Reuters: Ο μύθος των Ελλήνων εφοπλιστών

Το διεθνές ειδη­σε­ο­γρα­φικό πρα­κτο­ρείο ασχο­λή­θηκε με τα στοι­χεία που δίνουν οι ναυ­τι­λια­κές εται­ρείες για την συνει­σφορά τους στο ΑΕΠ της χώρας, χαρα­κτη­ρί­ζο­ντάς τα πλα­σμα­τικά, αλλά και με τις σχέσεις κράτους-εφοπλιστών και τους τρόπους με τους οποίους επι­τυγ­χά­νουν οι τελευ­ταίοι να μην φορο­λο­γού­νται.

Στο ρεπορ­τάζ του Reuters επι­ση­μαί­νε­ται ότι σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ ο ναυ­τι­λια­κός κλάδος συνει­σφέ­ρει 9 δισε­κα­τομ­μύ­ρια ή 4 % στο ΑΕΠ της χώρας, ποσό που πολ­λα­πλα­σιά­ζε­ται αν συνυ­πο­λο­γι­στούν και τα περι­φε­ρειακά επαγ­γέλ­ματα, οπότε φτάνει τα 17 δισ. ή 7,5% του ΑΕΠ. Στους 192.000 υπο­λο­γί­ζει η στα­τι­στική υπη­ρε­σία τους εργα­ζό­με­νους των κλάδων αυτών, νούμερο που αντι­στοι­χεί στο 4% του συνόλου των Ελλήνων εργα­ζο­μέ­νων.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον δημο­σιο­γράφο, αυτά τα νούμερα είναι πλα­σμα­τικά αφού σύμφωνα με την ανάλυση του Reuters οι ανα­λύ­σεις βασί­ζο­νται σε στοι­χεία που δίνουν οι ίδιες οι ναυ­τι­λια­κές εται­ρίες οι οποίες περι­λαμ­βά­νουν στα στα­τι­στικά τους δισε­κα­τομ­μύ­ρια ευρώ που στην πραγ­μα­τι­κό­τητα δεν περνάνε ποτέ από την ελλη­νική οικο­νο­μία. Αν υπο­λο­γι­στούν μόνο οι πλη­ρω­μές προς τις ελλη­νι­κές εται­ρίες και το προ­σω­πικό (μέθοδος που χρη­σι­μο­ποιεί­ται από τις άλλες χώρες) τότε η βιο­μη­χα­νία της ποντο­πό­ρου ναυ­τι­λίας δεν συνει­σφέ­ρει στο ΑΕΠ της χώρας με ποσοστό μεγα­λύ­τερο του 1%.

Στο ρεπορ­τάζ του Reuters ο πρώην υπουρ­γός οικο­νο­μι­κών, Γιώργος Παπα­κων­στα­ντί­νου, κάνει λόγο για «άβατο» της ναυ­τι­λίας και ανα­φέ­ρει ότι οι μεγάλοι εφο­πλι­στές χρη­σι­μο­ποιούν τα ΜΜΕ προ­κει­μέ­νου να επι­τε­θούν σε οποιον­δή­ποτε προ­σπα­θεί να τους φορο­λο­γή­σει, κάτι που -όχι πολύ περιέργως- αρνεί­ται η Ένωση Εφο­πλι­στι­κών Εται­ριών, η οποία ισχυ­ρί­ζε­ται ότι τα στοι­χεία που παρου­σιά­ζει είναι σωστά και εκδί­δο­νται από έμπι­στους οίκους (σ.σ. την αξιο­πι­στία των οποίων έχουμε θαυ­μά­σει τα τελευ­ταία χρόνια αρκετές φορές).

Στην ανα­λυ­τική έρευνα του Reuters γίνεται αναφορά στην ιστορία της σχέσης κράτους – εφο­πλι­στών και στην απόφαση της μετα­πο­λε­μι­κής κυβέρ­νη­σης του 1953 να περάσει στο σύνταγμα της χώρας ειδικές φορο­α­παλ­λα­γές για τους έλληνες εφο­πλι­στές προ­κει­μέ­νου να απο­φύ­γει την μετα­κί­νηση τους σε φορο­λο­γι­κούς παρα­δεί­σους όπως ο Παναμάς. Οι ελλη­νι­κές ναυ­τι­λια­κές εται­ρίες έκτοτε φορο­λο­γού­νται όχι για τα κέρδη τους αλλά βάσει ενός φόρου «όγκου» του γνωστού και ως «φόρος επί του τονάζ». Οι ίδιοι οι εφο­πλι­στές απο­λαμ­βά­νουν πλήρη φορο­λο­γική ασυλία.

thepressproject.gr