Αγορά υψηλού κόστους είναι η Ελλάδα για τις αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους, όπως τόνισαν οι ομιλητές της εκδήλωσης του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδας με θέμα: “Αερομεταφορές και Τουρισμός, Αεροπορικές Εταιρίες Χαμηλού Κόστους, Ευκαιρίες και Προκλήσεις για τον Ελληνικό Τουρισμό” και σημείωσαν, ότι η Ελλάδα θα πρέπει να ακολουθήσει το παράδειγμα της Ισπανίας και της Πορτογαλίας αλλά και του Μαρόκου και της Κροατίας, αν θέλει να καταστεί ανταγωνιστικός προορισμός για τις εν λόγω εταιρίες.
Αυτή την περίοδο, η Ελλάδα είναι στις τελευταίες θέσεις σε ό,τι αφορά τη διείσδυση των αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους σε σχέση με τους ανταγωνιστικούς προορισμούς, με το ποσοστό να φτάνει το 17%, όπως τόνισε στην παρέμβασή της η νέα γενική γραμματέας του υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού Κωνσταντίνα Μπέη. Είναι χαρακτηριστικό, ότι στην Ισπανία προσγειώνονται αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ η περίοδος κατά την οποία εντείνεται η παρουσία τους στην Ελλάδα είναι το διάστημα Απριλίου-Σεπτεμβρίου.
Σε μήνυμα που απέστειλε ο υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης, ο οποίος βρίσκεται στις Βρυξέλλες, τόνισε ότι οι αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους μπορούν να συμβάλουν στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, διεκδικώντας μερίδιο από τα 400 εκατομμύρια επιβατών που ταξιδεύουν με αυτές τις εταιρίες.
Αναφερόμενος στις δράσεις που θα προσελκύσουν αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους, ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Σπύρος Βούγιας ανακοίνωσε, ότι προωθείται το άνοιγμα στρατιωτικών αεροδρομίων σε μεικτή χρήση, όπως η Ανδραβίδα, ενώ σχεδιάζονται έργα σε ένα μεγάλο αριθμό περιφερειακών αεροδρομίων, προϋπολογισμού άνω των 300 εκατ. ευρώ. Τα αποτελέσματα, όπως είπε είναι ήδη ενθαρρυντικά σε αεροδρόμια όπως η Νέα Αγχίαλος, το ‘Ακτιο, η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Ρόδος, κ.α.
Ο κ. Βούγιας, είπε ότι το 2012 θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες παραχωρήσεις σε ιδιώτες των περιφερειακών αεροδρομίων και ήδη το προσεχές διάστημα αναμένεται η επιλογή του συμβούλου με στόχο την υποβολή της μελέτης μέχρι το τέλος του έτους.
“Η ψήφιση του νόμου 3913, προβλέπει τη δημιουργία Ανωνύμων Εταιρειών Διαχείρισης Αεροδρομίων, που σκοπός τους θα είναι η διαχείριση και ανάπτυξη των ανατιθέμενων αεροδρομίων βάσει επιχειρηματικού πλάνου. Η μέχρι σήμερα εμπειρία έχει δείξει ότι η συγκεντρωτική διαχείριση του συνόλου, εξαιρουμένου του «Ελευθέριος Βενιζέλος», των ελληνικών αεροδρομίων δεν αναδεικνύει και δεν εκμεταλλεύεται τα εγγενή πλεονεκτήματα του κάθε αεροδρομίου, της τοπικής κοινωνίας και του τοπικού τουριστικού προϊόντος.
Δεν υπάρχει, δηλαδή, η απαραίτητη στόχευση στην ανάπτυξη και λειτουργία του κάθε αεροδρομίου με βάση τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά (κοινωνικά, οικονομικά, γεωγραφικά, πολιτισμικά) της εξυπηρετούμενης περιοχής”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο υφυπουργός.
Ο υφυπουργός ΥΜΔ παρουσίασε τα μέτρα που παίρνει η Πολιτεία για την προσέλκυση νέων αεροπορικών εταιρειών, ιδιαίτερα χαμηλού κόστους, σε περιοχές και περιφερειακά αεροδρόμια που παρουσιάζουν τουριστικό ενδιαφέρον.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται:
– Τα έργα υποδομής σε μεγάλο αριθμό περιφερειακών αεροδρομίων, ύψους πάνω από 300 εκατ. ευρώ.
– Το άνοιγμα στρατιωτικών αεροδρομίων σε μεικτή χρήση, όπως η Ανδραβίδα.
– Η προώθηση του νομοθετικού πλαισίου για τη λειτουργία υδατοδρομίων στην ελληνική επικράτεια, το οποίο διασφαλίζει την ανάπτυξη συναφών αεροπορικών υπηρεσιών σε μια μακρόπνοη βάση.
– Η απελευθέρωση των υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης στα 5 μεγαλύτερα αεροδρόμια που έχει επιφέρει μια μείωση στο κόστος εξυπηρέτησης μεγαλύτερη του 30 %.
– Επέκταση της αναστολής ισχύος των Τελών Χρήσης Αερολιμένων σε όλα τα αεροδρόμια, με εξαίρεση τον ΔΑΑ, και για το 2011.
– Επιχορήγηση κατά 50% από το Ελληνικό Δημόσιο του Τέλους Τερματικής Περιοχής για το ΔΑΑ.
Τέλος, ανακοινώθηκε και η προώθηση του νομοθετικού πλαισίου για τη λειτουργία υδατοδρομίων στην ελληνική επικράτεια, το οποίο διασφαλίζει την ανάπτυξη συναφών αεροπορικών υπηρεσιών σε μια μακρόπνοη βάση, όπως τονίστηκε. Η γεωγραφική διαμόρφωση του ελλαδικού χώρου παρέχει τη δυνατότητα για μια βιώσιμη ανάπτυξη αυτού του τομέα δραστηριότητας, μέσω εισροής ιδιωτικών και ευρωπαϊκών κεφαλαίων.
Χαιρετισμός Υπουργού
Τουρισμού
κ. Π. Γερουλάνου
«Η Ελλάδα έχει πολύ μεγάλο χώρο για να αναπτύξει τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους. Από κει και πέρα το πώς ακριβώς αυτό θα γίνει έχει πολύ μεγάλη σημασία.
Όπου πάω, μου λένε όλοι…«φέρε μας αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους». Όμως δεν είναι το ίδιο για κάθε περιοχή και πρέπει να εξυπηρετεί τους στόχους που έχουν ήδη τεθεί. Αυτή είναι η κατεύθυνση που ακολουθεί το υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού με αποτέλεσμα να υπάρχει ήδη σημαντική αύξηση της παρουσίας αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στην Ελλάδα.
Πιστεύω ότι αυτή η συζήτηση θα συμβάλλει στην ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού.
Στο Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού μαζί με τον υφυπουργό Γιώργο Νικητιάδη δουλεύουμε στοχευμένα προς αυτήν την κατεύθυνση πάντα σε συνεργασία με τους αρμόδιους φορείς όπως το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδας, το οποίο και θέλω να ευχαριστήσω για την εκδήλωση».
Χαιρετισμός Όλγας
Κεφαλογιάννη
Η Υπεύθυνη του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Τουριστικής Ανάπτυξης της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Ρεθύμνου, κ. Όλγα Κεφαλογιάννη δήλωσε ότι η προσέλκυση εταιρειών χαμηλού κόστους, είναι ένα πρώτο βήμα, ωστόσο δεν θα έπρεπε να περιορίζεται σε αυτό η Κυβέρνηση. Χαρακτήρισε επιβεβλημένο, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης στρατηγικής για τις αερομεταφορές, να ληφθούν ριζοσπαστικά μέτρα, όπως η μείωση ή η εξάλειψη των τελών προσγείωσης ορισμένους μήνες το χρόνο, η βελτίωση περιφερειακών υποδομών και υπηρεσιών, η αναβάθμιση των υποδομών μεταφορών από και προς τα αεροδρόμια και η ενίσχυση των εξειδικευμένων διοργανωτών ΅πακέτων’ που περιλαμβάνουν και την ανεξάρτητη αερομεταφορά.
Τέλος, υπογράμμισε τη γενικότερη ανάγκη στρατηγικού σχεδιασμού για την τουριστική ανάπτυξη. Μια ανάγκη στην οποία, όπως είπε, η Κυβέρνηση δεν μπορεί να ανταποκριθεί με το να εναποθέτει κάθε ελπίδα ανάκαμψης σε συγκυριακούς παράγοντες.
