Ερχονται ηχηρές διώξεις για το «Noor One»

Φαί­νε­ται ότι η ανάγκη να δημιουρ­γη­θεί ένας κατάλ­λη­λος χώρος για πολυ­πλη­θείς δίκες είναι πλέον επι­τα­κτική. Η πληθώρα εγκλη­μα­τι­κών οργα­νώ­σεων στην Ελλάδα και η εξάρ­θρωσή τους επι­βάλ­λουν δικα­στι­κές αίθου­σες τύπου… αμφι­θε­ά­τρου. Φυσικά αυτό προ­ϋ­πο­θέ­τει να φτάνουν οι δίκες αυτές κάποτε στο ακρο­α­τή­ριο, να προ­χω­ράει απρό­σκο­πτα η εκδί­καση χωρίς συνε­χείς ανα­βο­λές και δια­κο­πές, με τη δικα­στική εξουσία να απο­δει­κνύει εμπρά­κτως στους πολίτες ότι επι­μέ­νει στην απόδοση δικαίου.

Αλλη μια μεγάλη υπόθεση πολλών και «μαύρων» εκα­τομ­μυ­ρίων φαί­νε­ται ότι φτάνει πλέον κοντά στην ακρο­α­μα­τική δια­δι­κα­σία. Οπως συχνά συμ­βαί­νει σε υπο­θέ­σεις που αφορούν πολλά εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ και μεγάλα δίκτυα παρα­νο­μίας, τους κατη­γο­ρου­μέ­νους συντρέ­χουν μεγάλα δικη­γο­ρικά γραφεία, των οποίων οι συνερ­γά­τες έχουν τη νομική επάρ­κεια να οδη­γή­σουν στην καλύ­τερη δυνατή ποινική μετα­χεί­ριση. Στη συγκε­κρι­μένη μάλιστα υπόθεση της εγκλη­μα­τι­κής οργά­νω­σης που μετέ­φερε με πλοίο δύο τόνους ηρωίνη, στην οποία ενε­πλά­κη­σαν διε­θνείς και ελλη­νι­κές αρχές, οι αμε­ρι­κα­νι­κές αρχές φέρεται να δήλωσαν εντυ­πω­σια­σμέ­νες «για τους ακρι­βο­πλη­ρω­μέ­νους δικη­γό­ρους που σπεύ­δουν να ανα­λά­βουν την υπε­ρά­σπιση των κατη­γο­ρου­μέ­νων».

Το χρονικό

Η υπόθεση αφορά την επιτυχή έκβαση της διε­θνούς αστυ­νο­μι­κής επι­χεί­ρη­σης που οδήγησε πέρσι το καλο­καίρι στην ανα­κά­λυψη φορτίου με πάνω από δύο τόνους ηρωίνη και του καρτέλ που βρί­σκε­ται πίσω από το κερ­δο­φόρο εμπόριο του θανάτου. Θυμί­ζουμε ότι στις 22/6/2014, έπειτα από εξάμηνη παρα­κο­λού­θηση εντο­πί­στη­καν δύο τόνοι ηρωίνης που είχαν μετα­φερ­θεί με ντα­λί­κες από το δεξα­με­νό­πλοιο «Noor One» (που παρέ­μενε αγκυ­ρο­βο­λη­μένο από τις 7 Ιουνίου) στα ανοιχτά της Ελευ­σί­νας, σε αποθήκη και βίλα στο Κορωπί και στη Φιλοθέη. Είχαν συλ­λη­φθεί τότε όλα τα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος, ένας Ελληνας οδηγός ντα­λί­κας, μια Ελλη­νίδα εκπρό­σω­πος της πλοιο­κτή­τριας εται­ρείας και όλη η οικο­γέ­νεια ενός εφο­πλι­στή, με τις κατη­γο­ρίες για σύσταση εγκλη­μα­τι­κής οργά­νω­σης, δια­κί­νηση και εμπορία ναρ­κω­τι­κών κ.λπ. («Εφ.Συν.», 22/6/2014 και 23/6/2014).

Το πρόσωπο-κλειδί της επι­χεί­ρη­σης «φωτο­γρα­φή­θηκε» από τον Τύπο, από κανάλια όπως ο ΣΚΑΪ, αλλά και με αναρ­τή­σεις στο Δια­δί­κτυο. Τα δημο­σιεύ­ματα αφορούν και τη στενή συνερ­γα­σία του με πρόεδρο μεγάλης ΠΑΕ. Τα πρώτα βέλη είχαν εκτο­ξευ­τεί μάλιστα από παρά­γο­ντες άλλων ΠΑΕ. Σε συνέ­ντευξή του (21/11/2014) ο Δημ. Μελισ­σα­νί­δης, ανα­φέ­ρει: «Με ανα­γκά­ζουν να πω για το “Noor One” που μετέ­φερε τόνους ηρωίνης. Ξέρετε όλοι τη σχέση του Α.Κ. Δεν θέλω να τοπο­θε­τηθώ πάνω σε όσα γρά­φτη­καν. Οταν θα πάρω τις κατα­θέ­σεις στα χέρια μου θα μιλήσω».

•Αθλη­τικό ιστο­λό­γιο Συν­δέ­σμου Φιλά­θλων την ίδια περίοδο έγραφε: «Εξα­φα­νί­στηκε τις τελευ­ταίες ημέρες από την πιάτσα και το περι­βάλ­λον του ισχυρού άνδρα… ο επί πολλά χρόνια εξ απορ­ρή­των και δεξί χέρι του, Α.Κ. Ο συγκε­κρι­μέ­νος δια­τη­ρεί εται­ρεία εμπο­ρίας πολυ­τε­λών αυτο­κι­νή­των, ένας χώρος που έχει πληγεί σφοδρά από την οικο­νο­μική κρίση και γι’ αυτόν τον λόγο ανα­ζή­τησε και άλλους χώρους για να δρα­στη­ριο­ποι­η­θεί. Το περί­εργο είναι ότι άρχισε τα ταξίδια και τις πολυ­ή­με­ρες δια­μο­νές στο Ντου­μπάι, όπου έγινε και η μεγάλη “μπίζνα” του πλοίου “Noor One”».

•Το Newsbomb γράφει: «Ως ιδιο­κτή­της του πλοίου φέρεται να είναι και ο επι­χει­ρη­μα­τίας Α.Κ., στην κατοχή του οποίου φέρεται να υπήρξε το “Noor One”. Πρό­κει­ται για τον επι­χει­ρη­μα­τία που τον Δεκέμ­βριο του 2013 δέχτηκε δολο­φο­νική (επίθεση) από αγνώ­στους έξω από τα γραφεία της εται­ρείας του, αντι­προ­σω­πείας αυτο­κι­νή­των στον Αλιμο, και το όνομά του “έπαιξε” για πρώτη φορά στην υπόθεση του “Noor One”, σε σχετικό ρεπορ­τάζ του ΣΚΑΪ».

•Αρχικά ο επι­χει­ρη­μα­τίας αντι­με­τω­πι­ζό­ταν ως μάρ­τυ­ρας και χαρα­κτη­ρι­στικό είναι το δημο­σί­ευμα της «Καθη­με­ρι­νής» (15/11/2014) που ανα­φέ­ρει: «Αντί­θετα, κόντρα στο πνεύμα του βου­λεύ­μα­τος, ο επι­χει­ρη­μα­τίας Α.Κ., που εμφα­νί­ζε­ται να έφερε σε επαφή μεταξύ τους τα πρόσωπα που εμπλέ­κο­νται στην υπόθεση, κατέ­θεσε προ ημερών στην ανα­κρί­τρια με την ιδιό­τητα του μάρτυρα», όμως από τις έρευνες η θέση του επι­χει­ρη­μα­τία επι­βα­ρύ­νε­ται.

•Παράλ­ληλα, «Το Βήμα» (17/4/2015) γράφει: «Σύμφωνα με στοι­χεία που προ­έ­κυ­ψαν από αλλη­λο­γρα­φία των δικα­στι­κών λει­τουρ­γών με ελλη­νι­κές διπλω­μα­τι­κές Αρχές στο Ντου­μπάι, η εται­ρεία δημιουρ­γή­θηκε το 2013 από Ελληνα επι­χει­ρη­μα­τία, ο οποίος σχε­τι­ζό­ταν και με μεγάλη ΠΑΕ. Το όνομα του συγκε­κρι­μέ­νου επι­χει­ρη­μα­τία έχει μνη­μο­νευ­θεί σε κατα­θέ­σεις για την εισα­γωγή της ηρωίνης, αλλά θεω­ρεί­ται πλέον πιθανόν ότι θα κατη­γο­ρη­θεί για την υπόθεση αυτή. “Επι­βα­ρυ­ντικό” στοι­χείο θεω­ρεί­ται ένα mail που έστειλε σε εμπλε­κό­μενο στην υπόθεση σχετικά με έκδοση ταξι­διω­τι­κών εγγρά­φων του, για τα οποία εξε­τά­ζε­ται αν χρη­σι­μο­ποιού­νταν σε άνοιγμα τρα­πε­ζι­κών λογα­ρια­σμών».

Βήμα βήμα η εξάρ­θρωση του καρτέλ

Για 11 μήνες η ανα­κρί­τρια Μαρία Σκάρπου και αξιω­μα­τι­κοί του Λιμε­νι­κού Σώματος ερευ­νού­σαν την υπόθεση, έχοντας στη διάθεσή τους πολύ­τι­μες πλη­ρο­φο­ρίες από άρσεις τηλε­φω­νι­κού απορ­ρή­του, αλλά και σημα­ντικό μάρτυρα αξιω­μα­τικό που πρό­σφερε πολύ­τιμη υπη­ρε­σία στην εξάρ­θρωση του καρτέλ. Οι ανα­κρι­τι­κές Αρχές με επί­μο­νες και συστη­μα­τι­κές έρευνες εντό­πι­σαν το πρόσωπο-κλειδί της όλης επι­χεί­ρη­σης, τον φερό­μενο ως αληθινό εγκέ­φαλό της, ψάχνο­ντας τα ίχνη και τη δια­δρομή της ναυ­τι­λια­κής εται­ρείας Arab Waves, με έδρα την ελεύ­θερη ζώνη της Χαμ­ρί­για, στο εμιράτο Σάρτζα.

Σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες που διέ­θε­ταν οι ελλη­νι­κές, αλλά και αλλο­δα­πές διω­κτι­κές αρχές, τα ναρ­κω­τικά από τις ασια­τι­κές χώρες εισά­γο­νται μέσω του λιμένα Κερα­τσι­νίου με πλοία και στη συνέ­χεια προ­ω­θού­νται στην Ευρώπη. «Σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες -αναφέρει αξιω­μα­τι­κός του Λιμενικού- η εγκλη­μα­τική οργά­νωση εισήγε μεγάλες ποσό­τη­τες ηρωίνης μέσω πλοίων με κοντέι­νερ που ενα­πό­θε­ταν στον λιμένα του Πειραιά και εν συνε­χεία τις απο­θή­κευαν στην περιοχή της Φιλο­θέης και του Κορω­πίου».

Φαί­νε­ται ότι η ανάγκη να δημιουρ­γη­θεί ένας κατάλ­λη­λος χώρος για πολυ­πλη­θείς δίκες είναι πλέον επι­τα­κτική. Η πληθώρα εγκλη­μα­τι­κών οργα­νώ­σεων στην Ελλάδα και η εξάρ­θρωσή τους επι­βάλ­λουν δικα­στι­κές αίθου­σες τύπου… αμφι­θε­ά­τρου. Φυσικά αυτό προ­ϋ­πο­θέ­τει να φτάνουν οι δίκες αυτές κάποτε στο ακρο­α­τή­ριο, να προ­χω­ράει απρό­σκο­πτα η εκδί­καση χωρίς συνε­χείς ανα­βο­λές και δια­κο­πές, με τη δικα­στική εξουσία να απο­δει­κνύει εμπρά­κτως στους πολίτες ότι επι­μέ­νει στην απόδοση δικαίου.

Αλλη μια μεγάλη υπόθεση πολλών και «μαύρων» εκα­τομ­μυ­ρίων φαί­νε­ται ότι φτάνει πλέον κοντά στην ακρο­α­μα­τική δια­δι­κα­σία. Οπως συχνά συμ­βαί­νει σε υπο­θέ­σεις που αφορούν πολλά εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ και μεγάλα δίκτυα παρα­νο­μίας, τους κατη­γο­ρου­μέ­νους συντρέ­χουν μεγάλα δικη­γο­ρικά γραφεία, των οποίων οι συνερ­γά­τες έχουν τη νομική επάρ­κεια να οδη­γή­σουν στην καλύ­τερη δυνατή ποινική μετα­χεί­ριση. Στη συγκε­κρι­μένη μάλιστα υπόθεση της εγκλη­μα­τι­κής οργά­νω­σης που μετέ­φερε με πλοίο δύο τόνους ηρωίνη, στην οποία ενε­πλά­κη­σαν διε­θνείς και ελλη­νι­κές αρχές, οι αμε­ρι­κα­νι­κές αρχές φέρεται να δήλωσαν εντυ­πω­σια­σμέ­νες «για τους ακρι­βο­πλη­ρω­μέ­νους δικη­γό­ρους που σπεύ­δουν να ανα­λά­βουν την υπε­ρά­σπιση των κατη­γο­ρου­μέ­νων».

Το χρονικό

Η υπόθεση αφορά την επιτυχή έκβαση της διε­θνούς αστυ­νο­μι­κής επι­χεί­ρη­σης που οδήγησε πέρσι το καλο­καίρι στην ανα­κά­λυψη φορτίου με πάνω από δύο τόνους ηρωίνη και του καρτέλ που βρί­σκε­ται πίσω από το κερ­δο­φόρο εμπόριο του θανάτου. Θυμί­ζουμε ότι στις 22/6/2014, έπειτα από εξάμηνη παρα­κο­λού­θηση εντο­πί­στη­καν δύο τόνοι ηρωίνης που είχαν μετα­φερ­θεί με ντα­λί­κες από το δεξα­με­νό­πλοιο «Noor One» (που παρέ­μενε αγκυ­ρο­βο­λη­μένο από τις 7 Ιουνίου) στα ανοιχτά της Ελευ­σί­νας, σε αποθήκη και βίλα στο Κορωπί και στη Φιλοθέη. Είχαν συλ­λη­φθεί τότε όλα τα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος, ένας Ελληνας οδηγός ντα­λί­κας, μια Ελλη­νίδα εκπρό­σω­πος της πλοιο­κτή­τριας εται­ρείας και όλη η οικο­γέ­νεια ενός εφο­πλι­στή, με τις κατη­γο­ρίες για σύσταση εγκλη­μα­τι­κής οργά­νω­σης, δια­κί­νηση και εμπορία ναρ­κω­τι­κών κ.λπ. («Εφ.Συν.», 22/6/2014 και 23/6/2014).

Το πρόσωπο-κλειδί της επι­χεί­ρη­σης «φωτο­γρα­φή­θηκε» από τον Τύπο, από κανάλια όπως ο ΣΚΑΪ, αλλά και με αναρ­τή­σεις στο Δια­δί­κτυο. Τα δημο­σιεύ­ματα αφορούν και τη στενή συνερ­γα­σία του με πρόεδρο μεγάλης ΠΑΕ. Τα πρώτα βέλη είχαν εκτο­ξευ­τεί μάλιστα από παρά­γο­ντες άλλων ΠΑΕ. Σε συνέ­ντευξή του (21/11/2014) ο Δημ. Μελισ­σα­νί­δης, ανα­φέ­ρει: «Με ανα­γκά­ζουν να πω για το “Noor One” που μετέ­φερε τόνους ηρωίνης. Ξέρετε όλοι τη σχέση του Α.Κ. Δεν θέλω να τοπο­θε­τηθώ πάνω σε όσα γρά­φτη­καν. Οταν θα πάρω τις κατα­θέ­σεις στα χέρια μου θα μιλήσω».

•Αθλη­τικό ιστο­λό­γιο Συν­δέ­σμου Φιλά­θλων την ίδια περίοδο έγραφε: «Εξα­φα­νί­στηκε τις τελευ­ταίες ημέρες από την πιάτσα και το περι­βάλ­λον του ισχυρού άνδρα… ο επί πολλά χρόνια εξ απορ­ρή­των και δεξί χέρι του, Α.Κ. Ο συγκε­κρι­μέ­νος δια­τη­ρεί εται­ρεία εμπο­ρίας πολυ­τε­λών αυτο­κι­νή­των, ένας χώρος που έχει πληγεί σφοδρά από την οικο­νο­μική κρίση και γι’ αυτόν τον λόγο ανα­ζή­τησε και άλλους χώρους για να δρα­στη­ριο­ποι­η­θεί. Το περί­εργο είναι ότι άρχισε τα ταξίδια και τις πολυ­ή­με­ρες δια­μο­νές στο Ντου­μπάι, όπου έγινε και η μεγάλη “μπίζνα” του πλοίου “Noor One”».

•Το Newsbomb γράφει: «Ως ιδιο­κτή­της του πλοίου φέρεται να είναι και ο επι­χει­ρη­μα­τίας Α.Κ., στην κατοχή του οποίου φέρεται να υπήρξε το “Noor One”. Πρό­κει­ται για τον επι­χει­ρη­μα­τία που τον Δεκέμ­βριο του 2013 δέχτηκε δολο­φο­νική (επίθεση) από αγνώ­στους έξω από τα γραφεία της εται­ρείας του, αντι­προ­σω­πείας αυτο­κι­νή­των στον Αλιμο, και το όνομά του “έπαιξε” για πρώτη φορά στην υπόθεση του “Noor One”, σε σχετικό ρεπορ­τάζ του ΣΚΑΪ».

•Αρχικά ο επι­χει­ρη­μα­τίας αντι­με­τω­πι­ζό­ταν ως μάρ­τυ­ρας και χαρα­κτη­ρι­στικό είναι το δημο­σί­ευμα της «Καθη­με­ρι­νής» (15/11/2014) που ανα­φέ­ρει: «Αντί­θετα, κόντρα στο πνεύμα του βου­λεύ­μα­τος, ο επι­χει­ρη­μα­τίας Α.Κ., που εμφα­νί­ζε­ται να έφερε σε επαφή μεταξύ τους τα πρόσωπα που εμπλέ­κο­νται στην υπόθεση, κατέ­θεσε προ ημερών στην ανα­κρί­τρια με την ιδιό­τητα του μάρτυρα», όμως από τις έρευνες η θέση του επι­χει­ρη­μα­τία επι­βα­ρύ­νε­ται.

•Παράλ­ληλα, «Το Βήμα» (17/4/2015) γράφει: «Σύμφωνα με στοι­χεία που προ­έ­κυ­ψαν από αλλη­λο­γρα­φία των δικα­στι­κών λει­τουρ­γών με ελλη­νι­κές διπλω­μα­τι­κές Αρχές στο Ντου­μπάι, η εται­ρεία δημιουρ­γή­θηκε το 2013 από Ελληνα επι­χει­ρη­μα­τία, ο οποίος σχε­τι­ζό­ταν και με μεγάλη ΠΑΕ. Το όνομα του συγκε­κρι­μέ­νου επι­χει­ρη­μα­τία έχει μνη­μο­νευ­θεί σε κατα­θέ­σεις για την εισα­γωγή της ηρωίνης, αλλά θεω­ρεί­ται πλέον πιθανόν ότι θα κατη­γο­ρη­θεί για την υπόθεση αυτή. “Επι­βα­ρυ­ντικό” στοι­χείο θεω­ρεί­ται ένα mail που έστειλε σε εμπλε­κό­μενο στην υπόθεση σχετικά με έκδοση ταξι­διω­τι­κών εγγρά­φων του, για τα οποία εξε­τά­ζε­ται αν χρη­σι­μο­ποιού­νταν σε άνοιγμα τρα­πε­ζι­κών λογα­ρια­σμών».

Βήμα βήμα η εξάρ­θρωση του καρτέλ

Για 11 μήνες η ανα­κρί­τρια Μαρία Σκάρπου και αξιω­μα­τι­κοί του Λιμε­νι­κού Σώματος ερευ­νού­σαν την υπόθεση, έχοντας στη διάθεσή τους πολύ­τι­μες πλη­ρο­φο­ρίες από άρσεις τηλε­φω­νι­κού απορ­ρή­του, αλλά και σημα­ντικό μάρτυρα αξιω­μα­τικό που πρό­σφερε πολύ­τιμη υπη­ρε­σία στην εξάρ­θρωση του καρτέλ. Οι ανα­κρι­τι­κές Αρχές με επί­μο­νες και συστη­μα­τι­κές έρευνες εντό­πι­σαν το πρόσωπο-κλειδί της όλης επι­χεί­ρη­σης, τον φερό­μενο ως αληθινό εγκέ­φαλό της, ψάχνο­ντας τα ίχνη και τη δια­δρομή της ναυ­τι­λια­κής εται­ρείας Arab Waves, με έδρα την ελεύ­θερη ζώνη της Χαμ­ρί­για, στο εμιράτο Σάρτζα.

Σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες που διέ­θε­ταν οι ελλη­νι­κές, αλλά και αλλο­δα­πές διω­κτι­κές αρχές, τα ναρ­κω­τικά από τις ασια­τι­κές χώρες εισά­γο­νται μέσω του λιμένα Κερα­τσι­νίου με πλοία και στη συνέ­χεια προ­ω­θού­νται στην Ευρώπη. «Σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες -αναφέρει αξιω­μα­τι­κός του Λιμενικού- η εγκλη­μα­τική οργά­νωση εισήγε μεγάλες ποσό­τη­τες ηρωίνης μέσω πλοίων με κοντέι­νερ που ενα­πό­θε­ταν στον λιμένα του Πειραιά και εν συνε­χεία τις απο­θή­κευαν στην περιοχή της Φιλο­θέης και του Κορω­πίου».

Οι εξε­λί­ξεις αυτές ανα­μέ­νε­ται να δρο­μο­λο­γή­σουν άμεσα νέες διώξεις, τόσο σε βάρος του συγκε­κρι­μέ­νου επι­χει­ρη­μα­τία, όσο και σε βάρος των συνερ­γών του που γνώ­ρι­ζαν για το φορτίο του «Noor One». Τελικά οι αρχικές βεβαιό­τη­τες για βασικό ρόλο του εφοπλιστή-ιδιοκτήτη της βίλας στο Ψυχικό, Μ.Γ., έχουν ανα­τρα­πεί αφού κατά την εξέλιξη της έρευνας ο συγκε­κρι­μέ­νος δεν απο­τε­λεί κρίκο στην αλυσίδα των επι­κε­φα­λής του καρτέλ. Από την πρώτη στιγμή ο ίδιος υπο­στή­ριζε ότι είναι αθώος.

Αντί­θετα, απει­λή­θηκε η ζωή του και στην κατά­θεσή του ανα­φέ­ρει: «Μετά την κατά­θεσή μου τον Νοέμ­βριο, οι πιέσεις και οι απειλές έγιναν αφό­ρη­τες στο να μην απο­κα­λύψω τίποτα. Εφτασαν σε σημείο άτομα, που έβαλε ο κάπτεν Τζορτζ, να απο­πει­ρα­θούν να με μαχαι­ρώ­σουν. Το κατήγ­γειλα στον αρχι­φύ­λακα και εκείνος άμεσα φρό­ντισε να μετα­φερθώ σε άλλη πτέρυγα, όπου οι απειλές συνε­χί­ζουν μέσω ατόμων εκτός πτέ­ρυ­γας». Κατο­νό­μασε, δε, τον συνερ­γάτη του επι­χει­ρη­μα­τία εγκε­φά­λου της επι­χεί­ρη­σης, κάπτεν Τζορτζ, ως τον άνθρωπο που μετέ­φερε την ηρωίνη στην Ελλάδα.

Εται­ρεία μιας (και καλής) χρήσης

Από τις μαρ­τυ­ρι­κές κατα­θέ­σεις του αξιω­μα­τι­κού του Λ.Σ. προ­έ­κυψε ανά­γλυφα ολό­κληρη η δια­δρομή του φορτίου θανάτου και η αφε­τη­ρία των ερευνών: «Από πηγή που είχε η υπη­ρε­σία μας για την υπόθεση της δια­κί­νη­σης των δύο τόνων ηρωίνης, περι­ήλ­θαν πλη­ρο­φο­ρίες ότι είχε συστα­θεί εται­ρεία δια­χεί­ρι­σης πλοίων, με την ονο­μα­σία “Arab Waves”, η οποία επρό­κειτο να χρη­σι­μο­ποι­η­θεί για τους σκοπούς της εν λόγω δια­κί­νη­σης».

Μέσα από τα έγγραφα αλλά και από τις κατα­θέ­σεις των υπόπτων προ­κύ­πτει ότι η εν λόγω εται­ρεία συστά­θηκε στις 9/9/2013 με διάρ­κεια ισχύος ενός έτους (ενώ η χρονική διάρ­κεια τέτοιων εται­ρειών είναι 2 έτη). Ως ιδιο­κτή­της και δια­χει­ρι­στής φέρεται ο συγκε­κρι­μέ­νος επι­χει­ρη­μα­τίας, ενώ η λήξη «εργα­σιών» της εται­ρείας, με αντι­κεί­μενο δρα­στη­ριό­τη­τας τη δια­χεί­ριση και ναύλωση πλοίων, γίνεται εσπευ­σμένα στις 28/9/2014.

Ο αξιω­μα­τι­κός δηλώνει ότι: «Από τις πλη­ρο­φο­ρίες μας, η εν λόγω εται­ρεία ουδέ­ποτε είχε προβεί σε οια­δή­ποτε από τις παρα­πάνω ενέρ­γειες προ­κει­μέ­νου να λει­τουρ­γή­σει σύμφωνα με τον σκοπό της» και προ­σθέ­τει: «Τον Ιούλιο του 2014, φαί­νε­ται να έχει γίνει ενη­μέ­ρωση των στοι­χείων της εν λόγω εται­ρείας και αφαι­ρέ­θη­καν από το σχετικό site όλα τα δεδο­μένα, ακόμη και η επω­νυ­μία της, ενώ τελικά διε­γράφη από τη FREE ZONE στις 21/1/2015 λόγω μη πλη­ρω­μής».

Οι κατα­θέ­σεις βοούν

Ο λιμε­νι­κός σημειώ­νει τη βεβαιό­τητά του πως εξ αρχής είναι δεδο­μένο ότι το πλοίο δεν προ­ο­ρι­ζό­ταν για να μετα­φέ­ρει πετρέ­λαιο: «Θεωρώ αδύνατο το “Noor” να προ­ο­ρι­ζό­ταν γι’ αυτή τη δουλειά, διότι η δυνα­τό­τητα φόρ­τω­σης που είχε ως “Κύθνος” (προη­γού­μενη ονο­μα­σία του πλοίου), προ­κει­μέ­νου να προ­σεγ­γί­σει ελλη­νικά λιμάνια δεν ξεπερ­νούσε τους 500 τόνους, οπότε η ποσό­τητα που εζη­τείτο θα απαι­τούσε πέντε ταξίδια και έτσι το κόστος μετα­φο­ράς καθι­στούσε τη δουλειά αυτή απα­γο­ρευ­τική».

•«[…] ο Μ. μου ζήτησε ένα πλοίο μου για ένα “δύσκολο” φορτίο, όπως μου είπε. Οταν τον ρώτησα τι ήταν αυτό το φορτίο, μου είπε ότι είναι ναρ­κω­τικά με προ­ο­ρι­σμό την Ελλάδα. Τότε εγώ αρνή­θηκα και του είπα ότι δεν έχω κανέναν λόγο να το κάνω, γιατί η δουλειά μου πήγαινε πολύ καλά και είχα φτάσει να δια­χει­ρί­ζο­μαι έξι πλοία. Τότε στην προ­σπά­θειά του να με πείσει με ενη­μέ­ρωσε ότι το έχουν ξανα­κά­νει χωρίς κανένα πρό­βλημα. Στην ερώτησή σας, γιατί έπρεπε να συστα­θεί η εται­ρεία με αυτή τη δρα­στη­ριό­τητα για τη δια­κί­νηση των ναρ­κω­τι­κών και συγκε­κρι­μένα για τη διο­χέ­τευση των χρη­μά­των αγοράς αυτών, σας απαντώ ότι επειδή η αγορά τόσο μεγάλων ποσο­τή­των ναρ­κω­τι­κών προ­φα­νώς απαιτεί τερά­στια ποσά, ύψους άνω των 15.000.000 δολα­ρίων, τα οποία προ­φα­νώς δεν μπορούν να μετα­φερ­θούν σε μετρητά και αφε­τέ­ρου ο προ­μη­θευ­τής που θα λάμβανε τα χρήματα προ­φα­νώς θα έπρεπε να έχει τη δυνα­τό­τητα να τα εμφα­νί­σει στο τρα­πε­ζικό σύστημα. Είναι εύλογο να συστα­θεί εται­ρεία όπως η “Arab Waves” για δια­κί­νηση τόσο μεγάλων χρη­μα­τι­κών ποσών».

•«Σε ερώτησή σας γιατί έστειλε το αντί­γραφο του δια­βα­τη­ρίου του σε εμένα σας απαντώ ότι τελικός απο­δέ­κτης ήταν ο πρά­κτο­ρας που είχε επι­λη­φθεί της σύστα­σης της εται­ρείας “Arab Waves”, προ­φα­νώς για να ενερ­γο­ποι­η­θεί ο λογα­ρια­σμός της εν λόγω εται­ρείας και να είναι δυνατή η κίνηση αυτού».

•Η ιδιο­κτή­τρια του πλοίου λέει κάτι επίσης πολύ σημα­ντικό, ότι ο συγκε­κρι­μέ­νος Ελληνας επι­χει­ρη­μα­τίας γνώριζε ότι το πλοίο θα έρθει στην Ελλάδα ήδη από τον Απρίλιο: «Το ότι το πλοίο θα ερχόταν στην Ελλάδα μού το είπε ο (σ.σ. Ελληνας επι­χει­ρη­μα­τίας) από τον Απρίλιο. Για τις ουσια­στι­κές δια­πραγ­μα­τεύ­σεις για την αγορά του πλοίου μεσο­λά­βησε ο ίδιος. Οτι­δή­ποτε άλλο γινόταν με τη μεσο­λά­βησή του, τον οποίο εμπι­στευό­μα­σταν. Ο επι­χει­ρη­μα­τίας μιλούσε με τον κάπτεν Τζορτζ. Εγώ αν ήθελα να μάθω για το πλοίο, επι­κοι­νω­νούσα με τον συγκε­κρι­μένο».

•«Ο Κ. όταν ερχόταν στο Ντου­μπάι τις περισ­σό­τε­ρες φορές έμενε στο ξενο­δο­χείο “Westin”, όπου το κόστος δια­μο­νής ανέρ­χε­ται σε 500-2.000 ευρώ το βράδυ, ανάλογα με τη σεζόν, ενώ σχετικά με την οικο­νο­μική του κατά­σταση έχω να αναφέρω ότι γνωρίζω ότι λόγω της πτώσης στην αγορά του αυτο­κι­νή­του είχε υποστεί τερά­στια οικο­νο­μική κατα­στροφή».

•«Στην ερώτησή σας αν έκανε δου­λειές με πετρέ­λαια στο Ντου­μπάι σάς απαντώ ότι δεν γνωρίζω. Σημειώνω ότι μετά την άρνησή μου στον Μ. να του παράσχω πλοίο, προ­έ­κυψε η δουλειά του “Noor One”. Τη συζή­τηση είχε κάνει ο Μ. στον Κ. παρου­σία και δική μου, όπου μας ενη­μέ­ρωσε για τη δουλειά που θα έκανε με τον Φ. στη Λιβύη, ότι είχε βρεθεί πλοίο, το “Noor One”, ενώ με δια­βε­βαί­ωσε κατη­γο­ρη­μα­τικά ότι μιλάει μόνο με τον Κ».

•«[…] ο Χαμού­ντα ήταν ένα πρόσωπο στενά συνερ­γα­ζό­μενο και μαζί μου και με τον Μ. προς εξεύ­ρεση πληρωμάτων-πετρελαίων. Στη συγκε­κρι­μένη περί­πτωση χρη­σι­μο­ποί­ησε τον Χαμού­ντα για να βάλει το πλήρωμα στο “Noor” και του είπε να επι­κοι­νω­νεί μαζί μου στην προ­σπά­θειά του να εμπλακώ στη δια­δι­κα­σία της διέ­λευ­σης όπως και του κατά­πλου στην Ελευ­σίνα. […] Στην ερώτησή σας σχετικά με τα αρχικά GFTK που με ρωτάτε έχω να σας πω ότι αφορούν αρχικά επω­νύ­μων και συγκε­κρι­μένα Γ.-Φ.-Τ.-Κ. Αναφέρω ότι η εται­ρεία GFTK συστή­θηκε από τον δικη­γόρο @@@ με σκοπό να μετα­βι­βα­στούν οι μετοχές του “Noor” στην εται­ρεία GFTK όταν θα απο­πλη­ρω­νό­ταν το συμ­φω­νη­θέν τίμημα […] Ο Κ. δεν ήθελε να φαί­νε­ται στην εται­ρεία GFTK και είχε αντι­δρά­σει έντονα λόγω της υπάρ­ξεως του γράμ­μα­τος Κ που παρέ­πε­μπε στο επίθετό του».

Η συνέ­χεια της «αγγε­λικά πλα­σμέ­νης» οργά­νω­σης στο δικα­στή­ριο…

efsyn.gr