Κλιμάκωση: Η Τουρκία δεν αφήνει να διέλθουν ρωσικά πλοία από τα Στενά του Βοσπόρου

Κλι­μα­κώ­νε­ται η σκληρή αντι­πα­ρά­θεση Αγκυρας – Μόσχα, αφού σύμφωνα με δημο­σιεύ­ματα, δεκάδες πλοία περι­μέ­νουν για ώρες κοντά στα Στενά του Βοσπό­ρου, προ­κει­μέ­νου να πάρουν το πράσινο φως από την Τουρκία, ώστε να διέλ­θουν από τα Στενά.

Όπως ανα­φέ­ρε­ται στα δημο­σιεύ­ματα, σε μια σαφή παρα­βί­αση των διεθνών κανόνων, οι τουρ­κι­κές αρχές έχουν δημιουρ­γή­σει εμπόδια στα ρωσικά πλοία που διέρ­χο­νται από το Στενό του Βοσπό­ρου, με απο­τέ­λε­σμα δεκάδες ρωσικά πλοία να είναι σε αναμονή.

Ο πρώην επι­κε­φα­λής του προ­σω­πι­κού του ρωσικού ναυ­τι­κού Βίκτορ Κραβ­σένκο, ανέφερε στο ΡIA Novosti ότι μια ενδε­χό­μενη μονο­με­ρής ενέρ­γεια της Τουρ­κίας να επι­βά­λει στα ρωσικά πλοία παύση διέ­λευ­σης από τα Στενά του Βοσπό­ρου, θα ήταν δυσα­νά­λογη σε σχέση με το διεθνές δίκαιο. «Η Τουρκία, είπε ο κ. Κραβ­σένκο, δεν θα κλείσει τα Στενά με τα ρωσικά σκάφη εν πλω προς τη Συρία, γιατί αυτό θα απο­τε­λούσε παρα­βί­αση του διε­θνούς δικαίου και της Σύμ­βα­σης του Montreux, ειδι­κό­τερα, – ένα έγγραφο που υπε­γράφη εκείνη την εποχή από τις περισ­σό­τε­ρες χώρες..»

Η Σύμβαση του Montreux ( Μοντρέ) του 1936 σχετικά με το καθε­στώς των Στενών, ρυθ­μί­ζει τη διέ­λευση των στρα­τιω­τι­κών και πολε­μι­κών πλοίων από τα στενά του Βοσπό­ρου και των Δαρ­δα­νε­λίων. Σύμφωνα με το άρθρο 2, “εμπο­ρικά πλοία θα απο­λαμ­βά­νουν πλήρη ελευ­θε­ρία διέ­λευ­σης και ναυ­σι­πλο­ΐας στα Στενά, μέρα- νύχτα, με οποια­δή­ποτε σημαία και με οποιο­δή­ποτε είδος του φορτίου, χωρίς δια­τυ­πώ­σεις.”

Όσον αφορά τα πολε­μικά πλοία, σύμφωνα πάντα με την Σύμβαση του Μοντρέ, σε περιό­δους ειρήνης, η Τουρκία οφείλει να επι­τρέ­πει τη διέ­λευση μικρών και μεσαίων πλοίων, όλων των εθνι­κο­τή­των.

Οι δυνά­μεις της Μαύρης Θάλασ­σας, (συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της πρώην ΕΣΣΔ και τώρα η Ρωσία) μπορούν να πλοη­γούν πολε­μικά πλοία οποιασ­δή­ποτε κατη­γο­ρίας, μέσω των Στενών, «υπό τον όρο ότι τα σκάφη αυτά περνούν μέσα από τα Στενά μεμο­νω­μένα, συνο­δευό­μενα από όχι περισ­σό­τερα από δύο αντι­τορ­πι­λικά.”

Σε καιρό πολέμου, η διέ­λευση των πολε­μι­κών πλοίων θα πρέπει να αφεθεί εξ ολο­κλή­ρου στη δια­κρι­τική ευχέ­ρεια της τουρ­κι­κής κυβέρ­νη­σης, σύμφωνα με το έγγραφο.

Τον Δεκέμ­βριο του 1982, ο ΟΗΕ επε­ξερ­γά­στηκε τη Σύμβαση για το Δίκαιο της Θάλασ­σας, αλλά η Τουρκία αρνή­θηκε να συμ­με­τά­σχει και η Σύμβαση του Montreux ( Μοντρέ) παρέ­μεινε σε ισχύ.

Το 1994, η Τουρκία εξέδωσε μονο­με­ρώς κανο­νι­σμούς νέας θαλάσ­σιας κυκλο­φο­ρίας για τα Στενά, και περιε­λάμ­βανε μια σειρά περιο­ρι­σμών για τη διέ­λευση των ξένων πλοίων.

Στο μεταξύ, είχε ανα­φερ­θεί ότι γαλλικά μαχη­τικά αερο­σκάφη θα χρη­σι­μο­ποι­ή­σουν τη στρα­τιω­τική βάση του Ιντσιρ­λίκ και ότι το γαλλικό αερο­πλα­νο­φόρο Charles de Gaulle ( Σαρλ ντε Γκολ), θα λάβει επι­με­λη­τειακή υπο­στή­ριξη στο τουρ­κικό λιμάνι της Μερ­σί­νας.