Μητσοτάκης: Θα παρέμβουμε αν δεν πέσουν οι τιμές στην ενέργεια – Ανακρίβειες από την αντιπολίτευση, δεν καταργείται το 8ωρο

Ο πρω­θυ­πουρ­γός, Κυριά­κος Μητσο­τά­κης, στην καθιε­ρω­μένη εβδο­μα­διαία ανάρ­τησή του, έκανε έναν απο­λο­γι­σμό του Αυγού­στου και έθεσε την ατζέντα για τον Σεπτέμ­βριο, με έμφαση στη ΔΕΘ. Στο επί­κε­ντρο της ανα­σκό­πη­σης βρέ­θη­καν η μείωση του κόστους ενέρ­γειας, οι μεταρ­ρυθ­μί­σεις στην εργασία, οι παρεμ­βά­σεις στο ΕΣΥ, οι ανα­και­νί­σεις σχο­λείων και η λει­τουρ­γία μη κρα­τι­κών πανε­πι­στη­μίων.

Ο πρω­θυ­πουρ­γός έκανε ειδική αναφορά στο κόστος ενέρ­γειας σημειώ­νο­ντας πως οι τιμές χον­δρι­κής έχουν σημειώ­σει σημα­ντική μείωση και ανα­μέ­νει να περάσει αυτή η μείωση και στους κατα­να­λω­τές, δηλαδή στην λιανική τιμή. «Αν αυτό δεν συμβεί θα παρέμ­βουμε υπέρ των κατα­να­λω­τών, όπως έχουμε άλλωστε κάνει επα­νει­λημ­μένα όλα τα προη­γού­μενα χρόνια. Η πράσινη ενερ­γειακή μετά­βαση πρέπει να υπη­ρε­τεί πρω­τί­στως τα συμ­φέ­ρο­ντα των πολλών, ώστε τελικά να βγαί­νουμε όλοι κερ­δι­σμέ­νοι από αυτήν, και όχι κάποιοι μόνο σε βάρος των περισ­σό­τε­ρων» ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Τόνισε ότι η Ελλάδα μετα­τρέ­πε­ται στα­διακά σε εξα­γω­γέα ενέρ­γειας και προει­δο­ποί­ησε πως αν η πτώση των χον­δρι­κών τιμών δεν περάσει στη λιανική, η κυβέρ­νηση θα παρέμ­βει. Υπε­ρα­σπί­στηκε το εργα­σιακό νομο­σχέ­διο απέ­να­ντι σε «σκό­πι­μες ανα­κρί­βειες», διευ­κρι­νί­ζο­ντας ότι «ούτε καταρ­γεί­ται το 8ωρο, ούτε καθιε­ρώ­νε­ται 13ωρη εργασία».

Για το ΕΣΥ ανα­γνώ­ρισε προ­βλή­ματα, με αφορμή το περι­στα­τικό στην Αίγινα, αλλά μίλησε για συνεχή ανα­βάθ­μιση, με παρά­δειγμα τα νέα Τμήματα Επει­γό­ντων. Στην εκπαί­δευση στάθηκε στις ανα­και­νί­σεις σχο­λείων, στο άνοιγμα του δημο­τι­κού της Ψερίμου, στην ίδρυση Καλ­λι­τε­χνι­κού Γυμνα­σίου στη Δράμα και στην αδειο­δό­τηση των τεσ­σά­ρων πρώτων μη κρα­τι­κών πανε­πι­στη­μίων.

Ειδική αναφορά έκανε στα μέτρα στή­ρι­ξης της Χίου μετά τις πυρ­κα­γιές, στα έργα υπο­δο­μής στη Θεσ­σα­λο­νίκη, στη μεγάλη κωδι­κο­ποί­ηση πολε­ο­δο­μι­κής νομο­θε­σίας, αλλά και στις νέες ψηφια­κές εφαρ­μο­γές όπως το MyStreet. Σημεί­ωσε επίσης την ενί­σχυση ανέργων ναυ­τι­κών και τη δωρεάν μετα­κί­νηση αθλη­τι­κών σωμα­τείων στα νησιά από το 2026.

Κλεί­νο­ντας, ενη­μέ­ρωσε πως την επόμενη Κυριακή δεν θα υπάρξει ανα­σκό­πηση λόγω της ΔΕΘ, όπου θα παρου­σια­στούν οι βασικές κυβερ­νη­τι­κές προ­τε­ραιό­τη­τες.

Ολό­κληρη η ανάρ­τηση του πρω­θυ­πουρ­γού:

«Καλη­μέρα σε όλες και όλους. Σήμερα κλείνει ο Αύγου­στος, ένα καλο­καίρι γεμάτο προ­κλή­σεις αλλά και θετικά βήματα. Μπαί­νουμε στον Σεπτέμ­βριο με το βλέμμα στραμ­μένο στη ΔΕΘ, για την οποία θα έχουμε πολλά να πούμε στην επόμενη ανα­σκό­πηση.

Ξεκινώ τη σημε­ρινή ανα­σκό­πηση με ένα θέμα που ξέρω πως απα­σχο­λεί κάθε νοι­κο­κυ­ριό. Ανα­φέ­ρο­μαι στο ενερ­γειακό καλάθι και το κόστος της ενέρ­γειας. Φέτος άρχισε να φαί­νε­ται η συστη­μα­τική δουλειά των τελευ­ταίων ετών στη μετά­βαση της χώρας και της εγχώ­ριας αγοράς ενέρ­γειας προς πιο καθαρή και πιο φθηνή ηλε­κτρική ενέρ­γεια. Η πατρίδα μας βρί­σκε­ται πλέον μεταξύ των πρώτων χωρών παγκο­σμίως στην αξιο­ποί­ηση των ΑΠΕ, πορεία που θα συνε­χι­στεί και στα επόμενα χρόνια. Αυτό σημαί­νει, πλέον, ότι η Ελλάδα αποκτά στα­διακά ενερ­γειακή αυτάρ­κεια και αυτο­νο­μία και μετα­τρέ­πε­ται από καθαρό εισα­γω­γέα σε καθαρό εξα­γω­γέα ενέρ­γειας. Με τη βοήθεια των νέων ΑΠΕ, του ήλιου και των ανέμων αλλά χάρη και στις δικές μας παρεμ­βά­σεις στο ευρω­παϊκό επίπεδο για να διορ­θώ­σουμε αστο­χίες της ενιαίας αγοράς ενέρ­γειας, φέτος το καλο­καίρι οι τιμές χον­δρι­κής έπεσαν τον Αύγου­στο πολύ σημα­ντικά. Σε σχέση με το περσινό καλο­καίρι, οι τιμές χον­δρι­κής φέτος μειώ­θη­καν κατά 29%, ενώ η ψαλίδα της περιο­χής μας με την κεντρική Ευρώπη περιο­ρί­στηκε σημα­ντικά, με τη χώρα μας να έχει χαμη­λό­τε­ρες τιμές χον­δρι­κής τον Αύγου­στο από τη Γερ­μα­νία, την Αυστρία, τη Δανία. Η πτώση αυτή πρέπει να αντα­να­κλά­ται και στα τιμο­λό­για λια­νι­κής. Εύλογα, λοιπόν, αναμένω η πτώση αυτή να μετα­φερ­θεί και στις τιμές της λια­νι­κής τον επόμενο μήνα, δηλαδή στον τελικό κατα­να­λωτή. Αν αυτό δεν συμβεί θα παρέμ­βουμε υπέρ των κατα­να­λω­τών, όπως έχουμε άλλωστε κάνει επα­νει­λημ­μένα όλα τα προη­γού­μενα χρόνια. Η πράσινη ενερ­γειακή μετά­βαση πρέπει να υπη­ρε­τεί πρω­τί­στως τα συμ­φέ­ρο­ντα των πολλών, ώστε τελικά να βγαί­νουμε όλοι κερ­δι­σμέ­νοι από αυτήν, και όχι κάποιοι μόνο σε βάρος των περισ­σό­τε­ρων.

Σας έχω μιλήσει για το νομο­σχέ­διο για τα εργα­σιακά σε προη­γού­μενη ανα­σκό­πηση, όμως καθώς αυτό έχει μπει στη φάση της δημό­σιας δια­βού­λευ­σης, η δημόσια συζή­τηση έχει γεμίσει σκό­πι­μες ανα­κρί­βειες και παρερ­μη­νείες από την αντι­πο­λί­τευση, που αξίζει να απα­ντη­θούν με συγκε­κρι­μένα στοι­χεία. Ούτε καταρ­γεί­ται το 8ωρο, ούτε καθιε­ρώ­νε­ται υπο­χρε­ω­τικά ημε­ρή­σια απα­σχό­ληση 13 ωρών όλο τον χρόνο, όπως ισχυ­ρί­ζε­ται η αντι­πο­λί­τευση. Αντι­θέ­τως, προ­στα­τεύ­ουμε και θωρα­κί­ζουμε την νόμιμη υπε­ρω­ριακή εργασία όσων μισθω­τών την επι­λέ­γουν για να αυξή­σουν τα εισο­δή­ματά τους. Για να ξέρουμε όλοι για τι μιλάμε, βάσει της νομο­θε­σίας ένας εργα­ζό­με­νος σήμερα δεν επι­τρέ­πε­ται να εργά­ζε­ται περισ­σό­τε­ρες από 13 ώρες πάνω από 37 εργά­σι­μες ημέρες τον χρόνο, στο πλαίσιο του ορίου των 150 ωρών υπε­ρω­ρίας τον χρόνο. Πάνω σε αυτό το πλαίσιο ρύθ­μι­σης της εργα­σίας που δεν αλλάζει, το νομο­σχέ­διο έρχεται να επε­κτεί­νει τη δυνα­τό­τητα που ήδη έχει ένας εργα­ζό­με­νος να εργά­ζε­ται έως 13 ώρες σε δύο εργο­δό­τες, ώστε να μπορεί να το κάνει και σε έναν μόνο εργο­δότη δίχως να χρειά­ζε­ται να μετα­κι­νεί­ται, λαμ­βά­νο­ντας μάλιστα και υψη­λό­τερη αμοιβή.

Ας σκε­φτούμε για παρά­δειγμα τους νέους που απα­σχο­λού­νται εποχικά στον του­ρι­σμό ή την εστίαση για να χρη­μα­το­δο­τή­σουν με το εισό­δημά τους τις σπουδές τους. Τι είναι προ­τι­μό­τερο; Να υπε­ρερ­γά­ζο­νται παρά­νομα σε έναν εργο­δότη για να συμπλη­ρώ­σουν ένα πρό­σθετο εισό­δημα ή να είναι κατο­χυ­ρω­μέ­νοι, ασφα­λι­σμέ­νοι και προ­στα­τευ­μέ­νοι από την εργα­σιακή νομο­θε­σία; Νομίζω όλοι θα συμ­φω­νή­σουν πως το δεύτερο είναι προ­τι­μό­τερο. Επα­να­λαμ­βάνω πως η δυνα­τό­τητα που υπάρχει ήδη σήμερα για εργασία έως 13 ώρες την ημέρα σε δύο ή περισ­σό­τε­ρους εργο­δό­τες, επε­κτεί­νε­ται και σε έναν εργο­δότη, πάντα με την απα­ρέ­γκλιτη προ­ϋ­πό­θεση ότι τηρού­νται πιστά τα όρια ανά­παυ­σης, το ανώτατο όριο εβδο­μα­διαίων ωρών εργα­σίας και ετήσιας υπε­ρω­ρίας και οι νόμιμες προ­σαυ­ξή­σεις από υπε­ρω­ρίες (συν 40%). Έτσι, ένας εργα­ζό­με­νος που αμεί­βε­ται για παρά­δειγμα με ωρο­μί­σθιο 8 ευρώ, θα μπορεί να έχει ημε­ρο­μί­σθιο 119 ευρώ σε έναν εργο­δότη αντί για 104 σε δύο εργο­δό­τες για τις ίδιες ώρες εργα­σίας και βεβαίως χάρη στην ψηφιακή κάρτα εργα­σίας οι έλεγχοι της επι­θε­ώ­ρη­σης εργα­σίας γίνο­νται πλέον πολύ πιο απο­τε­λε­σμα­τι­κοί αλλά και πολύ πιο στο­χευ­μέ­νοι. Εξυ­πα­κού­ε­ται ότι η υπε­ρω­ριακή απα­σχό­ληση (δηλαδή η 10η έως την 13η ώρα σε μία ημέρα) απαιτεί την συναί­νεση του εργα­ζό­με­νου που προ­στα­τεύ­ε­ται ρητά από την απόλυση σε περί­πτωση άρνησης. Και βεβαίως αξίζει να πούμε εδώ ότι αντί­στοι­χες ρυθ­μί­σεις εφαρ­μό­ζο­νται σε πολλές ακόμη χώρες της ΕΕ με βάση την κοι­νο­τική εργα­σιακή νομο­θε­σία.

Στον τομέα της υγείας, συμ­βά­ντα όπως αυτό της Αίγινας μας πλη­γώ­νουν όλους. Είναι σε εξέλιξη η διε­ρεύ­νηση του γιατί δεν ήταν δια­θέ­σι­μος οδηγός ασθε­νο­φό­ρου ενώ υπάρχει προ­σω­πικό και είναι αυτο­νό­ητο ότι όπου δια­πι­στω­θούν ευθύνες θα απο­δο­θούν. Η μάχη για ένα καλύ­τερο ΕΣΥ είναι καθη­με­ρινή και σε όλα τα μέτωπα. Δεν κλεί­νουμε τα μάτια στα προ­βλή­ματα, αλλά η εικόνα της πλήρους «κατάρ­ρευ­σης» που κάποιοι προ­σπα­θούν να καλ­λιερ­γή­σουν απλώς δεν ισχύει. Ηχηρό παρά­δειγμα, η ανα­καί­νιση των Τμη­μά­των Επει­γό­ντων Περι­στα­τι­κών που απο­τε­λούν την πρώτη γραμμή άμεσης φρο­ντί­δας σε όλα δημόσια νοσο­κο­μεία της χώρας. Ένα εξ αυτών, το ΤΕΠ του Ιππο­κρα­τείου Αθηνών, επι­σκέ­φθηκα προ ημερών και είδα από κοντά την πρόοδο των εργα­σιών. Το ανα­και­νι­σμένο Τμήμα θα είναι έτοιμο εντός του Σεπτεμ­βρίου και θα είναι πιο σύγ­χρονο, πιο λει­τουρ­γικό και μεγα­λύ­τερο, ώστε να μπορεί να εξυ­πη­ρε­τεί περισ­σό­τε­ρους ασθε­νείς με καλύ­τε­ρες συν­θή­κες, σε ένα νοσο­κο­μείο ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του οποίου το 2024 ανήλθε στα 94 εκ. ευρώ, αυξη­μέ­νος κατά 87,9% συγκρι­τικά με το 2019 ενώ το ιατρικό προ­σω­πικό έχει αυξηθεί κατά 16%.

Αύριο μπαίνει ο Σεπτέμ­βριος και σε λίγες μέρες η νέα σχολική χρονιά ξεκινά, με επι­πλέον 10.000 μόνι­μους εκπαι­δευ­τι­κούς, του­λά­χι­στον 37.000 ανα­πλη­ρω­τές αλλά και με ανα­και­νι­σμένα σχολεία σε όλη την επι­κρά­τεια, χάρη στο πρό­γραμμα «Μαριέττα Γιαν­νά­κου». Σε πολλά κτήρια δεν είχε γίνει καμία ουσια­στική παρέμ­βαση από τότε που χτί­στη­καν, όπως στο συγκρό­τημα που στε­γά­ζει το 3ο Γυμνά­σιο Ζωγρά­φου που επι­σκέ­φθηκα μέσα στην εβδο­μάδα. Είδα ανα­και­νι­σμέ­νες αίθου­σες με δια­δρα­στι­κούς πίνακες για την Ε’ και ΣΤ’ Δημο­τι­κού και λει­τουρ­γι­κούς προ­αύ­λιους χώρους που θα είναι ανοι­χτοί και εκτός σχο­λι­κού ωραρίου, ώστε τα παιδιά να αξιο­ποιούν τις αθλη­τι­κές εγκα­τα­στά­σεις. Σχε­διά­ζουμε να επε­κτεί­νουμε το πρό­γραμμα, ώστε να συμπε­ρι­λη­φθούν ακόμη περισ­σό­τερα σχολεία σε όλη την Ελλάδα. Σύντομα θα προ­χω­ρή­σουμε στις σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις.

Και ενώ οι ανα­και­νί­σεις δίνουν νέα πνοή σε εκα­το­ντά­δες σχολεία σε όλη τη χώρα, στην Ψέριμο έχουμε μια ιδιαί­τερη στιγμή: έπειτα από 16 χρόνια ανοίγει ξανά το μονο­θέ­σιο δημο­τικό για να υπο­δε­χθεί δύο παιδιά, τον Ταξιάρχη και την Ελευ­θε­ρία. Σύντομα θα τοπο­θε­τη­θεί δάσκα­λος -είτε από τους νεο­διο­ρι­ζό­με­νους, είτε με από­σπαση από την Κάλυμνο- ώστε τα δύο πρω­τά­κια μας να έχουν τις ίδιες ευκαι­ρίες μάθησης με όλα τα παιδιά της χώρας, χωρίς να φύγουν από τον τόπο τους. Θέλω να ευχα­ρι­στήσω και τη νηπια­γωγό της Ψερίμου που θα μείνει για δεύτερη χρονιά στο νησί για τα 3 παιδιά του νηπια­γω­γείου, αλλά και ως μέντο­ρας για τον δάσκαλο ή την δασκάλα που θα διδά­σκει στο Δημο­τικό. Παράλ­ληλα, λύθηκε και το ζήτημα της υγειο­νο­μι­κής κάλυψης του νησιού, καθώς με απόφαση του Υφυ­πουρ­γού Άμυνας τοπο­θε­τεί­ται γιατρός, οπλίτης θητείας, πτυ­χιού­χος Ιατρι­κής.

Η εβδο­μάδα έκλεισε με την επι­σφρά­γιση μιας ακόμη ιστο­ρι­κού χαρα­κτήρα μεταρ­ρύθ­μι­σης της κυβέρ­νη­σης για την οποία είμαστε υπε­ρή­φα­νοι. Μετά από την πανη­γυ­ρική δικαί­ωση του νόμου της κυβέρ­νη­σης από το Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας ως προς τη συνταγ­μα­τι­κό­τητά του, το Υπουρ­γείο Παι­δείας ανα­κοί­νωσε την αδειο­δό­τηση των 4 πρώτων μη κρα­τι­κών, μη κερ­δο­σκο­πι­κών πανε­πι­στη­μίων στη χώρα μας, στη βάση της αυστη­ρής αξιο­λό­γη­σης και εισή­γη­σης που έκανε η αρμόδια ανε­ξάρ­τητη αρχή για την τρι­το­βάθ­μια εκπαί­δευση. Έτσι, ήδη από τη φετινή ακα­δη­μαϊκή χρονιά, θα λει­τουρ­γή­σουν τα δύο πρώτα μη κρατικά πανε­πι­στή­μια στην Αθήνα και άλλα δύο στη Θεσ­σα­λο­νίκη. Κάποιοι που έχουν εύκολο το μηδε­νι­σμό και την ισο­πέ­δωση προ­ε­ξο­φλού­σαν ένα άναρχο τοπίο με υπο­βαθ­μι­σμέ­νες σπουδές και πρό­χει­ρες αδειο­δο­τή­σεις. Δια­ψεύ­στη­καν καθώς από τις 13 αιτή­σεις που κατα­τέ­θη­καν εγκρί­θη­καν οι 4 και θα ζητη­θούν περισ­σό­τερα συμπλη­ρω­μα­τικά στοι­χεία από τους υπό­λοι­πους ενδια­φε­ρό­με­νους. Τέλος, στο ερώτημα «μα δεν ήρθε το Harvard ή το Columbia», η απά­ντηση είναι ότι κάνουν λάθος και εδώ, διότι και το Harvard και το Columbia έχουν έρθει στη χώρα μας και έχουν συνάψει συνερ­γα­σία με τα ελλη­νικά δημόσια πανε­πι­στή­μια για την παροχή μικτών μετα­πτυ­χια­κών τίτλων σπουδών στο πλαίσιο της στρα­τη­γι­κής μας για την ενί­σχυση και την εξω­στρέ­φεια της δημό­σιας τρι­το­βάθ­μιας εκπαί­δευ­σης. Στόχος μας είναι η Ελλάδα να μετα­τρα­πεί στα­διακά σε πόλο γνώσης και προ­σέλ­κυ­σης φοι­τη­τών από όλο τον κόσμο. Να βγει από την εσω­στρέ­φεια και να αξιο­ποι­ή­σει τα ασύ­γκριτα πλε­ο­νε­κτή­ματα που έχουμε τόσο ως τόπος και πολι­τι­σμός αλλά ως ανθρώ­πινο δυνα­μικό.

Κλείνω την ενότητα της εκπαί­δευ­σης με ακόμη μια σημα­ντική πρω­το­βου­λία: ιδρύ­ουμε Καλ­λι­τε­χνικό Γυμνά­σιο στη Δράμα, που θα λει­τουρ­γή­σει από τη φετινή σχολική χρονιά. Δικαί­ωμα υπο­βο­λής αίτησης έχουν μόνο οι μόνιμοι κάτοι­κοι του Νομού Δράμας και μέχρι μεθαύ­ριο, Τρίτη, οι γονείς/κηδε­μό­νες των υπο­ψη­φίων μαθητών μπορούν να δηλώ­σουν την κατεύ­θυνση που επι­θυ­μούν. Η επιλογή των υπο­ψη­φίων για την εισα­γωγή στην Α’ τάξη θα αρχίσει την προσεχή Πέμπτη.

Επόμενο θέμα, το σχέδιο στή­ρι­ξης της όμορφης Χίου μετά τις φετινές πυρ­κα­γιές. Τα μέτρα περι­λαμ­βά­νουν οικο­νο­μική ενί­σχυση για την κάλυψη πρώτων αναγκών των νοι­κο­κυ­ριών, στε­γα­στική συν­δρομή για ζημιές σε κατοι­κίες και τριετή απαλ­λαγή από τον ΕΝΦΙΑ για κτί­σματα που υπέ­στη­σαν σοβαρές ζημιές. Για τις πλη­γεί­σες επι­χει­ρή­σεις θα δοθεί επι­χο­ρή­γηση έως 70% της ζημιάς που υπέ­στη­σαν, ώστε να δια­τη­ρη­θούν θέσεις εργα­σίας και να τονωθεί η οικο­νο­μία της περιο­χής. Ακόμη, ζητή­θηκε από τον ΕΛΓΑ να τρέξει γρήγορα τις δια­δι­κα­σίες ελέγχων και κατα­βο­λής απο­ζη­μιώ­σεων για το φυτικό και ζωικό κεφά­λαιο που χάθηκε στις φωτιές. Θα υπάρξει έκτακτη χρη­μα­το­δό­τηση του Δήμου Χίου, με 3 εκ. ευρώ για την απο­κα­τά­σταση υδρευ­τι­κών δικτύων και υπο­δο­μών, ενώ θα ενερ­γο­ποιεί και το μέτρο «Χίος Pass» για την επόμενη του­ρι­στική περίοδο, προ­κει­μέ­νου να στη­ρι­χθεί η του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα της βόρειας Χίου. Μεγάλη σημασία απο­δί­δουμε στην προ­ώ­θηση των ανα­γκαίων αντι­πλημ­μυ­ρι­κών και αντι­δια­βρω­τι­κών έργων στην πλη­γείσα περιοχή με το σχετικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό να καλύ­πτε­ται από την Εθνική Τράπεζα, ως ιδιώτη ανα­δό­χου απο­κα­τά­στα­σης και ανα­δά­σω­σης.

Τώρα πάμε Θεσ­σα­λο­νίκη που θα έχει σε λίγες μέρες την τιμη­τική της με αφορμή τη ΔΕΘ. Φέτος για πρώτη φορά, οι επι­σκέ­πτες μπορούν να φτάσουν στην Έκθεση και με το Μετρό, που μέσα στους 10 μήνες λει­τουρ­γίας του άλλαξε τη ζωή της πόλης: περίπου 15.000 λιγό­τερα αυτο­κί­νητα στους δρόμους του κέντρου και εξοι­κο­νό­μηση 4. εκ ευρώ -άμεσα ή έμμεσα- από τις τσέπες των οδηγών, σύμφωνα με μελέτη του ΑΠΘ. Την προσεχή Πέμπτη ξεκι­νούν οι δοκιμές στη γραμμή έως την Καλα­μα­ριά, με στόχο το κομμάτι αυτό να λει­τουρ­γή­σει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026. Ήδη έχουν παρα­δο­θεί 4 από τους και­νούρ­γιους συρμούς που εξυ­πη­ρε­τούν το δίκτυο, ενώ ξεκί­νη­σαν να τοπο­θε­τού­νται τα μηχα­νή­ματα POS για την αγορά εισι­τη­ρίου. Ο κοι­νω­νι­κός και οικο­νο­μι­κός πολ­λα­πλα­σια­στής του έργου είναι ανυ­πο­λό­γι­στος και θα γίνει ακόμα μεγα­λύ­τε­ρος όταν ολο­κλη­ρω­θεί η επέ­κταση στη Μίκρα και στη δυτική Θεσ­σα­λο­νίκη. Μεγάλη ανάσα στο κυκλο­φο­ριακό της πόλης θα δώσει και το έργο του Flyover που, όπως ενη­με­ρώ­θηκα την Πέμπτη που ανέβηκα στη Θεσ­σα­λο­νίκη, οι εργα­σίες προ­χω­ρούν με ταχείς ρυθμούς και δίνο­νται λύσεις στα προ­βλή­ματα που δημιουρ­γού­νται κατά τη διάρ­κεια της κατα­σκευής του. Για παρά­δειγμα, οι πολίτες ενη­με­ρώ­νο­νται σε πραγ­μα­τικό χρόνο στο κινητό τους από την εφαρ­μογή flyover.imet.gr (ή drivethess) για τις κυκλο­φο­ρια­κές συν­θή­κες στην περι­φε­ρειακή οδό και τους εναλ­λα­κτι­κούς της περι­φε­ρεια­κής οδού άξονες, ώστε να επι­λέ­ξουν εναλ­λα­κτι­κές δια­δρο­μές. Ως προς την ανά­πλαση των χώρων της ΔΕΘ, ακού­σαμε την φωνή της πόλης και έτσι θα περιο­ρί­σουμε το κτη­ριακό απο­τύ­πωμα περίπου στο 50% του αρχικού πλάνου, θα αυξή­σουμε το πράσινο και τους ανοι­χτούς χώρους, ώστε να δημιουρ­γη­θεί ένα σύγ­χρονο οικο­νο­μικό hub που συν­δυά­ζει την επι­χει­ρη­μα­τική δρα­στη­ριό­τητα και την κοι­νω­νική συνοχή. Ένα είναι σίγουρο: η Θεσ­σα­λο­νίκη αλλάζει.

Περνάω σε ένα άλλο πεδίο που έχουμε απο­φα­σί­σει ότι θα στα­μα­τή­σει να παράγει γρα­φειο­κρα­τία, κακο­νο­μία, ασάφεια και ανα­σφά­λεια για τους πολίτες αλλά και τις επι­χει­ρή­σεις. Ανα­φέ­ρο­μαι στην καλύ­τερη οργά­νωση και ρύθμιση του χώρου στην Ελλάδα, με τη μεγάλη μεταρ­ρύθ­μιση που υλο­ποιούμε στη χωρο­τα­ξική και πολε­ο­δο­μική μας νομο­θε­σία. Στο Υπουρ­γικό Συμ­βού­λιο της Παρα­σκευής η ηγεσία του Υπουρ­γείου Περι­βάλ­λο­ντος παρου­σί­ασε μια ιστο­ρι­κού χαρα­κτήρα παρέμ­βαση που κωδι­κο­ποιεί για πρώτη φορά με τρόπο ολι­στικό και επι­στη­μο­νικά άρτιο, μετά από έναν αιώνα τη διά­σπαρτη πολε­ο­δο­μική νομο­θε­σία. Πάνω από 170 νόμοι συγ­χω­νεύ­θη­καν σε έναν Κώδικα 477 άρθρων. Περιτ­τές ή αντι­κρουό­με­νες δια­τά­ξεις καταρ­γή­θη­καν, συγ­χω­νεύ­θη­καν ή απλο­ποι­ή­θη­καν. Για την ακρί­βεια, στη διάρ­κεια των 5 χρόνων αυτής της τρομερά επί­πο­νης και εντα­τι­κής εργα­σίας κωδι­κο­ποι­ή­θη­καν δια­τά­ξεις ηλικίας ως 102 ετών! 25 μέλη της Επι­τρο­πής, ανώ­τα­τοι δικα­στι­κοί, καθη­γη­τές και στελέχη του ΥΠΕΝ συνερ­γά­στη­καν για τον σκοπό αυτό. Για πρώτη φορά, θα λει­τουρ­γή­σει αμέσως μετά την ψήφισή του νέου κώδικα στη Βουλή μία ψηφιακή πλατ­φόρμα, προ­σβά­σιμη από όλους, που θα δίνει τη δυνα­τό­τητα εύκολης και γρή­γο­ρης ανα­ζή­τη­σης για το τι ορίζει ο νόμος σε κάθε περιοχή της χώρας αλλά και κάθε πεδίο της σχε­τι­κής νομο­θε­σίας. Εξα­σφα­λί­ζουμε έτσι άμεση, δωρεάν και εύκολη πρό­σβαση στα περιε­χό­μενα του νόμου με ιεραρ­χική διάρ­θρωση. Ο χρήστης θα μπορεί να δει μέρη, τμήματα και άρθρα, χωρίς να χρειά­ζε­ται να τα αναζητά σε δεκάδες ΦΕΚ, μέσω ανα­λυ­τι­κής ανα­ζή­τηση με λέξεις-κλειδιά για γρήγορη εύρεση πλη­ρο­φο­ριών. Ευχα­ρι­στούμε το πανε­πι­στή­μιο Πατρών για την πολύ­τιμη συν­δρομή του.

Συνε­χίζω με τη νέα εφαρ­μογή MyStreet, το «ΜyCoast της πόλης». Δίνει τη δυνα­τό­τητα σε κάθε πολίτη, αλλά και τις δημο­τι­κές αρχές, να ελέγ­χουν εύκολα αν ένας δημό­σιος χώρος έχει παρα­χω­ρη­θεί νόμιμα ή αν υπάρχει παρά­βαση και στην περί­πτωση αυτή, να προβούν σε καταγ­γε­λία. Ο δημό­σιος χώρος ανήκει σε όλους και πρέπει να είναι προ­σβά­σι­μος, ειδικά από τους πολίτες με ανα­πη­ρίες, κινη­τικά προ­βλή­ματα και ηλι­κιω­μέ­νους. Δεν είμαστε σε καμία περί­πτωση κατά της επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας, αλλά συντασ­σό­μα­στε πάντα με τη νόμιμη επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τητα. Αν κάποιος έχει μισθώ­σει εκατό μέτρα, δεν γίνεται τα εκατό να τα κάνει τρια­κό­σια. Μέσα από εύχρη­στους δια­δρα­στι­κούς χάρτες σε κινητό ή tablet, ο χρήστης θα βλέπει όχι μόνο τις παρα­χω­ρή­σεις χώρων αλλά και σημεία φόρ­τι­σης ηλε­κτρι­κών οχη­μά­των, ασφαλή σημεία κατα­φυ­γής, ενώ σύντομα θα προ­στε­θούν και θέσεις στάθ­μευ­σης ΑμεΑ καθώς και τα σημεία όπου βρί­σκο­νται απι­νι­δω­τές.

Από τα μικρά που όμως κάνουν τη διαφορά: περίπου 2.500 άνεργοι ναυ­τι­κοί μας μπορούν να συμ­με­τά­σχουν στο πρό­γραμμα για την παροχή επαγ­γελ­μα­τι­κής πιστο­ποί­η­σης, ύψους 3.5 εκ. ευρώ, που χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το ΕΣΠΑ. Ανάλογα με την ειδι­κό­τητα και το αντι­κεί­μενο κατάρ­τι­σης, θα έχουν τη δυνα­τό­τητα να επι­και­ρο­ποι­ή­σουν τις γνώσεις τους, να επα­νε­ντα­χθούν στη ναυτική αγορά και να εξε­λι­χθούν στις ιεραρ­χι­κές βαθ­μί­δες του πλοίου, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ασφά­λειας. Κατά τη διάρ­κεια του προ­γράμ­μα­τος θα λαμ­βά­νουν εκπαι­δευ­τικό επίδομα, ενώ με την ολο­κλή­ρωση θα απο­κτούν πιστο­ποι­η­τικό ναυ­τι­κής ικα­νό­τη­τας και δικαιω­μά­των υπη­ρε­σίας στα πλοία.

Κλείνω με την απόφαση των Υπουρ­γείων Ναυ­τι­λίας και Αθλη­τι­σμού για τη δωρεάν μετα­κί­νηση όλων των σωμα­τείων που είναι ενταγ­μένα στο e-kouros με τα επι­δο­τού­μενα πλοία στα 77 δρο­μο­λό­για της «άγονης γραμμής». Το μέτρο τίθεται σε εφαρ­μογή την 1η Ιανουα­ρίου 2026 και αφορά τις νησιω­τι­κές Περι­φέ­ρειες Βορείου και Νοτίου Αιγαίου καθώς και του Ιονίου, καλύ­πτο­ντας ένα από τα μεγα­λύ­τερα εμπόδια που αντι­με­τώ­πι­ζαν δια­χρο­νικά: το υψηλό κόστος μετα­κι­νή­σεων. Με την πρω­το­βου­λία αυτή στη­ρί­ζο­νται ουσια­στικά 650 σωμα­τεία -το 10% του συνόλου της επικράτειας- και σχεδόν 35.000 αθλή­τριες και αθλητές.

Λόγω ΔΕΘ, δεν θα έχουμε ανα­σκό­πηση την επόμενη Κυριακή. Επι­στρέ­φουμε όμως αμέσως μετά, με όλα όσα θα παρου­σιά­σουμε στη Θεσ­σα­λο­νίκη. Καλή Κυριακή και καλό μήνα (από αύριο)!»

Πηγή: protothema.gr