Ερώτηση από το Ποτάμι για την άμεση επιβολή ΦΠΑ 23% στα σκάφη αναψυχής

Αντι­δρά­σεις προ­κά­λεσε η απόφαση -εν μέσω της του­ρι­στι­κής περιόδου- για άμεση ισχύ της επι­βο­λής του μέτρου αύξησης του ΦΠΑ της τάξης του 23% στις ναυ­λώ­σεις των επαγ­γελ­μα­τι­κών σκαφών ανα­ψυ­χής στο πλαίσιο της ψήφισης των νέων φορο­λο­γι­κών μέτρων.

Μια απόφαση που έρχεται περίπου τρεις μήνες μετά τις τοπο­θε­τή­σεις στε­λε­χών της κυβέρ­νη­σης στο 3ο Posidonia Sea Tourism Forum ότι ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός μπορεί να απο­τε­λέ­σει μοχλό ανά­πτυ­ξης.

Το θέμα φέρνει στη Βουλή με ερώτηση του προς τους αρμό­διους υπουρ­γούς Οικο­νο­μίας, Ναυ­τι­λίας και Του­ρι­σμού ο βου­λευ­τής Β΄ Πειραιά με «Το Ποτάμι» κ. Νίκος Ορφανός.

Στην ερώτηση του ο κ. Ορφανός ζητά απά­ντηση στο πώς είναι δυνατόν το μέτρο να εφαρ­μό­ζε­ται χωρίς πρό­βλεψη μετα­βα­τι­κής – τη στιγμή που η αστά­θεια της ελλη­νι­κής οικο­νο­μίας σε συν­δυα­σμό με το μέτρο του περιο­ρι­σμού των ανα­λή­ψεων έχει αυξήσει το ποσοστό των ακυ­ρώ­σεων στο θαλάσ­σιο του­ρι­σμό στο 60% με απρό­βλε­πτες συνέ­πειες για τα ναυ­λο­σύμ­φωνα του επό­με­νου έτους.

Σημειώ­νε­ται ότι οι προ­βλέ­ψεις των εκπρο­σώ­πων του κλάδου των επαγ­γελ­μα­τι­κών σκαφών ανα­ψυ­χής για το θέμα είναι δυσοί­ω­νες.

Ο βου­λευ­τής επίσης με την ερώτηση αυτή, όπως σημειώ­νε­ται σε σχετική ανα­κοί­νωση, «κρούει τον κώδωνα του κιν­δύ­νου στους αρμό­διους φορείς για το μέλλον του ανα­βαθ­μι­σμέ­νου εναλ­λα­κτι­κού θαλάσ­σιου του­ρι­σμού με υψηλή ποιό­τητα παροχών, ο οποίος θα μπο­ρούσε να συνει­σφέ­ρει τα μέγιστα στο ΑΕΠ της χώρας και να γίνει σε βάθος χρόνου ένας από τους πιο βασι­κούς πυλώνες του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης».

Σημειώ­νει ακόμη τις επι­πτώ­σεις που έχουν οι ακυ­ρώ­σεις με απώ­λειες θέσεων εργα­σίας των συνερ­γα­ζό­με­νων κλάδων αλλά και σε επι­χει­ρή­σεις που εφο­δια­σμού τρο­φί­μων, καυ­σί­μων των σκαφών ανα­ψυ­χής που θα οδη­γή­σουν σε παρά­νο­μες ναυ­λώ­σεις με ό,τι αυτό συνε­πά­γε­ται για τα έσοδα της χώρας.

Επι­ση­μαί­νει επι­πλέον ότι ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός σε ένα έντονα αντα­γω­νι­στικό περι­βάλ­λον κυρίως στην περιοχή του ανα­το­λι­κού Αιγαίου βρί­σκε­ται σε κρίσιμη καμπή και οφείλει να βρει άμεσα διέξοδο τόσο για οικο­νο­μι­κούς όσο και για εθνι­κούς λόγους.

Στην ερώτηση του ο κ.Ορφανός τονίζει επίσης ότι η νέα φορο­λο­γία καθιστά τις ελλη­νι­κές εται­ρείες μη αντα­γω­νι­στι­κές στο πεδίο των νέων κρα­τή­σεων καθώς οι αντί­στοι­χες επι­χει­ρή­σεις σε γει­το­νι­κές χώρες όπως η Τουρκία και η Κροατία έχουν 0% και 6 % ΦΠΑ αντί­στοιχα.

«Εντύ­πωση προ­κα­λεί επι­πλέον, ο άδικος δια­χω­ρι­σμός στη φορο­λο­γία που γίνεται μεταξύ θαλάσ­σιου και στε­ρια­νού του­ρι­σμού δεδο­μέ­νου ότι παρέ­χουν τις ίδιες υπη­ρε­σίες του­ρι­στι­κής ενδιαί­τη­σης και εξυ­πη­ρέ­τη­σης (hospitality). Έτσι ενώ ο συντε­λε­στής ΦΠΑ για τα ξενο­δο­χεία βρί­σκε­ται σωστά στο 13% και το μέτρο έχει ισχύ από 1.10.2015, η νέα ρύθμιση για τις ναυ­λώ­σεις του­ρι­στι­κών σκαφών, όπως προ­α­να­φέρ­θηκε, έχει άμεση ισχύ με ΦΠΑ στο 23%» υπο­γραμ­μί­ζει ο βου­λευ­τής στην ερώτηση του.