 ανε­νερ­γών, αλλά χρειά­στηκε να επι­χο­ρη­γή­σουμε τους δήμους με 11 εκατ. ευρώ για να δια­χει­ρι­στούν όπως όπως τα σκου­πί­δια που δεν είχαν τι να τα κάνουν. Ας θυμη­θούμε ότι στις αρχές του 2015, όταν πολλές ανε­ξέ­λεγ­κτες χωμα­τε­ρές έκλει­σαν ανα­γκα­στικά, για να μειωθεί το ύψος των προ­στί­μων που θα πλη­ρώ­ναμε, οι δρόμοι του Πύργου, της Ολυ­μπίας και άλλων πόλεων γέμισαν για μήνες με βουνά απορ­ριμ­μά­των, γιατί δεν έχει βρεθεί εναλ­λα­κτική λύση από­θε­σης και δια­χεί­ρι­σης. Τα στοι­χεία για τις χωμα­τε­ρές που λει­τουρ­γούν ακόμα παρου­σί­ασε ο Ευάγ­γε­λος Καπε­τά­νιος, γενικός γραμ­μα­τέας Συντο­νι­σμού Δια­χεί­ρι­σης Απο­βλή­των του υπουρ­γείου Εσω­τε­ρι­κών, σε ημερίδα της Κεντρι­κής Ενωσης Δήμων (ΚΕΔΕ) για τα απορ­ρίμ­ματα.

Στην Ελλάδα λει­τουρ­γούν ακόμη 46 ανε­ξέ­λεγ­κτες χωμα­τε­ρές, ενώ 136 έχουν κλείσει αλλά δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί. Συγκε­κρι­μένα, μόνο η Περι­φέ­ρεια Ηπείρου δεν έχει καμία χωμα­τερή, ενώ στην Πελο­πόν­νησο οι σκου­πι­δό­το­ποι καλά κρατούν, αφού λει­τουρ­γούν 20 χωμα­τε­ρές και 56 έχουν κλείσει αλλά δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί. Η μη δια­χεί­ριση των απορ­ριμ­μά­των στη συγκε­κρι­μένη περι­φέ­ρεια κοστί­ζει σε πρό­στιμα 3,8 εκατ. ευρώ κάθε εξάμηνο. Στην Περι­φέ­ρεια Ανα­το­λι­κής Μακε­δο­νίας Θράκης λει­τουρ­γούν 2 χωμα­τε­ρές και δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί ακόμα 2 (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 240.000 ευρώ), στην Κεντρική Μακε­δο­νία δεν υπάρχει ΧΑΔΑ, αλλά 36 πρώην ΧΑΔΑ δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 1,4 εκατ. ευρώ), στα Ιόνια νησιά λει­τουρ­γούν 3 ΧΑΔΑ και 3 δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 360.000 ευρώ), στη Δυτική Ελλάδα λει­τουρ­γούν 4 ΧΑΔΑ και 4 δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 520.000 ευρώ), στη Στερεά Ελλάδα λει­τουρ­γεί μία χωμα­τερή και 6 έχουν κλείσει αλλά δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 320.000), στην Αττική λει­τουρ­γούν 3 ΧΑΔΑ και 10 δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 640.000 ευρώ), στο Βόρειο Αιγαίο 2 ΧΑΔΑ είναι ενεργοί και 4 δεν έχουν απο­κα­τα­στα­θεί (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 320.000 ευρώ), στο Νότιο Αιγαίο 11 ΧΑΔΑ ενεργοί και 14 μη απο­κα­τε­στη­μέ­νοι (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 1.440.000 ευρώ), στην Κρήτη μόνο ένας μη απο­κα­τε­στη­μέ­νος ΧΑΔΑ (εξα­μη­νιαίο πρό­στιμο 40.000 ευρώ).

Εδώ και δέκα χρόνια, από τότε που η χώρα μας κατα­δι­κά­σθηκε από το Ευρω­παϊκό Δικα­στή­ριο (Οκτώ­βριος 2005) για τη διάθεση των απορ­ριμ­μά­των της σε ΧΑΔΑ, η Ελλάδα δεν έχει κατα­φέ­ρει να βρει λύση ώστε να αντι­κα­τα­στα­θούν οι σκου­πι­δό­το­ποι με συστή­ματα συλ­λο­γής και αξιο­ποί­η­σης στερεών απορ­ριμ­μά­των, τα οποία υπάρ­χουν σε όλη την Ευρώπη. Το 2005 οι ανε­ξέ­λεγ­κτες χωμα­τε­ρές ήταν 3.036. Οταν το 2009 ανα­κοι­νώ­θηκε η εκ νέου παρα­πο­μπή της χώρας για τους ΧΑΔΑ, είχαν μείνει 396, εκ των οποίων οι 90 ενεργοί και οι υπό­λοι­ποι όχι περι­βαλ­λο­ντι­κώς απο­κα­τε­στη­μέ­νοι. Για την αδυ­να­μία δια­χεί­ρι­σης των απορ­ριμ­μά­των επι­βλή­θηκε στην Ελλάδα πρό­στιμο ύψους 14,5 εκατ. ευρώ, κάθε εξάμηνο από τον Δεκέμ­βριο του 2014. Το πρό­στιμο μειώ­νε­ται κατά 80.000 ευρώ για κάθε ΧΑΔΑ που κλείνει ορι­στικά και κατά 40.000 ευρώ εφόσον απο­κα­τα­στα­θεί.

Καθη­με­ρινή